Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
УПП4КУРС / Практика 4 курс / 19 Типовой техпроцесс местной работы 2016.docx
Скачиваний:
99
Добавлен:
18.04.2021
Размер:
361.74 Кб
Скачать
  1. Техническая и эксплуатационная характеристика дирекции управления движением

В ЧАСТИ ОРГАНИЗАЦИИ МЕСТНОЙ РАБОТЫ

В данном разделе технологического процесса управления местной работой, разрабатываемого для дирекции управления движением в целом и входящих в ее состав районов управления, приводятся:

1) Границы дирекции управления движением и каждого из районов управления, их технические и технологические данные:

    • эксплуатационная и развернутая длина главных путей;

    • стыковые пункты для дирекции управления движением и входящих в ее состав районов управления;

    • граничащие с полигоном дирекции управления движением и входящими в ее состав районами управления соседние дирекции и районы управления;

    • схемы тягового обслуживания локомотивами и локомотивными бригадами грузового движения, нормы веса и длины грузовых поездов, включая сборные, вывозные, передаточные;

    • состав и расположение поездных диспетчерских участков;

    • графическая схема участков безопасного следования поездов в техническом и коммерческом отношениях, наложенная на схему участков обслуживания поездными локомотивами.

    1. Классность и характер работы станций с указанием количества раздельных пунктов, входящих в состав полигона дирекции управления движением и каждого района управления, в том числе, сортировочных, пассажирских, грузовых, участковых, пограничных, промежуточных станций, обгонных пунктов и разъездов; портовых и погранпереходов.

    2. Краткая техническая характеристика:

    • технических станций района управления;

    • технических и грузовых станций, с объемами грузовой работы более 100 вагонов в сутки;

    • станций, имеющих специфику в своей работе (специализация по погрузке или выгрузке преимущественно однородных грузов, по подготовке вагонов под погрузку и т.д.); - портовых станций и станций погранпереходов; - малодеятельных участков.

    • наличие на станциях мест общего пользования, их техническая оснащенность оборудованием МЧ (ДМ) и наличие на станциях ДПС.

4) Техническая оснащенность полигона дирекции управления движением и каждого района управления для выполнения местной работы, включая:

    • схему участков обслуживания работниками вагонного хозяйства с нанесением

расположения ПТО, ПОТ, КП, ПТП, ТОР, ППВ, ППС и т.п.;

    • схему участков обслуживания станций маневровыми и вывозными локомотивами с выделением депо приписки, прохождения ими ТО и экипировки;

    • схему расположения объектов коммерческой работы в сфере грузовых перевозок с нанесением ПКО, АСКО ПВ и вагонных весов, оснащенность мест общего пользования оборудованием МЧ (ДМ);

    • месторасположение АФТО и ЛАФТО, схемы обслуживания станций отделом оформления документов по перевозке грузов.

    1. Перечень станций с указанием количества и полезной длины путей и возможностей по размещению порожних приватных вагонов, не задействованных в перевозочном процессе.

    2. Сведения о характере и направлении следования местных грузопотоков и вагонопотоков, включая:

    • объемы погрузки и выгрузки на полигоне дирекции управления движением и на каждом районе управления в ее составе, в том числе по родам подвижного состава, с выделением размеров ввоза, вывоза и погрузки "на себя";

    • долю маршрутизации погрузки по родам грузов;

    • существующие виды маршрутов, их назначение и полигоны обращения; - данные об устойчивых сезонных изменениях объемов местной работы.

7) Местные особенности в организации работы (способы доставки работников, участвующих в перевозочном процессе на малодеятельные станции, режим и график работы станций и т.п.).

Соседние файлы в папке Практика 4 курс