29. Назначение и классификация пограничных станции

Пограничные станции устраиваются с целью обеспечения:

- экономии ресурсов государства

- благоприятных условий для перевозчика

К пограничным относят станции, на которых выполняются специальные операции, связанные с приемом импортных и отправлением экспортных грузов.

- пограничный досмотр (визовый контроль пассажиров, наружный досмотр вагонов и декларирование груза)- таможенный досмотр груза – выявление контрабандного товара, предупреждение беспошлинного провоза груза, определение правильности заполнения перевозочных документов и расчетов по перевозкам

- санитарно - карантинные операции (ветеринарный осмотр груза, фитопатологический осмотр и др)

- передаточные операции, связанные с учетом вагонов, контейнеров и грузов, передаваемых за границу и получаемые оттуда, для чего в специальных конторах передачи оформляются передаточные ведомости.

Классификация:

- по назначению:

а) передаточные (устраиваются на границе стран с одинаковой шириной колеи)

б) перегрузочные (то же, но с разной шириной колеи)

- по месту расположения:

а) располагаемые в районе пограничного перехода

б) на базе ближайших к границе станций (расстояние до границы менее 10-15 км)

- по способу передачи

а) с выполнением перегрузочных операций

б) без выполнения перегрузочных операций вне зависимости от того, какую ширину колеи имеют пограничные государства

Существуют 3 способа передачи грузов при стыковании дорого с разной шириной колеи без выполнения перегрузочных операций:

- перестановка вагонов на тележки другой колеи

- применение вагонов с раздвигающимися КП

- ж/д колея одного государства вводится на территорию другого, имеющего другую ширину колеи.

- по составу пропускаемого ВП

а) объединенные

б) специализированные (для пассажирских или грузовых поездов, в отдельных случаях для отдельных видов ПС)

Решение о создании пограничных станций принимается совместно с 2 сопредельными государствами. Возможны 2 варианта:

- создается 1 объединенная станция (см. рис), при этом будет общая зона пограничного и таможенного контроля

- устраиваются 2 отдельные пограничные станции на территории каждого государства (см. рис). На таких станциях выполняются раздельно пограничный и таможенный осмотры.

29. Характеристика основных устройств, схемы и технология работы передаточных пограничных станций

К основным устройствам передаточных пограничных станций относятся:

- ПС – ПП для транзитных и местных пассажирских поездов, он огораживается, имеет особый режим пропуска местных пассажиров на вокзал, который делится на въездные и выездные залы

- ПОП – парк для транзитных грузовых поездов. парк огораживается, так как в нем выполняются пограничные и таможенные операции. В нем имеются устройства, которые находятся в ведении таможенной службы РФ (досмотровые платформы, эстакады с навесом). Освещенность на протяжении всех парков д/б не менее 10 лк, междупутья – не менее 5,3. На станции д/б не менее 4 переговорных колонок вдоль каждого пути

- ПОМ – ПОП для местных вагонов или поездов

- ПОО – парк отстоя задержанных вагонов

- ПДЗГ – пункт перегруза и досмотра задержанных грузов. В нем обрабатываются отцепленные вагоны, к которым принимающая сторона предъявляет претензии и дефекты нельзя устранить безотцепочно (см. рис)

Условные обозначения:

1 – крытый склад для досмотра вагонов и временного хранения груза

2 – площадка для колесных грузов

3 – площадка для задержанных контейнеров

4 – крытый склад для досмотра и перегрузки контейнеров

5 – платформа для перегрузки из вагона в вагон

6 - проходная

- пограничный таможенный контрольный пост (см. рис)

Условные обозначения:

1. досмотровый пост для контроля ПС сверху

2. досмотровый колодец

3. спецпомещение для служебных собак

4. путь для стоянки отцепленных вагонов

5. КПП

6. сигнализационное ограждение высотой 2 метра

7. асфальтовые дорожки

8. засыпка грунта шириной 8-12 метров

- пути для отстоя локомотивов, если предусматривается смена локомотивов с сопредельной стороны

- ОР – пути для отцепочного ремонта вагон

- дополнительные устройства (заградительный забор высотой 2 метра вокруг заградительной зоны погранично-таможенного контроля, светильники, система наблюдения)

Схемы и технология работы:

Различают 2 схемы пограничных станций:

- с параллельным расположением парков и размещением поста на границе (см. рис)

- с последовательным расположением парков для транзитных и местных поездов (см. рис)