- •1. Скоропортящиеся грузы, особенности их хранения и перевозки
- •2. Применение искусственного холода и краткий исторический обзор развития холодильной техники
- •3. Организационная структура управления хладотранспортом
- •4. Основные понятия теплотехнических величин, применяемых в холодильной технике
- •5. Способы промышленного получения холода
- •6. Термодинамические основы работы холодильных машин
- •7. Принципиальная схема паровой холодильной машины
- •8. Расчет теоритического и действительного циклов холодильной машины
- •9. Многоступенчатое сжатие дхм
- •10. Свойства и характеристика хладагентов. Хладоносители
- •11. Компрессоры
- •12. Теплообменные аппараты
- •13. Автоматизация работы холодильных установок
- •14. Основные требования, предъявляемые изотермическому пс, конструкция
- •14. Теплоизоляционные материалы, коэффициент теплопередачи
- •15. Групповой рефрижераторный пс
- •15. Одиночный изотермический пс
- •16.Вагоны термосы
- •17. Специальные вагоны
- •18. Контейнеры для перевозки скоропортящихся грузов
- •19. Рефрижераторные вагонные депо и пункты экипировки
- •20. Пункт технического обслуживания арв
- •21. Система технического обслуживания группового рефрижераторного изотермического подвижного состава
- •22.Выбор и подготовка вагонов под погрузку
- •23Контроль за качеством перевозок
- •24 Вентилирование
- •25. Химический состав и физические свойства скоропортящихся продуктов
- •26. Основные принципы и способы консервирования скоропортящихся продуктов
- •27. Порча груза
- •28. Технологические процессы и средства холодильной обработки продуктов
- •29. Режим хранения скоропортящихся продуктов
- •30. Методы определения качества
- •31. Подготовка продуктов к перевозке
- •32Выгрузка и выдача груза
- •33.Переадресовка груза
- •34. Перевозка грузов на особых условиях
- •35.Использование гп и вместимости вагона
- •36. Несохранные перевозки
- •37.Морской и речной транспорт
- •38.Автомобильный хладотранспорт
- •39. Организация и условия перевозок скоропорта в смешанном сообщении
- •40.Единый технологический процесс
- •41. Понятия о непрерывной холодильной цепи.
- •42. Стационарные холодильники
- •43. Хранение продуктов в регулируемой газовой среде (ргс)
- •44. Условия перевозок по смгс
- •45. Особенности эксплуатации и обслуживания изотермических вагонов при перевозке между государствами снг и Балтии
- •46. Особенности работы и технологии перегрузочных фронтов на пограничных станциях
- •47. Характеристика у условия перевозки живности
- •48. Пс и специальные технические средства
- •49. Технология перевозки и ветеринарного обслуживания
1. Скоропортящиеся грузы, особенности их хранения и перевозки
К СГотносятся те, которые в пути следования требуют защиты от воздействия высоких и низких температур. Необходимо поддерживать специальные условия транспортирования. Перевозят мясо и мясопродукты, рыбу и рыбопродукты, плодоовощи, пиво и виноматериалов.
Скоропортящуюся продукцию различных наименований объединяют по сходным признакам в укрупненные номенклатурные группы:
Продукция сельского хозяйства:
04 подгруппа - картофель, овощи, бахчевые культуры;05 - фрукты и ягоды;07 - растения;
Продукция пищевой, мясомолочной и рыбной промышленности;
56 - мясо и мясопродукты;57 - рыба и рыбопродукты;58 - консервы;59 - напитки;
По этим подгруппам взимается тарифная ставка за перевозку.
Все скоропортящиеся грузы требуют специальных условий хранения и транспортирования. Эти условия оптимальные для каждого вида продукта. Холод для хранения и перевозки используется давно и сегодня основным средством консервирования является холод. Скоропортящиеся продукты в зависимости от вида хранят от -30 до +14 градусов. Мороженные продукты перевозятся с температурой от - 9 градусов и ниже. Охлажденные продукты перевозят от +0 до -3 градусов. Плодоовощи +2 до +15 градусов.
Для перевозки скоропортящихся грузов используются все виды транспорта:
морской (мощные суда-рефрижераторы, банановозы);
рефрижераторный флот речной (доставляет продукция в речные и морские порты);
Автотранспорт (авторефрижераторы);
Охлаждение грузовых помещений судов, вагонов, автомобилей осуществляется в основном холодильными машинами, но применяется также водный лед, сухой лед, сжиженные газы
2. Применение искусственного холода и краткий исторический обзор развития холодильной техники
Сначала использовали снег, лед, лед с солью. На ЖДТ вагоны летники появились в 1860 году. В России вагон летник появился в 1868 году с пристенными приборами охлаждения.
Все холодильные машины (схемы) разработаны с 1830-1865.
В 1877 в Мурманске был разработан первый холодильник с машинным охлаждением.
В 1887 в Астрахани использовалась первая барже-рефрижератор.
В 1903 году построили первую секцию из 5 грузовых вагонов и 1 служебного.
В 1908 году разработали автономный рефрижераторный вагон. Был создан международный конгресс по холоду. Это ассоциация холодильщиков, объединяющая специалистов.
В 1953 году впервые в России появились 23- и 21-вагонные поезда.
В 1958 году в Германии (ГДР) завод Дсаут 12-ти вагонные секции изготавливали по заказу России и 5-ти вагонные ZA-5 (5 вагонов грузовых).
В 1965 году в Брянске начали выпускать 5-ти вагонные секции. ZB-5 (4 грузовых, 1 служебный).
Холодильный транспорт - совокупность передвижных транспортных средств и стационарных сооружений, предназначенных для перевозки скоропортящихся продуктов. Главная задача этого транспорта - сохранить качество скоропортящегося продукта в процессе перевозки и как можно быстрее доставить в пункт назначения.
ЖД хладотранспорт является неотъемлемой частью ЖДТ. Почему выделили в отдельную дисциплину:
Необходимость обеспечения при перевозке скоропортящихся грузов условий близких к условиям хранения на стационарных холодильниках;
Потеря массы и качества груза при перевозке
Необходимости выполнения предельных сроков перевозки;
Высокая стоимости скоропортящихся грузов;
Некоторая односторонность перевозки, б порожний пробег;
Дальность перевозки в 2-3 раза выше чем обычных грузов;
Сезонность перевозки;
Формирование холодных поездов (1200т), (ускоренные, скорые и молочные поезда)
Все эти особенности приводят к решению технических, технологических и управленческих вопросов. Сохранность продуктов обеспечивает холодильная техника. Это понятие объединяет методы получения и практического применения низких температур для промышленных и бытовых нужд.
Охлаждать тела ниже температуры окружающей среды можно искусственным способом. Вначале понизить температуру, а затем поддерживать ее, противодействую внешним воздействиям.
В этом случае тепло, отнимаемое от тел более холодных, чем окружающая среда, называется холодом. Получение холода до температуры -120 градусов называется умеренное охлаждение, ниже -120 - глубокое.