УПП4КУРС / 2 семестр / ком и правовое обеспеч / занятия / Акты / Акты-претензии / Порядок проведения практического занятия по акту оф и ком.акту

ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ ПРАКТИЧЕСКОГО ЗАНЯТИЯ №3

ТЕМА: ОФОРМЛЕНИЕ АКТА ОБЩЕЙ ФОРМЫ И КОММЕРЧЕСКОГО АКТА

1. На занятии студентам необходимо в соответствии с выданным в начале семестра заданием на оформление правовых и коммерческих документов, оформить акт общей формы для случая обнаружения коммерческой неисправности вагона и коммерческого акта по результатам комиссионной выдачи груза.

2. Исходными документами для оформления актов является задание и оригинал накладной. Бланки актов для оформления можно взять из

приложений к Правилам составления актов.

3.В начале студенту необходимо оформить акт общей формы.

3.1.В Методических указаниях ознакомиться с Правилами оформления акта общей формы на стр.17-21.

3.2.Изучить требования к описанию в п.3.4 Правил составления

актов.

3.3.Оформить акт общей формы.

При оформлении следует учитывать:

1.Где обнаружили коммерческую неисправность (на перегоне –

указывается номер поезда, его место положение и время; на станции – указывают номер поезда, номер пути и время.).

2. Коммерческий осмотр поезда или вагона производят с двух сторон приёмосдатчики, а на участковой или сортировочной станции

(имеется ПКО)– приёмщики поездов.

3.Для заполнения целого ряда граф акта информацию необходимо взять из оригинала накладной.

4.Требования к оформлению описания обстоятельств в акте содержатся не только в Правилах составления актов, но и Правилах коммерческого осмотра поездов и вагонов.

Правила предусматривают, что в описании в начале описывается факт обнаружения неисправности в зависимости от того, в каком парке станции производился коммерческий осмотр:

«При осмотре поезда №____ на пути____ парка приема у вагона №

_______слева (или справа) по ходу обнаружено________»; или «При осмотре вагона №____ на пути____ сортировочного парка у

вагона № _______ обнаружено________».

После этих слов следует описать обстоятельства по заданию – открытая дверь, повреждение стены, открытый люк и др.

Согласно п.3.4 Правил составления актов после этого необходимо описать состояние груза в вагоне именно в этом месте (плотность погрузки, выемку, наличие открытых или поврежденных грузовых мест без описания их содержимого).

Затем следует написать о том, какие меры приняты для исключения доступа к грузу. Например:

1.Дверь закрыли, навесили ЗПУ «Спрут 777» №______. Вагон сдан

под охрану.

2.Люк закрыли. Вагон сдан под охрану.

3.Повреждение забили фанерой. Вагон сдан под охрану.

4.Вагон сдан под охрану (порой металлический кузов не позволяет ничего закрепить на повреждении).

В конце описания указывается о том, какие предпринимаются действия по проведению проверки, потому что в парке станции этого сделать нельзя.

Например: «Вагон подается на склад №3 грузового района для комиссионной проверки».

4.Обнаруженная коммерческая неисправность вагона в соответствии со ст.41 Устава железнодорожного транспорта является основанием для проведения комиссионной выдачи груза.

Согласно заданию в результате комиссионной выдачи оказалось, что в вагоне обнаружена несохранность груза. Поэтому по ст.42 Устава станция должна составить коммерческий акт.

В соответствии с заданием студенту необходимо составить коммерческий акт.

4.1В Методических указаниях ознакомиться с Правилами оформления разделов коммерческого акта на стр. 22-31.

4.2Изучить Правила составления актов;

4.3В Инструкции по актово-претензионной работе прочитать требования к оформлению разделов акта и определить перечень документов,

которые необходимо приложить к акту при отправлении его на расследование.

4.4.При оформлении следует учитывать:

а. При оформлении ссылки на акт, составленный до коммерческого акта (в данном случае это акт общей формы), из его содержания выписываются только обнаруженные обстоятельства (без описания того, что увидели в вагоне). А из принятых мер только указывается тип и номер ЗПУ,

если оно было навешано на станции.

Следует учитывать, что при нарушении срока доставки ссылки на акт не будет, т.к. нарушение срока доставки подтверждается штемпелем в оригинале накладной.

б. В перечне прилагаемых документов вначале указывают ЗПУ.

Следует учесть рекомендации Методических указаний. При этом нужно учесть, что здесь указывают количество и принадлежность ЗПУ,

находящихся на вагоне не в парке станции, а на грузовом пункте перед началом проверки.

в. В таблице р.А также описывают ЗПУ, находящихся на вагоне перед началом проверки на грузовом пункте.

При заполнении графы «Имеют ли ЗПУ следы вскрытия или повреждения» следует понимать, что речь идет о повреждении или не

повреждении номерной головки ЗПУ. А не тросика ЗПУ. При этом те ЗПУ,

которые висят на вагоне к моменту проверки на грузовом пункте, как правило, бывают исправными.

При заполнении предложения о составлении технического акта следует учитывать, что его составляют в том случае, когда из-за повреждения вагона произошла несохранность груза. Однако в соответствии с Инструкцией по актово - претензионной работе акт составляют даже при исправном вагоне,

если на грузе есть следы воздействия воды.

4.5 Раздел Д оформляется на основе данных задания об обнаруженных обстоятельствах и на основе правил его оформления, которые студент закрепил в ходе решения задач.

В распечатанном бланке текст может не поместиться. Поэтому его для проверки можно напечатать в отдельном файле.

5. Акт общей формы и коммерческий акт следует разместить в Moodle

для проверки преподавателем.

Сучетом отсутствия возможности непосредственного взаимодействия

спреподавателем выполнить задания на данном занятии необходимо в течение 2-х дней.