УПП4КУРС / 2 семестр / ком и правовое обеспеч / занятия / семинар по договору перевозки / ответы / Вопросы 2,3,4
.docx
ВОПРОС 2) Обязанности грузоотправителя по договору перевозки:
1) Подготовить груз так, чтобы обеспечивалась сохранность груза, безопасность движения, пожарная безопасность, экологическая безопасность;
2) Погрузить груз;
3) Предоставить необходимые для крепления и перевозки материалы и приспособления;
4) Определить пригодность подвижного состава внутри для перевозки конкретного груза в коммерческом отношении;
5) Определить массу и указать её в перевозочных документах;
6) Наложить ЗПУ (в данном случае – наложение ЗПУ не требуется)
7) Оформить перевозочные документы
8) Оплатить перевозку
9) Обеспечить сопровождение грузов по перечням в ППГ
1) Обязанность подготовки груза включает в себя подготовку самого груза, применение тары в соответствии с ГОСТом, ТУ на эту продукцию, ППГ или договором поставки, а также маркировку. За все последствия из-за этого возлагается ответственность на грузоотправителя.
Важным нюансом грузоперевозок негабарита по железнодорожным сообщениям является соблюдение всех экологических правил и норм. Груз ни в коем случае не должен оказывать негативное воздействие на саму железную дорогу, а также окружающую среду.
Заявка на согласование перевозки негабаритных и тяжеловесных грузов в пределах железных дорог одного государства представляется грузоотправителем в железнодорожную администрацию этого государства. К заявке на предварительное согласование перевозки негабаритных и тяжеловесных грузов должны быть приложены данные о размерно-весовых параметрах оборудования или эскизы (чертежи) оборудования. В заявке указываются станция отправления и назначения, количество отправок, ориентировочные сроки перевозок. Эскиз изделия (блока) должен быть выполнен в трех проекциях с указанием координат центра тяжести и переломных точек (высота от основания изделия и расстояние от вертикальной оси, проходящей через центр тяжести) на виде с торца или поперечном сечении. Если груз длинномерный, или должен перевозиться на вагоне с базой более 17 м, то на главном виде и на виде сверху должны быть дополнительно указаны расстояния вдоль продольной оси от центра тяжести до выступающих точек, которые обозначаются на всех проекциях одинаковыми буквами. На предварительное согласование может представляться схема транспортирования груза на открытом подвижном составе с указанием на такой схеме всех данных, предусмотренных в отношении эскизов.
Если для проверки маршрута и определения возможности и условий перевозки сверхнегабаритного груза (изделия) потребуется пропуск контрольной рамы (макета груза) по маршруту перевозки, то изготовить такую раму (макет) должен именно грузоотправитель. Для проверки могут быть привлечены габарито-измерительные устройства ВНИИЖТ ОАО "РЖД".
Все расходы, связанные с изготовлением, установкой на подвижном составе и пропуском контрольной рамы (макета) или устройства ВНИИЖТ ОАО "РЖД" по маршруту перевозки, несет грузоотправитель (экспедитор).
Техническая документация на перевозку негабаритного и (или) тяжеловесного груза разрабатывается грузоотправителем на основании предварительного согласования и в соответствии с указанными при этом условиями, и должна включать: – чертеж (схему) размещения и крепления негабаритного (тяжеловесного) груза и расчетно-пояснительную записку, выполненные в соответствии с требованиями Главы I Правил и Инструкции по перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов; – чертеж (схему) контрольной рамы – для сверхнегабаритных грузов и грузов нижней и боковой негабаритности 6-й степени; – схему размещения и крепления многооборотных средств крепления на транспортерах или специально оборудованных платформах в случае планируемого грузоотправителем и согласованного предварительно возврата их на станцию первоначальной погрузки. Чертеж размещения и крепления груза на подвижном составе должен включать 3 проекции, выполненные в масштабе: – 1:25, 1:50 или 1:100 – для главного вида и вида сверху; – 1:25, 1:20 или 1:50 – для торцевой проекции или отдельных сечений. В некоторых случаях отдельные узлы крепления могут быть выполнены в масштабе 1:10. Чертеж (схема) контрольной рамы выполняется, как правило, в масштабе 1:20 (1:25). На чертеже размещения и крепления груза должны быть обозначены (как правило, буквами) все его критические (определяющие негабаритность) точки, и для каждой из них указаны три координаты: 1) горизонтальное расстояние X – от вертикальной плоскости, проходящей через продольную ось подвижного состава; 2) вертикальное расстояние Y – от уровня головок рельсов (УГР); 3) расстояние до ближайшего направляющего сечения вагона – на главном виде и (или) виде сверху для точек груза, имеющих расчетную негабаритность.
При наличии окончательно согласованной технической документации на перевозку грузов на транспортерах грузоотправитель (экспедитор) за 20 дней до начала месяца погрузки представляет заявку на подачу транспортеров по установленной форме в адрес начальника станции погрузки, железной дороги, железнодорожной администрации государства, на территории которого расположена станция отправления грузов.
2) Грузоотправитель, предъявляющий к погрузке негабаритный груз, обязан: 1) Подготовить груз к перевозке в соответствии с требованиями Главы 1 Правил размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах и Инструкции по перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов. 2) После окончания погрузки и крепления негабаритного груза в соответствии с согласованным чертежом нанести на полу вагона (транспортера) и груза яркой несмываемой краской контрольные полосы, а также надписи на грузе с двух сторон о его негабаритности (индекс негабаритности груза с учетом расчетной) и условия пропуска груза по станциям, имеющим сортировочные горки, если это указано на согласованном чертеже. 3) Изготовить (при необходимости) контрольную раму и установить ее на вагоне. 4) Своевременно уведомить начальника станции о готовности погруженного на вагон (транспортер) груза к комиссионной проверке. 5) При необходимости возврата после выгрузки МСК приложить к накладной копию согласованной схемы размещения и крепления на транспортере (вагоне). Степень негабаритности груза должна устанавливаться не только по размерам его в погруженном состоянии на прямом участке пути, но также с учетом прохода вагоном кривых участков пути. Если геометрические выносы груза в кривых превышают геометрические выносы в этих кривых расчетного вагона, то по условию прохода кривых данный груз может иметь расчетную негабаритность. Расчетная негабаритность должна определяться грузоотправителем для грузов: – длинномерных с опиранием на один вагон, когда величина отношения длины груза к базе подвижного состава составляет более 1,41; – перевозимых на сцепах платформ с опиранием на два вагона; – перевозимых на вагонах (транспортерах) с базой 17 м и более.
3) Оборудование транспортеров съемными крепежными приспособлениями для выполнения перевозок конкретных грузов производится грузоотправителями по чертежам, согласованным установленным порядком. ГО обязан обеспечить крепление груза в строгом соответствии с ТУ.
4) Обязанность определения пригодность подвижного состава внутри для перевозки конкретного груза в коммерческом отношении ложится на того, кто грузит (то есть, на грузоотправителя). Если из-за непригодности произошла несохранность груза и при этом неисправности были видимыми, то вся ответственность за несохранность ложится на грузоотправителя.
5) Определение массы и указание её в перевозочных документах производится грузоотправителем с использованием точных методов (то есть весов), так как данным грузом можно перегрузить вагон сверх грузоподъёмности.
6. Наложение ЗПУ на ОПС не требуется.
7. Грузоотправитель должен представить на каждую отправку груза составленную надлежащим образом накладную и другие необходимые документы при предъявлении груза для перевозки, а также документы обязательные, предусмотренные таможенными, санитарными, административными правилами.
При перевозках негабаритных грузов в накладную требуется внести пятизначный индекс негабаритности.
При перевозках негабаритных грузов на платформах и в полувагонах, а также грузов на транспортерах (в том числе габаритных), на основании акта проверки размещения и крепления негабаритного (тяжеловесного) груза в графе "Наименование груза" перевозочного документа указывается: "Груз негабаритный __ степени", "Груз сверхнегабаритный", "Груз габаритный" - для случаев перевозки на транспортерах.
8. ГО обязан до приема крупногабаритного оборудования к перевозке произвести оплату перевозки и погасить все задолженности, а также на лицевом счете иметь не менее 15% от суммы необходимой для оплаты за предстоящие перевозки.
Размер провозной платы определяется в соответствии с главой 2.15 Прейскуранта 10-01.
9. ГО обязан обеспечить сменное сопровождение крупногабаритного оборудования в пути следования от пункта погрузки до пункта выгрузки. В графе под наименованием груза накладной ГО делает дополнительную надпись: ФИО проводника, серия, номер паспорта и номер командировочного удостоверения.
ВОПРОС 3) Перечень обязанностей грузополучателя по договору перевозки груза для случая перевозки угля с шахты, базирующейся на пути необщего пользования:
1) Выгрузить уголь из вагона. В тех случаях, когда в зависимости от географического положения станции назначения угля примененные средства профилактики оказались недостаточно эффективными, грузополучатель обязан принять меры по восстановлению сыпучести угля в пункте выгрузки.
2) После выгрузки угля грузополучателем вагоны должны быть очищены внутри и снаружи. Также должна быть снята проволока с торцевых дверей полувагонов, двери и люки полувагонов должны быть закрыты;
3) Для обеспечения приема уведомлений грузополучателем определяются ответственные по приему уведомлений лица, фамилии и номера телефонов, факсов которых в письменной форме сообщаются начальнику станции;
4) При получении угля грузополучатель представляет перевозчику на станции назначения доверенность на право получения груза;
5) Грузополучатель обязан принять прибывший в его адрес уголь. Грузополучатель может отказаться от принятия угля только в том случае, если качество угля вследствие порчи или повреждения изменилось настолько, насколько исключается возможность полного или частичного использования такого угля;
6) Грузополучатель предъявляет станции назначения накладную для внесения в нее указанных в настоящем пункте отметок в день выгрузки или не позднее следующих за днем выгрузки суток;
7) Для вывоза угля со станции грузополучатель предъявляет накладную с отметкой о внесении всех причитающихся платежей, а на станциях, где установлен порядок вывоза угля по пропускам, также пропуск, подписанный уполномоченным работником станции. При вывозе угля с территории станции пропуск на контрольно - пропускном пункте у грузополучателя изымается. Если уголь вывозится по частям, пропуск изымается при вывозе последней части угля.
Если вывоз угля производится после истечения срока бесплатного хранения, грузополучатель предъявляет приемосдатчику квитанцию об уплате сбора за хранение угля;
8) Окончательно рассчитаться с перевозчиком;
Согласно транспортному уставу железнодорожного транспорта РФ обязанности грузополучателя:
Статья 36. В случае прибытия в адрес грузополучателя груза, поставка которого не предусмотрена договором между грузоотправителем и грузополучателем, или груза, наименование которого не соответствует наименованию, указанному в транспортной железнодорожной накладной, грузополучатель обязан принять такой груз от перевозчика на ответственное хранение для последующего урегулирования отношений с грузоотправителем.
Ответственность за порчу груза вследствие несвоевременных выгрузки и вывоза груза грузополучателями, за простой вагонов в местах общего и не общего пользования, за ожидание подачи груза на железнодорожные пути не общего пользования или на специально выделенные места на путях общего пользования по причинам, зависящим от грузополучателя, несет грузополучатель.
Статья 99 В случае использования вагонов, контейнеров для хранения грузополучателями прибывших грузов сверх установленных договорами о подаче и уборке вагонов или договорами об эксплуатации железнодорожного пути не общего пользования технологических сроков оборота вагонов, контейнеров или технологических норм по выгрузке грузополучатель уплачивает в десятикратном размере штрафы, установленные статьями 100 и 101 настоящего Устава за задержку вагонов, контейнеров, без внесения при этом платы за пользование вагонами, контейнерами.
Статья 103 В случае нарушения грузополучателем требований, установленных статьей 44 настоящего Устава, грузополучатель уплачивает перевозчику штраф в размере. 45 и 15 размеров минимального размера оплаты труда соответственно за вагон и контейнер. Перевозчик несет ответственность в таких же размерах в случае подачи грузоотправителю без его согласия под погрузку порожних неочищенных вагонов, контейнеров.
Коммерческий акт подписывают перевозчик и грузополучатель (получатель), если он участвует в проверке груза.
В случае отказа перевозчика от составления коммерческого акта или оформления коммерческого акта с нарушением установленных требований грузополучатель (получатель) обязан принять или выгрузить груз и подать об этом заявление перевозчику в письменной форме в течение трех суток с момента выдачи груза или его выгрузки. Перевозчик обязан дать грузополучателю (получателю) мотивированный ответ на указанное заявление в течение трех суток.
ВОПРОС 4) Права перевозчика:
1) Перевозчик имеет право отказать в согласовании заявки случае:
Прекращение или ограничение погрузки
Отказа ВИ в согласовании заявки
Отсутствие технических и технологических возможностей осуществления перевозки
Отсутствие ЖД ПС, принадлежащих перевозчику
В ином случае
2) Перевозчик имеет право заменять предусмотренный заявкой жд ПС одного вида другим подвижным составом, если в нём по правилам можно возить и, если стоимость перевозок не повышается.
3) Перевозчик может устанавливать сокращённые сроки предоставления заявок по просьбе грузоотправителя.
4) Перевозчик может осуществлять перевозки поездом установленного веса и длины, сформированного на ПНОПе.
5) Перевозчик вправе провести проверку соответствия тары и Упаковки грузов, грузобагажа и качества продукции требованиям.
6) Перевозчик имеет право проверять достоверность массы грузов, грузобагажа и других сведений, указанных ГО в накладной.
7) Перевозчик может принимать решение о внесении платы за перевозку грузов и иных платежей ГП-лем при обращении в письменной форме грузоотправителя.
8) Перевозчик вправе требовать уплаты процентов на сумму просроченного платежа(при несвоевременных расчётах по вине ГО/ГП) в размере, установленном гражданским законодательством.
9) Перевозчик может переадресовать грузы по заявлению ГО/ГП (согласовав с таможней).
10) Перевозчик может переадресовать груз в случае опасности перевозки лишь в следующем уведомлением таможне, грузоотправителя, грузополучателя.
11) Если грузополучатель отсутствует - перевозчик запрашивает грузоотправителя о судьбе грузов – нет решения в течение 10/4 суток – перевозчик возвращает грузоотправителю груз за его счёт – если не может вернуть – реализует.
12) Если грузополучатель уклоняется – перевозчик удерживает груз и уведомляет грузоотправителя – четыре дня на принятия грузоотправителям решения (После окончания сдачи груза) – Нет решения и платы от грузополучателя – перевозчик реализует СПГ и продовольственные грузы, иные грузы – по гражданскому законодательству.
13) Если грузополучатель нарушил сроки выгрузки грузов, перевозчик для освобождения ПС обеспечивает по согласованию с таможенным органом выгрузку на склад и ЗТК.
14) По просьбе грузополучателя перевозчик может принимать участие в проверке грузов при своевременной доставке без признаков недостачи, порчи, повреждения, хищения.
15) В связи с несвоевременными действиями грузополучателя перевозчик вправе увеличить в 5 раз сбор за хранение выгруженных грузов, контейнеров и в 2 раза плату за пользование вагонами, контейнерами, задержанными на ПНОПе более чем на 24 часа после окончания технологического времени, а также на ЖД станции.
16) Перевозчик освобождается от ответственности, установленной статьей 100, если задержка подачи или уборки порожняка произошла из-за необеспечения его уборки по причине отсутствия перевозочных документов.
17) Если грузоотправитель не принял меры в отношении судьбы задержанных на таможне грузов в сечении 10/4 суток с момента уведомления от перевозчика, перевозчик возвращает грузоотправителю грузы за его счёт кроме продовольственных и СПГ, которые нельзя вернуть по сроку транспортабельности или реализует груз.
18) Перевозчик может предусматривать передачу своих обязанностей по договору на эксплуатацию ЖД ПНОП, договором на подачу/уборку вагонов, в том числе на заключение владельцем инфраструктуры (на основе публичного договора с ним).
19) Перевозчик (и владелец инфраструктуры) для выполнения маневровой работы или временного размещения вагонов могут использовать:
ПНОП по договору с его владельцем за плату
Принадлежащий владельцу инфраструктуры ПНОП, расположенной на территории грузоотправителя, грузополучателя по согласованию с грузоотправителем и грузополучателем.
20) Перевозчик вправе предоставить требования о возмещении убытков к организации того вида транспорта, по вине которого допущена просрочка доставки груза.
21) Перевозчик (и организации, осуществляющие перевозку грузов, освобождаются от ответственности за невыполнение нормы перевозки грузов и принятой заявки вследствие:
Обстоятельства непреодолимой силы, аварий в транспортных организациях
Прекращение или ограничение в установленном порядке перевозок грузов
Перевыполнение заявки или восполнения недостачи грузов в течение срока действия этой заявки и в соответствии с установленной нормой.
22) Перевозчик вправе предъявить требования о возмещении убытков перевозчику соответствующего вида транспорта или осуществляющие перевозку/перевалку грузов организации, по вине которых допущены утрата, недостачи или повреждения грузов.
23) Перевозчик освобождается от уплаты штрафа за невыполнение принятой заявки вследствие:
Обстоятельства непреодолимой силы
Прекращения или ограничения погрузки
Неподачи перевозчиком вагонов, контейнеров по причине невнесения грузоотправителем платы за перевозку и иных Плат за исключением случаев, предусмотренных в части первой статьи 29-й
Неподачи под не принадлежащих перевозчику вагонов и контейнеров по причинам, зависящим от грузоотправителя.
24) Перевозчик освобождается от ответственности за утрату, недостачу или повреждение груза, грузобагажа если:
Груз прибыл в исправных вагонах, контейнерах с исправными ЗПУ ГО, либо исправных вагонах, контейнерах без перегрузки в пути с исправной защитной маркировкой или исправеной увязкой, а также при отсутствии признаков, говорящих о несохранности груза
Недостача груза произошла вследствие естественных причин, связанных с перевозкой грузов ОПС
Перевозка осуществлялась в сопровождении представителя грузоотправителя или грузополучателя
Недостача груза не превышает значение предельного расхождения в результатах определения массы нетто груза
Утрата груза произошла в результате Последствий, вызванных недостоверными и неточными сведениями, указанными грузоотправителями в накладной
Грузобагаж прибыл в исправной таре или упаковке
Перевозка продовольственных грузов и спг осуществлялась как перевозка грузобагажа под ответственность грузоотправителя (если они были доставлены в срок)
25) Перевозчик вправе потребовать представление оригиналов документов для рассмотрения претензии
26) Перевозчик вправе принять для рассмотрения претензии по истечении установленной статьей 123 сроков, если признает уважительной причину пропуска срока предъявления претензии