12. Теплообменные аппараты

К теплообменным аппарат относят конденсаторы, переохладители, воздухоохладители, испарители. По конструктивным параметрам они должны при малом расходе металла обеспечить условия интенсивного обмена тепла с окружающей средой а также должны быть дешевые, компактные и удобные в эксплуатации. Конденсаторы предназначены для отвода тепла от хладагента наружным воздухом или водой. Воздушные конденсаторы применяются во всех фрионовых конденсаторах установленных на рефрижераторных вагонах, автомобилях и контейнерах. Поверхность теплопередачи аммиачных воздушных конденсаторов достигает до 800 м2.

Поверхность фрионоых воздушных конденсаторов достигает до 90 м2.

Расчет конденсаторов (площадь):

Fк= Qk / (Kk*Δt)

Кк - коэффициент теплопередачи принимается 30-35 Вт/м2К;

Δt = 8 - 10 С.

Горизонтальный кожухотрубные конденсаторы охлаждается водой.

Воздухоохладители

Воздухоохладители в АРВ расположены в грузовых помещениях вагонов. Циркуляция воздуха принудительная. По конструкции они аналогичны конденсаторам, но расстояние между трубками больше.

Теплопередающая поверхность рассчитывается аналогично:

Fв= Q/ (Kв*Δt)

Кв принимается от 15 до 35 Вт/м2К;

Δt = 7 - 10 С.

Испарители

Для охлаждения жидкости рассола и для охлаждения воздуха. Рассол по трубам с помощью вентилятора поступает в рассольные батареи. Площадь их находится:

Fб= Q/ (Kб*Δt)

К вспомогательным аппаратам относятся:

1. Ресиверы;

2. Маслоотделители;

3. Маслосборники;

4. Промежуточные сосуды;

5. Переохладители;

6. Теплообменники и др.

Они обеспечивают длительную и безопасную работу холодильной установки, облегчают регулирование рабочего процесса и повышают безопасность работы.

13. Автоматизация работы холодильных установок

Приборы автоматики холодильных машин выполняют 5 функций:

1. Управление;

2. Регулирование;

3. Защита;

4. Сигнализация;

5. Контроль.

Основные части приборов автоматики:

1. Датчик - чувствительный элемент, воспринимает изменения регулируемой или контролируемой величины;

2. Передающие устройства;

3. Регулирующий орган;

4. Задающий элемент.

В качестве датчиков используются сильфоны, мембраны, биметаллические пластины. Передающий механизм соединяет датчик с регулируемым органом, который по сигналу чувствительного элемента изменяет свое положение, воздействую на регулируемый параметр. За датчиком настраиваю прибор. Регулирующим органом могут быть электрические контакты.

Приборы управления:

1. Программные реле;

2. Реле времени;

Обеспечивает автоматический пуск включения или отключения установки.

Приборы регулирования - автоматически поддерживают в определенных пределах основные параметры установки:

1. Термостаты - для регулирования температуры в грузовом помещении вагона, включают и отключают холодильную установку;

Термостат состоит из термобалона, капиллярной трубки и сильфона.

ТРВ предназначены для автоматического регулирования подачи жидкого хладагента в испаритель в зависимости от температуры перегрева. Принцип действия ТРВ основан на сравнении температуры кипения хладагента с температурой выходящих паров.

Приборы автоматической защиты:

1. Реле температуры;

2. Реле давления.

Отключают полностью холодильную установку или ее элементы. Реле давления служит для защиты холодильной установки от опасных и вредных режимов работы. Различают реле низкого давления (прессостат), устанавливающийся на низкой стороне и высокого давления (моноконтроллер), устанавливающийся на высокой стороне.

Автоматическая сигнализация:

1. Световые сигналы;

2. Звуковые сигналы;

Включает при достижении контрольной величины или при приближении к опасному режиму работы.

Приборы автоматического контроля - осуществляют измерения и запись параметров работы холодильной машины. Автоматизация холодильных установок позволяет точно поддерживать заданный температурный режим в охлаждаемом помещении. Это благоприятно влияет на сохранение качества продукта, защищает холодильную установку от опасных режимов работы, увеличивает срок службы ее, обеспечивает безопасность обслуживающего персонала, позволяет снизить расходы электроэнергии и эксплуатационных материалов, улучшить условия труда обслуживающего персонала. Примером этому служит АРВ, который обращается на сети дорог без сопровождения.