Потребная пропускная способность участка выражается числом ниток грузовых поездов, при условии обращения заданного числа пассажирских, пригородных и сборных и рассчитывается по формуле:
|
|
Nп Nгр пс Nпс пр Nпр сб Nсб |
||||
Nгр – расчетные размеры движения грузовых поездов с учетом прочих |
||||||
(хозяйственных, вывозных и т.д.); |
|
|
|
|
||
пс пр |
сб |
– коэффициент съема грузовых поездов |
||||
соответственно пассажирскими, пригородными и сборными; |
||||||
Nпс Nпр Nсб |
– размеры движения соответственно пассажирских, |
|||||
пригородных и сборных поездов. |
|
|
|
|
||
Коэффициент заполнения пропускной способности перегонов |
||||||
участка определяется по формуле: |
Pзап |
|
Nп |
|
||
Nн
Для обеспечения надежного пропуска поездов на однопутных участках необходимо иметь коэффициент заполнения пропускной
способности не более 0,97, на участках с двухпутными вставками – не более 0,98; на двухпутных и дополнительных главных путях – не более 0,99
Т = 15+2+8+1+15+2+1+15+2+1+15+2+1 = 80 мин; Nн = (1440-75)*0,93*2,5/80 = 39,67 пар поездов Nп (30+20)/2+4*2,6+2*1,7+2*2 = 42,8 поездов.
Pзап = 42,8/39,67 = 1,079.
Пропускной способности недостаточно для обеспечения надежного пропуска поездов
8. Определить резерв пропускной способности двухпутного участка, оборудованного АБ, если интервал попутного прибытия поездов на станцию составляет 7 мин, попутного отправления – 6 мин, интервал между поездами в пакете в нечетном направлении 8 мин, в четном 7 мин., размеры движения поездов в месяц максимальных перевозок составляют 60 грузовых поездов, 16 пассажирских поездов и 2 сборных поезда в каждом направлении, коэффициент съема грузового поезда пассажирским - 2; сборным – 3.
Решение:
Неч: Nн = (1440-150)*0,96/8 = 154,8 поездов;
Чет: Nн = (1440-150)*0,96/7 = 176,9 поездов; |
|||
Nп |
|
60+16*2+2*3 = 98 поездов. |
|
|
P |
||
Неч: |
= (154,8-98)/154,8 = 36,69; |
||
|
|||
Чет: |
P = (176,9-98)/176,9 = 44,61. |
||
Пропускной способности достаточно для обеспечения надежного пропуска поездов
8. Определить резерв пропускной способности двухпутного участка, оборудованного АБ, если интервал попутного прибытия поездов на станцию составляет 7 мин, попутного отправления – 6 мин, интервал между поездами в пакете в нечетном направлении 8 мин, в четном 7 мин., размеры движения поездов в месяц максимальных перевозок составляют 60 грузовых поездов, 16 пассажирских поездов и 2 сборных поезда в каждом направлении, коэффициент съема грузового поезда пассажирским - 2; сборным – 3.
Решение:
Неч: Nн = (1440-150)*0,96/8 = 154,8 поездов;
Чет: Nн = (1440-150)*0,96/7 = 176,9 поездов;
Nп 60+16*2+2*3 = 98 поездов. Неч: P = (154,8-98)/154,8 = 36,69;
Чет: P = (176,9-98)/176,9 = 44,61.
Пропускной способности достаточно для обеспечения надежного пропуска поездов.
9. Привести схему периода непарного непакетного графика и определить наличную пропускную способность однопутного перегона «а-б», оборудованного АБ, если коэффициент непарности – 1/2, преобладающее направление - нечетное от «а» к «б», время хода четного поезда – 16 мин, время хода нечетного поезда – 19 мин., интервал неодновременного прибытия поездов по станции «а» – 5 мин, по станции «б» – 4 мин, интервал скрещения – 1 мин., время на разгон – 2 мин, время на замедление – 1 мин., расчетный интервал между поездами в пакете 8 мин., фактический – 10 мин. При скрещении поездов без остановки пропускаются нечетные поезда.
Решение:
Т = 19+10+1+16+2+1+5 = 54 мин;
Nн = (1440-75)*0,93*1,5/54 = 35,25 пар поездов.
10. Определить наличную пропускную способность однопутного перегона «а-б», оборудованного ПАБ, при парном пачечном графике, если число пар поездов в периоде графика 2, время хода четного поезда
– 18 мин, время хода нечетного – 13 мин, время на разгон – 2 мин, время на замедление – 1 мин., интервал неодновременного прибытия – 5 мин, интервал скрещения – 1 мин, интервал попутного следования – 5 мин. При скрещении по станции «а» и «б» нечетные поезда пропускаются без остановки Решение:
Т = 13+5+13+1+(18+2+1+5+18+2+1+5) = 84 мин; Nн = (1440-75)*0,93*2/84 = 30,225 пар поездов.
11. Определить наличную пропускную способность однопутного перегона «а-б», оборудованного ПАБ, при непарном непачечном графике, если преимущественное направление – нечетное, коэффициент непарности – ½, время хода четного поезда – 18 мин, нечетного – 13 мин, время на разгон – 2 мин, время на замедление – 1 мин., интервал неодновременного прибытия – 5 мин, интервал скрещения – 1 мин, расчетный интервал попутного следования – 5 мин., фактический – 7 мин. При скрещении по станции «а» и «б» нечетные поезда пропускаются Решение:
Т = 13+7+13+1+18+2+1+7+18+2+1+5 = 88 мин; Nн = (1440-75)*0,93*2/88 = 28,85 пар поездов.
12. Определить наличную пропускную способность однопутного перегона «а-б», оборудованного ПАБ при непарном частично-пачечном графике, если преимущественное направление – нечетное, коэффициент непарности – 1/2, число поездов в пачке – 2, время хода четного поезда – 16 мин, время хода нечетного – 20 мин, время на разгон – 2 мин, время на замедление – 2 мин., интервал неодновременного прибытия – 5 мин, интервал скрещения – 1 мин, интервал попутного следования – 6 мин При скрещении по станции «б» пропускаются без остановки нечетные поезда, по станции «а» – четные поезда.
Решение:
Т = 20+2+6+20+2+1+16+2+1 = 70 мин;
Nн = (1440-75)*0,93*1,5/70 = 27,2 пар поездов
13. Выбрать тип графика для однопутного перегона, оборудованного АБ: парный непакетный, парный частично-пакетный, парный пакетный при 2 поездах в пакете, если время хода в четном направлении 13 мин, в нечетном – 14 мин, интервал скрещения поездов – 1 мин, время на разгон
– 2 мин, интервал между поездами в пакете – 8 мин. Расчетные размеры движения пар поездов: 33 грузовых, 6 пассажирских, 2 сборных. Коэффициенты съема грузовых поездов: пассажирскими 1,5, сборными 2. Решение:
Nп 33+6*1,5+2*2 = 46 пар поездов.
Непакетный:
Т = 14+2+1+13+2+1 = 33 мин;
Nн = (1440-75)*0,93*1/30 = 38,46 пар поездов. Pзап = 46/38,46 = 1,196. Нет