РГЗ_ ИСО 3 Аминова С
.doc3
ОДЕСЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ МОРСЬКИЙ УНІВЕРСИТЕТ
НАВЧАЛЬНО – НАУКОВИЙ ІНСТИТУТ МОРСЬКОГО БІЗНЕСУ
Кафедра «Управління логістичними системами та проектами»
Студентові II курсу __________Аминова С_____________________________
Розрахунково-графічне завдання з дисципліни
«Дослідження операцій в транспортних системах»
У плановому періоді Т=__365_____ на S ділянках заявлено до перевезення не більш Q1,Q2, …, Ql.,…, Qs тис .тонн вантажу з тарифними ставками f1,f2.,…, fl,…,fs дол./т.
Для перевезень можна використовувати судна m типів, для яких відомі нормативи ходового часу та часу стоянки і завантаження судна на кожній ділянці. Задана кількість суден кожного типу Ni (i=1,2., …, m). Знайти оптимальні схеми руху суден, оптимальний план розстановки суден і показники їх роботи
Початкові дані:
Ділянки роботи флоту і вантажопотоки на них: Ql (тис.т)
1 |
Херсон Арзев (Алжир) |
500 |
2 |
Арзев Херсон |
550 |
3 |
Херсон – Бордо |
700 |
4 |
Арзев Бордо |
850 |
5 |
Бордо Херсон |
- |
6 |
Арзев Херсон |
- |
2.Типи суден і кількість суден у типі.
№ типу судна |
Типи суден |
Кількість суден у типі Ni |
1 |
Кап. Кушнаренко |
4 |
2 |
Лен. Гвардия |
7 |
3 |
Коммунист |
5 |
3.Нормативи ходового (tx), стояночного (tст) часу (у добах), завантаження q (тыс.т.) на ділянках, тарифні ставки fl (дол/т).
N типу судна |
Ділянки |
|||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|||||||||||||
tx |
tст |
q |
tx |
tст |
q |
tx |
tст |
q |
tx |
tст |
q |
tx |
tст |
q |
tx |
tст |
q |
|
1 |
6 |
15 |
12 |
7 |
13 |
11 |
9 |
14 |
12 |
6 |
13 |
11 |
8 |
- |
- |
5 |
- |
- |
2 |
9 |
8 |
6 |
9 |
10 |
5 |
8 |
7 |
5 |
8 |
8 |
6 |
8 |
- |
- |
6 |
- |
- |
3 |
8 |
12 |
11 |
8 |
14 |
10 |
7 |
13 |
11 |
7 |
14 |
10 |
7 |
- |
- |
5 |
- |
- |
fl |
20 |
18 |
21 |
16 |
- |
- |
Консультант Миролюбова Т.Э.