Развитие сортировочных комплексов связано с потребностями увеличения
перерабатывающей способности, снижение себестоимости переработки вагонов,
повышение безопасности производственных процессов, в том числе за счет ликвидации ручного труда. Инструментом решения этих задач являются новые технические средства и информационные технологии.
Технические средства:
1.Новые виды замедлителей с меньшей металлоемкостью, большей надежностью работы КЗПУ900-5-1, КНЗ-3ПК (замедлитель с пневмокамерами);
2.Балочные заграждающие устройства, которые используются в хвосте сортировочного парка для автоматического закрепления отцепов и исключения их ухода из парка;
3.Устройства автоматики, заграждающие подвижной состав на путях парка приема и парка отправления (ЗУБР);
4.Использование вагоноосаживателей и вагоноподтягивателей;
5.Внедрение цифровых систем управления стрелками и сигналами
(микропроцессорные системы централизации);
6. Цифровая СС (беспилотный локомотив, ГАЦ и пр.).
Базируется на системе датчиков, которые отслеживают положение подвижного состава (вагонов, локомотивов), состояние постоянных устройств и взаимодействия с автоматической системой АСУСТ, обеспечивает выполнение всех производственных процессов с минимальным участием человека, а в перспективе
– без него.
Система включает в себя 3 основные модели:
1.Модель состояния напольных устройств;
2.Модель расположения подвижных единиц;
3.Модель расположения персонала на станции.
Полноценное автоматизированное управление станцией требует создания единой системы поддержки принятия решений.
Ожидаемая технологическая и экономическая эффективность от реализации
проектов заключается в:
Ресурсосбережении:
-Снижение себестоимости переработки одного вагона на 5%;
-Снижение энергоемкости технологических процессов на стации на 25%.
Безопасности движения:
- Возможность роспуска вагонов с опасными грузами второго класса с
гарантией безопасности (ранее запрещенных для таких операций);
-Обеспечение гарантированного уровня безопасности движения в узле через
диагностику и мониторинг состояния вагонов;
Малолюдных технологиях:
- Рост производительности труда на 20% в сравнении с типовыми
технологическими процессами (- 179 человек).
Рабочее место ДСПГ
Рабочее место горочного оператора
Рабочее место машиниста компрессорной станции
+ см. доп материалы (МУДЛ) – выдержка из учебного пособия «Сортировочные устройства», раздел 10 «Перспективные направления развития сортировочных комплексов»