2 Расчет параметров путевого развития участковой станции

2.1 Обоснование числа и длины путей для работы с пассажирскими поездами

Число приемоотправочных путей для пассажирского движения (включая главные) в курсовом проекте устанавливается в соответствии с выражением

(2.1)

где i- количество подходов.

Таким образом число путей в перроном парке равно 4.

При определении конструкции перронных путей необходимо учитывать следующие требования:

1) приемоотправочные пути должны быть сквозными;

2) на участковой станции, как правило, должно быть не более трех пассажирских платформ, расположенных в створе;

3) соединение перронных путей с главными должно обеспечивать возможность одновременного приема пассажирских поездов или одновременного приема и отправления пассажирских поездов.

Следовательно, длина платформ должна быть не менее:

(2.2)

где - длина пассажирского вагона, м; - максимальное число вагонов в составе пассажирского поезда; 10 - резерв полной длины, предусмотренный на неточность установки состава, м.

Потребная длина пассажирской платформы составляет

Принимаем платформу длиной 500 м.

Число путей в техническом парке устанавливается в зависимости от количества оборачиваемых и конечных пассажирских поездов. Полезная длина путей должна быть не менее длины соответствующих составов. На основании исходных данных определены параметры путевого развития ТП, представленные в таблице 2.1.

Таблица 2.1 - Параметры путевого развития технического парка

Информация о поступающих поездах			Параметры путевого развития
Категория	Число вагонов	Количество в сутки	Число путей	Полезная длина (минимальное значение), м
Дальний	15	1	1	21,7*15+10=335,5≈336
Местный	11	1	1	21,7*11+10=238,7≈239
Пригородный	7	1	1	21,7*7+10=151,9≈152

Расчетная схема технического парка приведена на рисунке 2.1.

Рисунок 2.1 - Расчетная схема ТП тупикового типа

Число почтово-багажных тупиков на участковых станциях редко превышает 2 пути, которые целесообразнее примыкать к соединительному пути между ПС и ТП. Полезная длина путей зависит от объемов работы и в курсовом проекте принята 85 м на 3 почтово-багажных вагонов

2.2 Расчет числа приемоотправочных путей

Потребное число путей определяется по расчетным размерам прибытия поездов.

Полезная длина приемоотправочных путей на станции должна соответствовать стандартному значению и быть не менее длины грузового поезда 850 м.

Расчет числа приемоотправочных путей сведен в таблицу 2.2.

Таблица 2.2 - Расчет числа приемоотправочных путей

Наименование парка	Прибывающие поезда		Число путей
	категория	число	основных	дополнительных	Итого
ПОП-1	Транзитные с Б	41	7	1 – так как примыкает дополнительный подход Г 1 – так как размеры движения с подхода Г более 5 поездов в сутки	9
	Транзитные с Г	31
	Итого	72
ПОП-2	Транзитные с А	48	7	1 – так как примыкает дополнительный подход В 1 – так как размеры движения с подхода А и В более 25 поездов в сутки	9
	Транзитные с В	21
	Итого	69
ПРП	В расформирование	7	3	-	3
	Своего формирования	7
	Итого	14