УПП4КУРС / 1семестр / ЖДСУ / Проектирование узловой участковой станции

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА СИБИРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ

Кафедра «Железнодорожные станции и узлы»

Климов А.А., Бурнашов И.П., Карасев С.В., Гренкевич О.О.,

Осипов Д.В.

ПРОЕКТИРОВАНИЕ УЗЛОВОЙ

УЧАСТКОВОЙ СТАНЦИИ

Учебное пособие

Утверждено редакционно-издательским советом университета

Новосибирск, 2008

ПРЕДИСЛОВИЕ

Кадровая политика ОАО «Российские железные дороги» является одним из приоритетных направлений деятельности и развития компании, при этом задача повышения качества1 подготовки специалистов в настоящее время относится к первоочередным.

Инженер путей сообщения по специальности 190701 «Организация перевозок и управление на транспорте» должен быть подготовлен к выполнению производственно-технологической, организационно-

управленческой, научно-исследовательской и проектной профессиональной деятельности. В рамках изучения дисциплины «Железнодорожные станции и узлы» основное внимание уделяется подготовке студентов к решению следующих профессиональных задач:

достижение наибольшей эффективности производства, а также использования материальных, финансовых и людских ресурсов;

обеспечение безопасности движения, реализации действующих стандартов в области перевозок;

разработка эффективных схем организации движения транспортных средств, комплексная оценка эффективности функционирования транспортных систем;

формирование целей, критериев оценки, показателей проектов;

построение структурных взаимосвязей;

разработка вариантов решения проблемы, их анализ, нахождение компромиссных решений в условиях многокритериальности и неопределенности;

использование информационных технологий при разработке новых транспортно-технологических систем.

1 В данном случае под качеством понимается соответствие уровня подготовки специалиста требованиям производства, а также его конкурентоспособность на рынке труда.

3

Выбор участковой станции в качестве объекта проектирования обусловлен широким спектром задач решаемых при обосновании проектных решений по конструкции, техническому оснащению и технологии работы станции. Участковая станция – сложная система, при проектировании которой решается задача синтеза, требующая не только глубоких знаний в предметной области железнодорожных станций и узлов, но и умения применять их для создания нового объекта с необходимыми качествами. По сравнению с другими категориями станций, изучающихся в данном семестре (грузовые и пассажирские), участковые станции имеют ряд особенностей, позволяющий эффективно использовать их в качестве объекта проектирования при имеющихся ресурсах учебного времени:

широкий перечень типовых технологических операций,

выполняемых на станции;

разнообразное расположение парков и других станционных устройств;

различные варианты примыкания путей необщего пользования;

достаточное количество станционных устройств, позволяющее обеспечить как разнообразие вариантов задания, так и равную трудоемкость выполнения проектов.

Используемые при проектировании методологические подходы формируют у студента специальные навыки и образ профессионального мышления, которые в последствии будут использоваться при дальнейшем изучении дисциплины «Железнодорожные станции и узлы», дипломном проектировании и в профессиональной деятельности.

4

УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ

ПС – перронные пути; ПОП – приемо-отправочный парк;

ПРП – парк для поездов, поступающих в переработку;

СП – сортировочный парк; П.З. – пассажирское здание; ТП – технический парк;

ПБУ – почтово-багажные устройства; СУ – сортировочное устройство; ЛХ – локомотивное хозяйство; ЭУ – экипировочные устройства; ВХ – вагонное хозяйство;

ПТО – пункт технического обслуживания вагонов; ВРД – вагоноремонтное депо; МПРВ – механизированный пункт ремонта вагонов; ГР – грузовой район; ТШГ – тарно-штучные грузы; ПЧ – дистанция пути;

ШЧ – дистанция автоматики и телемеханики;

ТО – техническое обслуживание; КО – коммерческий осмотр; ТР – текущие ремонты; КР – капитальные ремонты;

ВСП – верхнее строение пути; СП № – стрелочный перевод номер;

ДЦ – диспетчерская централизация; МРЦ – маршрутно-релейная централизация; ЭЦ – электрическая централизация; АБ – автоматическая блокировка;

ПАБ – полуавтоматическая блокировка; ОГ – особогрузонапряженные линии

5

1 ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ К ВЫПОЛНЕНИЮ ПРОЕКТА

ВВЕДЕНИЕ

Роль участковых станций в системе железнодорожного транспорта заключается в обеспечении эксплуатационного обслуживания прилегающих участков железной дороги. В условиях инновационного развития транспортного производства наметилась тенденция увеличения скоростей движения и участков обращения локомотивов, что привело к уменьшению общего количества участковых станций. Однако они по-прежнему играют важную роль в организации перевозочного процесса. На данный момент на сети железных дорог РФ около 130 станций имеют статус участковых, в том числе 12 – на Западно-Сибирской железной дороге.

Цель выполнения курсового проекта на тему «Проектирование узловой участковой станции» – повышение качества теоретической и практической подготовки специалистов в области организации перевозок и управления на железнодорожном транспорте. При этом критериями оценки качества являются:

знание свойств проектируемого объекта, заложенных в нормативной документации и теоретическом курсе дисциплины

«Железнодорожные станции и узлы»;

умение применять положения теории и норм проектирования при обосновании проектных решений;

умение использовать методическую и справочную литературу при проектировании;

оформление пояснительной записки и графической части проекта в соответствии с действующими стандартами организации;

степень личного участия автора в выполнении курсового проекта;

способность защитить принятые проектные решения на стадии защиты курсового проекта.

6

Выполнение курсового проекта несет в себе воспитательные функции,

ориентированные на формирование инженерной и корпоративной культуры,

такие как:

профессиональный рост за счет повышения личного опыта, общей инженерной и гуманитарной образованности;

инициатива и возможность реализации творческого подхода при решении технических задач;

способность самостоятельного принятия проектных решений с последующей ответственностью за результат;

интерес к предмету профессиональной деятельности;

дисциплинированность, своевременность выполнения и ответственность за нарушение установленных сроков разработки проекта.

Внастоящее время наиболее часто разрабатываются проекты переустройства и реконструкции раздельных пунктов. При обучении проектируется новая участковая станция, что позволяет расширить область учебно-исследовательских задач и возможности творческой деятельности студента.

Всостав курсового проекта внесены изменения в соответствии с рекомендациями Департамента управления перевозками о необходимости увеличения объема часов на изучение технологии работы станций,

безопасности движения поездов и маневровой работы. В частности, в курсовом проекте увеличен объем обоснований проектных решений, расчета пропускной способности горловин, за счет исключения работ по оформлению графической части, определению объемов укладочных работ и стоимости сооружения станции.

Курсовое проектирование является частью самостоятельной работы студента, в том числе под контролем преподавателя. Поэтому студенту необходимо ориентироваться на самостоятельное решение задач курсового проектирования, работу с нормативной и научно-методической литературой.

7

В состав данного пособия не включены теоретические материалы,

входящие в состав лекционного курса по разделу «Участковые станции».

1.1 Исходные данные

Основой для разработки проекта новой участковой станции является задание, включающее:

непосредственно исходные данные;

содержание, рекомендации по объему и трудоемкости;

график выполнения проекта;

рекомендуемую литературу;

дополнительную информацию о вузе, кафедре, студенте,

руководителе проектирования, сроках выдачи задания и сдачи работы.

Результатом работы является проект новой участковой станции, который должен обеспечивать:

безопасность движения поездов и маневровой работы, а также пассажиров и работников станции;

потребную пропускную способность станции;

соответствие конструктивных, технических и технологических параметров проектируемого объекта установленным правилам и нормам;

перспективу развития станции и отдельных ее устройств.

Ниже приведен вариант исходных данных (задание), по которым в пособии приводятся примеры решения задач курсового проектирования:

1. Вариант схемы подходов железнодорожных линий, примыкающих к станции:

8

2. Масштабный план района расположения станции:

3. Характеристика железнодорожных линий, примыкающих к станции

4. Характеристика станции

9

5. Размеры пассажирского движения, пар поездов в сутки

6. Размеры грузового движения, поездов в сутки

7. Объемы работы грузового района, вагонов в сутки

10