- •Билет 1
- •1. Значение и задачи железнодорожного хладотранспорта. История развития. Применение искусственного холода
- •2. Понятие теплотехнического расчёта изотермического вагона.
- •Билет 2
- •1.Понятие непрерывной холодильной цепи (нхц). Элементы (нхц).Схемы и условия функционирования нхц
- •2.Условия хранения и подготовки скоропортящихся грузов к перевозке.
- •Билет 3
- •1.Принципиальная схема одноступенчатой холодильной машины.
- •2.Технологические процессы и средства холодильной обработки скоропортящегося груза.
- •Билет 4
- •1. Расчёт теплового баланса одноступенчатой холодильной машины. Порядок построения энтальпийной диаграммы рабочего цикла одноступенчатой машины в координатах p-I.
- •2. Причины порчи продуктов при хранении.
- •Билет 5
- •1. Типы транспортных компрессоров, основные требования, предъявляемые к ним. Выбор и расчёт компрессора для холодильных установок изотермических вагонов.
- •2. Техническая характеристика 21- вагонного рефрижераторного поезда. Принцип работы холодильной машины и охлаждения вагонов. Отопление вагонов. Система эксплуатации.
- •Билет 6
- •1. Типы транспортных конденсаторов, их роль в холодильных машинах. Определение теплоотдающей поверхности конденсаторов для изотермических вагонов.
- •2. Техническая характеристика 12-вагонной рефрижераторной секции. Принцип работы холодильной машины и охлаждения вагонов. Отопление вагонов. Система эксплуатации.
- •Билет 7
- •1. Основные теплоизоляционные материалы. Расчёт оптимальной толщины изоляции.
- •2. Подготовка скоропортящихся продуктов к перевозке.
- •Билет 8
- •1. Испарители и их роль в транспортных холодильных машинах. Определение холодоотдающей поверхности испарителя для изотермических вагонов.
- •2. Техническая характеристика 5-ти вагонной рефрижераторной секции zb-5. Основные принципы работы холодильной машины и охлаждения вагонов. Отопление вагонов. Система эксплуатации.
- •Билет 9
- •1.Охлаждение и замораживание продуктов питания. Определение расхода холода для этих целей.
- •2.Технология обслуживания группового рпс бригадами
- •Билет 10
- •1. Техническая характеристика и конструкция 5 вагонной секции za-5.
- •2. Единые технологические процессы работы различных видов транспорта
- •Билет 11
- •1.Условия приема и правила перевозки прочих скоропортящихся грузов
- •2.Специализированные вагоны для перевозки скоропорта
- •Билет 12
- •1.Условия приема и правила перевозок охлажденного мяса.
- •2.Система технического обслуживания ипс.
- •Билет 13
- •1.Основные холодильные агенты, их характеристики и свойства. Требования госТа. Области применения холодильных агентов на ж.Д транспорте.
- •2.Охлаждение изотермических вагонов и контейнеров жидким азотом. Достоинства и недостатки.
- •Билет 14
- •1.Условия приема и правила перевозки мороженной рыбы.
- •2.Основные приборы автоматики по регулированию давления и температуры.
- •Билет 15
- •1.Порядок построения энтальпийной диаграммы двухступенчатой холодильной машины.
- •2.Автомобильный хладотранспорт
- •Билет 16
- •1.Определение коэффициента теплопередачи кузова вагона. Факторы, влияющие на коэффициент теплопередачи.
- •2.Анализ причин несохранных перевозок.
- •Билет 17
- •1.Химический состав и физические свойства пищевых продуктов, краткая характеристика. Влияние химических элементов на сохранение качества.
- •2.Нормирование работы изотермических вагонов. Показатели использования рпс
- •Билет 18
- •1.Правила перевозок мороженого мяса.
- •2.Контрольно измерительные приборы для измерения температур и влажности.
- •Приборы для измерения температуры
- •Билет 19
- •1.Классификация изотермических вагонов. Структура парка вагонов.
- •2.Перевозка скоропорта в смешанном железнодорожно-водном сообщении
- •Билет 20
- •1.Экипировка вагонов с машинным охлаждением. Характеристика экипировочных материалов. Пункты экипировки. Определение расстояний между пунктами экипировки.
- •2.Характеристика и планировка холодильных складов. Хранение скоропорта в ргс.
- •2) Стационарные холодильные сооружения
- •Билет 21
- •1. Техническое обслуживание и основы эксплуатации автономных рефрижераторных вагонов.
- •2. Правила перевозок плодоовощной продукции.
- •2) Плодоовощи свежие
- •Билет 22
- •1. Термодинамические основы работы холодильных машин.
- •2. Контейнеры для перевозки скоропортящихся грузов.
- •Билет 23
- •1. Стандартные и рабочие условия холодильной машины.
- •2. Основные принципы и способы консервирования скоропортящихся продуктов
- •Билет 24
- •1. Принципиальная схема 2-х ступенчатой холодильной машины.
- •2. Организация перевозок скоропортящихся грузов на особых условиях.
- •2) Организация перевозок скоропортящихся грузов на особых условиях
- •Билет 25
- •1. Организация перевозок скоропортящихся грузов международном сообщении.
- •2. Техническая характеристика и конструкция 5-ти вагонной секции бмз.
- •1) Перевозка в международном сообщении
- •Билет 26
- •1.Методы определения качества груза.
- •2.Перевозка живности железнодорожным транспортом.
- •2) Организация перевозки живности
2. Причины порчи продуктов при хранении.
Ответы:
1) Построение и расчет теоретического цикла работы х/м производится для установления теплового и мощностного режима работы х/м. Построение теоретического цикла сводится к определению параметров х/а, т.е. вписыванию в тепловую диаграмму опорных характерных точек и графическому изображению процессов происходящих в агрегатах х/м.
Теоретический цикл одноступенчатой х/м в координатах Р-i состоит из следующих составляющих:
- адиабата (1-2) соответствует процессу засасывания из испарителя и сжатия в компрессоре сухого насыщенного пара.
- изобара (2-а) – охлаждение пара в конденсаторе.
- изобара и изотерма (а-3) – конденсация пара в конденсаторе при температуре tк и давлении Рк, (к – конденсация).
- изоэнтальпия (3-4) – дросселирование х/а в ТРВ.
- изобара и изотерма (4-1) – кипение х/а в испарителе при температуре tо и давлении Ро, (о – кипение).
Действительный цикл отличается от теоретического за счет перегрева паров при сжатии, переохлаждения при охлаждении и трения в трубопроводе.
- изобара (3-3!) – переохлаждение х/а в переохладителе (и – переохлаждение).
При засасывании из испарителя перегретого пара с температурой tвс адиабатитесчкое сжатие в компрессоре на диаграмме показано линией 1-2!. В этом случаи сухой ход компрессора сопровождается большим перегревом пара при сжатии (точка 2!, температура перегрева сжатых паров tп).
Удельная холодопроизводительность: Работа:
qo = i1 – i4 А = i2 – i1
Тепло, отводимое в конденсаторе: Тепловой баланс:
qк = i2 – i3 qo + А =qк
Тепло, отдаваемое 1 кг х/а в переохладителе
qп = i3 – i3!
Причины отклонения действительного цикла от теоретического:
- падение давления в конденсаторе и испарителе вследствие трения х/а о стенки труб, в результате чего процесс сжатия между точками 1! и 2! требует большей затраты работы, чем в теоретическом цикле;
- переохлаждение жидкого агента в конденсаторе для 100% содержания жидкости перед регулирующим вентилем;
- перегрев пара в испарителе для предохранения от уноса частиц жидкости в компрессор (отклонение до точки 1!).
Действительный цикл отличается от теоретического еще и тем, что сжатие паров х/а в компрессоре не происходит при постоянной энтропии; имеются потери на трение и другие (объемные и энергетические) как в компрессоре, так и вне его.
2) В процессе хранения все СПГ изменяют свое качества в сторону ухудшения. Степень изменения качества продукта зависит от способа производства и хранения. Если продукты подвергнуты консервированию или созданы специальные условия, то СПГ хранятся дольше.
Процессы изменения качества растительных и животных продуктов отличаются друг от друга и протекают не одинаково. Плоды овощи после съема продолжают жить и бороться с микроорганизмами, животные продукты изменяются сразу.
Порча продукта сопровождается распадом белковых веществ (процесс гниения). Это происходит под воздействием гнилостных бактерий. При благоприятной температуре и наличии кислорода происходит глубокий распад продукта с выделением ядовитых веществ.
Причины порчи продуктов:
Наличие воды. Наличие микроорганизмов.
Условия, способствующие развитию микроорганизмов и микробиальных процессов.
Высокая и низкая температуры губительны для микроорганизмов.
Под ухудшением понимают изменение товарного вида.
Под порчей – изменение вкусовых достоинств и питательной ценности продукта.
Мясные продукты:
Потеря влаги приводит к изменению товарного вида. Химические изменения приводят к изменению цвета. Под влиянием кислорода появляется коричневая окраска, жиры окисляются, изменяются вкус. К наиболее часто встречающимся видам порчи относятся: ослизнение, плесневение, пигментация, загар, кислые брожения и гниение.
Рыба:
К наиболее часто встречающимся видам порчи относятся: изменение окраски жабр, глаза тускнеют, брюшко разбухает, слизь на поверхности мутнеет, рыба приобретает темно-серый цвет, мясо дряблеет и отстают от костей.
Масло:Изменение вкуса, пигментация, плесневение.
Сыры:
Вспучиваются (под действием маслянокислых бактерий), аммиачный и гнилостный запах, плесневение.
Овощи, плоды:
Имеют следующие стадии спелости: съедобная, техническая, съемная, физиологическая.
Причины порчи при перевозке:
1 несоответствие продукта требованиям стандарта;
2 несоответствие тары требованиям стандарта;3 несоблюдения режима перевозки.
