Додатки
.pdf
ДОДАТОК А. ВИХІДНІ ДАНІ
Шифр студента (приклад): 7 8 9
Розряд цифри в шифрі |
2 1 0 |
Таблиця А.1 – Вихідні дані для практичних занять
|
Розряд |
|
|
|
|
|
|
|
Цифра |
|
|
Цифра в розряді навчального шифру |
|
|
|||||
№ |
цифри |
|
|
|
Показник |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
шифру |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|||
|
шифру |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
0 |
Корисний об'єм доменної печі, V , м3 |
|
|
|
9 |
1719 |
2000 |
2700 |
1719 |
2000 |
2700 |
1719 |
2000 |
2700 |
1719 |
|||
2 |
1 |
Коефіцієнт використання корисного об'єму доменної печі |
8 |
0,50 |
0,52 |
0,54 |
0,56 |
0,58 |
0,60 |
0,62 |
0,64 |
0,66 |
0,68 |
||||||
k |
|
, м3/т |
|
|
|
||||||||||||||
|
|
ко |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
2 |
Витратний коефіцієнт чавуна на 1 т сталі |
μ |
ч |
|
7 |
0,83 |
0,82 |
0,81 |
0,80 |
0,79 |
0,78 |
0,77 |
0,76 |
0,75 |
0,74 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
1 |
Витратний коефіцієнт коксівного вугілля на 1 т |
|
8 |
0,570 |
0,570 |
0,575 |
0,575 |
0,580 |
0,580 |
0,585 |
0,585 |
0,590 |
0,590 |
|||||
чавуна μ |
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
кв |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
0 |
Витратний коефіцієнт руди на 1 т агломерату μ р |
9 |
1,05 |
1,03 |
1,01 |
0,99 |
0,97 |
1,05 |
1,03 |
1,01 |
0,99 |
0,97 |
||||||
6 |
1 |
Витратний коефіцієнт легуючих домішок на 1 т сталі μ лд |
8 |
0,11 |
0,12 |
0,13 |
0,14 |
0,15 |
0,11 |
0,12 |
0,13 |
0,14 |
0,15 |
||||||
7 |
2 |
Частка випуску шлаку від випуску чавуна |
γ |
ш |
|
7 |
0,32 |
0,33 |
0,34 |
0,35 |
0,36 |
0,37 |
0,38 |
0,39 |
0,40 |
0,41 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Кількість випусків продуктів плавки за добу Квиппп |
9 |
12* |
16* |
24* |
12* |
16* |
24* |
12* |
16* |
24* |
12* |
||||||
8 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
пп |
8 |
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
* – при погодженні з викладачем усім студентам прийняти Квип |
|
||||||||
9 |
1 |
Швидкість руху внутрішнього транспорту |
v |
, км/год |
8 |
5,0 |
5,5 |
6,0 |
6,5 |
7,0 |
7,0 |
6,5 |
6,0 |
5,5 |
5,0 |
||||
10 |
2 |
Відстань від ДЦ до станції примикання L1 , м |
|
7 |
800 |
900 |
1000 |
1100 |
1200 |
800 |
900 |
1000 |
1100 |
1200 |
|||||
|
|
||||||||||||||||||
11 |
2 |
Відстань від станції примикання до СПЦ |
L |
, м |
|
7 |
1500 |
1400 |
1300 |
1200 |
1100 |
1000 |
900 |
800 |
700 |
600 |
|||
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12 |
1 |
Відстань від СПЦ до парку охолодження злитків |
L , м |
8 |
1400 |
1500 |
1600 |
1700 |
1800 |
1700 |
1600 |
1500 |
1400 |
1300 |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13 |
1 |
Відстань від парку охолодження злитків до ПЦ |
L4 , м |
8 |
2400 |
2000 |
2000 |
1800 |
1600 |
1600 |
1800 |
2000 |
2200 |
2400 |
|||||
|
|||||||||||||||||||
14 |
0 |
Витратний коефіцієнт сталі на 1 т прокату μс |
9 |
0,80 |
0,81 |
0,82 |
0,83 |
0,84 |
0,85 |
0,86 |
0,87 |
0,88 |
0,89 |
ДОДАТОК Б. ПАРАМЕТРИ ВАГОНІВ
Таблиця Б.1 – Параметри вантажних вагонів для перевезення сировини
|
|
|
|
|
|
q |
|
|
1) |
|
|
|
|
ваг |
|
|
Тип |
|
Обсяг, |
|
|
|
|
, |
q |
, |
l |
, |
v |
, |
R |
||
|
|
|
|
т |
|
|||||||||||
|
Рід вантажу |
м3 |
Р |
|
, т |
|
|
бр |
|
ваг |
max |
min |
||||
вагона |
|
тех |
|
т |
|
т |
|
м |
|
м/с |
|
, м |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Коксівне вугілля |
|
|
67 |
|
|
|
89,5 |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Енергетичне |
|
|
69 |
|
|
|
91,5 |
|
|
|
|
|
|
||
|
вугілля |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Залізовмісна |
|
|
71 |
|
|
|
93,5 |
|
|
|
|
|
|
||
Напіввагон |
руда |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
74-88 |
|
|
|
22,5 |
|
|
14,0 |
120 |
|
140 |
||||||
(ПВ) |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
Вапняк |
|
60 |
82,5 |
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Доломіт |
|
|
60 |
|
|
|
82,5 |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Скрап |
|
|
69 |
|
|
|
91,5 |
|
|
|
|
|
|
||
|
металургійний |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Легуючі домішки |
|
|
65 |
|
|
|
87,5 |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Коксовоз |
Кокс |
44 |
|
60 |
34 |
|
94 |
|
17,0 |
|
60 |
|
140 |
|||
(КВ) |
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Чавуновоз |
|
- |
|
100 |
51 |
|
154 |
8,20 |
|
15 |
|
|
||||
Переробний чавун |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(ЧВ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
|
140 |
63 |
|
203 |
9,0 |
|
|
7 |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Шлаковоз |
|
11 |
|
35 |
62 |
|
97 |
|
|
|
|
|
|
75 |
||
Шлак |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7,85 |
|
15 |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
(ШВ) |
16 |
|
50 |
68 |
|
118 |
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Злитковоз |
Стальні злитки |
- |
60(3х20) |
35 |
|
95 |
|
15 |
|
|
15 |
|
|
|||
(СлВ) |
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
Примітка: 1) при завантаженні вагону у відповідності з технічною нормою |
|
|
|
|||||||||||||