39. Условия перевозок скоропортящихся грузов по смгс.

В настоящее время в международном сообщении все грузы перевозятся по СМГС для тех стран, которые включены в список СМГС. У РФ существуют двухсторонние соглашения с некоторыми из стран. СМГС имеют силу для железных дорог, отправителей и получателей, которые включены этот список. СМГС не применяется:

- если станция отправления и станция назначения находятся в одной стране, а перевозка по другой стране идет транзитом;

- перевозка между станциями двух стран транзитом по третьей стране, при этом поезд или вагоны принадлежат стране отправления и стране назначения.

Основным документом, регламентирующим перевозку скоропортящихся грузов, являются Правила перевозок, опубликованные в СМГС. В зависимости от технологической и термической обработки, перед погрузкой скоропортящиеся грузы подразделяются на:

- глубокозамороженные, -18;- замороженные, -18... -6;- охлажденные;

- неохлажденные.

Скорость перевозки определяет грузоотправитель.

Срок перевозки увеличивается на одни сутки на отправление, на перевозку повагонной отправкой на начало каждого 320го тарифного км.

На двое суток при перегрузке с одной колеи на другую, при перестановке колесных пар, при паромной переправе.

Срок доставки увеличивается при появлении форсмажорных обстоятельств.

Рассчитанный срок доставки не должен быть больше срока транспортабельности,указанного отправителем.

Скоропортящиеся грузы должны предъявляться к перевозке в соответствии с требованиями национальных стандартов в соответствующей таре и упаковке.

При возникновении чрезвычайных ситуаций необходимо уведомить грузоотправителя, и если тот в течение 4 суток не ответил на сообщение, то необходимо поступить в соответствии с правилами, действующими в этой стране и на этой железной дороге. Если наступи обстоятельства, которые требуют немедленного вмешательства для сохранения груза, то железная дорога имеет право реализовать скоропортящийся груз в месте возникновения этого обстоятельства. Затем ведется расчет с отправителем, вычитая

оплату за тариф.

При перевозке скоропортящегося груза действуют нормы естественной убыли:

- на свежие плоды и овощи - 2%; -рыба-1,5%

- мороженное мясо и мясокопченности - 1%;

- прочие грузы - 0,5%.

Если возникла необходимость сопровождения груза проводником, топливом, печным оборудованием вагон оснащается отправителем. Сопровождение рефрижераторных вагонов проводниками не допускается, т.к. обслуживающая бригада является проводниками.

40. Перевозка скоропортящихся грузов между государствами снг и Балтии.

После распада СССР весь изотермический подвижной состав был разделен между странами СНГ и Балтии. Соглашение предусматривает перевозку скоропортящихся грузов в международном сообщении исходя из принципов совместного использования подвижного состава, причем под погрузку можно брать вагоны только с согласия той администрации, откуда вагон

прибыл. В ремонт вагоны отправляется по полным грузовым документам и ремонтируются на той дороге, где наступил этот момент. В плановые ремонты отправляются к хозяину вагонов. Переда и учет РПС из страны в страну производится на передаточных станциях, как и других грузовых вагонов.

При перегрузке вагонов в случае технической неисправности, перегружать необходимо в любой специальный вагон. Провозные платежи за перевозку грузов берутся по ставкам транзитного тарифа.