
- •Кафедра «Железнодорожные станции и узлы»
- •Практическое занятие № 6
- •1.Постановка задачи
- •Погрузка нефтепродуктов производится на двухсторонней нефтеналивной эстакаде, обслуживающей два погрузочных пути (1п, 2п)
- •Задачи:
- •*Примечания:
- •2. Обоснование необходимости удлинения вытяжного пути промышленной станции
- •Суммарные годовые эксплуатационные расходы
- •Расчет эксплуатационных расходов на подачу и уборку одного состава
- •3. Методика моделирования маневровых передвижений
- •Структура измерителей системы единичных норм расходов (ЕНР), используемых при расчете расходов на маневровую
- •Значения единичных норм расходов (ЕНР)
- •Эксплуатационные расходы на подачу или уборку одного состава рассчитываются суммированием расходов, полученных в
- •Исходные данные для моделирования маневровой работы
- •Исходные данные для моделирования маневровой работы
- •Примерный вид графика скорости маневрового локомотива при выполнении маневрового полурейса
- •Исходные данные для моделирования маневровой работы
- •I вариант маневровой работы
- •I вариант маневровой работы
- •I вариант маневровой работы
- •I вариант маневровой работы
- •I вариант маневровой работы
- •I вариант маневровой работы
- •I вариант маневровой работы
- •I вариант маневровой работы
- •I вариант маневровой работы
- •I вариант маневровой работы
- •I вариант маневровой работы
- •I вариант маневровой работы
- •Характеристика маневровых полурейсов по подаче порожних вагонов (I вариант – вытяжка на половину
- •Схема удлинения вытяжного пути
- •II вариант маневровой работы
- •II вариант маневровой работы
- •II вариант маневровой работы
- •II вариант маневровой работы
- •Данные о продольном профиле путей промышленной станции
- •Данные о продольном профиле путей промышленной станции
- •Исходные данные о продольном профиле по маневровым полурейсам
- •Исходные данные о продольном профиле по маневровым полурейсам
- •Характеристика маневровых полурейсов по подаче порожних вагонов (I вариант – вытяжка на половину

I вариант маневровой работы
Технология подачи порожних вагонов
3. Осаживание 1-й части состава на путь погрузки № 1п.
Внимание! Анимация. Включи полноэкранный режим

I вариант маневровой работы
Технология подачи порожних вагонов 4. Возвращение маневрового локомотива на вытяжку.
Внимание! Анимация. Включи полноэкранный режим

I вариант маневровой работы
Технология подачи порожних вагонов 4. Возвращение маневрового локомотива на вытяжку.
Внимание! Анимация. Включи полноэкранный режим

I вариант маневровой работы
Технология подачи порожних вагонов
5. Заезд маневрового локомотива за 2-й частью состава.
Внимание! Анимация. Включи полноэкранный режим

I вариант маневровой работы
Технология подачи порожних вагонов 6. Вытягивание 2-й части состава на вытяжку.
Внимание! Анимация. Включи полноэкранный режим

I вариант маневровой работы
Технология подачи порожних вагонов 7. Осаживание 2-й части состава на путь погрузки № 2п.
Внимание! Анимация. Включи полноэкранный режим

I вариант маневровой работы
Технология подачи порожних вагонов
7. Осаживание 2-й части состава на путь погрузки № 2п.
Внимание! Анимация. Включи полноэкранный режим

I вариант маневровой работы
Технология подачи порожних вагонов 8. Возвращение маневрового локомотива на вытяжку.
Внимание! Анимация. Включи полноэкранный режим

I вариант маневровой работы
Технология подачи порожних вагонов
8. Возвращение маневрового локомотива на вытяжку.
Внимание! Анимация. Включи полноэкранный режим

Характеристика маневровых полурейсов по подаче порожних вагонов (I вариант – вытяжка на половину длины состава)
Номер полурейса
Наименование полурейса |
Граница |
Граница |
Длина |
Масса |
Время |
Эксплуата |
|
начала |
конца |
маневрового |
маневрового |
выполнения |
ционные |
|
полурейса |
полурейса |
состава, м |
состава, т |
маневрового |
расходы, |
|
|
|
|
|
полурейса, |
руб. |
|
|
|
|
|
мин. |
|
1 |
Заезд маневрового локомотива за |
Св. М1 |
ПС пути № 4 |
34 |
148 |
|
первой частью состава |
|
|
|
|
2 |
Вытягивание первой части состава с |
ПС пути № 4 |
Св. М1 |
515 |
1588 |
|
пути № 4 на вытяжной путь № 6 |
|
|
|
|
3 |
Осаживание первой части состава с |
Св. М1 |
Край |
515 |
1588 |
|
вытяжного пути № 6 на |
|
эстакады на |
|
|
|
погрузочный путь № 1п |
|
пути № 1п |
|
|
4 |
Возвращение локомотива за |
Край |
Св. М1 |
34 |
148 |
|
светофор М1 |
эстакады на |
|
|
|
|
|
пути № 1п |
|
|
|
5 |
Заезд маневрового локомотива за |
Св. М1 |
ПС пути № 4 |
34 |
148 |
|
второй частью состава |
|
|
|
|
6 |
Вытягивание второй части состава с |
ПС пути № 4 |
Св. М1 |
515 |
1588 |
|
пути № 4 на вытяжной путь № 6 |
|
|
|
|
7 |
Осаживание второй части состава с |
Св. М1 |
Край |
515 |
1588 |
|
вытяжного пути № 6 на |
|
эстакады на |
|
|
|
погрузочный путь № 1п |
|
пути № 1п |
|
|
8 |
Возвращение локомотива за |
Край |
Св. М1 |
34 |
148 |
|
светофор М1 |
эстакады на |
|
|
|
|
|
пути № 1п |
|
|
|