3.Транспортная обеспеченность территории.

протяженность жд Общ. польз = 86,17тыс км, жд НОП = 95 тыс км.

Показатель транспортной обеспеченности отражает уровень транспортного обслуживания хозяйственного объекта и населенности и зависят от: - протяженности путей сообщения

- провозной и пропускной способности; - от состояния ПС и др.

Обеспеченность различных стран и территории путями сообщений характеризует показатель густота сети (ds): ds=Lэ/S, где Lэ – эксплуатационная длина путей сообщений, S – площадь территории. Густота сети для обслуживания населения рассчитывается по формуле: dн= Lэ/Н; dэ= Lэ/√(S*H); dу= Lэ/³√ (S*H*Р); dк(комплексный показатель)= Lприл/³√ (S*H*Р). Коэффициенты приведения к 1 км ж/д линии : авто с тв. покрытием – 0,5; авто с обыч. покрытием – 0,3; речной путь – 0,25; газопровод – 0,3;

нефтепровод ср. диаметра – 1.

4.Транспортная доступность территории, транспортная дискриминация.

Качественный показатель, характеризующий надежность транспортного обслуживания потребителей транспортных услуг – показатель транспортной доступности. Надежной считается такая сеть путей сообщения в регионе, который позволяет достичь в любой его точке из любой другой его точки в этом регионе за время, определенное нормативом.

Показатель транспортной доступности по грузовым перевозкам:

dд(гр) =ΣPt*Sобжит.тер/ΣPl*Lприв, где ΣPt – суммарное время перевозки грузов на определенной территории. По пассажирским перевозкам:

dд(пасс) =ΣАt*Sобжит.тер/ΣАl*Lприв (если больше норматива, то транспортная система не надежна). Если тр-тная сист. страны, региона по своему техническому оснащению и расположению не может обеспечить норматив доступности, то граждане, проживающие на этой территории вынуждены отказаться от жизненно-важных услуг(образ-е, культура, медицина). Поэтому они становятся не конкурентными как полноценные личности на рынке труда. В связи с этим существует такой показатель как транспортная дискриминация населения, то есть недополучение жизненно важных услуг по причине их недоступности.

5.Сферы рационального использования различных видов транспорта.

Определение сферы применения различных видов транспорта (на примере железнодорожного и автомобильного) сводится к нахождению расстояния, на которое экономично перевозить груз автомобильным транспортом и свыше которого целесообразно перевозить железнодорожным. Для нахождения этого расстояния необходимо определить приведенные затраты по каждому варианту перевозки: Эпр=Э+Ен*К, где Эпр – приведенные затраты, р; Э – годовые эксплуатационные расходы, р; К – капитальные вложения, р; Ен – нормативный коэффициент эффективности капитальных вложений.

При расчете приведенных затрат следует иметь ввиду, что одна их часть не зависит от расстояния перевозки (затраты, связанные с начально-конечными и сопутствующими операциями). Стоимость массы груза в пути, как единовременные затраты народного хозяйства (оборотные средства), приравниваются к капиталовложениям и суммируются с эксплуатационными расходами через нормативный коэффициент эффективности. Таким образом, будут выведены расчетные формулы приведенных затрат по железнодорожному и автомобильному транспорту. Приравнивая эти затраты и решая уравнение, получим расстояние, при котором приведенные расходы по вариантам перевозок будут равны. В результате чего, делается вывод о сфере применения автомобильного и железнодорожного транспорта. Это расстояние можно получить графическим путем, отложив по оси х расстояние перевозки, по оси у – приведенные затраты по перевозкам. В точке пересечения приведенных затрат получится расстояние, до которого экономично применять при перевозках автомобильный транспорт.