20. Единые технологические процессы работы различных видов транспорта

Перевозить грузы в прямых смешанных сообщениях можно с передачей с одного вида транспорта на другой по перегру­зочному и прямому варианту.

Единые технологические процессы разрабатывают только для тех пунктов, где скоропортящиеся грузы превалируют. Там, где эти грузы перерабатывают в небольших размерах или только во время массовых сезонных перевозок, обычно в общих единых технологических процессах отражают специфические особенности перегрузки: своевременную подготовку подвижного состава (ваго­нов и судов), нахождение термически подготовленных грузов (охлажденных и замороженных) в течение перегруза и особенно при временном хранении в пунктах перевалки в одних и тех же температурных условиях и др. Единые технологические процессы на пунктах перевалки грузов с одного вида транспорта на другой (в том числе и скоропортящихся грузов) предусматривают вы­полнение следующих основных видов операций и работ:

1)Организация информации о подходе вагонов и судов, которая обычно состоит из двух видов: предварительной, передаваемой с ближайшего транзитного порта или отделения железной дороги, и точной, передаваемой с последнего попутного пункта, участко­вой станции или отделения дороги;

2)Сменно-суточное планирование работы пункта перевалки с учетом своевременного подвода вагонов и судов, исключающего непроизводительные простои подвижного состава на каждом из видов транспорта;

3)Организация погрузочно-разгрузочных работ, правильное рас­пределение механизмов и устройств, с учетом длины перегрузоч­ных фронтов, объема передачи грузов, выполнения норм простоя подвижного состава (вагонов и судов) под перегрузочными опе­рациями, максимального отправления грузов по железной дороге маршрутами и др.;

4)Оформление передачи грузов с одного вида транспорта на дру­гой, быстрое оформление документов, определяющих факт пере­дачи; ответственность за сохранность грузов и выполнение сро­ков доставки, внесение в документы отметок о возникших в пунк­те перевалки дополнительных расходах и т. д.;

5)Подготовка подвижного состава (вагонов и судов) в сани­тарном, техническом и термическом отношениях, своевременная подача их на фронты перегруза с учетом темпов и ритма пере­грузочных работ, размеров перегрузочных фронтов, интервалов, порядка расстановки вагонов и судов у причальной линии.

На основании принятого порядка выполнения этих операций разрабатывают единые графики обработки вагонов и судов, в которых отражают тип подвижного состава, род груза, его терми­ческую подготовку, наличие специальных охлаждаемых складов. Графики учитывают также, что к началу перегрузочных операций к фронтам перегрузки должны быть подведены вагоны и суда.

21.Условия приема и правила перевозки прочих скоропортящихся грузов

К основным условиям правильной подготовки и организации перевозок относятся:

Подготовка ГО СПГ к перевозке в полном соответствии с ГОСТами и ППСГ.

Предъявление СПГ к перевозке только в стандартной доброкачественной таре.

Подача под погрузку только исправных вагонов.

Погрузка в вагон и укладка грузов в вагоне в полном соответствии с правилами

Отгрузка маршрутами и ускоренное продвижение поездов.

Необходимость учитывать климатические условия станции назначения (особенно для перевозки в крытых вагонах).

Дрожжи хлебопекарные прессованные должны быть серыми с желтоватым оттенком без темных пятен, консистенция плотная, вкус и запах характерные дрожжам не допускается плесени и посторонних запахов, при перевозке должны иметь температуру 0 +4ºС. Дрожжи в бумажной упаковке упаковываются в ящики. Консервированная продукция в металлических и стеклянных банках, упаковывается в деревянные или картонные ящики. Продукция солена, квашенная, маринованная перевозится в деревянных бочках с полиэтиленовыми вкладышами.

Стерилизованные соки, сиропы перевозятся в стеклянных банках, жестяной упаковки, тетрапаках в изотермических вагонах перевозятся круглогодично, в КР в переходный и летний периоды.

Вина – в бутылках, упакованных в ящики, температурой +2…+12ºС.

Стеклянные банки, бутылки затариваются в ящики, имеющие поперечные и продольные перегородки.