- •1 Технико-эксплуатационная характеристика района управления дороги
- •1.1 Характеристика технического оснащения полигона и заданных участков железной дороги
- •1.2 Эксплуатационная характеристика участков железной дороги
- •1.2.2 Определение потребности порожних вагонов и разработка схемы продвижения порожних вагонопотоков
- •1.3 Краткие выводы
- •2 Организация местной работы на участках района управления железной дороги
- •2.1 Построение диаграммы местных вагонопотоков
- •2.2 Технология работы с местными вагонами на участках
- •2.2.1 Определение категории и числа местных поездов
- •2.3 Построение суточного плана-графика местной работы участка
- •Расчет и анализ пропускной способности перегонов района управление
- •Определение расчетных размеров движения поездов и составление диаграммы поездопотоков
- •3.2 Расчет станционных и межпоездных интервалов
- •3.2.1 Расчет интервала неодновременного прибытия поездов
- •3.2.2 Расчет интервала скрещения поездов
- •3.2.3 Расчет интервала между поездами в пакете
- •3.2.4 Расчет интервала попутного прибытия
- •3.3 Расчет наличной пропускной способности перегонов железных дорог
- •3.3.1 Расчет наличной пропускной способности однопутного участка
- •3.3.2 Расчет наличной пропускной способности двухпутного участка
- •3.4 Расчет потребной пропускной способности
- •3.5 Сравнение наличной и потребной пропускных способностей участков
- •3.6 Краткие выводы
- •4 Разработка графика движения поездов
- •4.1 Прокладка поездов на графике
- •Расчет показателей графика движения поездов
2 Организация местной работы на участках района управления железной дороги
Под организацией местной работы понимается выполнение установленных размеров погрузки и выгрузки на станциях участков, развоз местного груза по станциям, подача его к грузовым фронтам, обеспечение порожними вагонами, сбор груженных и порожних вагонов, а также поездная работа по обслуживанию станций.
2.1 Построение диаграммы местных вагонопотоков
Диаграмма местных вагонопотоков, разрабатывается для определения числа и категории поездов для работы с местными вагонами на участке.
Количество вагонов, отправляемых под выгрузку в адрес промежуточных станций участка и количество погруженных вагонов промежуточными станциями участка, принимается согласно заданию. На основании этих данных составляется таблица погрузки-выгрузки вагонов по каждому участку.
Данные сведения представлены в таблицах 2.1 и 2.2 для участков Д-Г и Д-П соответственно.
Таблица 2.1 - Размеры погрузки-выгрузки на промежуточных станциях участка Д-П
Станции и участки |
Выгрузка |
Погрузка |
Баланс порожних вагонов |
|||||
из-за Д |
из-за П |
Итого |
за Д |
за П |
Итого |
Избыток (+) |
Недостаток (-) |
|
а |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
б |
- |
20 |
20 |
70 |
40 |
110 |
- |
90 |
в |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
г |
- |
15 |
15 |
- |
- |
- |
15 |
- |
д |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
е |
- |
5 |
5 |
25 |
- |
25 |
- |
20 |
ж |
25 |
10 |
35 |
25 |
- |
25 |
10 |
- |
з |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
и |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Итого |
25 |
50 |
75 |
120 |
40 |
160 |
25 |
110 |
Таблица 2.2 - Размеры погрузки-выгрузки на промежуточных станциях участка Д-Г
Станции и участки |
Выгрузка |
Погрузка |
Баланс порожних вагонов |
|||||
из-за Г |
из-за Д |
Итого |
за Г |
за Д |
Итого |
Избыток (+) |
Недостаток (-) |
|
1 |
- |
5 |
5 |
- |
- |
- |
5 |
- |
2 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
3 |
15 |
15 |
30 |
25 |
- |
25 |
5 |
- |
4 |
- |
- |
- |
15 |
20 |
35 |
- |
35 |
5 |
- |
10 |
10 |
- |
10 |
10 |
- |
|
6 |
10 |
10 |
20 |
- |
70 |
70 |
- |
50 |
7 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
8 |
5 |
10 |
15 |
- |
20 |
20 |
- |
5 |
9 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Итого |
30 |
50 |
80 |
40 |
120 |
160 |
10 |
90 |
Диаграммы местных вагонопотоков для участков П-Д и Д-Г приведены на рисунках 2.1 и 2.2 соответственно.