 
        
        ЛБ 3. Исследование асинхронного двигателя с фазным ротором
.docxМИНИСТЕРСТВО НАУКИ И ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования
«НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ТОМСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИСТЕТ»
 
Инженерная школа энергетики
Отделение электроэнергетики и электротехники
Лабораторная работа №3
ИССЛЕДОВАНИЕ АСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ С ФАЗНЫМ РОТОРОМ
| Исполнитель: 
 | 
 | ||||
| студент группы | 5А8Д | 
				 | Нагорнов А.В. | 
 | 
 | 
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
| Руководитель: 
 | 
 
 | ||||
| к.т.н., Доцент ОЭЭ | 
 | Гирник А. С. | 
 | 
 | |
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
Томск 2020
- Цель работы: изучить конструкцию трехфазного асинхронного двигателя с фазным ротором, приобрести практические навыки пуска двигателя с применением пускового реостата и провести опыты холостого хода и непосредственной нагрузки двигателя. 
- Программа работы 
2.1 Ознакомиться с лабораторной установкой и провести пуск двигателя с помощью пускового реостата.
2.2 При номинальных значениях напряжения и частоты питающей сети произвести опыт непосредственной нагрузки и по опытным данным построить рабочие характеристики асинхронного двигателя.
2.3 По результатам исследований сделать основные выводы.
 
Рисунок 1 - Электрическая схема лабораторной установки для исследования асинхронного двигателя с фазным ротором
- Исследование рабочих характеристик двигателя при номинальных значениях напряжения и частоты тока 
Согласно проведенным опытам работы двигателя на холостом ходу и под нагрузкой составлена таблица, приведенная ниже.
Таблица 1. Экспериментальные и расчётные данные
| № | 
				 | 
				 | 
				 | 
				 | 
				 | 
				 | 
				 | 
				 | 
				 | 
				 | 
				 | 
| 
				 | 
 | 
				 | об/ мин | о.е. | 
				 | 
				 | 
				 | 
 | о.е. | 
				 | |
| 1 | 2 | 125 | 0 | 1000 | 0 | 30 | 0 | 0 | 0 | 0,095 | 0 | 
| 2 | 2 | 350 | 4,8 | 960 | 60 | 30 | 2 | 0,04 | 482,304 | 0,265 | 45,9337 | 
| 3 | 2 | 375 | 5,4 | 953,3 | 70 | 30 | 2.333 | 0,046 | 538,824 | 0,284 | 47,8955 | 
| 4 | 2,1 | 425 | 6 | 946,6 | 80 | 30 | 2.666 | 0,053 | 594,507 | 0,307 | 47,412 | 
| 5 | 2,2 | 450 | 6,5 | 940 | 90 | 30 | 3 | 0,06 | 639,513 | 0,31 | 47,3714 | 
| 6 | 2,3 | 475 | 6,9 | 933,3 | 100 | 30 | 3,333 | 0,066 | 674,053 | 0,313 | 47,302 | 
Примеры расчета:
Определяем величину частоты тока в роторе: 𝑓2=N/t=2 Гц
Определяем скольжение s ротора двигателя: 𝑠= 𝑓2/ 𝑓1=2/50=0,04 о.е.
Частота
вращения: 
Полезная
мощность двигателя: 
 
Коэффициент
мощности: 
 
КПД:
 
Согласно Таблице 1 строим рабочие характеристики асинхронного двигателя:
 
Рисунок 2 – Зависимость I1 = f(P2)
 
Рисунок 3 – Зависимость P1 = f(P2)
 
Рисунок 4 – Зависимость М2 = f(P2)
 
Рисунок 5 – Зависимость cosφ1 = f(P2)
 
Рисунок 6 – Зависимость n2 = f(P2)
 
Рисунок 7 – Зависимость η = f(P2)
- Вывод 
В ходе проделанной работы мы изучили конструкцию асинхронного двигателя с фазным ротором и выполнили построение рабочих характеристик данного двигателя. Согласно таблице и графикам можно сделать следующие выводы:
- в асинхронном двигателе с увеличением нагрузки Р2 частота вращения ротора уменьшается, поэтому полезный момент на валу М2 с увеличением нагрузки возрастает быстрее Р2. Следовательно зависимость М2 = f(P2) имеет несколько криволинейный вид; 
- при увеличении нагрузки на валу возрастает активная составляющая тока в обмотке ротора, что приводит к повышению коэффициента мощности cosφ; 
- по мере увеличения нагрузки на валу двигателя увеличивается величина s, в связи с чем уменьшается величина n2; при дальнейшем увеличении нагрузки угол наклона зависимости n2 = f(P2) к оси абсцисс увеличивается, т.к. возрастают электрические потери; 
- подведенная мощность Р1 увеличивается быстрее, чем по линейной зависимости, потому что с ростом Р2 растут переменные потери; 
- с ростом Р2 растет КПД, так как постоянные потери больше переменных. 
Список использованных источников
1) Копылов И.П. Электрические машины: Учебник для вузов. - М.: Энергоатомиздат, 1986. - 360 с.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
