
- •Понятие о системе управления движением.
- •Диспетчерское управление в России.
- •Цель и задачи диспетчерского управления.
- •Структура диспетчерского управления. Состав диспетчерской смены на уровне цуп.
- •Управление движением поездов, погрузкой и специальными перевозками на уровне цуп.
- •Задачи, решаемые диспетчерами по регионам и диспетчером по регулированию вагонных парков.
- •Диспетчерская система на зарубежных железных дорогах.
- •Задачи, решаемые диспетчерами по погрузке, выгрузке, по взаимодействию с соседними странами и другими видами транспорта
- •Структурная схема дцуп. Основные функции.
- •Взаимодействие дцуп и цумр.
- •Диспетчерский доклад о работе дороги.
- •Основные функции дсцс и дсц.
- •Цель работы днц. Активные и пассивные функции днц.
- •Порядок вступления на дежурство днц. Приказы, подлежащие обязательной регистрации.
- •Регулировочные приемы поездных диспетчеров.
- •Регулировочные приемы дгп.
- •Факторы, вызывающие задержки поездов. Виды задержек.
- •Меры диспетчерского регулирования при затруднениях в эксплуатационной работе.
- •Основные положения по организации местной работы на участках.
- •Виды сборных поездов.
- •Совершенствование технологии развоза местных вагонов.
- •Совершенствование внутристанционной технологии.
- •Организация местной работы на промежуточных станциях.
- •Определение числа маневровых локомотивов на промежуточных станциях.
- •Нормирование времени на подачу – уборку вагонов.
- •Организация работы сборных поездов. Обслуживание сборных поездов локомотивами и бригадами.
- •Расписание и схема прокладки сборных поездов.
- •Организация работы вывозных поездов и диспетчерских локомотивов.
- •Суточный план-график и исходные данные для его разработки.
- •Показатели суточного плана-графика
- •Станционные и межпоездные интервалы. Факторы, влияющие на их величину.
- •Виды станционных и межпоездных интервалов.
- •Организационно-технические мероприятия по сокращению станционных и межпоездных интервалов.
- •Реконструктивные мероприятия по сокращению станционных и межпоездных интервалов.
- •Определение интервалов неодновременного прибытия и скрещения.
- •Определение интервала безостановочного скрещения.
- •Определение интервала неодновременного прибытия и попутного отправления, интервала неодновременного отправления и попутного прибытия.
- •Определение интервала неодновременного отправления поездов противоположных направлений, интервала неодновременного отправления и встречного прибытия при враждебных маршрутах.
- •Определение интервала попутного прибытия поездов (3 случая) и интервала попутного отправления поездов (3 случая).
- •Определение интервала попутного следования (4 случая).
- •Понятие о пропускной и провозной способностях железнодорожной линии.
- •Определение пропускной способности на однопутном участке при обычном графике.
- •Определение пропускной способности на однопутном участке при непарном непакетном графике и при пакетном парном графике.
- •Определение пропускной способности на однопутном участке при частично-пакетном графике и при полосном графике.
- •Определение пропускной способности на двухпутном участке.
- •Определение пропускной способности при непараллельном графике.
- •Определение коэффициентов съема для различных категорий поездов.
- •Организационно-технические и реконструктивные мероприятия для увеличения пропускной способности участков.
- •Определение интервала между поездами на перегонах.
- •Назначение графика движения поездов. Руководство разработкой гдп. Автоматизация разработки гдп.
- •Классификация гдп.
- •Порядок прокладки на графике сборных и грузовых поездов.
- •Сроки и порядок разработки гдп по пассажирскому движению.
- •Сроки и порядок разработки гдп по грузовому движению.
- •Анализ действующего гдп и технико-эксплуатационная характеристика полигона.
- •Задания и нормативы для разработки гдп.
- •Вес, длина и скорость движения поездов.
- •Выделение в гдп "окон" для содержания и ремонта пути и других устройств.
- •Особенности прокладки поездов на электрифицированных линиях.
- •Количественные и качественные показатели гдп.
- •Рассмотрение, согласование и утверждение материалов для разработки графика.
- •Особенности разработки гдп на подходах к железнодорожным узлам.
- •Порядок прокладки на графике пассажирских и специализированных грузовых поездов.
- •Порядок прокладки на графике пригородных поездов
- •Понятие о системе управления движением.
Понятие о системе управления движением.
Управление движением – это разработка мер (управляющих воздействий), влияющих на перевозочный процесс.
Цели: удовлетворение страны в перевозках; беспереб и безоп ДП; рацион исп ПС и инф-ры
В систему управления движением входят следующие элементы:
- техническое нормирование эксплуатационной работы заключается в разработке месячных норм грузовой и поездной работы, обеспечивающих выполнение пала перевозок и подготовку железных дорог к работе в последующие периоды;
- оперативное планирование – обеспечение наиболее эффективной работы с учетом складывающейся оперативной обстановки для конкретных условий смены или суток;
- регулирование перевозочной работы – обеспечение устойчивого функционирования подразделений железнодорожного транспорта и выполнение технических норм;
- диспетчерское руководство – осуществляется на станциях, участках и направлениях, предусматривает контроль и непосредственное управление движением поездов с целью бесперебойного движения и обеспечения безопасности движения;
- управление работой локомотивного парка;
- учет и анализ эксплуатационной работы – позволяет выявить узкие места в организации перевозочного процесса, причины возникновения затруднений и наметить пути улучшений.
Сущность дисп рук-ва закл в централизации упр-я перевоз процессом, когда решение всех вопросов сосредоточ у одного лица – диспетчера.
Важным треб построения стр-ры дисп упр явл организационное единство на всех ступенях упр. Существующая система сложная и многоступенчатая с вертик и горизонт связями. Управление движением состоит из мероприятий длит и операт хар-ра. Длит – когда управляющие меры возд на перевоз процесс более сут. Оперативное – меньше.
В Министерстве Транспорта создано Федеральное агентство по железнодорожному транспорту. Функции ФАЖТ:
- разработка и реализация государственной политики, направленной на удовлетворение потребностей клиентов;
- разработка стандартов и норм, определяющих порядок функционирования железнодорожного транспорта;
- разработка предложений по тарифной политике для внесения на рассмотрение правительству;
- развитие высшего и среднего профессионального образования.
В рамках ФАЖТ создано 7 территориальных представительств:
- Центральное;- Северо-Западное;- Приволжское;- Южное;- Уральское;- Сибирское;- Дальневосточная.
Осн функции: -гос контроль и надзор за соблюд на ждт законов и норм актов
-лицензирование отдельных видов деятельности
-взаимод-е с правительством и органами власти по фопросам политики в области транспорта
Система управления сочетает территориально-административный и функц принципы построения.
Для координации работы создан единый совет по ждт (ЦСЖТ) СНГ и Балтии. Ежегодно разраб ГДП, порядок напр вагонопотоков. Это технол. основа организ перевозок в м/н сообщ.
В стр-ре РЖД особое внимание занимает ДУД. Если лок, ваг, путевое хоз-ва обязаны содержать в испр сост опред вид тех средства, то ДУД занимается эксплуатацией тех средств для выполнения перевозок. ДУД организует ДП и работу лок-в.