27. Техническое обслуживание группового рефрижераторного подвижного состава.

Секцию обслуживают постоянно две бригады: одна в рейсе, другая отдыхает. Смена бригад происходит по графику, утвержденному начальником депо.

При приеме секции начальник должен проверить состояние вагонов, наличие документации, инструментов и сигнальных принадлежностей.

Смена происходит во время порожнего состояния.

Содержать секцию, в постоянной готовности принять груз. Соблюдение температурных и влажностных режимов при перевозке. Правильное использование вагонов. Сохранность оборудования. Санитарно-гигиенические условия. Ускоренная погрузка, выгрузка.

Своевременная подача заявки ДСП о подаче или уборке, о необходимости экипировки делает заявку за 6-12 часов. При расцепке вагонов секции это производит бригада.

Отцеплять вагоны грузовые от служебного не более чем на 6 часов. На станции прибытия начальник отмечает в маршруте состояние груза, вагона. Предъявляет журнал температурных режимов, а в необходимых случаях и выписку из него.

Грузополучатель очищает вагон, промывку, если требуется.

Порожние вагоны отправляются под погрузку по пересылочной ведомости и за пломбами.

Непрерывная работа бригад - 5 суток.

Подаваемый под погрузку рефрижераторный подвижной состав должен быть исправен технически, термически, заправлен топливом, смазкой и всем, что необходимо для нормальной работы холодильных установок.

Грузовое помещение рефрижераторного подвижного состава при погрузке низкотемпературных грузов охлаждается до -10 градусов, для мороженных грузов - до 0 градусов. В зимний период при перевозке теплых грузов грузовое помещение отапливается.

28. Техническое обслуживание одиночного рефрижераторного подвижного состава.

Согласно инструкции по обслуживанию вагонов-термосов при подготовке вагонов под погрузку необходимо, чтобы были напольные решетки, циркуляционные щиты, должны быть исправны сливные устройства и уплотнения дверей. На все это должен обратить внимание осмотрщик вагонов. При промывке или очистке вагона-термоса необходимо напольные решетки поднять, затем просушить и опустить на пол. На напольные решетки разрешается заезжать погрузчику, нагрузка от одного колеса не более 1,2 т. Передвижение с открытыми дверями запрещается. Регулировка дверных кулачков. Применяется три системы контроля температуры: - выборочный дистанционный контроль;- автоматическая периодическая запись; - местное измерение температуры (термометры сопротивления). Техника безопасности. За технику безопасности отвечает начальник депо и начальник секции. Для этого необходимо инструктировать постоянно и контролировать работу членов бригады, проводить техническую учебу, не допускать проезда посторонних лиц, запрещается пользоваться неисправными инструментами. В секции должна быть аптечка. Холодильные установки не должны быть без пломб. Манометры, предохранительные клапаны проверяют один раз в год. Должна быть галоидная лампа для контроля утечки фреона. Утечка аммиака регулируется лакмусовой бумажкой. Поезда, находящиеся на станции, должны ограждаться согласно требованиям ПТЭ.