
- •Типовой технологический процесс работы полигона Москва, 2016
- •Содержание
- •1.1 Основные задачи и функции Центра управления перевозками полигона
- •1.2 Структура управления цуп п
- •1.3 Взаимодействие филиалов оао «ржд» при организации перевозочного процесса
- •1.3.1 Взаимодействие цуп п, дирекций управления движением с цфто и его территориальными подразделениями
- •1.3.2 Взаимодействие цуп п, дирекций управления движением с региональными дирекциями тяги
- •1.3.3 Взаимодействие цуп п, дирекций управления движением с региональными дирекциями инфраструктуры
- •1.4 Технологическое взаимодействие Дирекции управления движением и операторов железнодорожного подвижного состава
- •2 Система технологической регламентации перевозочного процесса
- •2.1 Организация разработки технических норм эксплуатационной работы
- •2.2 Организация разработки плана формирования грузовых поездов
- •2.3 Организация разработки графика движения поездов
- •2.3.1 Подготовка нормативной базы
- •2.3.2 Разработка нормативного графика движения поездов
- •2.3.3 Заключительные операции перед вводом нормативного графика движения поездов
- •2.3.4 Корректировка нормативного графика движения поездов
- •2.4 Установление схем участков обращения локомотивов и работы локомотивных бригад, норм массы и длины грузовых поездов
- •2.5 Порядок технологической регламентации при взаимодействии с операторами железнодорожного подвижного состава
- •2.6 Маршрутизация перевозок груженых и порожних вагонов
- •3 Технология управления поездной работой
- •3.1 Оперативное управление перевозочным процессом. Цель и структура оперативного управления
- •3.2 Структура диспетчерского управления движением поездов
- •3.3 Оперативное (сменно-суточное) планирование поездной и грузовой работы
- •3.4 Задания, регламентируемые сменно-суточными планами. Исходные данные для сменно-суточного планирования
- •3.5 Реализация, контроль и анализ выполнения сменно-суточных планов
- •4 Технология управления грузовой работой
- •4.1 Логистическое обеспечение перевозок. Основные задачи и функции по логистическому обеспечению перевозок
- •4.2 Обеспечение логистического управления погрузкой (регулирование продвижения поездопотоков)
- •4.2.1 Порядок согласования основного плана перевозок
- •4.2.2 Порядок согласования дополнительных объемов перевозок
- •4.3 Сквозное календарное планирование
- •4.4 Управление и организация планирования, продвижения и подвода поездов на выделенные, припортовые станции и к крупным грузополучателям
- •4.5 Контроль за пропуском поездов с вагонами в адрес выделенных, припортовых станций и крупных грузополучателей
- •4.6 Организационная структура лц цуп п
- •5 Технология управления работой локомотивов и локомотивных бригад
- •5.1 Организация работы тяговых ресурсов в грузовом движении
- •5.2 Организационная структура отдела т цуп п
- •6 Информационное обеспечение
- •6.1 Информационное обеспечение технического нормирования эксплуатационной работы
- •6.2 Информационное обеспечение разработки и ведения плана формирования грузовых поездов и маршрутов
- •6.3 Информационное обеспечение разработки и ведения графика движения поездов
- •6.4 Информационное обеспечение предоставления и использования «окон» для ремонтных строительномонтажных работ
- •6.5 Информационное обеспечение оперативного управления и планирования поездной и грузовой работы
- •6.6 Информационное обеспечение логистического управления перевозками
- •6.7 Информационное обеспечение организации тяговых ресурсов
- •6.8 Информационное обеспечение анализа эксплуатационной работы
- •7 Организация предоставления «окон» в соответствии с директивным план-графиком
- •7.1 Технология планирования, предоставления и использования «окон» для ремонтных и строительно-монтажных работ. Общие положения
- •7.2 Распределение работ и ответственности между цуп п и рцку (нз-1) при планировании и проведении «окон»
- •7.3 Годовое и месячное планирование
- •7.4 Оперативное планирование
- •7.4.1 Планирование нормативных технологических «окон»
- •7.4.2 Планирование «окон» продолжительностью более двух часов, в том числе большой продолжительности
- •7.5 Организация ремонтных и строительно-монтажных работ и подачи заявок на предоставление «окон»
- •7.6 Требования к разработке вариантных графиков движения поездов
- •7.7 Порядок предоставления «окон»
- •7.8 Контроль за предоставлением «окон» и анализ их использования
- •7.9 Организационная структура отдела «окон» цуп п
- •8 Организация контроля, учета и анализа выполнения технологического процесса
- •8.1 Оценка деятельности цуп п. Перечень основных показателей эксплуатационной работы
- •8.2 Анализ эксплуатационной работы
- •9.1 Требования к содержанию и оформлению графических материалов
- •9.2 Порядок расчетов по обоснованию полигонных норм веса и длины грузовых поездов
- •9.3 Порядок расчетов нормативов эксплуатационной работы для вариантных технологических режимов
- •9.4 Порядок расчетов нормативов для размещения грузовых вагонов, не участвующих в перевозочном процессе
- •Перевозочного процесса в цуп п
- •22). Распоряжение оао «ржд Инструкция по разработке графика движения поездов в оао «ржд», утверждено 31.12.2015 № 3201р.
- •Перечень сокращений
6.8 Информационное обеспечение анализа эксплуатационной работы
ЦУП П осуществляет контроль качества работы Д, входящих в границы полигона, по освоению объема перевозок и выполнению технических норм. Ведение статистической и оперативной отчетности по показателям перевозочного процесса осуществляется с использованием автоматизированных систем:
СИС «ЭФФЕКТ» – система получения типовых отчетных форм, характеризующих выполнение показателей эксплуатационной работы в сравнении с плановыми показателями;
ГИД «Урал-ВНИИЖТ» – автоматизированная система ведения и анализа графика исполненного движения поездов, позволяющая получить визуализацию графика исполненного движения поездов с разбивкой по полигону, направлениям и диспетчерским
участкам;
ТЭП, АС ЦУТР – табло эксплуатационных показателей, автоматизированная система, предназначенная для получения отчетности по основным показателям эксплуатационной работы;
«СИРИУС» – сетевая интегрированная система, позволяющая объединить всю существующую аналитику и отчётность. Существующие формы позволяют специалистам, использующим систему, получать оперативные данные в границах железных дорог и регионов, входящих в границы полигона;
Информационные хранилища (КИХ) для получения необходимой аналитической информации по вагонам, грузовым и контейнерным перевозкам, локомотивам и локомотивным бригадам.
Данный перечень автоматизированных систем используется на первом этапе работы ЦУП П. В дальнейшем, с развитием модуля КАЭР системы ИСУЖТ и отказа от устаревших и дублирующих информационных систем, планируется оптимизация их количества.
Дополнительно к указанным системам отдел технологии управления и анализа эксплуатационной работы ЦУП П в своей деятельности применяет и иные автоматизированные системы, используемые в организации деятельности других отделов ЦУП П.
Отдел технологии управления и анализа эксплуатационной работы ЦУП П производит оценку эффективности работы полигона посредством контроля и выполнения сравнительного анализа нормативных, плановых и фактических значений показателей перевозочного процесса.
Для оперативного контроля выполнения передачи поездов, вагонов, локомотивов по стыковым пунктам дорог, входящих в границы полигона, и подхода со стороны соседних железных дорог, получения сведений о характеристиках и истории работы локомотива, оперативного поиска поезда, локомотива, вагона, а также информационно-технологической поддержки принятия согласованных управленческих решений руководителями и специалистами, участвующими в процессе перевозок в ЦУП П, может использоваться табло коллективного пользования ЦУП П (ТКП П).
Основные задачи ЦУП П, связанные с выполнением технологического процесса работы полигона, и автоматизированные системы, обеспечивающие автоматизацию их выполнения, представлены в таблице 3.
Развитие информационного обеспечения в перспективе должно обеспечивать не только общую ситуационную осведомленность о текущем состоянии полигона, но и осуществлять прогноз изменений эксплуатационной обстановки для принятия управленческих решений.
Таблица 3 – Автоматизированные системы и АРМ, используемые работниками ЦУП П для решения технологических задач
Подразделение ЦУП П |
Технологические задачи |
Сокращенное наименование АС |
Оперативнораспорядительный отдел |
Оперативное управление перевозочным процессом |
ИСУЖТ, АСОУП-2, ГИД «Урал-ВНИИЖТ», АСУ СТ, АСУ МР, АПК Эльбрус, ИСУПР, АСОВ и др. |
Отдел графика движения поездов |
Разработка, корректировка и выполнение графика движения поездов |
ИСУЖТ, АРМ ГДП, АРМ ТКНГДП, КАС РНГДП и др. |
Отдел плана формирования поездов |
Разработка, корректировка и выполнение плана формирования поездов |
АСОВ, АС РПФП, ЭТРАН и др. |
Отдел организации управления тяговыми ресурсами |
Обеспечение движения тяговыми ресурсами и организация работы локомотивных бригад |
ИСУЖТ, АС ЦУТР, ПЛАН ЛБ, АСГОЛ-ГДС, ТЭП, ПЛАН-ЛБ-3, АСУТ-Т и др. |
Отдел технологии управления и анализа эксплуатационной работы |
Анализ качества эксплуатационной работы |
ИСУЖТ, АС ТН, СИС ЭФФЕКТ, СИРИУС, ТЭП, АС ЦУТР ГИД «Урал-ВНИИЖТ», АСУ МР и др. |
Отдел организации проведения «окон» |
Планирование и выполнение «окон» для ремонтно- строительных работ |
ИСУЖТ, АС АПВО, АСУ ВОП-2, ГИС РЖД, АПК Эльбрус и др. |
Логистический центр |
Планирование и управление продвижением грузопотоков |
ИСУЖТ, ЭТРАН, «Грузовой экспресс», АСУ МР, АСОВ, АС РПФП, АСУ СТ, КИХ и др. |