- •1. Цели и задачи обеспечения транспортной безопасности.
- •3. Полномочия Федерального агентства железнодорожного транспорта по вопросам транспортной безопасности.
- •5. Силы обеспечения транспортной безопасности. Категории сил обеспечения транспортной безопасности.
- •6. Категорирование объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.
- •7. Порядок установления количества категорий и критериев категорирования объектов
- •8. Категории и количественные показатели критериев категорирования объектов
- •10. Оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта от актов незаконного вмешательства.
- •11. Порядок проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта от актов незаконного вмешательства.
- •12. Условия и сроки проведения дополнительной оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.
- •13. Уровни безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств. Порядок их объявления (установления).
- •14. Перечень потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства в деятельность объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.
- •15. Требования по обеспечению транспортной безопасности, какими нормативными правовыми актами установлены и на кого распространяются.
- •16. Понятие зоны транспортной безопасности и ее секторов, критических элементов объектов транспортной инфраструктуры.
- •17. Перечень оружия, взрывчатых веществ или других устройств, предметов и веществ, в
- •X. Перечни оружия, взрывчатых веществ или других устройств,предметов и веществ, в отношении которых установлен запретили ограничение на перемещение в зону транспортнойбезопасности или ее часть
- •Ответственность за отсутствие документации по транспортной безопасности
- •19. Порядок разработки планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры, каким нормативным правовым актом установлен и что включает в себя.
- •20. Условия и сроки внесения изменений в утвержденные планы обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры.
- •21. Содержание планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры.
- •22. Ограничения при выполнении работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности.
- •23. Перечень работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности, каким нормативным правовым актом установлен и что включает в себя.
- •Оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.
- •Категорирование объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.
- •26. Требования к личностным (психофизиологическим) качествам отдельных категорий сил обеспечения транспортной безопасности. Приказ Министерства транспорта от 21 августа 2014 г. N 231
- •27. Требования к уровню физической подготовки отдельных категорий сил обеспечения транспортной безопасности. Приказ Министерства транспорта от 21 августа 2014 г. N 231
- •28. Перечень специальных средств, видов, типов и моделей служебного огнестрельного оружия, патронов к нему, используемых работниками подразделений транспортной безопасности.
- •29. Порядок обращения со сведениями о результатах проведенной оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.
- •30. Порядок формирования и ведения автоматизированных централизованных баз персональных данных о пассажирах и персонале (экипаже) транспортных средств.
- •32. Федеральный государственный контроль (надзор) в области транспортной безопасности, основания для проведения плановых и внеплановых проверок.
- •33. Полномочия федеральных органов исполнительной власти, осуществляющих федеральный государственный контроль (надзор) в области транспортной безопасности.
- •34. Права субъектов транспортной инфраструктуры и перевозчиков в области обеспечения транспортной безопасности.
- •1. Субъекты транспортной инфраструктуры и перевозчики имеют право:
- •35. Обязанности субъектов транспортной инфраструктуры и перевозчиков в области обеспечения транспортной безопасности.
- •2. Субъекты транспортной инфраструктуры и перевозчики обязаны:
- •36. Подготовка сил обеспечения транспортной безопасности, аккредитация подразделений транспортной безопасности.
- •37. Аттестация сил обеспечения транспортной безопасности, порядок формирования и ведения реестров органов аттестации и аттестующих организаций.
- •38. Требования к юридическим лицам, претендующим на аккредитацию в качестве подразделения транспортной безопасности.
- •39. Основания для отказа в аккредитации юридических лиц в качестве подразделения транспортной безопасности.
- •42. Уголовная ответственность за неисполнение требований по обеспечению тб.
- •43. Административная ответственность за нарушение требований по обеспечению транспортной безопасности.
- •44. Административная ответственность за нарушение установленных в области обеспечения транспортной безопасности порядков, правил и непредставление информации об актах незаконного вмешательства.
- •45. Досмотр, дополнительный досмотр и повторный досмотр в целях обеспечения
- •46. Особенности защиты объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства.
- •47. Порядок получения субъектами транспортной инфраструктуры и перевозчиками информации по вопросам обеспечения транспортной безопасности.
- •51. Сроки реализации дополнительных мер по обеспечению транспортной безопасности при изменении уровней безопасности на объектах транспортной инфраструктуры железнодорожного транспорта.
- •52. Виды, периодичность учений и тренировок в целях проверки готовности сил обеспечения транспортной безопасности к выполнению мероприятий по обеспечению транспортной безопасности.
- •54. Правила допуска на объекты метрополитена, каким нормативным правовым актом установлены, порядок применения и уничтожения пропусков.
- •55. Перечень наиболее важных объектов транспортной инфраструктуры общего пользования, подлежащих охране подразделениями ведомственной охраны Федерального агентства железнодорожного транспорта.
- •8. Субъект транспортной инфраструктуры на оти первой категории при втором уровне безопасности дополнительно к требованиям пункта 6 обязан:
- •9. Субъект транспортной инфраструктуры на оти первой категории при третьем уровне безопасности дополнительно к требованиям пункта 6 обязан:
11. Порядок проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта от актов незаконного вмешательства.
Оценка уязвимости ОТИ и/или проводится в целях определения степени защищенности объекта транспортной инфраструктуры и транспортного средства от потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства в деятельность объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.
В ходе проведения оценки уязвимости устанавливается:
Изучение технических и технологических характеристик ОТИ и ТС, а также организации их эксплуатации (функционирования).
Результатом является описание характеристик, определение границ зоны безопасности и перечня критических объектов;
Изучение системы принятых на ОТИ и ТС мер по защите от АНВ;
Результатом является описания принятых мер, оценках их соответствия требованиям;
Изучение способов реализации потенциальных угроз совершения АНВ в деятельность ОТИ и ТС с использованием совокупности сведений о численности, оснащенности, подготовленности, осведомленности, а также действий потенциальных нарушителей, преследуемых целей при совершении АНВ в деятельность ОТИ и ТС
Результатом является описание способов реализации потенциальных угроз совершения АНВ в деятельность ОТИ или ТС.
Определение рекомендаций СТИ в отношении мер, которые необходимо дополнительно включить в систему мер по ОТБ ОТИ и/или ТС
Результатом является описание дополнительных мер, которые необходимо принять СТИ на ОТИ и/или ТС в соответствии с требованиями по ОТБ.
Оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры проводится специализированными организациями в области обеспечения транспортной безопасности с учетом требований по обеспечению транспортной безопасности на основе публичного договора
Срок проведения оценки уязвимости не должен превышать одного месяца.
Результаты проведенной оценки уязвимости оформляются в виде текстового документа с графическими план-схемами в трех экземплярах (первый и второй экземпляр на бумажном носителе, третий - на магнитном) и направляется в компетентный орган для рассмотрения и принятия решения об утверждении либо об отказе в утверждении.
Решение об утверждении результатов проведенной оценки уязвимости либо об отказе в их утверждении принимается компетентным органом в срок, не превышающий 30 дней.
Первый экземпляр результатов проведенной оценки уязвимости, утвержденный руководителем компетентного органа (либо уполномоченным им лицом) и заверенный гербовой печатью
12. Условия и сроки проведения дополнительной оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.
проводится дополнительная оценка уязвимости.
При изменении конструктивных, технических и технологических характеристик объекта транспортной инфраструктуры или транспортного средства, и (или) потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства в деятельность объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, требований по обеспечению транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, в трехмесячный срок проводится дополнительная оценка уязвимости в части, касающейся произошедших изменений.
Для акватории морского порта дополнительная оценка уязвимости проводится в срок, указанный в абзаце втором настоящего пункта, при изменении конструктивных, технических и технологических характеристик и (или) потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства, требований по обеспечению транспортной безопасности, а также при изменении границ акватории морского порта в части, касающейся произошедших изменений.