Билет 12

1.Условия приема и правила перевозок охлажденного мяса.

2.Система технического обслуживания ипс.

Ответы:

1. Подлежащее транспортированию мясо при отправке осматривается приемосдатчиками железной дороги. До начала осмотра каждая партия мяса, выпускаемая с предприятия должна быть принята отделом производственно-ветеринарного контроля или ветеринарным врачом. Предприятие должно гарантировать соответствие выпускаемого мяса требованиям стандарта (говядина в полутушах и четвертинах, баранина в тушах, свинина в полутушах) и сопровождать каждую партию мяса документами о его качестве.

Под партией понимают любое количество мяса одной категории упитанности, оформленное одним удостоверением о качестве и предъявленное к одновременной сдаче-приемке или осмотру.

В удостоверении о качестве грузоотправитель указывает:

• Вид, категорию и его качество;

• Количество мест и вес по каждой категории;

• Назначение (реализация или промпереработка);

• Срок транспортирования.

Для сравнения и определения качества мяса проводится органолептическое, химическое и бактериоскопическое исследования.

Оценку качества мяса производят по 25-балльной системе.

Органолептические показатели охлажденного мяса.

Внешний вид и цвет: мясо с поверхности туши имеет сухую корочку подсыхания. Цвет корочки подсыхания бледно-розовый или бледно-красный. Поверхность свежего разреза слегка влажная, но не липкая с характерным для каждого животного цветом. Мясной сок прозрачный.

Консистенция: на разрезе мясо плотное и эластичное. Образующаяся при надавливании пальцем ямка быстро выравнивается.

Запах: приятный и характерный для каждого вида животного.

Жир: жир крупного рогатого скота имеет белый, желтоватый и желтый цвет. Консистенция твердая, при раздавливании крошится. Отсутствует запах прогоркания или осаливания. Жир свиной белый, иногда бледно-розовый, мягкий, эластичный. Жир мелкого рогатого скота белого цвета, плотный. Отсутствует запах.

Костный мозг: заполняет всю полость трубчатой кости, упругий, желтого цвета. На изломе блестящий, не отстает от краев кости.

Сухожилия: упругие, плотные суставные поверхности гладкие, блестящие. Синовиальная жидкость в суставах прозрачная.

Бульон при варке: прозрачный, допускается мягкая оналисценция, ароматный, жир с приятным запахом, на поверхности скапливается большое количество жира. Вкус жира нормальный.

Мясо и мясопродукты грузятся в вагон только после осмотра ветеринарным врачом, который уведомляется не менее чем за 24 часа до подачи вагонов под погрузку. Изменение указанной в ветеринарном свидетельстве станции назначения и ГП при погрузке или переадресовке допускается только с согласия ветврача. Охлажденное и остывшее мясо хранится и перевозится подвесом на крючьях, общий срок хранения охлажденного мяса до погрузки не должен превышать 5 суток. Охлажденное мясо принимается на экспорт при температуре хранения от 0 до +4 градусов, со сроком хранения не более 4х суток. Перевозка при температуре от 0 до -3.

2) Основная задача ТО – обеспечение своевременной готовности ИПС к перевозке СПГ и обеспечение необходимых температурных режимов при перевозке СПГ. ТО включает в себя:

• периодическую проверку холодильного, электрического и вспомогательного оборудования и обеспечение планово-предупредительных ремонтов;

• подготовка вагонов к погрузке и обработка его после выгрузки;

• поддержание заданных режимов перевозки и контроль за их соблюдением.

ТО состоит из предупредительных ремонтов (заводской ремонт (КР) производится на специализированных заводах; деповской ремонт (ДР) производится в депо приписки (было 9 сейчас 7)) и технического обслуживания (смазочные, крепежные операции, техническое содержание) – производит обслуживание бригада.

Периодичность ремонта:

1^ый заводской ремонт после постройки производится через 8 лет, 2^ой через 6 лет.

1^ый деповской производится через 2 года, 2^ой через 1,5 года.

Межремонтный период может быть продлен по решении «Рефсервиса».

Срок службы рефрижераторных вагонов 28 лет.

Кроме деповского и заводского ремонтов производится ежедневный осмотр, а также дополнительные осмотры через 50, 100, 200, 400 часов работы.

На каждой секции имеется техническая документация:

• Инструкция по эксплуатации оборудования.

• Маршрут формы ВУ-83

• Рабочий журнал ВУ-84,

• Журнал регламентных работ.

• Отчет о работе бригады.

Секцию или поезд постоянно обслуживают 2 бригады: продолжительность работы бригады – 45 сут. Смена бригад производится по графику утвержденному начальником депо, При приеме секции начальник секции (ВНР) осматривает и проверяет работу оборудования, наличие поездной документации, наличие инструментов, запчастей, сигнальных принадлежностей и т.д. По окончании приема начальник дает в депо телеграмму о приеме секции (работу начал ВНР Иванов). Бригада следит за содержанием оборудования, обеспечивает готовность секции принять груз, следит за правильным использованием вагонов, сохранностью вагонов и оборудования, организует ускоренную погрузку, выгрузку, своевременную подачу заявки об экипировке (не позднее, чем за 6 – 12 часов). По прибытию на станцию ВНР должен согласовать с ДСП план работы. Перед выгрузкой ВНР создает в вагоне максимальную температуру по температурному режиму, записать в журнал и после этого отключить оборудование.

Необходимость промывки вагонов определяет санитарно-ветеринарная служба. При перевозке категорийных грузов промывка обязательна (прослеживает ВНР). Грузовое помещение промывается водой, а затем электропечами просушивается. Под погрузку вагоны отправляются под пломбами по пересылочной ведомости. РПС должен подаваться в первую очередь под погрузку низкотемпературных грузов. Он должен быть технически, термически исправным, заправлен дизельным топливом, смазкой и другими материалами для жизнеобеспечения бригады и секции.

При подходе к станции погрузки ВНР должен запустить всё холодильное оборудование и проверить его работу.

При отцепке вагонов от секции бригада отсоединяет электросиловые установки и автосцепку, время отцепки не должно превышать 6 часов.

Предварительное охлаждение производится: для низкотемпературных грузов до -10ºС; для охлажденных до 0 ºС.