
- •Содержание
- •Введение
- •1 Исходные данные
- •2 Расчет производственной программы по техническому обслуживанию
- •2.1 Выбор и корректирование нормативной периодичности то и ресурсного пробега
- •2.2 Определение числа списаний и технического обслуживания на один автомобиль за цикл
- •2.3 Определение числа технического обслуживания на группу (парк) автомобилей за год
- •2.4 Определение программы диагностических воздействий на весь парк за год
- •2.5 Определение суточной программы по то и диагностированию автомобилей
- •3 Расчет годового объема работ и численности производственных рабочих
- •3.1 Выбор и корректирование нормативных трудоемкостей
- •3.2 Годовой объем работа по то и тр
- •3.3 Распределение объема то и тр по производственным зонам и участкам
- •3.4 Расчет численности производственных рабочих
- •3.5 Определение численности вспомогательных рабочих и итр
- •4 Технологический расчет производственных зон, участков и складов
- •4.1 Выбор метода организации то и тр автомобилей
- •4.2 Расчет числа отдельных постов технического обслуживания
- •4.3 Расчет числа постов текущего ремонта
- •5 Расчет площадей помещений
- •5.1 Расчет площадей зон технического обслуживания и текущего ремонта
- •5.2 Расчет площадей производственных участков
- •5.3 Расчет площадей складских и вспомогательных помещений
- •5.4 Расчет площади зоны хранения (стоянки) автомобилей
- •5.5 Расчет площадей административно-бытовых помещений
- •6 Утилизация попутных материалов и вторичных ресурсов
- •7 Объемно-планировочные решения предприятия
- •7.1 Технико-экономическая оценка проекта
- •7.2 Генеральный план предприятия
- •7.3 Производственный корпус
- •7.4 Назначение участка ремонта электрооборудования
- •7.5 Выбор оборудования для участка ремонта электрооборудования и его планировка
- •Заключение
- •Литература
7 Объемно-планировочные решения предприятия
7.1 Технико-экономическая оценка проекта
Эффективность проекта оценивается путём сравнения его технико-экономических показателей с нормативными (эталонными) показателями.
Для АТП, условия эксплуатации и размер, которого отличаются от эталонных, определение показателей производится с помощью коэффициентов (приложение 1, [5]), которые учитывают влияние следующих факторов: списочное число технологически совместимого ПС (коэффициент k1), тип ПС (k2), наличие прицепного состава к грузовым автомобилям (k3), среднесуточный пробег ПС (k4), условия хранения (k5), категория условий эксплуатации (k6), климатический район (k7).
Число производственных рабочих на один автомобиль и млн. км. пробега для проектируемого АТП определяется по следующей формуле [6]:
где
-
число производственных рабочих на
один автомобиль и млн. км. пробега
проектируемого
АТП для
эталонных условий, чел.;
k1 , k2 , k3 , k4 , k6 , k7 - коэффициенты корректирования (таблица 8.1.2).
Число рабочих постов на один автомобиль и млн. км. пробега для проектируемого АТП определяется по следующей формуле [6]:
где
- число
рабочих постов для эталонных условий
на один автомобиль
и млн. км. пробега.
Площадь производственно-складских помещений на один автомобиль для проектируемого АТП определяется по следующей формуле [6]:
где
-
площадь
производственно-складских помещений
для
эталонных условий на один автомобиль.
Площадь административно-бытовых помещений на один автомобиль для проектируемого АТП определяется по следующей формуле [6]:
где
-
площадь административно-бытовых
помещений
для эталонных условий на один автомобиль.
Площадь стоянки на одно автомобиле-место хранения для проектируемого АТП определяется по следующей формуле [6]:
где
-
площадь стоянки
для эталонных условий на одно
автомобиле-место хранения.
Площадь территории на один автомобиль для проектируемого АТП определяется по следующей формуле [6]:
где
-
площадь территории для
эталонных условий на один автомобиль.
Таблица 7.1.1 - Удельные технико-экономические показатели АТП для эталонных условий на один автомобиль
Показатели |
Значения для легковых автомобилей |
Число
производственных рабочих
|
2,9 |
Число
рабочих постов
|
1,06 |
Площадь производственно-складских помещений ( ), м 2 |
10 |
Площадь
административно-бытовых помещений
( |
6 |
Площадь
стоянки на одно автомобиле-место
хранения ( |
18,5 |
Площадь территории ( ), м 2 |
67 |
Таблица 7.1.2 - Значения коэффициентов k1 , k2 , k3 , k4 , k5 , k6 , k7 для ВАЗ-2107 и ГАЗ-3110
ВАЗ-2107 |
|||||||
|
k1 |
k2 |
k3 |
k4 |
k5 |
k6 |
k7 |
Число производственных рабочих |
1,24 |
0,87 |
1 |
0,85 |
- |
1,08 |
1,07 |
Число рабочих постов |
1,4 |
0,82 |
1 |
0,95 |
- |
1,07 |
1,05 |
Производственно-складская площадь |
1,35 |
0,78 |
1 |
0,88 |
- |
1,07 |
1,04 |
Площадь административно-бытовых помещений |
1,36 |
0,92 |
1 |
0,94 |
- |
1,04 |
1,03 |
Площадь территории |
1,3 |
0,81 |
1 |
0,96 |
1,05 |
1,03 |
1,02 |
Площадь стоянки |
- |
0,81 |
1 |
- |
1,03 |
- |
- |
Продолжение таблицы 7.1.2
ГАЗ-3110 |
|||||||
Число производственных рабочих |
1,08 |
1 |
1 |
1,3 |
- |
1,08 |
1,07 |
Число рабочих постов |
1,14 |
1 |
1 |
1,07 |
- |
1,07 |
1,05 |
Производственно-складская площадь |
1,12 |
1 |
1 |
1,24 |
- |
1,07 |
1,04 |
Площадь административно-бытовых помещений |
1,14 |
1 |
1 |
1,16 |
- |
1,04 |
1,03 |
Площадь территории |
1,1 |
1 |
1 |
1,08 |
1,05 |
1,03 |
1,02 |
Площадь стоянки |
- |
1 |
1 |
- |
1,03 |
- |
- |
Для ГАЗ-3110:
Абсолютные значения нормативных технико-экономических показателей определяются произведением соответствующих скорректированных удельных технико-экономических показателей на списочное число технологически совместимого подвижного состава.
Общее число производственных рабочих для условий проектируемого АТП [6]:
,
чел.
Общее число рабочих постов для условий проектируемого АТП [6]:
.
Общая площадь производственно-складских помещений для условий проектируемого АТП [6]:
,
м 2.
Общая площадь административно-бытовых помещений для условий проектируемого АТП [6]:
,
м 2.
Общая площадь стоянки для условий проектируемого АТП [6]:
,
м 2.
Общая площадь территории для условий проектируемого АТП [6]:
,
м 2.
Для ГАЗ-3110:
Полученные значения для удобства сводим в таблицу 7.1.3.
Таблица 7.1.3 - Расчетные показатели АТП
Показатели |
ВАЗ-2107 |
ГАЗ-3110 |
Итого |
Число производственных рабочих (Р), человек |
21,8 |
126,4 |
148,2 |
Число рабочих постов (Х) |
9,2 |
39,0 |
48,2 |
Площадь производственно-складских помещений (Sп ), м 2 |
1031,2 |
3090,9 |
4122,1 |
Площадь административно-бытовых помещений (Sа ), м 2 |
755,9 |
1699,9 |
2455,8 |
Площадь стоянки (Sс ), м 2 |
1543,5 |
3811,0 |
5354,5 |
Площадь территории (Sт ), м 2 |
7471,4 |
17560,9 |
25032,3 |
После расчета абсолютных значений нормативных технико-экономических показателей АТП сравним их со значениями технико-экономическими показателями проектируемого АТП, сравнение представлено в таблице 7.1.4.
Таблица 7.1.4 - Сравнение эталонных показателей АТП с расчетными
Показатели |
Значение нормативного АТП |
Значения проектируемого АТП |
Число производственных рабочих (Р), человек |
148 |
66 |
Число рабочих постов (Х) |
48 |
19 |
Площадь производственно-складских помещений (Sп), м2 |
4122 |
1646 |
Площадь административно-бытовых помещений (Sа), м2 |
2456 |
2214 |
Площадь стоянки (Sс), м2 |
5354 |
6062 |
Площадь территории (Sт), м2 |
25032 |
18720 |
Сравнение эталонных показателей АТП с расчетными доказывает верность расчетов.