ВХЗ Землеустройство глава 3

Глава 3 Размещение внутрихозяйственных магистральных дорог

3.1 Характеристика существующей дорожной сети

Основной целью части данного задания является размещение инженерных объектов и сооружений производственной и социальной инфраструктуры для обеспечения производственных технологических процессов, транспортировки и переработки продукции. Инженерное обустройство территории призвано обеспечить снижение ежегодных затрат на производство сельскохозяйственной продукции.

При выполнении задания решаются следующие вопросы:

1) изучение существующих сооружений и объектов инженерного оборудования территории;

2) определение местоположения территориальных и противоэрозионных объектов, направления и трасс линейных сооружений;

3) установление категории дорог, типа покрытия, мест строительства и размещения сооружений инженерного оборудования территории с разработкой проектных вариантов;

4) обоснование размещения объектов инженерного оборудования и определение экономической эффективности;

5) написание пояснительной записки.

Дорожная сеть на территории колхоза состоит из межхозяйственной и внутрихозяйственных дорог. На территории СПК «Мир» с севера на юг проходит дорога республиканского значения I категории, протяженностью 5,2 км. А так же, село Вязье и село Каменку соединяет межселенная грунтовая дорога 6 м. Грузонапряженность дороги до 50 автомобилей в сутки. Из с. Вязье на запад проходит межхозяйственная грунтовая дорога шириной 3 м. на этой дороге через р. Угру имеется деревянный мост длиной 80 м и шириной 6 м. Грузоподъемностью 10 т в дождливое время проезд по дороге затруднен, мост требует ремонта.

3.2 Определение категории дорог, типа покрытий и размещения других инженерных сооружений

Категория дорог устанавливается, в основном, исходя из назначения дорог с учетом грузонапряженности.

В соответствии с нормами (СНиП83) местные дороги при интенсивности движения менее 200 автомобилей в сутки, по которым перевозят в основном сельскохозяйственные грузы, в зависимости от их назначения подразделяют на две группы.

К первой группе относят внехозяйственные дороги общего пользования, которые соединяют хозяйственные центры сельскохозяйственных предприятий с административными центрами, автомобильными дорогами федерального значения, железнодорожными станциями и пристанями. В эту же группу включают дороги, соединяющие центры сельских администраций, центральные усадьбы сельскохозяйственных предприятий между собой, а также последние с предприятиями по доработке и переработке сельскохозяйственной продукции. Эти дороги являются дорогами муниципального значения.

Ко второй группе относят внутрихозяйственные дороги, которые служат для обеспечения транспортных связей внутри отдельного сельскохозяйственного предприятия. Они находятся в ведении тех хозяйств, на землях которых они расположены.

В нашем случае необходимо улучшить имеющиеся межселенные дороги для более надежного проезда транспорта по ним, особенно в дождливое время.

Проектируемое размещение магистральных дорог в проекте «Мир» представлена в таблице 23.

В данной таблице мы видим, что все дороги, проходящие на территории хозяйства, относятся к категории дороги I-с, так как они соединяют с. Вязье и с. Каменка.

Таблица 23 – Проектируемое размещение магистральных дорог

№№ п/п	Направление трассы дороги (начальные и конечные пункты).	Категория дороги	Протяженность дороги, км	Ширина полосы отвода земляного полотна, м	Ширина проезжей части, м	Дорожные покрытия		Протяженность дороги, требующая реконструкции	Стоимость строительства дороги, млн. руб.		Дорожные сооружения				Всего капиталовложений, тыс. руб.
											Мосты		Трубы
						Существующие	проектируемые		1км	всего	Кол-во, размер	Стоимость стр-ва, тыс. руб.	количество	Стоимость закладки, тыс. руб.
1	С. Вязье юж.– с. Каменка	1с	8,02	10,00	10,00	грунт	асфальт	8,02	60	481,20	-	-	-	-	481,20
2	С. Вязье сев.– с. Каменка (юж.)	1с	5,88	10,00	10,00	грунт	асфальт	5,88	60	352,80	1/80*6	-	-	-	352,80
3	С. Вязье сев.– с. Каменка (сев.)	1с	5,84	10,00	10,00	грунт	асфальт	5,84	60	350,40	1/40*8	-	-	-	350,40

50