1.3.2 Взаимодействие цуп п, дирекций управления движением с региональными дирекциями тяги

Основой взаимодействия между ЦУП П и дирекций управления движением, входящих в границы полигона, с региональными дирекциями тяги, входящими в границы полигона ЦУП П (далее – Дирекция тяги), являются годовой план перевозок, погрузки и нормативный график движения поездов.

Основными принципами взаимодействия являются:

1) технологическое взаимодействие:

• планирование содержания эксплуатируемого парка локомотивов и контингента локомотивных бригад для выполнения плана перевозок;

• оперативная корректировка суточного плана выдачи локомотивов и локомотивных бригад;

• согласованная передислокация локомотивов и локомотивных бригад при изменении запланированных объемов перевозок и оперативной обстановки в границах полигона;

• согласованное использование локомотивов в рамках

установленных бюджетом нормативов;

• контроль выполнения суточного плана работы;

• контроль соблюдения режима труда и отдыха локомотивных

бригад;

2) взаимодействие по организации перевозочного процесса.

Дирекция тяги обеспечивает ЦУП П в части:

• локомотивных бригад на планируемый объем перевозок грузов и пассажиров;

• локомотивов на планируемый объем перевозок грузов и

пассажиров;

• предоставления информации по запросу ЦУП П.

ЦУП П в интересах Дирекции тяги обеспечивает организацию диспетчерского управления при перемещении локомотивов к месту ремонта;

3. информационное обеспечение процессов взаимодействия с Дирекцией тяги. Информационное обеспечение осуществляется по вопросам управления локомотивным парком и локомотивными бригадами, обеспечения и использования локомотивного парка, организации рабочего времени и времени отдыха локомотивных бригад;

4. правовое взаимодействие выстраивается на основании внутренних и нормативных документов ОАО «РЖД», утвержденных установленным порядком. Нормативными документами являются: Регламенты взаимодействия, Соглашения об уровне оказываемых услуг по тяге, Типовые нормативы на выполнение операций.

1.3.3 Взаимодействие цуп п, дирекций управления движением с региональными дирекциями инфраструктуры

Основой взаимодействия ЦУП П и дирекций управления движением, входящих в границы полигона, с региональными дирекциями инфраструктуры, входящими в границы полигона ЦУП П

(далее – Дирекция инфраструктуры), являются годовые планы перевозок и выполнения работ по содержанию и развитию инфраструктуры.

Основными принципами взаимодействия являются:

1) технологическое взаимодействие в границах полигона:

• обеспечение пропуска пассажирских, грузовых и других категорий поездов, предусмотренных графиком движения, с установленными скоростями и весовыми нормами;

• взаимодействие в ходе разработки годовых и перспективных планов по модернизации, реконструкции и развитию инфраструктуры;

• взаимодействие в ходе разработки годового план-графика капитального ремонта объектов инфраструктуры, плана текущего содержания и сменно-суточного плана поездной работы, планирования «окон»;

• взаимодействие в ходе организации работ на полигоне в зимних условиях (необходимость определяется в зависимости от местных условий полигона);

• совместное планирование работ по реконструкции и ремонту инфраструктуры на год, месяц и сутки;

• совместное планирование, в зависимости от изменения планов формирования грузовых поездов и плеч обслуживания локомотивов, удлинения гарантийных участков безопасного проследования грузовых поездов;

• планирование на основе годового графика движения количества технологического контингента для выполнения технического обслуживания грузовых поездов на сортировочных, участковых и грузовых станциях, в соответствии с действующими нормативами технологических процессов работы станций;

• взаимодействие в организации передислокации неисправных вагонов, требующих проведения планового и внепланового ремонтов;

• взаимодействие в определении и соблюдении нормативов устранения нарушений нормальной работы устройств инфраструктуры;

• анализ наличия неисправных вагонов на путях станций общего пользования;

2. взаимодействие по организации перевозочного процесса.

Дирекция инфраструктуры содержит железнодорожную инфраструктуру полигона в состоянии, необходимом для обеспечения потребной пропускной способности, с целью соблюдения ЦУП П графика движения поездов, выполнения качественных и количественных показателей эксплуатационной работы и выполнения плановых объемов перевозок.

ЦУП П в интересах Дирекции инфраструктуры обеспечивает предоставление ниток графика движения для мобильных средств диагностики и мониторинга объектов инфраструктуры и диспетчерское управление при организации хозяйственного движения в соответствии с календарным план-графиком проведения ремонтно-путевых и строительномонтажных работ, а также, в исключительных случаях, в оперативном порядке;

2. информационное обеспечение процессов взаимодействия с Дирекцией инфраструктуры осуществляется по вопросам:

• своевременного предоставления исходных данных для расчета нормативов графика движения поездов;

• обеспечения пропускной способности (параметры);

• планирования предоставления «окон»;

• ограничения пропускной способности (в том числе данные об отказах технических средств);

предоставления «нитки» графика движения мобильных средств

диагностики и мониторинга объектов инфраструктуры;

• получения предупреждений об особых условиях следования

поездов;

4) правовое взаимодействие выстраивается на основании внутренних и нормативных документов ОАО «РЖД». Нормативными документами являются: Регламенты взаимодействия, Соглашения об уровне оказываемых услуг по пропускной способности, пользованию служебными зданиями и помещениями, Типовые нормативы на выполнение восстановления работы устройств.