4.5 Контроль за пропуском поездов с вагонами в адрес выделенных, припортовых станций и крупных грузополучателей

Текущее планирование отправления и пропуска поездов в узлах, обслуживающих порты и железнодорожные пути необщего пользования крупных грузополучателей, должно быть направлено на обеспечение взаимодействия со станциями примыкания, исключение затруднений в работе станций и обслуживаемых ими грузоперерабатывающих комплексов.

ЛЦ ЦУП П осуществляет контроль за соблюдением пропуска поездов с вагонами в адрес выделенных и припортовых станций с использованием автоматизированных систем (АСУ МР, ГИД «Урал-ВНИИЖТ», СИРИУС, ИСУПР). По каждому факту допущенных нарушений (неисполнение или несвоевременное исполнение приказов на приоритетный пропуск поездов с учетом сроков доставки грузов, отставление/подъём поездов без согласования с ЦУП П и т.д.), которые потенциально могут привести к негативному развитию эксплуатационной работы, ЛЦ ЦУП П информируют руководство ЦУП П, а также ЦДВТ, ЦДНТ и ЦДЛП для принятия соответствующих мер.

Для снижения финансовых издержек ОАО «РЖД», связанных с затратами на осуществление временного отставления от движения и подъёма грузовых поездов, выплате пени за нарушения сроков доставки груза, ЛЦ ЦУП П готовит необходимые материалы для реализации в ЦФТО программы по заключению договоров с грузоотправителями

(грузополучателями), операторами железнодорожного подвижного состава на увеличение сроков доставки грузов, оказание услуг по размещению собственного (арендованного) подвижного состава на железнодорожных путях общего пользования.

4.6 Организационная структура лц цуп п

Логистический центр ЦУП П включает в себя штат руководителей и специалистов, обеспечивающих выполнение возложенных на него задач и функций.

Начальник центра несет полную ответственность за решение возложенных на ЛЦ ЦУП П функциональных задач.

Распределение обязанностей между специалистами ЛЦ ЦУП П осуществляется по трем блокам: планирование грузовой работы (первый блок), исполнение планов грузовой работы (второй блок), контроль и анализ исполнения перевозок (третий блок). Состав блоков может изменяться с учетом особенностей конкретного полигона (включающий припортовые дороги и/или межгосударственные стыковые пункты, транзитный, грузообразующий/грузопогашающий и др.) и может уточняться в соответствии с местными условиями.

Ниже представлен типовой набор функций каждого блока.

Обязанности специалистов по планированию грузовой работы:

• формирование ежесуточного плана подвода на выделенные станции полигона, припортовые станции, пограничные переходы, к крупным грузополучателям и вывоза с них поездов на основании заявок начальников железнодорожных станций, с учетом исключения нарушений сроков доставки грузов и оперативной обстановки на полигоне;

• формирование предложений по параметрам пропускной способности инфраструктуры полигона и пограничных переходов;

• разработка предложений по планированию погрузки в адрес выделенных станций, морских портов, крупных грузополучателей, согласование объемов по передаче грузов через пограничные переходы;

• взаимодействие с Д и ТЦФТО, входящих в границы полигона, отделами ЦДЛП, ЦДВТ, ЦДНТ и крупными грузоотправителями в режиме ежедневных аудиоконференций по непрерывному сквозному планированию;

• согласование основного плана погрузки на предстоящий месяц;

• рассмотрение заявок на дополнительные объемы погрузки;

• подготовка предложений по повышению уровня маршрутизации перевозок грузов (прибытие, отправление).

Обязанности специалистов по исполнению грузовой работы:

• мониторинг поездообразования и вагонопотоков, следующих на полигон по внешним междорожным стыковым пунктам;

• контроль за поступлением на полигон вагонов и маршрутов с грузами в адрес выделенных станций полигона, крупных грузополучателей, портов, пограничных станций и их продвижения, с учетом наличия груза на полигоне и сроков доставки грузов;

• взаимодействие с диспетчерами (по управлению перевозками) по направлениям) по оценке поездопотоков на полигоне для дальнейшего принятия решений по их рациональному

распределению по основным ходам полигона;

• контроль наличия груза по номенклатуре на дорогах полигона;

• разработка предложений по временному отставлению от движения поездов и планируемой дате их подъема на транзитных дорогах при затруднениях в выгрузке и на основании заявок на оказание услуг по временному размещению собственного подвижного состава

(39 код);

• мониторинг наличия незаадресованных вагонов после выгрузки на припортовых станциях.

Обязанности специалистов по контролю и анализу исполнения перевозок:

• подготовка предложений по оптимизации логистики перевозок на основании различных типов анализов работы полигона;

• анализ ритмичности погрузки, продвижения и поступления экспортных грузов в адрес погранпереходов, морских портов и разработка предложений по оптимизации объемов отгрузки;

• ведение статистического учета перевозок грузов в направлении портов, выделенных станций полигона, пограничных переходов, крупных грузополучателей, обмена поездами по пограничным стыкам, выгрузки вагонов, а также наличия вагонов на железных дорогах и сети железных дорог в адрес указанных станций; анализ выполненной работ;

• анализ дестабилизирующих факторов влияния на продвижение грузопотока - причин отставления от движения поездов,

невыполнения норм выгрузки, сдачи поездов и т.д.;

• подготовка предложений о необходимости введения конвенционных ограничений погрузки;

• подготовка предложений начальнику ЦУП П по результатам выполняемых анализов;

• формирование отчетов о работе отдела.

Для выполнения задач логистического управления перевозочным процессом специалистами ЛЦ ЦУП П могут использоваться следующие автоматизированные системы: ИСУЖТ, ЭТРАН, «Грузовой экспресс», АСУ МР, АСОВ, АС РПФП, АСУ СТ, КИХ. Итоговый перечень используемых автоматизированных систем должен быть определен с учетом местных условий полигона внедрения.

Описание информационной поддержки технологических процессов, ЛЦ ЦУП П приведено в разделе 6.