33).Экипировка вагонов с машинным охлаждением. Характеристика экипировочных материалов. Пункты экипировки. Определение расстояния между пунктами экипировки.

Для работы с ИПС необходимы пункты ТО. Они подразделяются на:

-основные

-вспомогательные

К основным относятся рефрижераторные депо, которые имеют в своем составе:

-путевое развитие;

-собственно здание депо и бытовые помещения и техническими цехами;

-склады оборудования и материалов; Х/А;

-емкости с раствором хлористого Са (рассолом);

-емкости для дизельного топлива;

-емкости для смазки;

-колонки для снабжения водой.

К депо приписаны секции и бригады. Каждое рефрижераторное депо обслуживает определенный тип подвижного состава. В депо производится полная экипировка РПС (х/а, дизтопливо, смазку, уголь, воду питьевую), депо является основным пунктом экипировки.

В здании рефрижераторного депо имеются:

-электроцех;

-компрессорный цех;

-дизельный цех;

-сварочный цех;

-кузнечный цех;

-механические мастерские.

Кроме основных депо существуют вспомогательные пункты экипировки. Расстояние между ПЭ определяются по формуле:

,

где - емкость баков

- 2-х суточный запас топлива

- суточный расход дизельного топлива

- суточная скорость (ППГ).

Вспомогательные ПЭ могут располагаться в локомотивном депо. Они могут снабжать только дизельным топливом и водой.

Экипировка занимает ориентировочно 90 мин, заняты 2 человека.

34).Нормирование работы изотермических вагонов. Показатели использования и мероприятия по улучшению работы рефрижераторного подвижного состава.

Показатели

Количественные:	– погрузка – выгрузка – прибытие – передача вагонов по стыкам – прием, сдача груженых и порожних вагонов – рабочий парк
Качественные:	– Qваг – оборот вагона – Sваг – среднесуточный пробег

Оборот вагона – это время, в течение которого вагон находится в пути следования, на станции погрузки, на технических станциях, под экипировкой.

- для РПС

- для сети

- для отделения

Среднесуточный пробег – сумма пробега всех вагонов, относящихся к рабочему парку.

Степень использования ИПС характеризует показатель – производительность вагона

- для отделения, дороги, сети

35). Условия приема и правила перевозки мороженого мяса.

Мясо и мясопродукты грузятся в вагон только после осмотра ветеринарным врачом, который уведомляется не менее чем за 24 часа до подачи вагонов под погрузку. Изменение указанной в ветеринарном свидетельстве станции назначения и ГП при погрузке или переадресовке допускается только с согласия ветврача. Туши крупнорогатого скота разделяют на полутуши и четвертины, свинины на полутуши, баранину не разделяют. Мясо не должно иметь остатков шкуры и внутренних органов. Охлажденное и остывшее мясо хранится и перевозится подвесом на крючьях, общий срок хранения охлажденного мяса до погрузки не должен превышать 5 суток. Охлажденное мясо принимается на экспорт при температуре хранения от 0 до +4 градусов, со сроком хранения не более 4х суток.