4.2 Обеспечение логистического управления погрузкой (регулирование продвижения поездопотоков)

4.2.1 Порядок согласования основного плана перевозок

Рассмотрение заявок на перевозку грузов в экспортно-импортном и транзитном сообщениях осуществляется в соответствии с Регламентом взаимодействия ЦФТО и ЦД от 30 января 2013 года № 224р [11].

Планирование перевозок грузов на предстоящий месяц осуществляется строго в соответствии с перерабатывающими способностями грузовых фронтов грузополучателей по выгрузке вагонов с учетом имеющегося наличия вагонов на станциях и участках (в том числе вагонов в отставленных от движения поездах), фактической среднесуточной выгрузки вагонов в предыдущем месяце, а также имеющихся инфраструктурных ограничений и плана «окон». ЛЦ ЦУП П с учетом текущей ситуации представляет в ЦД до 20 числа, предшествующего разработке плана месяца предложения по организации погрузки в направлении выделенных станций полигона, припортовых станций и терминалов.

4.2.2 Порядок согласования дополнительных объемов перевозок

Согласование дополнительных объемов перевозок в текущем месяце, превышающих перерабатывающую способность выгрузочных терминалов, производится при выполнении следующих условий:

• отсутствие отставленных от движения поездов в пути следования на момент начала выполнения плана перевозки грузов по дополнительным заявкам в адрес данного грузополучателя;

• наличие договора с грузополучателем, а также письменного обращения на оказание в пути следования услуги по временному размещению собственного (арендованного) подвижного состава на железнодорожных путях общего пользования на платной основе;

• наличие подтверждения ЦУП (ЛЦ ЦУП П) возможности увеличения объемов перевозок выше перерабатывающей способности грузополучателя.

4.3 Сквозное календарное планирование

Сквозное сменно-суточное планирование включает в себя взаимосвязанные процессы планирования подвода вагонов к грузопогашающим и грузообразующим пунктам, а также погранпереходам с учетом данных о планируемой погрузке, выгрузке, подачи порожних вагонов на полигоне.

Технология сквозного календарного планирования определена соответствующими телеграфными указаниями.

ЦУП П совместно с Д, входящими в границы полигона, на основе данных о ходе выполнения плана выгрузки в предплановые сутки, наличия не выгруженных вагонов и вагонов, находящихся под выгрузкой на станциях полигона, подхода флота к припортовым станциям, наличия и подхода вагонов под выгрузку к станциям района управления, наличия вагонов к развозу, а также прогноза выгрузки разрабатывает проект суточного плана выгрузки. Разработка проектов планов выгрузки осуществляется по районам управления ДЦУП, входящих в границы полигона, ежедневно до 13:00 по мск. вр. с последующей передачей на согласование и утверждение в ЦУП П.

В период с 13:00 до 14:00 по мск. вр. ЦУП П осуществляет объединение, корректировку (при необходимости), а также согласование единого плана выгрузки полигона на предстоящие сутки.

Оперативный план погрузки на предстоящие сутки формируется ЛЦ ЦУП П на основании календарного плана и, в соответствии с принятыми заявками формы ГУ-12 на перевозку грузов отдельно по каждому грузоотправителю, может корректироваться по следующим причинам:

• не предъявление груза к отправлению в плановые сутки;

• несвоевременный подвод под погрузку порожних вагонов;

• отказ владельцев вагонов от их подачи под погрузку;

• наличие конвенционных запрещений и ограничений на погрузку; - дебиторская задолженность грузоотправителя.

ЛЦ ЦУП П, исходя из наличия вагонов с грузом, включая отставленные от движения поезда, размеров выгрузки, подхода флота для вывоза груза и других условий, на основании оперативного плана погрузки во взаимодействии с представителями Д и ТЦФТО, входящих в границы полигона, ежедневно формирует предложения по погрузке грузов для каждого района управления ДЦУП в адрес выделенных станций, портов, а также межгосударственных стыковых пунктов отдельно по номенклатуре грузов, согласно разработанному для местных условий приложению, с глубиной планирования погрузки не менее трех суток.

Ответственные на полигоне за погрузку руководители в Д, ТЦФТО организуют обмен информацией и согласование размеров погрузки с руководителями ЛЦ ЦУП П. На основании данной информации ежедневно с 11 ч. 00 мин до 12 ч. 00 мин мск.вр. в режиме аудиоконференции проводится

селекторное совещание ЦУП П, ЦДВТ, ЦДЛП, ЦДНТ, ЦДГР с приглашением представителей крупных грузоотправителей и всех участников рынка грузовых перевозок.

Согласование погрузки производится на паритетных условиях и не допускает приоритета какой-либо из железных дорог, входящих в границы полигона, при определении суточных размеров погрузки в адрес выделенных станций, портов, крупных грузополучателей.

Д, ТЦФТО полигона, получив согласование по погрузке грузов от ЛЦ ЦУП П, осуществляют погрузку в согласованных размерах, в первую очередь грузов, следующих в составе грузовых поездов в рамках оказания услуги с согласованным временем отправления и прибытия.

В 15 часов предплановых суток ЦД, ЦФТО совместно с ЦУП П и ТЦФТО, входящих в границы полигона, на ежесуточном плановом селекторном совещании планируют выгрузку и погрузку полигона в соответствии с календарным планом погрузки на предстоящие сутки и с учетом специальных заданий ОАО «РЖД» и указаний по использованию подвижного состава. При необходимости производят корректировку проектов планов выгрузки и обеспечения погрузки полигона.

В целях обеспечения равномерного продвижения грузопотока по полигону, диспетчерский персонал ЦУП П контролирует продвижение поездопотока в направлении выделенных станций, портов и погранпереходов.

ЛЦ ЦУП П ежесуточно осуществляет на полигоне мониторинг наличия вагонов с грузами в адрес выделенных и припортовых станций полигона, грузополучателей с разделением по номенклатурам грузов. В случае превышения норматива транзитного наличия вагонов на полигоне смежных железных дорог, ЛЦ ЦУП П принимает регулировочные меры по воздействию на приоритетный пропуск поездов с учетом сроков доставки находящихся в них грузов.

ЛЦ ЦУП П контролирует график календарной погрузки в адрес выделенных и припортовых станций полигона в соответствии с заявками формы ГУ-12 и согласованными, на основе технологии сквозного календарного планирования, предложениями по погрузке. Осуществление контроля проводится с использованием метода графического анализа для возможности моделирования развития ситуации.

По каждому факту нарушения календарной погрузки, которые могут привести к негативному развитию ситуации на железных дорогах полигона, ЛЦ ЦУП П направляет телеграмму на станцию погрузки, Д, ТЦФТО железных дорог погрузки и копию в ЦД (ЦДЛП, ЦДВТ, ЦДНТ), ЦФТО. При необходимости проводится оперативный разбор нарушений плана погрузки, которые привели к осложнению эксплуатационной обстановки на полигоне с подготовкой предложений по организации подвода поездов на станции выгрузки, организации выгрузки, взимания причитающихся ОАО «РЖД» платежей за занятие инфраструктуры общего пользования вагонами, принадлежащими операторам.

Нарушением считается приём груза к перевозке в каждые отдельные сутки как выше уровня графика календарной погрузки, так и ниже его.