Методика выполнения задания
Среднесуточный входящий вагонопоток в адрес грузовых фронтов, обслуживаемых через данную промышленную станцию:
– входящий среднесуточный вагонопоток в адрес i-го фронта, ваг./ сут. – см. Задание.
Методика выполнения задания
•После расчета приведенного количества грузовых фронтов , с учетом заданного среднего количества вагонов в составе разборочного поезда , поступающего на промышленную станцию, по таблице 2 для каждой из шести схем организации маневровой работы нужно выбрать значения:
среднесуточная производительность маневрового локомотива рабочего парка , ваг./сут;
время нахождения вагонов в системе без учета грузовых операций , ч;
себестоимость переработки одного вагона в части затрат локомотиво- и вагоно-ч , руб./ваг.)
*Для корректировки уровня цен себестоимость переработки одного вагона С умножить на поправочный коэффициент 100.
Методика выполнения задания
Число локомотивов рабочего парка , занятых в системе «сортировочные пути-грузовые фронты», и эксплуатационные расходы , тыс. руб./год, на маневровую работу в части, зависящей от затрат локомотиво- и вагоно-часов, рассчитываются по формулам:
;
.
Эксплуатационные расходы по 5-й и 6-й схемам следует рассчитывать с учетом дополнительных капитальных вложений:
,
где – капитальные затраты на оборудование стрелочных переводов внутриплощадочных путей устройствами ЭЦ. Принять К равным 20 млн. руб.
Методика выполнения задания
Результаты расчетов сводятся в таблицу следующей формы:
|
Время |
Себестоимость |
|
|
|
|
Среднесуточная |
переработки |
|
|
|
|
|
нахождения |
|
Число |
|
|
||
производительность |
одного вагона в |
|
|
Эксплуатационные |
||
вагонов в |
|
локомотивов |
|
|||
маневрового |
системе без |
части затрат |
|
рабочего |
|
расходы , тыс. |
локомотива рабочего |
локомотиво- и |
|
|
руб./год |
||
учета грузовых |
|
парка |
|
|||
парка , ваг./сут. |
операций , ч |
вагоно-ч , |
|
|
|
|
|
руб./ваг. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Схема 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
42 |
|
7,0 |
|
5,0 |
|
511 |
4,4 |
|
|
||||
|
|
Схема 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
46 |
|
6,5 |
|
4,3 |
|
475 |
4,2 |
|
|
||||
|
|
Схема 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
42 |
|
6,7 |
|
4,6 |
|
490 |
3,7 |
|
|
||||
|
|
… |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Методика выполнения задания
При выборе схемы организации маневровой работы могут быть использованы следующие практические рекомендации:
принимается схема с наименьшим числом локомотивов;
если для нескольких схем число локомотивов одинаково, то принимается схема с меньшими эксплуатационными расходами.
Вотдельных случаях при окончательном выборе схемы организации маневровой работы, если они отличаются типами сортировочных устройств, следует учитывать дополнительные капитальные затраты и эксплуатационные расходы, связанные с переходом на более производительное сортировочное устройство.
*При размерах входящего разборочного вагонопотока менее 100 ваг./сут принимается 1-я или 3-я схема организации маневровой работы в зависимости от системы обслуживания.
Форма отчета по работе
Расчеты по определению приведенного числа грузовых фронтов.
Определенные для шести схем организации работы значения , ,
.
Описание выбранной схемы организации маневровой работы.