УПП4КУРС / Практика 4 курс / для отчёта / 22 Типовой ТП Полигона_утв.26.12.2016

Утвержден распоряжением ОАО «РЖД»

от « __» ________ 2016 г. № ______

ТИПОВОЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС РАБОТЫ ПОЛИГОНА

Москва, 2016

2

СПИСОК ИСПОЛНИТЕЛЕЙ

9

3.5 Реализация, контроль и анализ выполнения сменно-суточных планов.. 72

4.1Логистическое обеспечение перевозок. Основные задачи и функции по

4.2Обеспечение логистического управления погрузкой (регулирование

4.4Управление и организация планирования, продвижения и подвода поездов на выделенные, припортовые станции и к крупным

4.5Контроль за пропуском поездов с вагонами в адрес выделенных,

6.1Информационное обеспечение технического нормирования

6.2Информационное обеспечение разработки и ведения плана

6.3Информационное обеспечение разработки и ведения графика движения

6.4Информационное обеспечение предоставления и использования «окон»

6.5Информационное обеспечение оперативного управления и планирования

6.6Информационное обеспечение логистического управления

10

7.1Технология планирования, предоставления и использования «окон» для

7.2Распределение работ и ответственности между ЦУП П и РЦКУ (НЗ-1) при

7.5Организация ремонтных и строительно-монтажных работ и подачи заявок

8.1Оценка деятельности ЦУП П. Перечень основных показателей

9.1 Требования к содержанию и оформлению графических материалов ... 160

9.2Порядок расчетов по обоснованию полигонных норм веса и длины

9.3Порядок расчетов нормативов эксплуатационной работы для

9.4Порядок расчетов нормативов для размещения грузовых вагонов, не

11

1 Основные положения

Типовой технологический процесс работы полигона (далее – Технологический процесс) регламентирует основные принципы в системе планирования, нормирования, управления, мониторинга и технико-

экономической оценки перевозочного процесса в условиях внедрения полигонных технологий управления эксплуатационной работой и разработан на основе действующих нормативных документов ОАО «РЖД».

Под полигоном в настоящем документе понимается укрупненная часть сети железных дорог ОАО «РЖД», объединенная по технологическим признакам (зарождение/погашение грузопотоков, обеспечение тягового обслуживания, логистическое управление подводом к морским портам и межгосударственным стыковым пунктам и др.), с целью унификации технологических и инфраструктурных параметров перевозочного процесса,

обеспечения единого сквозного планирования и управления эксплуатационной работой и выполнением ремонтно-путевых работ.

Управление перевозочным процессом в границах полигона организуется по единому технологическому процессу на стыке взаимодействия подразделений производственного (ЦД, ЦДИ, ЦТ) и

сбытового (ЦФТО) блоков ОАО «РЖД», определяющему порядок их функционирования и взаимодействия, единое нормативное обеспечение и оперативное управление.

Технологический процесс предназначен для организации в единое целое производственной деятельности всех участников перевозочного процесса – дирекций управления движением, тяги, инфраструктуры, ЦФТО,

операторов железнодорожного подвижного состава, владельцев путей необщего пользования для выполнения принятого плана перевозок и предотвращения незапланированного роста производственных расходов Компании по всем элементам управления перевозками в границах полигонов.

Применение полигонных технологий позволит снизить эксплуатационные

12

затраты ОАО «РЖД» за счёт устранения границ и искусственных барьерных мест.

Полигонная модель организации перевозочного процесса дает возможность организации и управления вагоно- и поездопотоками на крупных полигонах сети в зависимости от географии грузопотоков и технологии управления перевозками, исходя из экономических критериев,

определяемых интересами Компании в целом, то есть учитывать экономическую целесообразность пропуска вагоно - и поездопотоков при планировании и организации перевозок. Такой принцип создает возможность перехода на технологическую основу в оптимизации полигонов управления движением поездов, что позволяет:

повысить качество эксплуатационной работы за счет улучшения управляемости перевозочного процесса;

повысить протяженность тяговых плеч и гарантийных участков безопасного следования вагонов;

обеспечить рациональную организацию рабочего времени и времени отдыха локомотивных бригад;

оптимизировать районы диспетчерского управления.

Внедрение единых полигонных параметров поездной работы и ее тягового обслуживания позволяет реализовать принципы технологического взаимодействия всех участников перевозочного процесса:

долгосрочное и оперативное планирование обеспечения перевозочного процесса (в соответствии с производственной деятельностью дирекций, операторов железнодорожного подвижного состава и владельцев путей необщего пользования);

нормирование перевозочного процесса;

оперативный контроль выполнения технологических нормативов,

втом числе скорости перемещения вагоно- и поездопотоков;

диспетчеризацию оперативного управления перевозочным процессом;

13

мониторинг производственной деятельности всех участников перевозочного процесса;

информационное обеспечение взаимодействия.

Вцелях организации эксплуатационного процесса на полигоне и внедрения прогрессивных сквозных технологий управления пропуском поездо-, вагоно- и грузопотоков, работой локомотивного парка при минимизации эксплуатационных расходов, содержания локомотивных бригад, предоставления «окон» для обслуживания объектов инфраструктуры создается Центр управления перевозками полигона (далее – ЦУП П).

1.1Основные задачи и функции Центра управления перевозками полигона

На основании указанных принципов основными задачами Центра

управления перевозками полигона являются:

организация управления перевозочным процессом в границах полигона во взаимодействии со смежными полигонами;

организация эффективного использования пропускной и провозной способности инфраструктуры, тяговых ресурсов и технических средств для обеспечения перевозочного процесса.

Всоответствии с возложенными задачами ЦУП П выполняет следующие функции:

1) организует и контролирует на основе логистических принципов управления продвижение поездов и перераспределение вагонопотоков по направлениям в соответствии со сменно-суточным планом поездной работы,

графиком движения и планом формирования поездов; 2) разрабатывает и корректирует график движения поездов в

соответствии с запросами перевозчиков пассажиров, операторов железнодорожного подвижного состава и на основании прогнозируемых объемов перевозок грузов осуществляет согласование и разработку расписаний специализированных грузовых поездов в границах полигона;

14

3) разрабатывает и корректирует план формирования грузовых поездов и порядок направления вагонопотоков в границах полигона,

разрабатывает мероприятия по повышению уровня маршрутизации перевозок грузов;

4)участвует в разработке и корректировке технических норм эксплуатационной работы, обеспечивает их выполнение совместно с подразделениями причастных филиалов ОАО «РЖД»;

5)разрабатывает сменно-суточный план поездной работы полигона на основе заданных технических норм, нормативов графика движения и плана формирования поездов, с учетом мониторинга выполнения показателей эксплуатационной работы, организует и контролирует его выполнение;

6)осуществляет организацию и управление работой по регулированию парка локомотивов и локомотивными бригадами в границах полигона для обеспечения заданных объемов перевозок;

7)разрабатывает планы подвода поездов к припортовым железнодорожным станциям, портам, пограничным переходам (при их наличии), передачи поездов по стыковым пунктам полигона;

8)контролирует организацию движения грузовых поездов по расписанию, в том числе на договорной основе (ведет мониторинг,

определяет причины нарушений, формирует корректирующие меры и

обеспечивает исполнение структурными подразделениями ЦД, входящими в

границы полигона);

9)контролирует выполнение нормативных сроков доставки грузов и порожних вагонов;

10)организует разработку календарного план-графика проведения

ремонтно-путевых и строительно-монтажных работ на полигоне,

осуществляет его защиту в ОАО «РЖД»;

11) организует совместно с подразделениями причастных филиалов ОАО «РЖД» планирование и контролирует предоставление «окон» в

15

границах полигона в соответствии с утвержденным план-графиком,

осуществляет контроль за их исполнением;

12)контролирует реализацию мероприятий по восстановлению движения при сбоях в эксплуатационной работе на полигоне;

13)осуществляет анализ выполнения показателей эксплуатационной работы, обеспечивает их выполнение совместно с дирекциями управления движением, входящими в границы полигона;

14)разрабатывает и контролирует выполнение организационных и технологических мероприятий для обеспечения выполнения бюджетных показателей, разрабатывает предложения по улучшению параметров качества перевозок и сокращению непроизводительных потерь в эксплуатационной работе;

15)разрабатывает предложения по совершенствованию технологии управления эксплуатационной работой, осуществляет разработку технологического процесса работы полигона и его актуализацию;

16)участвует в работе по внедрению автоматизированных информационно-управляющих систем, разрабатывает предложения по их дальнейшему совершенствованию и развитию;

17)координирует работу дирекций управления движением и подразделений функциональных филиалов ОАО «РЖД», осуществляющих свою деятельность в границах полигона, по вопросам организации и обеспечения перевозочного процесса;

Для выполнения установленных функций в ЦУП П делегируются полномочия из центрального и регионального уровней управления.

Распределение ответственности подразделений производственного блока по уровням управления – ЦД, ЦДИ, ЦТ, ЦУП П и Д, ДИ, Т за оперативную работу, нормативное обеспечение перевозочного процесса, а также решение различных организационных вопросов представлено в табл. 1 и 2 в форме матрицы ответственности при реализации полигонной модели управления.