
- •Краткая рецензия:
- •Содержание
- •Введение
- •1 Техническая характеристика железной дороги
- •Эксплуатационная характеристика железной дороги
- •Разработка шахматки груженных вагонопотоков и расчет ее показателей
- •Определение потребности в порожних вагонах и норм их передачи
- •Разработка плана передачи поездов и вагонов
- •Расчет поездопотоков железной дороги
- •Нормирование показателей использования вагонного парка
- •Расчет количественных показателей использования вагонного парка
- •Определение расчетных показателей использования вагонного парка
- •Расчет качественных показателей использования вагонного парка
- •Расчет норма рабочего парка
- •Нормирование показателей работы локомотивных бригад и локомотивного парка
- •4.1 Выбор схемы работы локомотивных бригад
- •Расчет показателей использования локомотивов
- •5.1 Анализ показателей эксплуатационной работы
- •Заключение
- •Список источников
- •Приложение а диаграммы вагоно- и поездопотоков
- •Приложение в расчет вагоно-километров пробега по ру
- •Приложение г определение расчетных и качественных показателей
Расчет показателей использования локомотивов
Показатели использования локомотивов делятся на количественные, характеризующие объем выполняемой работы, и качественные, позволяющие ценить степень использования локомотивного парка по времени и мощности. К количественным показателям относятся: пробег локомотивов в локо- мотиво-километрах, затраты локомотиво-часов и работа в тонно-километрах. К качественным показателям использования локомотивов относятся: техническая, участковая и ходовая скорости, средняя масса и средний состав поезда, среднесуточный пробег и производительность локомотива, времянахождения локомотива в движении и суточный бюджет времени.
Оборотом локомотива называется время, затрачиваемое локомотивом на обслуживание одной пары поездов на рассматриваемом участке.
В курсовой работе величина времени оборота локомотива определяется для каждого поездо-участка района управления. Границы поездо-участков проходят по техническим станциям, при этом рассматриваемая техническая станция включается в тот или иной поездо-участок только один раз.
Эксплуатируемый парк локомотивов определяется как произведение коэффициента потребности локомотивов на пару поездов на соответствующие размеры движения.
Потребный парк локомотивов определяется с учетом отвлечения поездных локомотивов на маневровую работу, следования по регулировке вследствие внутрисуточной неравномерности, а также нахождение их в неисправном состоянии.
Среднесуточный пробег локомотива определяется для каждого района управления. В рамках курсовой работы в данный показатель включаются пробеги локомотивов во главе поездов и пробеги в одиночном следовании.
Производительность локомотива – это число тонно-км брутто, приходящееся в среднем в сутки на один локомотив эксплуатируемого парка, т-км брутто/лок-сут.
Среднесуточный бюджет времени работы локомотива – качественный показатель, характеризующий использование локомотива и показывающий среднее время его нахождения в течение суток на каждом элементе работы. Его значение не может превышать 24 ч (количество часов в сутках).
Результаты расчетов показателей работы локомотивного парка представлены в таблице 4.2.
Таблица 4.2 – Показатели работы локомотивного парка
Показатель |
РУ1 |
РУ2 |
РУ3 |
РУ4 |
||||
А-Б |
Б-В |
В-Г |
Г-Д |
Д-З |
З-И |
Д-Е |
Е-Ж |
|
Оборот локомотива, час |
13,34 |
10,87 |
11,12 |
12,25 |
11,09 |
11,96 |
10,55 |
7,96 |
Коэффициент потребности локомотивов на пару поездов |
0,56 |
0,45 |
0,46 |
0,51 |
0,46 |
0,5 |
0,44 |
0,33 |
Эксплуатируемый парк локомотивов, лок |
28 |
28 |
29 |
35 |
26 |
22 |
26 |
15 |
Общий эксплуатируемый парк, лок |
56 |
64 |
48 |
41 |
||||
Потребный парк локомотивов, лок |
68 |
78 |
58 |
50 |
||||
Среднесуточный пробег локомотивов, лок-км |
812,69 |
765,94 |
708,33 |
678,29 |
||||
Производительность локомотива, т-км брутто |
2926221,25 |
2781773,13 |
2488732,71 |
2439097,68 |
||||
Среднесуточный бюджет времени работы локомотива, ч |
22,37 |
23,68 |
22,34 |
21,79 |
Расчет показателей по первому р-ну управления:
лок.
лок-км
т-км
брутто
Расчёт показателей по второму р-ну управления:
лок.
лок-км
т-км
брутто
Расчёт показателей по третьему р-ну управления:
лок.
8,33
лок-км
т-км
брутто
Расчёт показателей по четвертому р-ну управления:
лок.
лок-км
т-км
брутто
5 ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ РАБОТЫ