- •1. Значение и задачи железнодорожного хладотранспорта. История развития. Применение искусственного холода
- •2. Понятие теплотехнического расчёта изотермического вагона.
- •3.Понятие непрерывной холодильной цепи (нхц). Элементы (нхц).Схемы и условия функционирования нхц
- •4.Условия хранения и подготовки скоропортящихся грузов к перевозке.
- •5.Принципиальная схема одноступенчатой холодильной машины.
- •6.Технологические процессы и средства холодильной обработки скоропортящегося груза.
- •7. Расчёт теплового баланса одноступенчатой холодильной машины. Порядок построения энтальпийной диаграммы рабочего цикла одноступенчатой машины в координатах p-I.
- •8. Причины порчи продуктов при хранении.
- •9. Типы транспортных компрессоров, основные требования, предъявляемые к ним. Выбор и расчёт компрессора для холодильных установок изотермических вагонов.
- •10. Техническая характеристика 21- вагонного рефрижераторного поезда. Принцип работы холодильной машины и охлаждения вагонов. Отопление вагонов. Система эксплуатации.
- •11. Типы транспортных конденсаторов, их роль в холодильных машинах. Определение теплоотдающей поверхности конденсаторов для изотермических вагонов.
- •12. Техническая характеристика 12-вагонной рефрижераторной секции. Принцип работы холодильной машины и охлаждения вагонов. Отопление вагонов. Система эксплуатации.
- •13. Основные теплоизоляционные материалы. Расчёт оптимальной толщины изоляции.
- •14. Подготовка скоропортящихся продуктов к перевозке.
- •15. Испарители и их роль в транспортных холодильных машинах. Определение холодоотдающей поверхности испарителя для изотермических вагонов.
- •16. Техническая характеристика 5-ти вагонной рефрижераторной секции zb-5. Основные принципы работы холодильной машины и охлаждения вагонов. Отопление вагонов. Система эксплуатации.
- •17.Охлаждение и замораживание продуктов питания. Определение расхода холода для этих целей.
- •18.Технология обслуживания группового рпс бригадами
- •19. Техническая характеристика и конструкция 5 вагонной секции za-5.
- •20. Единые технологические процессы работы различных видов транспорта
- •21.Условия приема и правила перевозки прочих скоропортящихся грузов
- •22.Специализированне вагоны для перевозки скоропорта
- •23.Условия приема и правила перевозок охлажденного мяса.
- •24.Система технического обслуживания ипс.
- •25.Основные хладагенты, их характеристики и свойства. Требования госТа. Области применения хладогентов на ж.Д транспорте.
- •26.Охлаждение изотермических вагонов и контейнеров жидким азотом. Достоинства и недостатки.
- •27.Условия приема и правила перевозки мороженной рыбы.
- •28.Основные приборы автоматики по регулированию давления и температуры.
- •29.Порядок построения энтальпийной диаграммы двухступенчатой холодильной машины.
- •30.Автомобильный хладотранспорт
- •1 Машинное охлаждение
- •31.Определение коэффициента теплопередачи кузова вагона. Факторы, влияющие на коэффициент теплопередачи.
- •32.Анализ причин несохранных перевозок.
- •33.Химический состав и физические свойства пищевых продуктов, краткая характеристика. Влияние химических элементов на сохранение качества.
- •34.Нормирование работы изотермических вагонов. Показатели использования рпс
- •35.Правила перевозок мороженого мяса.
- •36.Контрольно измерительные приборы для измерения температур и влажности.
- •37.Классификация изотермических вагонов. Структура парка вагонов.
- •38.Перевозка скоропорта в смешанном железнодорожно-водном сообщении
- •39.Экипировка вагонов с машинным охлаждением. Характеристика экипировочных материалов. Пункты экипировки. Определение расстояний между пунктами экипировки.
- •40.Характеристика и планировка холодильных складов. Хранение скоропорта в ргс.
- •41. Техническое обслуживание и основы эксплуатации автономных рефрижераторных вагонов.
- •42. Правила перевозок плодоовощной продукции.
- •43. Термодинамические основы работы холодильных машин.
- •44. Контейнеры для перевозки скоропортящихся грузов.
- •45. Стандартные и рабочие условия холодильной машины.
- •46. Основные принципы и способы консервирования скоропортящихся продуктов
- •47. Принципиальная схема 2-х ступенчатой холодильной машины.
- •48. Организация перевозок скоропортящихся грузов на особых условиях.
- •49. Организация перевозок скоропортящихся грузов международном сообщении.
- •50. Техническая характеристика и конструкция 5-ти вагонной секции бмз.
- •51.Методы определения качества груза.
- •52.Перевозка живности железнодорожным транспортом.
- •1. Значение и задачи железнодорожного хладотранспорта. История развития. Применение искусственного холода
- •2. Понятие теплотехнического расчёта изотермического вагона.
16. Техническая характеристика 5-ти вагонной рефрижераторной секции zb-5. Основные принципы работы холодильной машины и охлаждения вагонов. Отопление вагонов. Система эксплуатации.
Пятивагонная секция ZB-5 выпускается с 1971 года (1 служебный и 4 грузовых вагона длиной 21 м, компоновка секции аналогична секции БМЗ) предназначена для перевозки СПГ с температурой перевозки от -20 до +14°С (за исключением охлажденного мяса). Служебный вагон:
КУ – кабина управления (контрольная и управляющая аппаратура)
Кузов цельнометаллический сварной конструкции. Наружная обшивка из металлического листа с горизонтальными гофрами: толщины в стенке – 1,5 мм; в крыше – 2,5 мм. Изоляция полистерол (толщина в крыше – 250 мм, в стенки – 200 мм, в полу – 140 м). Внутренняя обшивка оцинкованное железо с вертикальными гофрами толщиной 1,5 мм. Рабочий настил пола состоит из 45 мм деревянных досок, уложенных на деревянные брусья. Пол сверху покрыт листами биологически нейтральной резины. Уложенные на резину напольные решетки выдерживают нагрузку от колеса погрузчика (1200 кгс).
Двери грузового помещения прислонного типа с высотой проема 2000 мм, шириной проема 2200 мм. В грузовом помещении имеется 4 водостока, также в грузовом помещении располагаются 6 датчиков для измерения и контроля температуры.
Коэффициент теплопроводности К=0,32 Вт/м2∙К; через два года эксплуатации К=0,39 Вт/м2∙К.
Грузовой вагон:
17.Охлаждение и замораживание продуктов питания. Определение расхода холода для этих целей.
Самым лучшим способов консервирования является хранение в холоде. К нему относится охлаждение, переохлаждение, подмораживание, замораживание.
Охлаждения – понижение температуры продукта до криоскопической (начало образования льда в продукте). Охлажденным считается продукт, в толще которого поддерживается температура от 0 до+4С.
Переохлаждение – понижение температуры ниже криоскопической на 1-2С без образования в лед содержащейся в продукте воды. Существует два способа охлаждения: в воздушной среде и в жидкой среде.
Подмораживание – понижение температуры ниже криоскопической на 3-4С при этом не весь сок превращается в лед.
Замораживание – понижение температуры значительно ниже криоскопической до превращения в лед большей части соков продукта. Существует два способа замораживания: быстрое и медленное (хуже, так как образуется крупные кристаллы льда).
Значительная часть воды, находящаяся в связанном состоянии не замерзает даже при низких температурах.
Количество тепла отводимое при охлаждении продукта (расход холода при охлаждении)
Q=GC(t1-t2)=G(i1-i2)
Для плодоовощей необходимо учитывать биохимическое тепло:
Q=qG/3,6·1000
q – тепло выделяемое в течении 1 часа свежими плодоовощями вследствие продолжения в них жизнедеятельности.
Количество тепла отводимое при замораживании продукта (расход холода на замораживание):
Q=G[C1(tн – tз)+qωr+ C2(tз – tк)ъ]
q – количество воды в продукте;
ω – количество вымерзшей воды;
r – удельная теплота льдообразования, 335 кДж/кг.
Замораживание производят двумя способами:
в воздушной среде при t = -30С и скорости циркуляции воздуха 5 м/с;
в жидкой среде контактным и бесконтактным способом (1 – продукт помещают в раствор NaCl t = -45С, 2 – в емкость помещают продукт, а емкость опускают в раствор). Мясо замораживают в тушах, полутушах, четвертинах при t = -35С в течении 48 часов. Рыбу морозят контактным способом в жидкой среде при t = -45С. Масло замораживают в воздушной среде до t = -12 …-15С.
