
- •Кафедра «Железнодорожные станции и узлы»
- •Практическое занятие № 2
- •1. Основные понятия и классификация грузовых районов
- •Пути необщего пользования и промышленные станции,
- •Схема общей планировки грузового района
- •ГРУЗОВОЙ РАЙОН — территория на железнодорожной станции, оснащенная комплексом технических средств и устройств,
- •На территории грузового района размещены:
- •ГРУЗОВОЙ ФРОНТ — часть складского сооружения, на котором производятся операции по погрузке и
- •При въезде на территорию грузового района находятся автопроезды, вагонные весы, габаритные ворота. На
- •В зависимости от структуры грузооборота грузовые районы разделяют на:
- •В зависимости от схемы прокладки погрузочно- разгрузочных путей грузовые районы бывают :
- •Грузовые районы тупикового типа
- •Грузовые районы сквозного типа
- •Грузовой район комбинированного типа с тупиковыми и
- •2.Основные нормативные документы, устанавливающие
- •СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ И ПРАВИЛА «ПРОМЫШЛЕННЫЙ ТРАНСПОРТ» (СНИП 2.05.07-91*) не действуют (СНИП 2.05.07-91* является
- •Взамен действует
- •СП 56.13330.2011 Свод правил Производственные здания. Актуализированная редакция СНиП 31-03- 2001*
- •3. Расчет параметров устройств грузового района
- •Задание на тему «Проектирование грузового района промышленной станции»
- •Грузовой район тупикового типа
- •Выбор параметров складов и средств механизации
- •Склады для тарно-штучных грузов, контейнеров и тяжеловесных грузов проектируются по типовым проектам.
- •Типовые проекты складов для тарно-штучных грузов
- •Типовые проекты складов для тарно-штучных грузов
- •Крытый склад для тарно-штучных грузов
- •Схема установки высокой платформы
- •Грузовой район тупикового типа
- •Контейнерная площадка
- •Типовые характеристики контейнерных площадок, оборудованных козловыми кранами
- •Контейнерная площадка с козловым краном
- •Грузовой район тупикового типа
- •Контейнерная площадка, оборудованная ричстакерами
- •Склад тяжеловесных грузов (металл, ЖБИ и т.п.)
- •Типовые характеристики площадок для тяжеловесных грузов, оборудованных козловыми кранами
- •Грузовой район тупикового типа
- •Площадка для тяжеловесных грузов, оборудованная
- •Повышенный путь для выгрузки навалочных грузов
- •Повышенный путь для выгрузки навалочных грузов
- •Повышенные пути для выгрузки навалочных грузов
- •Расчетная схема повышенного пути
- •Повышенные пути для выгрузки навалочных грузов
- •Повышенные пути для выгрузки навалочных грузов
- •Грузовой район тупикового типа
- •Повышенные пути для выгрузки навалочных грузов
- •Высокая платформа с комбинированной выгрузкой для
- •Грузовой район тупикового типа
- •Крытые платформы для непосредственной перегрузки
- •Грузовой район тупикового типа
- •Параметры склада для выгрузки минерально-вяжущих веществ и служебно-технических зданий
- •Грузовой район тупикового типа
- •Характеристика устройств грузового района
- •Грузовой район тупикового типа
- •Грузовой район тупикового типа

Контейнерная площадка с козловым краном
Поперечная схема контейнерной площадки

Грузовой район тупикового типа

Контейнерная площадка, оборудованная ричстакерами
Недостатки:
потребность в более широких проездах между штабелями контейнеров для работы ричстакера;
значительные нагрузки на покрытие контейнерной площадки: необходима более прочная (следовательно, дорогая) конструкция основания площадки.

Склад тяжеловесных грузов (металл, ЖБИ и т.п.)

Типовые характеристики площадок для тяжеловесных грузов, оборудованных козловыми кранами
Основные показатели |
|
Прибытие, ваг./сут. |
|
||
|
|
|
|
|
|
До 3 |
|
4-10 |
|
11 и более |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
Длина склада, м |
60 |
|
90 |
|
110 и более |
|
|
|
|
|
|
Количество кранов, шт. |
1 |
|
1 |
|
2 и более |
|
|
|
|
|
|
Пролет крана, м |
25 |
|
32 |
|
32 |
|
|
|
|
|
|

Грузовой район тупикового типа

Площадка для тяжеловесных грузов, оборудованная
козловым краном
Поперечная схема тяжеловесной площадки

Повышенный путь для выгрузки навалочных грузов

Повышенный путь для выгрузки навалочных грузов

Повышенные пути для выгрузки навалочных грузов
Повышенный путь с одной стороны заканчивается упором, с другой стороны имеет въездной участок на насыпи с уклоном в обычных условиях не более 12-15 ‰. В трудных условиях допускается уклон до 20 ‰. Длина пути определяется числом выгружаемых за сутки вагонов и принимается кратной 6 м. Высота повышенного пути принимается 3 м.
А) продольное очертание
Б) поперечный разрез