- •Типовой технологический процесс работы полигона Москва, 2016
- •Содержание
- •1.1 Основные задачи и функции Центра управления перевозками полигона
- •1.2 Структура управления цуп п
- •1.3 Взаимодействие филиалов оао «ржд» при организации перевозочного процесса
- •1.3.1 Взаимодействие цуп п, дирекций управления движением с цфто и его территориальными подразделениями
- •1.3.2 Взаимодействие цуп п, дирекций управления движением с региональными дирекциями тяги
- •1.3.3 Взаимодействие цуп п, дирекций управления движением с региональными дирекциями инфраструктуры
- •1.4 Технологическое взаимодействие Дирекции управления движением и операторов железнодорожного подвижного состава
- •2 Система технологической регламентации перевозочного процесса
- •2.1 Организация разработки технических норм эксплуатационной работы
- •2.2 Организация разработки плана формирования грузовых поездов
- •2.3 Организация разработки графика движения поездов
- •2.3.1 Подготовка нормативной базы
- •2.3.2 Разработка нормативного графика движения поездов
- •2.3.3 Заключительные операции перед вводом нормативного графика движения поездов
- •2.3.4 Корректировка нормативного графика движения поездов
- •2.4 Установление схем участков обращения локомотивов и работы локомотивных бригад, норм массы и длины грузовых поездов
- •2.5 Порядок технологической регламентации при взаимодействии с операторами железнодорожного подвижного состава
- •2.6 Маршрутизация перевозок груженых и порожних вагонов
- •3 Технология управления поездной работой
- •3.1 Оперативное управление перевозочным процессом. Цель и структура оперативного управления
- •3.2 Структура диспетчерского управления движением поездов
- •3.3 Оперативное (сменно-суточное) планирование поездной и грузовой работы
- •3.4 Задания, регламентируемые сменно-суточными планами. Исходные данные для сменно-суточного планирования
- •3.5 Реализация, контроль и анализ выполнения сменно-суточных планов
- •4 Технология управления грузовой работой
- •4.1 Логистическое обеспечение перевозок. Основные задачи и функции по логистическому обеспечению перевозок
- •4.2 Обеспечение логистического управления погрузкой (регулирование продвижения поездопотоков)
- •4.2.1 Порядок согласования основного плана перевозок
- •4.2.2 Порядок согласования дополнительных объемов перевозок
- •4.3 Сквозное календарное планирование
- •4.4 Управление и организация планирования, продвижения и подвода поездов на выделенные, припортовые станции и к крупным грузополучателям
- •4.5 Контроль за пропуском поездов с вагонами в адрес выделенных, припортовых станций и крупных грузополучателей
- •4.6 Организационная структура лц цуп п
- •5 Технология управления работой локомотивов и локомотивных бригад
- •5.1 Организация работы тяговых ресурсов в грузовом движении
- •5.2 Организационная структура отдела т цуп п
- •6 Информационное обеспечение
- •6.1 Информационное обеспечение технического нормирования эксплуатационной работы
- •6.2 Информационное обеспечение разработки и ведения плана формирования грузовых поездов и маршрутов
- •6.3 Информационное обеспечение разработки и ведения графика движения поездов
- •6.4 Информационное обеспечение предоставления и использования «окон» для ремонтных строительномонтажных работ
- •6.5 Информационное обеспечение оперативного управления и планирования поездной и грузовой работы
- •6.6 Информационное обеспечение логистического управления перевозками
- •6.7 Информационное обеспечение организации тяговых ресурсов
- •6.8 Информационное обеспечение анализа эксплуатационной работы
- •7 Организация предоставления «окон» в соответствии с директивным план-графиком
- •7.1 Технология планирования, предоставления и использования «окон» для ремонтных и строительно-монтажных работ. Общие положения
- •7.2 Распределение работ и ответственности между цуп п и рцку (нз-1) при планировании и проведении «окон»
- •7.3 Годовое и месячное планирование
- •7.4 Оперативное планирование
- •7.4.1 Планирование нормативных технологических «окон»
- •7.4.2 Планирование «окон» продолжительностью более двух часов, в том числе большой продолжительности
- •7.5 Организация ремонтных и строительно-монтажных работ и подачи заявок на предоставление «окон»
- •7.6 Требования к разработке вариантных графиков движения поездов
- •7.7 Порядок предоставления «окон»
- •7.8 Контроль за предоставлением «окон» и анализ их использования
- •7.9 Организационная структура отдела «окон» цуп п
- •8 Организация контроля, учета и анализа выполнения технологического процесса
- •8.1 Оценка деятельности цуп п. Перечень основных показателей эксплуатационной работы
- •8.2 Анализ эксплуатационной работы
- •9.1 Требования к содержанию и оформлению графических материалов
- •9.2 Порядок расчетов по обоснованию полигонных норм веса и длины грузовых поездов
- •9.3 Порядок расчетов нормативов эксплуатационной работы для вариантных технологических режимов
- •9.4 Порядок расчетов нормативов для размещения грузовых вагонов, не участвующих в перевозочном процессе
- •Перевозочного процесса в цуп п
- •22). Распоряжение оао «ржд Инструкция по разработке графика движения поездов в оао «ржд», утверждено 31.12.2015 № 3201р.
- •Перечень сокращений
6.5 Информационное обеспечение оперативного управления и планирования поездной и грузовой работы
Оперативное управление и мониторинг перевозочного процесса осуществляется на основе единой информационной базы с использованием автоматизированных систем управления: вагонными и локомотивными парками, поездной, местной и станционной работой, использованием рабочего времени локомотивных бригад; автоматизированных систем ведения и анализа исполненного графика движения. Управление и мониторинг перевозочного процесса осуществляются по каждому объекту единого технологического процесса полигона, включая:
контроль выполнения плана перевозок и погрузки по грузоотправителям;
наличие и дислокацию парков груженых и порожних вагонов;
дислокацию, состояние и наличие локомотивов и локомотивных бригад;
выполнение норм простоя вагонов на станциях, в ремонте.
Для выполнения указанных функций работниками оперативнораспорядительного отдела ЦУП П используются системы АСОУП-2, ГИД «Урал-ВНИИЖТ», АСУ СТ, АСОВ, а для сквозного сменно-суточного и текущего планирования работы полигона используется Комплекс задач планирования эксплуатационной работы (ИСУПР) в составе ИСУЖТ.
Данные комплексы предусматривают:
планирование составообразования с учетом индивидуальных технологических процессов станций;
автоматизированный расчет сменно-суточного плана поездной и грузовой работы полигона на основе планирования работы станций;
автоматизированный расчет планов местной и грузовой работы станций полигона;
формирование информационной среды, обеспечивающей эффективное диспетчерское управление подводом грузов к портам, нефтебазам, объектам энергетики на основании динамической модели перевозочного процесса и анализа состояния погрузочно-выгрузочных ресурсов;
принятие скоординированных в целом по полигону оптимизированных решений при оперативном управлении на основе моделирования эксплуатационной обстановки;
обеспечение согласованного и ритмичного подвода грузов, их своевременной выгрузки, начиная с этапа согласования заявки на погрузку, а также регистрация, учет и расчет данных о дислокации, состоянии и прогнозе прибытия грузов и вагонов, следующих к пунктам перевалки на другой вид транспорта, к пунктам сдачи за границу, крупным грузополучателям и к другим районам массовой переработки грузопотоков;
обеспечение общей ситуационной осведомленности оперативного персонала всех уровней управления на основе консолидированных данных с использованием единого интерфейса.
Основой процесса взаимоувязанного планирования работы дирекций управления движением, входящих в границы полигона, включая подход с соседних дирекций управления движением, является согласованная сквозная автоматизированная технология управления перевозками и грузовой работой – от планирования к выполнению, далее от контроля и анализа к оптимизации перевозочного процесса. Все утвержденные сменно-суточные планы поездной работы передаются в соответствующие автоматизированные системы обеспечения тяговыми ресурсами для осуществления подвязки локомотивов к планируемым поездам.
Составление планов местной и грузовой работы полигона осуществляется средствами подсистем, входящих в состав автоматизированной системы управления местной работой (АСУ МР), с дальнейшей передачей в Комплексы задач автоматизации процесса сквозного сменно-суточного и текущего планирования работы полигона для учета в расчетах.