 
        
        РГЗ_ ИСО 3 Аминова С
.doc3
ОДЕСЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ МОРСЬКИЙ УНІВЕРСИТЕТ
НАВЧАЛЬНО – НАУКОВИЙ ІНСТИТУТ МОРСЬКОГО БІЗНЕСУ
 
Кафедра «Управління логістичними системами та проектами»
Студентові II курсу __________Аминова С_____________________________
Розрахунково-графічне завдання з дисципліни
«Дослідження операцій в транспортних системах»
У плановому періоді Т=__365_____ на S ділянках заявлено до перевезення не більш Q1,Q2, …, Ql.,…, Qs тис .тонн вантажу з тарифними ставками f1,f2.,…, fl,…,fs дол./т.
Для перевезень можна використовувати судна m типів, для яких відомі нормативи ходового часу та часу стоянки і завантаження судна на кожній ділянці. Задана кількість суден кожного типу Ni (i=1,2., …, m). Знайти оптимальні схеми руху суден, оптимальний план розстановки суден і показники їх роботи
Початкові дані:
- Ділянки роботи флоту і вантажопотоки на них: Ql (тис.т) 
| 1 | Херсон  Арзев (Алжир) | 500 | 
| 2 | Арзев  Херсон | 550 | 
| 3 | Херсон – Бордо | 700 | 
| 4 | Арзев  Бордо | 850 | 
| 5 | Бордо  Херсон | - | 
| 6 | Арзев  Херсон | - | 
2.Типи суден і кількість суден у типі.
| № типу судна | Типи суден | Кількість суден у типі Ni | 
| 1 | Кап. Кушнаренко | 4 | 
| 2 | Лен. Гвардия | 7 | 
| 3 | Коммунист | 5 | 
3.Нормативи ходового (tx), стояночного (tст) часу (у добах), завантаження q (тыс.т.) на ділянках, тарифні ставки fl (дол/т).
| N типу судна | Ділянки | |||||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |||||||||||||
| tx | tст | q | tx | tст | q | tx | tст | q | tx | tст | q | tx | tст | q | tx | tст | q | |
| 1 | 6 | 15 | 12 | 7 | 13 | 11 | 9 | 14 | 12 | 6 | 13 | 11 | 8 | - | - | 5 | - | - | 
| 2 | 9 | 8 | 6 | 9 | 10 | 5 | 8 | 7 | 5 | 8 | 8 | 6 | 8 | - | - | 6 | - | - | 
| 3 | 8 | 12 | 11 | 8 | 14 | 10 | 7 | 13 | 11 | 7 | 14 | 10 | 7 | - | - | 5 | - | - | 
| fl | 20 | 18 | 21 | 16 | - | - | ||||||||||||
Консультант Миролюбова Т.Э.
