
УПП4КУРС / 2 семестр / Пром Транспорт / ПЗ / текущие / PZ_14_Reznikov_D-413
.docx
|
|
|
|
|||||
|
Вариант 12 |
|
|
|
|
|||
В направлении ГПЗ - Заводская-1 |
||||||||
Элемент профиля |
Длина, м |
Уклон, 0/00 |
||||||
1 |
185 |
|
6,62 |
|||||
2 |
582 |
|
5,89 |
|||||
3 |
241 |
|
5,37 |
|||||
4 |
1128 |
|
1,31 |
|||||
|
|
|
|
|||||
Длина круговой кривой, м: |
|
280 |
||||||
Длина грузового фронта, м |
|
257 |
||||||
Тип цистерны |
15-9503 АВП |
|
|
Подготовка исходных данных о маневровом составе
Кол-во вагонов в подаче
Длина подачи
Для порожней подачи
Для груженой подачи
Подготовка исходных данных о продольном профиле
Расчетный уклон
Эквивалентный уклон
Таблица 1 – Характеристика продольного профиля в порожнем направлении перегона
Номер элемента |
Длина, м |
Уклон, %o |
1 |
1128 |
2,33 |
2 |
241 |
-1,67 |
3 |
582 |
-2,19 |
4 |
185 |
-2,92 |
Таблица 2 – Характеристика продольного профиля в груженом направлении перегона
Номер элемента |
Длина, м |
Уклон, %o |
1 |
185 |
2,92 |
2 |
582 |
2,19 |
3 |
241 |
1,67 |
4 |
1128 |
-2,33 |
l |
i |
ω0 |
ωк |
υВ, м/с |
υК, м/с |
υН, м/с |
υК, км/ч |
В порожнем направлении перегона |
|||||||
1128 |
2,33 |
4,07 |
0 |
10,8 |
0,91 |
0 |
3,3 |
241 |
-1,61 |
2,03 |
0 |
12 |
5,19 |
0,91 |
18,7 |
582 |
-2,19 |
2,03 |
2,58 |
12 |
5,87 |
5,19 |
21,1 |
185 |
-2,92 |
2,03 |
0,929 |
12 |
6,63 |
5,87 |
23,9 |
В груженом направлении перегона |
|||||||
185 |
2,92 |
2,03 |
0,929 |
12 |
3,26 |
0 |
.11,7 |
582 |
2,19 |
2,03 |
2,58 |
12 |
1,77 |
3,26 |
6,4 |
241 |
1,161 |
2,03 |
0 |
12 |
4,10 |
1,77 |
14,77 |
1128 |
-2,33 |
4,07 |
0 |
10,8 |
5,36 |
4,10 |
19,31 |
На всем протяжении пути в обе стороны υК >0. Значит на участке примыкания необходима установка предохранительных устройств.
Скорость вагонов в месте установки сбрасывающего устройства превышает 10 км/ч. Следует применить сбрасывающие стрелки, остряки или предохранительные тупики. Ввиду невысокой скорости движения, подходит любой вариант.