Пересечение искусственных и естественных препятствий магистральных газопроводов
..pdf
|
1.История строительства магистральных газопроводов в |
естественные и искусственные препятствия, узлами пуска и |
Трубопровод в пределах одного очищаемого участка должен |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
СПБГУАПдоставки природного газагруппас помощью трубопровода4736. |
https://newгазопровод, перемычками.guap; |
.ru/i03/contacts |
или деталей. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
России и перспективы развития. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
приема очистных устройств и дефектоскопов, узлами сбора и |
иметь постоянный внутренний диаметр и равнопроходную |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Газопровод — инженерное сооружение, предназначенное для |
хранения конденсата, устройствами для ввода метанола в |
линейную арматуру без выступающих внутрь трубопровода узлов |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Магистральные газопроводы предназначены для транспортировки |
компрессорные станции (КС) и узлы их подключения, газо- |
При проектировании узлов равнопроходных ответвлений от |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
газа на большие расстояния. Через определённые интервалы на |
распределительные станции (ГРС), подземные хранилища |
газа |
основного трубопровода, а также неравнопроходных ответвлений, |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
магистрали |
|
установлены |
|
газокомпрессорные |
|
|
станции, |
(ПХГ), станции охлаждения газа (СОГ), узлы редуцирования газа |
диаметр которых составляет свыше 0,3 диаметра основного |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
поддерживающие давление в трубопроводе. В конечном пункте |
(УРГ), газоизмерительные станции (ГИС); |
|
|
|
|
|
трубопровода, должны предусматриваться проектные решения, |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
магистрального газопровода расположены газораспределительные |
установки электрохимической защиты (ЭХЗ) газопроводов от |
исключающие возможность попадания очистного устройства в |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
станции, на которых давление понижается до уровня, |
коррозии; линии электропередачи, предназначенные для обслу- |
ответвление. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
необходимого для снабжения потребителей. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
живания газопроводов, устройства электроснабжения и дистан- |
На участках переходов трубопровода через естественные и |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Газопроводы распределительных сетей предназначены для |
ционного управления запорной арматурой и установками ЭХЗ; |
искусственные препятствия, диаметр которых отличается от |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
доставки газа от газораспределительных станций к конечному |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
диаметра основного трубопровода, допускается предусматривать |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
потребителю. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
самостоятельные узлы пуска и приема очистных устройств. |
|
|
||||||||||||||||||||||
|
Ежегодно по газовым коридорам прокачивается около 700 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Трубопровод и узлы пуска и приема очистных устройств должны |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
миллиардов кубометров газа. «Голубое топливо» поступает в 69 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
быть оборудованы сигнальными приборами, регистрирующими |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
регионов России и более чем в 30 стран ближнего и дальнего |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
прохождение очистных устройств. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
зарубежья. А начиналось все 60 лет назад с 350-миллимитровой |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
В местах примыкания магистральных трубопроводов к |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
магистрали протяженностью всего в 843 километра. Первым |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
обвязочным трубопроводам компрессорных и насосных станций, |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
магистральным газопроводом в СССР стал газопровод Саратов — |
1- Газовый промысел; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
узлам пуска |
и |
приема |
очистных |
устройств, переходам |
через |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Москва вступивший в строй в 1946 году. Наиболее интенсивное |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
водные |
преграды |
в |
две |
нитки |
и |
более, |
перемычкам |
и |
узлам |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
2- Промысловая станция, |
предназначена |
для |
подготовки |
газа |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
строительство |
началось |
в |
начале |
1970-х |
г.г. |
с освоением |
подключения |
трубопроводов |
необходимо |
определять |
величину |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
перед транспортом ( удаление вредных примесей (сероводород, |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
месторождений Западной Сибири. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
продольных |
|
перемещений |
|
примыкающих |
|
участков |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пыль) |
осушка |
и |
|
т.д.). |
В |
начальный |
период разработки |
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Затраты |
на |
сооружение |
и |
эксплуатацию газопроводов |
|
велики, |
|
трубопроводов от воздействия внутреннего давления и изменения |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
месторождений |
давление |
газа |
|
настолько |
|
велико, |
что |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
поэтому |
первые |
газопроводы |
большой |
длины |
появились |
с |
|
|
температуры |
металла труб. Продольные перемещения должны |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
необходимости в головной компрессорной станции нет. ЕЕ строят |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
началом эксплуатации месторождений природного газа. Первый в |
учитываться при расчете указанных конструктивных элементов, |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
позднее, уже после ввода газопровода в эксплуатацию. |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
СССР газопровод |
от |
Дашавских промыслов |
до |
Львова был |
|
присоединяемых |
к |
|
трубопроводу. |
С |
целью |
уменьшения |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
3- Компрессорная |
|
станция, |
предназначена |
для |
повышения |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
построен в 1940—1941 годах (первый газопровод от Дашавы — |
|
продольных перемещений трубопровода следует предусматривать |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
давления газа и его перекачки ( если на выходе 1-ой КС например |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
до |
Стрыя был |
построен |
в 1924 |
году). |
Во |
время |
|
Великой |
специальные |
мероприятия, в |
том числе |
установку |
открытых |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
100 атм, то на входе 2-ой КС +40-60 атм.). Кроме того, на КС |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Отечественной |
|
войны |
были |
|
построены |
газопроводы |
от |
компенсаторов П-образной (незащемленных грунтом), Z-образной |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Бугуруслана |
и |
Похвистнево до |
Куйбышева |
(160 |
км, |
|
диаметр |
производится |
очистка |
газа |
от |
жидких и |
твердых |
примесей, а |
или другой формы или подземных компенсаторов — упоров той |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
также |
его |
осушка. |
|
Также |
обязательно |
устанавливаются |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
трубы 300 мм), а также от Елшанки до Саратова. |
|
|
|
|
|
|
|
|
же конфигурации. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
охладители (воздушные дешевле). |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Первым магистральным газопроводом в СССР стал газопровод |
|
|
|
|
|
|
|
При прокладке подземных трубопроводов диаметром 1000 мм и |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Саратов — Москва вступивший в строй в 1946 году. |
|
|
|
|
|
|
4- Конечное сооружение МГП или отвода от него, |
это ГРС. ГРС |
более в грунтах с низкой защемляющей способностью в проекте |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
предназначена для снижения давления газа и его одоризации. Газ |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Голубо́й |
пото́к» |
— |
газопровод |
между Россией |
и |
Турцией, |
должны |
быть |
предусмотрены |
специальные |
решения |
по |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
очищается от примесей (механических частиц и конденсата) и |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
проложенный по дну Чёрного моря. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
обеспечению устойчивости трубопровода. |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
осуществляется измерение расхода газа. Максимальное давление |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Общая протяжённость газопровода — 1213 км, из них: |
|
|
|
|
|
На |
трассе |
трубопровода |
должна |
предусматриваться |
установка |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
с каким можно подавать газ в города = 12 атм. |
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
-сухопутный |
|
участок |
на |
российской |
|
стороне |
от |
|
|
города |
|
|
|
|
сигнальных |
железобетонных |
или |
деревянных |
знаков |
высотой |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
5- Магистральный газопровод; |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Изобильный |
Ставропольского |
края |
до |
села |
Архипо-Осиповка |
|
|
|
|
|
|
|
|
1,5—2 м от поверхности земли, которые должны быть оснащены |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
6- Промышленное предприятие или газохимический завод; |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Краснодарского края на побережье Черного моря длиной 373 км; |
|
соответствующими щитами с надписями — указателями. Знаки |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
7- Газопровод |
|
высокого или |
среднего давления |
|
(как правило |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
-морской участок от Архипо-Осиповки до терминала «Дурусу», |
|
|
устанавливаются в пределах видимости, но не более, чем через 1 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
газопровод закольцовывается для надежности); |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
расположенного в 60 км от города Самсун (Турция) длиной 396 |
|
|
|
|
км, |
а также дополнительно на |
углах поворота и, как правило, |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
8- Газовое |
хранилище |
(одно |
из |
|
важнейших |
сооружений |
на |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
км; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
совмещаются с катодными выводами. |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
газопроводе). |
|
Необходимо |
для |
компенсации |
перепадов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
сухопутный участок на турецкой стороне от города Самсун до |
|
При |
выборе |
трассы |
трубопровода |
необходимо |
учитывать |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
потребления газа. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
города Анкара длиной 444 км. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
перспективное развитие городов и других населенных пунктов, |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9- ГРП (газорегуляторный пункт). |
Предназначен для снижения |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Диаметр |
трубы |
газопровода: |
равнинная |
часть |
сухопутного |
промышленных и сельскохозяйственных предприятий, железных |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
давления газа и поддержания его постоянным в независимости от |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
участка — 1400 мм, горная часть сухопутного участка — 1200 мм, |
и |
автомобильных |
дорог |
и других |
объектов |
и |
проектируемого |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
режима газопотребления. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
морской участок — 610 мм. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
трубопровода |
|
на |
ближайшие |
20 |
лет, |
|
а |
также |
условия |
||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10-Газопровод |
|
низкого |
давления |
( |
уже |
по городу). Давление |
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Трубопровод «Голубой поток» был построен в рамках российско- |
|
строительства |
и |
обслуживания трубопровода |
в |
период |
его |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
максимальное = 300 мм.вод.ст. |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
турецкого соглашения от |
1997, |
по которому |
Россия |
|
должна |
|
|
|
|
|
|
|
|
эксплуатации |
(существующие, |
строящиеся, |
проектируемые и |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
11-Потребители газа. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
поставить в Турцию 364,5 млрд куб. м газа в 2000—2025 гг. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
реконструируемые |
|
здания |
|
и |
сооружения, |
мелиорация |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Планируется, что в 2010 газопровод выйдет на полную мощность |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
заболоченных земель, ирригация пустынных и степных районов, |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
(16 млрд м³ газа в год). Существуют планы строительства |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
использование водных объектов и т.д.), |
выполнять |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
продолжения газопровода в Израиль, Италию, а также |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
прогнозирование изменений природных условий в процессе |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
расширения мощности «трубы» в 2 раза — до 32 млрд м³ в год. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
строительства и эксплуатации магистральных трубопроводов. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Ямал — Европа — российский магистральный экспортный |
3.Основные требования, предъявляемые к магистральным |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
газопровод, построенный предприятием Ленгазспецстрой. |
газопроводам. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
Соединяет газовые месторождения севера Западной Сибири с |
Магистральные трубопроводы следует прокладывать подземно. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
конечными потребителями в Западной Европе. Проходит через |
Прокладка трубопроводов может осуществляться одиночно или |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
территорию Белоруссии и Польши. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
параллельно |
другим |
действующим |
или проектируемым МГ в |
4.Пересечение искусственных и естественных препятствий |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Пропускная способность газопровода Ямал—Европа — около 30 |
техническом |
коридоре |
(системе |
|
параллельно |
проложенных |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
магистральных газопроводов. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
млрд кубометров газа в год. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
трубопроводов по одной трассе). |
|
|
|
|
|
|
|
К |
естественным |
и |
искусственным |
препятствиям |
относятся: |
|
реки, |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Сегодня |
газовая |
промышленность |
России |
представляет |
собой |
Не допускается прокладка МГ по территориям населенных |
водохранилища, каналы, озера, пруды, ручьи, протоки и болота, овраги, |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
единый живой комплекс. Транспортировка газа от месторождений |
пунктов, промышленных И с/х предприятий, ж/д станций, |
балки, железные и автомобильные дороги. |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
до потребителя осуществляется по уникальной газотранспортной |
морских и речных портов. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подводные переходы трубопроводов через водные преграды: Створы |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
системе, |
включающей |
|
более |
|
155 |
|
тысяч |
километров |
Не допускается предусматривать прокладку магистральных |
переходов через реки надлежит выбирать на прямолинейных устойчивых |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
магистральных |
|
газопроводов, |
|
689 |
компрессорных |
|
цехов |
плессовых участках с пологими неразмываемыми берегами русла при |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
трубопроводов в тоннелях железных и автомобильных дорог, а |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
мощностью более 42 миллионов киловатт, 24 объекта подземного |
также |
в тоннелях |
|
совместно |
с |
электрическими |
кабелями и |
минимальной ширине заливаемой поймы. |
Створ подводного перехода |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
следует предусматривать перпендикулярным динамической оси потока, |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
хранения |
газа. |
Протяженность |
газораспределительных |
сетей |
кабелями |
связи |
|
и |
|
трубопроводами |
иного |
|
назначения, |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
избегая |
участков, |
сложенных |
скальными |
грунтами. |
Устройство |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
составляет 359 тысяч километров. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
принадлежащими другим министерствам и ведомствам. |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
переходов на перекатах, как правило, не допускается. |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Перспективы развития. В рамках развития газотранспортной |
Не допускается прокладка трубопроводов по мостам железных и |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Прокладка подводных переходов должна предусматриваться с |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
системы (ГТС) для обеспечения поставок газа потребителям |
автомобильных дорог всех категорий и в одной траншее с |
заглублением в дно пересекаемых водных преград. Величина |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
осуществляется и разрабатывается ряд проектов по строительству |
электрическими кабелями, кабелями связи и другими |
заглубления устанавливается с учетом возможных деформаций русла и |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
магистральных газопроводов: Заполярное – Уренгой, СРТО – |
трубопроводами. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
перспективных дноуглубительных работ. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Торжок, Починки – Изобильное – ССПХГ, Ямал – Европа (уч. |
Диаметр трубопроводов должен определяться расчетом в |
Проектная отметка верха забалластированного трубопровода при |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Торжок – гр. Польши), Грязовец – Выборг, Северо-Европейский |
соответствии с нормами технологического проектирования. |
|
проектировании подводных переходов должна назначаться на 0,5 м ниже |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
газопровод и др. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
При отсутствии необходимости в транспортировании продукта в |
прогнозируемого |
предельного |
|
профиля |
размыва |
русла |
|
реки, |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
определяемого |
на |
основании |
инженерных |
изысканий, |
с |
учетом |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
В целом по ЕСГ в период до 2020 г. потребуется строительство |
обратном направлении трубопроводы следует проектировать из |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
возможных |
деформаций |
русла |
в |
течение |
25 |
лет |
после |
окончания |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
около 28 |
тыс. км новых магистральных газопроводов, |
|
включая |
труб со стенкой различной толщины в зависимости от падения |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
строительства перехода, но не менее 1 м от естественных отметок дна |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
подводящие газопроводы и межсистемные перемычки, |
рабочего давления по длине трубопровода и условий |
водоема. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
преимущественно диаметром 1420 мм на давление 7,5…10 МПа, |
эксплуатации. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
При пересечении водных преград, дно которых сложено скальными |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
144 компрессорных станций суммарной мощностью более 10 тыс. |
Установку запорной арматуры, соединяемой при помощи |
породами, заглубление трубопровода принимается не менее 0,5 м, считая |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
МВт. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
фланцев, следует предусматривать в колодцах, наземных |
от верха забалластированного трубопровода до дна водоема. |
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Предусматривается |
существенное |
развитие |
газотранспортных |
вентилируемых киосках или оградах. Колодцы, ограды и киоски |
Переходы через реки и каналы следует предусматривать, как правило, |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
систем в Восточной Сибири и |
на |
Дальнем |
Востоке, |
для чего |
следует проектировать из несгораемых материалов. |
|
|
|
ниже по течению от мостов, промышленных предприятий, |
пристаней, |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
речных вокзалов, |
гидротехнических сооружений, водозаборов и других |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
потребуется |
|
построить |
|
более |
|
7000 |
км |
магистральных |
Допустимые радиусы изгиба трубопровода в горизонтальной и |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
аналогичных объектов, |
а также нерестилищ и мест массового обитания |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
газопроводов. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
вертикальной плоскостях следует определять расчетом из условия |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
рыб. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
2.Принципиальная |
|
схема |
магистрального |
газопровода. |
|
прочности, |
местной |
устойчивости стенок труб |
и |
|
устойчивости |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
Минимальные расстояния между осями газопроводов, заглубляемых в |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Основные сооружения и устройства. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
положения. Минимальный радиус изгиба трубопровода из |
дно водоема с зеркалом воды в межень шириной свыше 25 м, должны |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Система доставки продукции газовых месторождений до по- |
условия прохождения очистных устройств должен составлять не |
быть: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
требителей представляет собой единую технологическую цепоч- |
менее пяти его диаметров. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
не менее 30 м для газопроводов диаметром до 1000 мм включ.; |
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ку. С месторождений газ поступает через газосборный пункт по |
Длина патрубков (прямых вставок), ввариваемых в трубопровод, |
50 м для газопроводов диаметром свыше 1000 мм. |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
промысловому коллектору на установку подготовки газа, где про- |
должна быть не менее 250 мм. В обвязочных трубопроводах КС, |
На многониточном переходе, на котором предусмотрена одновременная |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
изводят осушку газа, очистку от механических примесей, углекис- |
ГРС и НПС допускаются прямые вставки длиной не менее 100 мм |
прокладка нескольких основных трубопроводов (основных ниток) и |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
лого газа и сероводорода. Далее газ поступает на головную комп- |
при диаметре их не более 530 мм. |
|
|
|
|
|
|
|
одного резервного (резервной нитки), |
допускается прокладка основных |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
ниток |
трубопроводов |
|
в |
одной |
траншее. |
Расстояние |
между |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
рессорную станцию и в магистральный газопровод |
|
|
|
|
|
|
На трубопроводе |
должны |
быть предусмотрены |
узлы пуска и |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
параллельными нитками, прокладываемыми в одной общей траншее, и |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
В |
состав |
магистральных |
газопроводов |
входят |
следующие |
приема |
очистных |
и |
разделительных устройств, |
|
конструкция |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
ширина траншеи назначаются в проекте исходя из условий производства |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
сооружения: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
которых определяется проектом. |
|
|
|
|
|
|
|
работ по устройству подводной траншей и возможности укладки в нее |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
линейная часть (ЛЧ) |
с отводами и лупингами, |
запорной арма- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
трубопровода. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
турой(используют линейные шаровые краны), переходами через |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
Подводные трубопроводы на переходах должны рассчитываться против всплытия. Если результаты расчета подтверждают возможность всплытия трубопровода, то следует предусматривать:
на русловом участке перехода — сплошные (бетонные) покрытия или специальные грузы, конструкция которых должна обеспечить надежное их крепление к трубопроводу для укладки трубопровода способом протаскивания по дну; на пойменных участках — одиночные грузы или закрепление
трубопроводов анкерными устройствами.
Профиль трассы трубопровода следует принимать с учетом допустимого радиуса изгиба трубопровода, рельефа русла реки и расчетной деформации (предельного профиля размыва), геологического строения дна и берегов, необходимой пригрузки и способа укладки подводного трубопровода.
Примечание. Кривые искусственного гнутья на переходах должны располагаться за пределами прогнозируемого размыва этих участков или находиться под защитой специального крепления берегов.
Запорную арматуру, устанавливаемую на подводных переходах трубопроводов, следует размещать на обоих берегах на отметках не ниже отметок горизонта высоких вод (ГВВ) 10%-ной обеспеченности и выше отметок ледохода.
На берегах горных рек отключающую арматуру следует размещать на отметках не ниже отметок ГВВ 2 %-ной обеспеченности.
При ширине водных преград при меженном горизонте 75 м и более в местах пересечения водных преград трубопроводом следует предусматривать прокладку резервной нитки. Для многониточных систем необходимость строительства дополнительной резервной нитки независимо от ширины водной преграды устанавливается проектом.
Подводные переходы через реки и каналы шириной 50 м и менее допускается проектировать с учетом продольной жесткости труб, обеспечивая закрепление перехода против всплытия на береговых неразмываемых участках установкой грузов или анкерных устройств.
На обоих берегах судоходных и лесосплавных рек и каналов при пересечении их трубопроводами должны предусматриваться сигнальные знаки.
Подземные переходы трубопроводов через железные и автомобильные дороги
Переходы трубопроводов через железные и автомобильные дороги следует предусматривать в местах прохождения дорог по насыпям либо в местах с нулевыми отметками и в исключительных случаях - при соответствующем обосновании в выемках дорог.
Угол пересечения трубопровода с железными и автомобильными дорогами должен быть, как правило, 90 °. Прокладка трубопровода через тело насыпи не допускается.
Участки трубопроводов, прокладываемых на переходах через железные и автомобильные дороги всех категорий с усовершенствованным покрытием капитального и облегченного типов, должны предусматриваться в защитном футляре (кожухе) из стальных труб или в тоннеле, диаметр которых определяется из условия производства работ и конструкции переходов и должен быть больше наружного диаметра трубопровода не менее чем на 200 мм.
Концы футляра должны выводиться на расстояние:
а) при прокладке трубопровода через железные дороги:
от осей крайних путей —50 м, но не менее 5 м от подошвы откоса насыпи и 3 м от бровки откоса выемки; от крайнего водоотводного сооружения земляного полотна (кювета, нагорной канавы, резерва) -3 м;
б) при прокладке трубопровода через автомобильные дороги - от бровки земляного полотна -25 м, но не менее 2 м от подошвы насыпи.
Концы футляров должны выводиться на 5 м от бровки земляного полотна.
Прокладка кабеля связи трубопровода на участках его перехода через железные и автомобильные дороги должна производиться в защитном футляре или отдельно в трубах.
На подземных переходах газопроводов через железные и автомобильные дороги концы защитных футляров должны иметь уплотнения из диэлектрического материала.
На одном из концов футляра или тоннеля следует предусматривать вытяжную свечу на расстоянии по горизонтали, м, не менее:
от оси крайнего пути железных дорог общего пользования ............ 40
то же, промышленных дорог .................... 25
от подошвы земляного полотна автомобильных дорог ................... 25 Высота вытяжной свечи от уровня земли должна быть не менее 5 м. Заглубление участков трубопроводов, прокладываемых под железными дорогами общей сети, должно быть не менее 2 м от подошвы рельса до верхней образующей защитного футляра, а в выемках и на нулевых отметках, кроме того, не менее 1,5 м от дна кювета, лотка или дренажа. Заглубление участков трубопроводов, прокладываемых под автомобильными дорогами всех категорий, должно приниматься не менее 1,4 м от верха покрытия дороги до верхней образующей защитного футляра, а в выемках и на нулевых отметках, кроме того, не менее 0,4 м от дна кювета, водоотводной канавы или дренажа.
При прокладке трубопровода без защитных футляров вышеуказанные глубины следует принимать до верхней образующей трубопровода. Расстояние между параллельными трубопроводами на участках их переходов под железными и автомобильными дорогами следует назначать исходя из грунтовых условий и условий производства работ, но во всех случаях это расстояние должно быть не менее расстояний, принятых при подземной прокладке линейной части магистральных трубопроводов.
Пересечение трубопроводов с рельсовыми путями электрифицированного транспорта под стрелками и крестовинами, а также в местах присоединения к рельсам отсасывающих кабелей не допускается.
Методы прохождения препятствий:
Дюкер. В проектировании и строительстве магистральных нефтепроводов Дюкером называют участок нефтепровода прокладываемый на пересечении с искусственным или естественным препятствием: под руслом реки или канала, по дну глубокого оврага, под авто или железной дорогой. В этом случае, как правило, Дюкер состоит из нескольких труб, которые предварительно свариваются в "нитку" ("плеть") и затем укладываются в подготовленную траншею или "футляр" ("кожух") способом протаскивания.
Переход водной преграды может быть подвесной – подвесной мост или фермы.
При использовании дюкера обязательно должны быть устойчивые берега. На берегу обязательно устанавливаются знаки, информирующие о нахождении дюкера.
Общим для всех технологических схем строительства подводного перехода методом наклонно-направленного бурения являются следующие основные этапы:
-бурение пилотной (первой) скважины;
-расширение скважины в одни или несколько приёмов в различных
направлениях;
-протягивание трубопровода в разрабатываемую скважину (изображено на иллюстрации)
Данный метод позволяет обеспечить:
-высокую надежность построенного объекта;
-сохранение природного ландшафта и экологического баланса в месте проведения работ, исключение техногенного воздействия на флору и
фауну, размыва берегов и донных отложений водоемов; - значительное уменьшение риска аварийных ситуаций и, как следствие,
гарантию длительной сохранности трубопроводов в рабочем состоянии.
Метод микротоннелирования представляет собой сооружение тоннеля из железно-бетонных колец, внутрь которого проложен нефтепровод с теплоизоляционным покрытием из пенополиуретана в защитной полиэтиленовой оболочке. Для сохранения мерзлого состояния грунта железнодорожной насыпи, применяются сезонно-действующие охлаждающие устройства.
Применением на нефтепроводе пенополиуретановой теплоизоляции достигается исключение передачи теплового потока от перекачиваемой нефти к грунту железнодорожного полотна.
Для защиты изоляции трубопровода от повреждения при прокладке в защитном микротоннеле используются опорно-направляющие кольца. С целью герметизации межтрубное пространство "трубопроводмикротоннель" герметизируется резино-пластиковыми манжетами.
Применение метода микротоннелирования под железной дорогой позволяет:
-защитить трубопровод от внешних нагрузок
-исключить тепловое влияние трубопровода на пучение грунтов
железнодорожного полотна за счёт применение теплоизоляции трубопровода
5.Прокладка газопроводов к условиях вечной мерзлоты и сейсмоопасных районах.
В условиях вечной мерзлоты
Для трассы трубопровода должны выбираться наиболее благоприятные в мерзлотном и инженерно-геологическом отношении участки по материалам опережающего инженерногеокриологического изучения территории.
Выбор трассы для трубопровода и площадок для его объектов должен производиться на основе: мерзлотно-инженерно-геологических карт и карт ландшафтного микрорайонирования схематической прогнозной карты восстановления растительного покрова;
карт относительной осадки грунтов при оттаивании; карт коэффициентов удорожания относительной стоимости освоения.
Регулирование теплового взаимодействия газопровода с вечномерзлыми и талыми грунтами должно производиться за счет охлаждения газа в пределах, определяемых теплотехническим расчетом.
Температура транспортируемого продукта при прокладке трубопровода на вечномерзлых грунтах должна назначаться в зависимости от способа прокладки и физических свойств вечномерзлых грунтов (просадочности, сопротивления сдвигу и др.).
На отдельных участках трассы трубопровода допускается: оттаивание в процессе эксплуатации малольдистых вечномерзлых грунтов, если оно не сопровождается карстовыми процессами и потерей несущей способности трубопровода; промерзание талых непучинистых грунтов при транспортировании газа с отрицательной температурой.
На участках просадочных грунтов небольшой протяженности должны предусматриваться мероприятия, снижающие тепловое воздействие трубопровода на грунты и обеспечивающие восстановление вечной мерзлоты в зимний период.
Глубина прокладки подземного трубопровода определяется принятым конструктивным решением, обеспечивающим надежность работы трубопровода с учетом требований охраны окружающей среды.
Высоту прокладки надземного трубопровода от поверхности земли необходимо принимать в зависимости от рельефа и грунтовых условий местности, теплового воздействия трубопровода, но не менее 0,5 м.
Участки надземных трубопроводов, на которых происходит компенсация деформаций за счет перемещения трубы поперек оси, должны прокладываться выше максимального уровня снегового покрова не менее, чем на 0,1 м.
При прокладке трубопроводов в насыпях должно быть предусмотрено устройство водопропускных сооружений.
В сейсмичных районах
Проектирование линейной части трубопроводов и ответвлений от них, предназначенных для прокладки в районах с сейсмичностью свыше 6 баллов для надземных и свыше 8 баллов для подземных трубопроводов, необходимо производить с учетом сейсмических воздействий.
Сейсмостойкость трубопроводов должна обеспечиваться: выбором благоприятных в сейсмическом отношении участков трасс и площадок строительства; применением рациональных конструктивных решений и антисейсмических мероприятий;
дополнительным запасом прочности, принимаемым при расчете прочности и устойчивости трубопроводов.
При выборе трассы трубопроводов в сейсмических районах необходимо избегать косогорные участки, участки с неустойчивыми и просадочными грунтами, территории горных
выработок и активных тектонических разломов, а также участки, |
|
Газ охлаждают водой и воздухом. При его охлаждении водой |
|
компрессорных станциях и некоторых других для заданного |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
СПБГУАПподвергаться радиографическомугруппаконтролю4736вне зависимостиhttps://newот устройствам для охлаждения.guapводы. .ru/i03/contacts |
оптимизации топливно-энергетического баланса, а также более |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
сейсмичность которых превышает 9 баллов. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
используют различные теплообменные аппараты, которые с |
|
потока газа. При этом имеется в виду, что величина этого потока |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Все монтажные сварные соединения трубопроводов должны |
|
помощью |
|
системы |
трубопроводов |
и |
насоса |
|
подключены |
к |
|
получена на более высоком иерархическом уровне, в результате |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
категории трубопровода или его участка. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
На МГ наиболее широкое распространение получил способ |
|
детальных расчетов по определению потоков газа в Единой |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Не допускается жесткое соединение трубопроводов к стенам |
|
охлаждения газа атмосферным воздухом. Для этой цели |
|
газоснабжающей системе. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
зданий и сооружений и оборудованию. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
применяют АВО. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Поиск оптимальных параметров газопроводов требует большой |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В случае необходимости таких соединений следует |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
вычислительной работы, выполнение которой возможно только с |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
предусматривать устройство криволинейных вставок или |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
использованием ЭВМ. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
компенсирующие устройства, размеры и компенсационная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
В соответствии с нормами технологического проектирования |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
способность которых должны устанавливаться расчетом. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
магистральных нефтепроводов системы сглаживания волны |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ввод трубопровода в здания (в компрессорные, насосные и т.д.) |
|
7.Проектирование магистральных газопроводов. |
|
|
|
|
давления |
должны предусматриваться |
на |
промежуточных НПС |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
следует |
осуществлять |
через |
проем, |
размеры |
которого |
должны |
|
|
|
|
|
магистральных |
нефтепроводов |
диаметром |
720 |
мм |
и |
выше. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Целью технологического расчета газопровода является решение |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
превышать диаметр трубопровода не менее чем на 200 мм. |
|
|
|
|
Диаметр байпасного трубопровода выбирается |
таким |
образом, |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
следующих задач: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
При |
пересечении |
трубопроводом участков |
трассы |
с |
грунтами, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
чтобы площадь сечения его была не менее половины площади |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1. |
Определение диаметра газопровода; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
резко отличающимися друг от друга сейсмическими свойствами, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
сечения приемной линии. |
До и после исполнительных органов |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. |
Определение необходимого количества КС и расстановка их по |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
необходимо |
|
предусматривать |
|
возможность |
свободного |
|
ССВД должна предусматриваться установка задвижек с ручным |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
трассе газопровода; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
перемещения и деформирования трубопровода. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
приводом. |
Задвижки должны быть опломбированы в открытом |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
3. Расчет режимов работы КС; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
При |
подземной |
прокладке |
|
трубопровода |
на |
таких |
участках |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
состоянии. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
4. Уточненный гидравлический и тепловой расчет линейных |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
рекомендуется |
устройство |
траншеи |
с |
пологими |
откосами |
и |
|
В практике |
проектирования |
магистральных |
нефтепроводов |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
участков и режимов работы промежуточных КС. |
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
засыпка трубопровода крупнозернистым песком, торфом и т.д. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
сложилась следующая последовательность проведения проектных |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
Для |
|
выполнения |
расчета |
|
необходимы |
следующие |
исходные |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
На |
участках |
пересечения |
|
трассой |
|
трубопровода |
активных |
|
|
|
|
разработок: |
технико-экономическое |
обоснование |
|
(ТЭО)— |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
данные: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
тектонических |
разломов |
необходимо |
применять |
|
надземную |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
технический проект—рабочие чертежи. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
- состав транспортируемого газа; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
прокладку. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Еще недавно |
Проектирование |
осуществлялось |
по |
следующей |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- годовая производительность газопровода; |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
При |
подземной прокладке |
трубопровода |
грунтовое |
основание |
|
|
|
|
|
|
|
|
схеме: назначалось несколько интуитивно намеченных вариантов |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
- протяженность газопровода, условия прокладки; |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
трубопровода должно быть уплотнено. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
трассы, |
начинались |
проработки |
по |
технологии |
перекачки, |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- профиль трассы; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Конструкции |
|
опор |
надземных |
|
трубопроводов |
|
должны |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
конструктивным схемам, |
технологии строительства, |
экономике, |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
- климатические и теплофизические данные. |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
обеспечивать |
возможность |
|
перемещений |
|
трубопроводов, |
|
|
|
|
|
|
|
|
затем выбирался лучший по технико-экономическим показателям |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
Расчет выполняется в следующем порядке: |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
возникающих во время землетрясения. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
вариант. |
Основным критерием при таком |
анализе |
считались |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Целью является определение диаметра газопроводов и числа КС. |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Для |
гашения |
колебаний |
надземных |
|
трубопроводов |
следует |
|
|
приведенные |
затраты, |
и, |
как |
правило, |
|
за |
оптимальный |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
1. |
|
|
|
|
По |
известному |
составу |
определяют |
основные |
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
предусмотреть в каждом пролете установку демпферов, которые |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
принимался |
вариант, |
|
|
в |
котором |
приведенные |
|
затраты |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
физико-химические свойства газа. |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
не |
препятствовали |
бы |
|
перемещениям |
|
трубопровода |
при |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
минимальны. |
Помимо |
приведенных затрат |
в |
процессе выбора |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
2. |
|
|
|
|
По |
|
таблице |
|
|
справочника |
|
принимаем |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
изменении температуры |
трубы |
и давления |
транспортируемого |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
направления |
трассы |
учитываются |
следующие |
показатели: |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ориентировочное |
|
|
значение |
|
диаметра |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
продукта. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
протяженность |
трассы, |
грузооборот |
и |
возможные |
|
объемы |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
газопровода. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||
На наиболее опасных в сейсмическом отношении участках трассы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
перекачки, |
число перекачивающих станций, |
|
расход |
металла, |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
3. |
|
|
|
|
Рассчитывается |
|
|
оценочная |
|
|
пропускная |
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
следует |
предусматривать |
автоматическую систему |
контроля |
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
капитальные вложения и эксплуатационные расходы. |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
способность газопровода (коммерческий расход). |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
отключения аварийных участков трубопровода. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Разработка |
принципиально |
новых |
методов |
|
|
проектирования |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Q |
|
|
*10 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Для трубопроводов диаметром свыше 1000 |
мм, |
а также |
в районах переходов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
магистральных |
нефтепроводов, |
обеспечивающих |
получение |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Q |
год |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
трубопроводов |
через |
реки и другие |
препятствия необходимо предусматривать |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
365 * К |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
оптимального решения как по трубопроводу в целом, так и по его |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
установку инженерно-сейсмометрических станций для записи колебаний |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
н |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
параметрам, впервые была начата в 1965 г. П. П. Бородавкиным. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
трубопровода и окружающего грунтового массива при землетрясениях. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Кн – оценочный коэффициент пропускной способности. |
|
|
|
Он не только разработал основополагающие методы теории |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
К |
|
|
К |
|
|
* К |
|
* |
К |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
оптимального |
проектирования |
трубопроводов, |
но |
и |
создал |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
н |
ро |
эт |
нд |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
отечественную школу оптимизации проектных решений, |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
К |
|
|
|
- коэф-нт расчетной обеспеченности потребления |
; (0,95) |
|
|
положившую начало развитию нового научного направления в |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
трубопроводном транспорте. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
6.Принципиальная схема компрессорной станции. |
|
|
|
|
|
|
ро |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
Компрессорные станции предназначены для транспортирования |
|
К |
|
|
- коэф-нт учета экстримальных температур; (0,98) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
газа от месторождений или подземных хранилищ до потребителя. |
|
эт |
|
|
8.Основные |
стадии |
|
проектирования |
и |
|
строительства |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
КС |
располагаются |
по |
трассе |
газопровода |
в |
соответствии |
с |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
К |
|
|
|
- коэф-нт оценочной надежности газопровода, зависящий от |
|
магистральных газопроводов. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
гидравлическим |
|
расчетом |
|
при |
соблюдении |
нормативных |
|
нд |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Порядок проектирования магистральных трубопроводов: |
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
разрывов |
от |
границ КС |
до |
зданий |
и сооружений |
населенных |
|
длины и |
диаметра |
газопровода, |
учитывающий |
необходимость |
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
Ходатайство о намерениях; |
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
пунктов. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
компенсации пропускной способности. (0,94-0,99) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
этап |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4. |
|
|
|
|
Выбираем тип центробежного нагнетателя. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Предварительное согласование с органами |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5. |
|
|
|
|
Определяем |
|
толщины |
стенок |
газопровода |
по |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
предварительное |
|
|
|
|
исполнительной власти; |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8. |
|
|
|
|
Определяем среднее ориентировочное расстояние |
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Обоснование инвестиций; |
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
максимальному давлению. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6. |
|
|
|
|
Определяем давление в начале и в конце |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
линейного участка. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7. |
|
|
|
|
Рассчитываем |
среднее |
давление |
линейного |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
участка. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
между КС. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
этап |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Предварительное согласование выбора |
|
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9. |
|
|
|
|
Определяем |
|
число |
КС. |
Уточняем |
расстояние |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
земельных участков; |
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
между КС. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Государственная экспертиза |
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10. |
|
|
|
|
Уточненный тепловой и гидравлический расчет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
участка газопровода между 2-мя КС. |
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
этап |
|
|
|
Тендер на |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11. |
|
|
|
Далее производится расчет режима работы КС. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
проектирование |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Самое главное |
узнать |
с |
какой температурой |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
выходит газ. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ТЭО проект |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
Технологическая схема компрессорной станции с центробежным |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
проектное |
Согласование уточненных земель участков по |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
нагнетателем: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Для магистральных газопроводов приняты следующие |
|
|
|
|
|
|
|
|
данным изысканий |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
1- |
|
|
Магистральный газопровод; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
технологические линии проектирования, соответствующие |
|
|
|
|
|
Гос. Экспертиза утверждения проекта |
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
2- |
|
|
Кран; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
разделам проекта: синтез структуры и составление моделей, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Тендерная документация |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
3- |
|
|
Байпасная линия; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
выбор трассы и основных технологических параметров, |
|
|
|
|
|
Тендер на |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Изыскания для |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
4- |
|
|
Пылеуловители; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
инженерные изыскания, проектирование линейной части, |
|
|
|
|
|
строительство |
|
|
|
|
|
|
|
|
отвода земли |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
5- |
|
|
Газоперекачивающий агрегат; |
|
|
|
|
|
|
|
|
проектирование |
|
|
|
компрессорных |
|
станций, |
|
проектирование |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рабочая |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
6- |
|
|
Продувные свечи; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
вспомогательных сооружений, расчет и выпуск смет. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
документация |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
7- |
|
|
АВО (аппараты воздушного охлаждения) газа; |
|
|
Число ГПА, устанавливаемых на КС, а также соотношение числа |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
8- |
|
|
Обратный клапан. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
рабочих и резервных ГПА на КС однониточных газопроводов |
|
|
|
|
|
1. |
|
|
|
Технико-экономическое |
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Газ |
из |
магистрального |
газопровода |
через |
открытый |
кран |
2 |
|
определяют на основе технологических вариантов транспорта газа |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
обоснование |
|
|
|
|
(ТЭО) |
|
|
– |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
поступает в блок пылеуловителей. После очистки от жидких и |
|
в зависимости |
от типа привода. |
Выбор типа |
привода для КС |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
разрабатывается |
|
|
|
с |
|
|
целью |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
твердых |
примесей |
газ |
компримируется |
газоперекачивающими |
|
определяется |
проектной |
производительностью |
газопровода |
в |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
подтверждения |
|
|
|
|
|
народно |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
агрегатами ГПА. Далее он проходит через аппараты воздушного |
|
соответствии |
с нормами |
|
технологического |
|
проектирования |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
хозяйственной |
необходимости |
и |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
охлаждения |
– |
АВО и |
через |
обратный |
клапан |
поступает |
в |
|
магистральных газопроводов (ОНТП—84). Если КС сооружают в |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
экономической |
|
целесообразности |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
магистральный газопровод. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
районе, |
где |
для |
питания |
|
электродвигателей |
ГПА |
имеется |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
строительства. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Объекты |
|
КС, |
где |
происходит |
очистка, |
компримирование |
и |
|
источник |
|
|
электроснабжения, |
|
|
предпочтение |
|
отдают |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
При составлении ТЭО выполняют: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
охлаждение, |
т.е. |
пылеуловители, |
ГПА |
и |
АВО, |
называются |
|
электроприводу. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
анализ |
|
|
ресурсов |
|
газа |
|
для |
заполнения |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
основными. Для обеспечения их нормальной работы сооружают |
|
В практике проектирования магистральных газопроводов давно |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
трубопровода; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
объекты вспомогательного назначения: |
системы водоснабжения, |
|
применяется |
двухэтапная |
|
процедура |
принятия |
решений. |
На |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
выбор генерального направления трассы; |
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
электроснабжения, вентиляции, маслоснабжения и т.д. |
|
|
|
|
|
первом |
|
|
этапе |
|
|
разрабатывается |
|
технико-экономическое |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
определение производительности трубопровода |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ГПА предназначены для сжатия и обеспечения транспортировки |
|
обоснование (ТЭО), на втором подготовляется детализированная |
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
определение |
|
стоимости |
|
строительства |
на |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
природного газа с заданными технологическими параметрами на |
|
документация — технический проект. Используя терминологию, |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
основании укрупнённых нормативов капиталовложений; |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
линейных |
компрессорных |
станциях |
|
и |
станциях |
|
подземных |
|
можно сказать, |
|
что эти операции относятся к разным уровням. |
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Задание на проектирование. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
хранилищ газа (ПХГ). |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Решение на каждом уровне зависит от решения на предыдущем и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
В ТЭО входит: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Необходимость |
в |
аппаратах |
для охлаждения |
газа |
обусловлена |
|
им |
|
|
определяется. |
Таким |
образом, |
процедура |
|
проектирования |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Принятие основных решений по трубопроводу, |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
следующим. |
При |
компримировании |
|
газ |
|
нагревается. |
Это |
|
магистрального газопровода является иерархической. |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
технологических и строительных; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
приводит |
к |
увеличению |
его |
вязкости |
|
и |
соответственно |
затрат |
|
Главной |
экономической задачей, |
которая |
решается |
на |
стадии |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
Определение потребности необходимых ресурсов |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
мощности на перекачку. Также увеличение температуры газа |
|
проектирования |
|
|
|
магистральных |
|
газопроводов, |
является |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
для строительства и источник их получения; |
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
отрицательно влияет на состояние изоляции газопровода, |
|
оптимизация их основных параметров — диаметра, шага между |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
вызывает дополнительные продольные напряжения в его стенке. |
|
|
компрессорными |
|
|
станциями, |
|
|
единичной |
мощности |
|
|
|
|
Анализ вариантов трасс трубопровода с |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
газоперекачивающих |
агрегатов |
|
и |
схемы |
их |
установки |
на |
|
обоснованием выбранного варианта; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
Установление сроков очередности строительства
иего организации;
Определение стоимости строительства;
Определение эффективности инвестиций.
2.Технический проект – цель однозначное и окончательное определение стоимости строительства.
При составлении технического проекта выполняют:
Выбор оптимальной трассы трубопровода (определение начальной, промежуточной и конечной пунктов трубопровода); Уточнение баланса грузопотока газа, динамики по годам; Определение диаметра по уточнённой производительности; Определение сметной стоимости строительства; Расчет себестоимости транспортировки и эффективности строительства.
3.Рабочие чертежи – завершающая стадия проектирования, разработка рабочих чертежей, технологических решений по которым будет производиться строительство.
9.Приемка в эксплуатацию магистральных газопроводов.
Приемка в эксплуатацию трубопроводов производится после окончания строительства в соответствии с проектом, устранения недоделок, выполнения пусконаладочных работ и начала перекачки продукта по трубопроводу. В акте приемки трубопровода в эксплуатацию определяются сроки доведения производительности трубопровода до уровня, установленного для начального периода.
Если после окончания строительства в течение длительного времени не начинается эксплуатация трубопровода, то производится его консервация. Консервация заключается в заполнении полости трубопровода сухим газом или другой нейтральной средой, поднятии давления до уровня не ниже 1,2 МПа и выдержки под этим давлением до момента начала эксплуатации объекта.
При строительстве объектов и сооружений магистральных газопроводов, их реконструкции, техническом перевооружении или капитальном ремонте Заказчик (Предприятие, УКС) должен организовать технический надзор за производством работ организациями, имеющими лицензии Госгортехнадзора России на данный вид деятельности.
Законченные строительством объекты и сооружения вводятся в эксплуатацию после их приемки Приемочной комиссией.
Приемка осуществляется в соответствии с требованиями действующих норм и правил. Законченные строительством магистральные газопроводы подлежат приемке в эксплуатацию приемочными комиссиями только в том случае, когда они полностью подготовлены к эксплуатации.
Технологические объекты магистральных газопроводов могут быть приняты и введены в эксплуатацию только при обеспечении на них условий труда в соответствии с требованиями техники безопасности, производственной санитарии и выполнении мероприятий по охране окружающей среды.
До приемки в эксплуатацию сооружений и оборудования газопровода, законченного строительством, необходимо:
укомплектовать и обучить (с обязательной проверкой знаний) эксплуатационный персонал, обеспечив его инструкциями и схемами;
получить от генерального подрядчика проектную, исполнительную и техническую документацию на линейную часть газопровода, КС, ГРС, ПХГ, СОГ и другие сдаваемые в эксплуатацию объекты;
проверить соответствие сооружений проекту и согласованным отступлениям от него;
произвести очистку полости, испытание
газопровода и технологических коммуникаций на прочность и герметичность в соответствии с
техническими условиями проекта и требованиями СНиП III-42-
80* и ВСН 011-88;
получить в местном органе Газнадзора ОАО "Газпром" разрешение на подачу газа в газопроводы для продувки и выполнения пусконаладочных работ;
получить разрешение органов Госэнергонадзора России на подачу электроэнергии;
полностью удалить воду из трубопроводов после гидравлических испытаний;
произвести комплексное опробование работоспособности агрегатов и их систем, общестанционного оборудования, запорной арматуры, контрольно-измерительных приборов (КИП), систем телемеханики с номинальной и максимальной нагрузками согласно техническим условиям завода-изготовителя, действующим нормам и правилам;
проверить и комплексно опробовать работоспособность средств диспетчерской и местной связи;
проверить и опробовать работоспособность средств электрохимзащиты, узлов приема и пуска очистных устройств;
проверить объекты культурно-бытового назначения, здравоохранения, жилого комплекса в полном объеме;
проверить и комплексно опробовать объекты природоохранного назначения;
оформить формуляры на разрешенное рабочее давление газа на объекте.
Приемку в эксплуатацию объектов магистральных газопроводов проводят согласно проекту, с учетом изменений и дополнений, согласованных с Заказчиком, проектной и эксплуатирующей организацией.
До предъявления объекта Приемочной комиссии приемку проводит рабочая комиссия, назначаемая Заказчиком.
Эксплуатация магистрального газопровода, не принятого рабочей комиссией, не допускается.
Линейную часть магистрального газопровода принимают в эксплуатацию после выполнения комплекса работ по испытанию газопровода с учетом требований СНиП III-42-80* "Магистральные трубопроводы. Правила производства и приемки работ", ВСН 011-88 "Очистка полости и испытание".
При сдаче в эксплуатацию законченных строительством магистральных трубопроводов строительно-монтажная организация должна представить Приемочной комиссии техническую документацию.
Законченные строительством отдельные объекты (дома обходчиков и вахтенного персонала, сооружения ЭХЗ, линии связи, ЛЭП и т.д.)
рабочие комиссии принимают в эксплуатацию вместе со смонтированным в них оборудованием по мере их готовности по актам о приемке, которые должны быть утверждены организацией, назначавшей рабочую комиссию.
Трубопровод, принятый, но не введенный в эксплуатацию в течение шести месяцев после его испытания, подлежит повторному испытанию на прочность и герметичность.
Технологию и схему заполнения газопровода газом после гидравлических испытаний должна разрабатывать и осуществлять специальная комиссия, созданная совместным приказом подрядной и эксплуатирующей организации и состоящая из представителей Заказчика, подрядчика и эксплуатирующей организации. Технология и схема утверждаются Заказчиком и подрядчиком.
10.Эксплуатация магистральных газопроводов.
Технические нормы и требования к эксплуатации основных объектов, сооружений и оборудования магистральных газопроводов РФ устанавливают ПРАВИЛАТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ МАГИСТРАЛЬНЫХ ГАЗОПРОВОДОВ ВРД 39-1.10-006-2000.
Требования к эксплуатации объектов МГ должны регламентироваться технологическими регламентами, инструкциями и технологическими схемами, разрабатываемыми газотранспортными предприятиями с учетом местных условий и на основании государственных и отраслевых нормативно-технических документов и настоящих Правил. Номенклатуру, порядок разработки и утверждение инструкций и технологических регламентов устанавливает Предприятие.
В каждом Предприятии для производственных подразделений (цехов, служб, участков), а также обособленных Предприятий (филиалов) должны быть составлены перечни инструкций, утвержденные руководителем Предприятия. Перечни должны пересматриваться не реже одного раза в три года.
На рабочих местах объектов МГ должны быть следующие инструкции: по эксплуатации оборудования; должностные, для обслуживающего персонала; по охране труда; по пожарной безопасности; по действию персонала в аварийных ситуациях; по охране окружающей среды; по ликвидации возможных аварий.
Эксплуатационные инструкции составляются согласно требованиям настоящих Правил на основе заводских и проектных данных, типовых инструкций и других нормативно-технических документов (НТД), опыта эксплуатации и результатов испытаний, а также с учетом местных условий, утверждаются руководителями соответствующего подразделения и главным инженером.
Вдолжностных инструкциях должны быть указаны:
квалификационные требования к данной должности, профессии: перечень; инструкций, НТД, схем, знание которых обязательно для данного работника; права, обязанности и ответственность; взаимоотношения с
вышестоящим, подчиненным и другим связанным по работеперсоналом.
Инструкции по охране труда разрабатываются в соответствии с требованиями Положения о порядке разработки и утверждения правил и инструкций по охране труда, утвержденного Постановлением Минтруда Российской Федерации № 129 от 01.07.93.
Инструкции по пожарной безопасности разрабатываются в
соответствии с требованиями Правил пожарной безопасности в Российской Федерации.
Инструкции по действию персонала в аварийных ситуациях разрабатываются в соответствии с требованиями Госгортехнадзора России и пересматриваются один раз в год.
На каждом рабочем месте у соответствующего персонала должен находиться комплект необходимых инструкций по утвержденному перечню. Полный комплект инструкций должен храниться у руководителя подразделения (цеха, службы, участка).
Инструкции пересматриваются не реже одного раза в три года. В случае изменения условий эксплуатации необходимые коррективы вносятся в инструкции с уведомлением работников и с записью в журнале.
Эксплуатационный персонал газотранспортного Предприятия обязан незамедлительно уведомлять территориальные органы Госгортехнадзора России об аварии или аварийной утечке согласно требованиям РД 08- 204-98 "Порядок уведомления и представления территориальным органам Госгортехнадзора информации об авариях, аварийных утечках и
|
опасных |
условиях |
|
эксплуатации |
объектов |
|
магистрального |
- существует возможность укладки газопровода в горизонтальных |
его |
|
улавливания |
|
на |
газопроводах |
применяются |
|||||||||||||||||||||||||||
|
трубопроводного транспорта газов и о асных жидкостей". |
|
|
|
и вертикальных плоскостях естественным изгибом. |
|
|
конденсатосборники и конденсатоотводящие трубки. |
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
СПБГУАП |
группа |
4736 https://newместности следует .guapпредус¬матривать.ru/i03/contactsпрокладку трубопровода в |
трассы газопровода. Частота их установки зависит от количества |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
Техническая подготовка персонала |
|
|
|
|
В горных условиях и в районах с сильно пересеченным рельефом |
Конденсатосборники |
устанавливаются |
в |
пониженных |
участках |
||||||||||||||||||||||||||||
|
Объекты магистральных газопроводов должны эксплуатироваться |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
специально подготовленным персоналом. |
|
|
|
|
|
|
|
долинах рек |
вне |
зоны |
затопления |
или |
по водораздельным |
конденсата, |
попадающего в газопровод. Наибольшее количество |
||||||||||||||||||||||||||
|
Эксплуатационный |
|
персонал |
должен |
|
иметь |
|
квалификацию, |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
участ¬кам, |
избегая |
неустойчивые и |
крутые |
склоны, а |
также |
их устанавливается в головной части газопровода, где происходит |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
соответствующую |
утвержденным |
должностным |
инструкциям |
и |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
районы селевых потоков. |
|
|
|
|
|
|
выпадание |
|
основной |
|
массы |
|
конденсата. |
Иногда |
|||||||||||||||||||||||||||
|
инструкциям по профессиям. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
На Предприятии, эксплуатирующем магистральные газопроводы, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
конденсатосборники |
монтируются |
|
перед |
входом |
на |
|||||||||||||||||||||||||
|
должны действовать системы аттестации по проверке и оценке уровня |
В оползневых районах при малой толщине сползающего слоя |
компрессорную станцию. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||
|
профессиональной и теоретической подготовки персонала и готовности |
грунта следует предусматривать подземную прокладку с |
Конденсатосборники в зависимости от типа и конструкции, как |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
его к эксплуатации машин и оборудования контролю знаний в процессе |
заглублением трубопро¬вода ниже плоскости скольжения. |
|
правило, |
состоят |
из |
емкости |
для |
сбора |
конденсата |
, |
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
обучения работников. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(СНиП 2.05.06-85*) |
|
|
|
|
|
|
|
расположенной |
под |
газопроводом |
и |
соединенной с |
ним при |
||||||||||||||||
|
Систематическую |
работу |
по |
обучению и |
повышению квалификации |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
помощи |
одного |
или двух |
патрубков |
, |
продувочной трубы |
||||||||||||||||||||||||||
|
подчиненного |
персонала |
должен |
организовывать |
и |
контролировать |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
диаметром 50 мм. Один конец этой трубы соединяется с емкостью |
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
главный |
инженер |
(заместитель |
начальника) Предприятия |
и |
его |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
12. Испытания газопроводов на прочность |
|
|
|
для |
сбора |
|
конденсата, |
второй, |
оканчивающийся |
запорной |
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
подразделений. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
арматурой (вентиль или задвижка), выводится наружу в узел |
||||||||||||||||||
|
Один раз в год на линейной части газопроводов, КС, ПХГ должна |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
проводиться комплексная противоаварийная тренировка с участием всех |
Для проведения гидравлического испытания давление внутри |
управления. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
служб, участков и цехов под руководством начальника подразделения. |
газопроводов создают водой. В состав основных работ по |
Конденсат из конденсатосборников удаляют в специальную |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Ликвидация аварии может учитываться как проведение комплексной |
гидравлическому испытанию трубопровода входят: |
|
|
емкость. Из газопроводов низкого давления ручным насосом, из |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
противоаварийной тренировки. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- подготовка к испытанию; |
|
|
|
|
|
газопроводов высокого и среднего давления - давлением газа. |
|
||||||||||||||||||||||||
|
Для обеспечения |
нормальных условий эксплуатации |
и исключения |
- наполнение трубопровода водой; |
|
|
|
|
|
Работы |
по |
удалению |
конденсата |
из |
|
конденсатосборников |
||||||||||||||||||||||||||
|
возможности повреждения магистральных газопроводов и их объектов |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
- подъем давления до испытательного; |
|
|
|
|
|
относятся |
к |
газоопасным, |
выполняются |
по |
наряду-допуску |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
устанавливается охранная зона, размеры которой и порядок производства |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
- испытание на прочность; |
|
|
|
|
|
|
установленной формы бригадой рабочих в составе не менее двух |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
в этой зоне |
сельскохозяйственных |
и других |
работ регламентируются |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
- сброс давления до проектного рабочего; |
|
|
|
|
человек. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
|
Правилами охраны магистральных трубопроводов и составляют 25 м от |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||
|
- проверка на герметичность; |
|
|
|
|
|
Перед |
выходом |
на |
объект |
бригадир |
или |
наиболее |
|||||||||||||||||||||||||||||
|
оси крайнего газопровода в обе стороны как на землях |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
сельскохозяйственного пользования, так и на землях гослесфонда. |
|
|
- сброс давления до 0,1-0,2 МПа (1-2 кГс/см ). |
|
|
|
квалифицированный рабочий, которому поручено руководство |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
После приемки газопровода в эксплуатацию организация, |
При необходимости выполняются работы, связанные с |
указанными работами, проверяет комплектность инструментов, |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
эксплуатирующая |
газопровод, |
должна |
в |
месячный |
срок |
выявлением и ликвидацией дефектов. |
|
|
|
|
|
материалов и приспособлений, обеспеченность средствами |
|||||||||||||||||||||||||||||
|
проконтролировать нанесение на карты землепользователя и |
Давление Р |
|
при гидравлическом испытании на |
прочность |
индивидуальной |
защиты |
и спецодеждой, |
знакомится |
с |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
землеустройства границы |
охранной зоны |
и |
фактического положения |
должно быть |
|
|
|
|
|
|
|
|
соответствующей эксплуатационно-технической документацией. |
||||||||||||||||||||||||||||
|
газопровода |
с |
обязательным |
составлением |
двухстороннего |
акта. |
В |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
- в верхней точке участка - 1,1 Р ; |
|
|
|
|
|
Откачка |
конденсата |
из |
конденсатосборников на газопроводах |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
процессе эксплуатации газопровода эксплуатирующая |
организация, |
не |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
- в нижней |
точке |
- не более давления, |
соответствующего |
низкого давления выполняется в следующей последовательности: |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
реже одного раза в три года, |
проверяет правильность нанесения трасс |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
минимальному нормативному пределу |
текучести |
материала |
- отвертывается пробка на стояке конденсатосборника; |
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
газопроводов на районные карты землепользователей |
с обязательным |
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
трубы. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
измеряется |
мерной |
линейкой |
уровень |
конденсата |
в |
|||||||||||||||||||||||||
|
составлением двухсторонних актов. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Время выдержки под испытательным давлением должно |
конденсатосборнике; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
составлять 24 ч. |
|
|
|
|
|
|
|
- через стояк опускается всасывающий патрубок ручного насоса |
|||||||||||||||||
11. |
Пересечение |
|
газопроводов |
|
с |
естественными |
При подготовке к испытанию необходимо выполнить следующие |
и закрепляется на стояке; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||
|
препятствиями |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
операции: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- нагнетательный патрубок насоса вставляется в специальную |
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- смонтировать на концах испытуемого участка сферические |
емкость для слива конденсата или автоцистерну; |
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
К естественным препят¬ствиям относятся: реки, водохранилища, |
заглушки; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- производится откачка конденсата, по окончании которой |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
каналы, озера, пруды, ручьи, протоки и болота, овраги. |
|
|
|
- смонтировать и испытать обвязочные трубопроводы |
вынимается всасывающий патрубок насоса и завертывается |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Место перехода через водные преграды следует согласовывать с |
наполнительных и опрессовочных агрегатов и шлейф |
пробка на стояке; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||
|
бассейновыми управлениями речного флота, рыбоохраны, |
подсоединения к газопроводу давлением, равным |
1,25 |
Р в |
- проверяется герметичность резьбовых соединений при помощи |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
местными органами Минприроды России, местным комитетом по |
течение 6 ч; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
мыльной эмульсии или прибором. |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||
|
водному хозяйству и другими заинтересованными организациями. |
- смонтировать узлы пуска и приема поршней; |
|
|
|
Удаление конденсата из конденсатосборников на газопроводах |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Створы подводных переходов через реки выбираются на |
- установить контрольно-измерительные приборы. |
|
|
высокого и среднего давления производится в следующем |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
прямолинейных устойчивых плесовых участках с пологими |
При заполнении трубопровода водой для гидравлического |
порядке: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||
|
неразмываемыми берегами русла при минимальной ширине |
испытания из него необходимо удалить воздух с помощью |
- проверяется закрытие запорного устройства на стояке |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
заливаемой поймы. Створ подводного перехода следует |
поршней-разделителей. |
|
|
|
|
|
|
конденсатосборника, |
отвинчивается |
|
пробка |
на |
стояке |
||||||||||||||||||||||||||||
|
предусматривать, как правило, перпендикулярным динамической |
Наполнение трубопровода с пропуском поршня-разделителя |
конденсатосборника; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||
|
оси потока, избегая участков, сложенных скальными грунтами. |
производится при полностью открытой линейной запорной |
- в муфту стояка ввинчивается отводная трубка, которую |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Устройство переходов на перекатах, как правило, не допускается. |
арматуре. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
соединяют со специальной емкостью или автоцистерной; |
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
Место перехода через реки и каналы следует выбирать, как |
Давление в газопроводе поднимают наполнительными агрегатами |
- плавно открывается запорное устройство на стояке |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
правило, ниже (по течению) мостов, пристаней, речных вокзалов, |
до давления, максимально возможного по их техническим |
конденсатосборника и производится слив конденсата в емкость |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
гидротехнических сооружений и водозаборов. |
|
|
|
|
|
характеристикам, а далее опрессовочными агрегатами - до |
или в автоцистерну; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
При ширине водных преград при меженном горизонте 75 м и |
давления испытания |
|
|
|
|
|
|
|
- после удаления конденсата закрывается запорное устройство на |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
более подводные переходы следует предусматривать, как |
После гидравлического испытания из газопровода должна быть |
стояке конденсатосборника, отвинчивается отводная трубка; |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
правило, в две нитки. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
полностью удалена вода. |
|
|
|
|
|
|
- ввинчивается пробка в муфту стояка и проверяется |
||||||||||||||||||||||
|
Вторая нитка не предусматривается при прокладке: |
|
|
|
|
Для этого пропускают поршни-разделители |
под |
давлением |
герметичность запорного устройства и резьбовых соединений при |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
- закольцованных газопроводов, если при отключении подводного |
сжатого воздуха или природного газа в два этапа |
|
|
помощи мыльной эмульсии или прибором. |
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
перехода обеспечивается бесперебойное снабжение газом |
- предварительный - удаление основного объема воды поршнем- |
При удалении конденсата из газопровода крышка люка |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
потребителей; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
разделителем; |
|
|
|
|
|
|
|
|
автоцистерны или емкости должна быть постоянно открыта. |
|
|||||||||||||||||
|
- тупиковых газопроводов к потребителям, если потребители |
- контрольный - окончательное удаление воды из трубопровода |
Слив конденсата на поверхность земли, в системы водостока, |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
могут перейти на другой вид топлива на период ремонта |
поршнем-разделителем. |
|
|
|
|
|
|
канализацию и другие инженерные коммуникации запрещается. |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
подводного перехода; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(СП 111-34-96) |
|
|
|
|
|
|
|
Результаты работ по удалению конденсата оформляются в |
||||||||||||||||||||||
|
- методом наклонно-направленного бурения или другом |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
эксплуатационном журнале службы подземных газопроводов. |
|
|||||||||||||||||||||||||||||
|
обосновании принятого решения. |
|
|
|
|
|
|
|
13. Установка на газопроводах отключающих устройств. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
Диаметр каждой из двух ниток газопровода должен подбираться |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
из условия обеспечения пропускной способности трубы по 0,75 |
На трубопроводах надлежит предусматри¬вать установку |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
расчетного расхода газа. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
запорной арматуры на расстоянии, определяемом расчетом, но не |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
Для |
подводных |
газопроводов, |
предназначенных |
для |
более 30 км. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
газоснабжения потребителей, не допускающих перерывов в |
Кроме того, установку запорной арматуры необ¬ходимо |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
подаче газа, а также для горных рек и водных преград с |
предусматривать: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
неустойчивым дном и берегами рекомендуется прокладка второй |
на обоих берегах водных преград при их пересе¬чении |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
нитки. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
трубопроводом в две нитки и более и на однониточных переходах |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
Допускается предусматривать прокладку перехода через водную |
категории В; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
преграду шириной свыше 75 м в одну нитку при условии |
в начале каждого ответвления от трубопровода на расстоянии, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
тщательного обоснования такого решения в проекте. |
|
|
|
допускающем установку монтажного узла , его ремонт и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
Подводные переходы через реки и каналы шириной 50 м и менее |
безопасную эксплуатацию; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
допускается проектировать с учетом продольной жесткости труб, |
на ответвлениях к ГРС при протяженности ответ¬влений свыше |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
обеспечивая |
закрепление |
перехода |
против |
|
всплытия |
на |
1000 м на расстоянии 300—500 м от ГРС; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
берего¬вых неразмываемых участках установкой грузов или |
на входе и выходе газопроводов из УКПГ, КС, СПХГ и головных |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
анкерных устройств. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
сооружений на расстоянии не менее: газопровода диаметром 1400 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
На болотах и заболоченных участках должна предусматриваться |
мм — 1000 м, диаметром менее 1400 мм до 1000 мм включ. -750 м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
подземная прокладка трубопро¬водов. |
|
|
|
|
|
|
|
и диаметром менее 1000 мм — 500 м (охран¬ные краны); |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
Прокладку трубопроводов на болотах сле¬дует предусматривать, |
по обеим сторонам автомобильных мостов (при прокладке по ним |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
как правило, прямолинейно с минимальным числом поворотов |
|
|
газопровода) на расстоянии не менее 250 м; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
Участки трубопроводов, прокладываемые в подводной траншее |
на обоих берегах болот III типа протяженностью свыше 500 м. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
через болота или заливаемые поймы, а также в обводненных |
На однониточных подводных переходах газо¬проводов через |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
районах, должны быть рассчитаны против всплытия (на |
водные |
преграды |
установка |
запор¬ной |
арматуры |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
устойчи¬вость положения). Для обеспечения устойчивости |
предусматривается при необходи¬мости. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
положения следует предусматривать специальные конструкции и |
Запорная арматура диаметром 400 мм и более должна |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
устройства для балластировки (утяжеляющие покрытия, |
устанавливаться на фундаментные плиты, укладываемые на |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
балластирующие устрой¬ства с использованием грунта, анкера и |
уплотненное основание. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
др.) . |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(СНиП 2.05.06-85*) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Наземную прокладку рекомендуется предусматривать в |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
следующих случаях: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14. Удаление из газопровода конденсатов. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
- болота не примыкают к затопляемым поймам рек; |
|
|
|
|
Содержащийся в газе конденсат значительно усложняет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
- продольный и поперечный уклон болот не превышает 10%; |
|
|
эксплуатацию |
|
газопроводов, |
компрессорных |
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
- болота не подлежат осушению; |
|
|
|
|
|
|
|
|
газораспределительных станций, особенно в зимний период. Для |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
СПБГУАП группа 4736 https://new.guap.ru/i03/contacts |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
У Р АЛЬ СКИЙ Ф ЕДЕР АЛЬ НЫ Й |
О КР У Г |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ЯМАЛО -НЕНЕЦКИЙАВТО НО МНЫ ЙО |
|
|
КРУ Г |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
КАРТАМЕСТО РО ЖДЕНИЙГО РЮ ЧИХ |
|
|
|
|
П О ЛЕЗ НЫ Х |
|
|
|
ИСКО П АЕМЫ Х |
|
|
|
|
|
45 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
60°00' |
|
|
|
|
|
|
66°00' |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
72°00' |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
00' |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
84°00' |
|
|
|
|
|
|
|
90°00' |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
78° |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
0 |
|
|
|
|
41 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
42 |
|
|
м.Белый |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
о.Вилькицкого |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
44 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
43 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
О.БЕЛЫЙ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
коева |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
о.Неупо |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
м.Скуратова |
|
|
п ро л |
ив |
|
|
на |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Мал ыги |
|
|
|
о.Шокальского |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1&! |
|
|
|
|
|
|
|
|
А |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
й |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
2° |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ен |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
00' |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
л |
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
О |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3&! &!2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
! |
! |
|
! |
! ! |
! |
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Б |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Юрацк |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
%$ |
|
|
|
|
|
|
|
|
Г |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
губа |
ая |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5%# |
|
|
|
6# |
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ес |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Д |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9&! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
а |
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
У |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Н |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
С |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
&! |
м. |
|
|
8#$ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
К |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10&! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Хонарасаля |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Я |
|
|
Г |
|
У Б А |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
R |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ки |
11%$ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
&$ |
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ш |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
й |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
К |
|
|
|
|
|
|
|
|
%$14% |
&" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
е |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Г |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
б |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в |
|
|
|
|
#$ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
р |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
оз.Ярато |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
п |
|
|
залив |
12 |
|
13 |
|
" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ю |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
а |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
а |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
р |
|
Шарапов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
а |
|
|
Шар |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
х |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
я |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ш |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
сё |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16%# |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
е |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
!! |
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
а |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
н |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
г |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17%$ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Н |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Й |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18#$ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
оя |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
м.БелужийНос |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
рт |
|
ха |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Я |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
#$ |
|
|
|
|
24&" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
КИ |
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
РС |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19&$ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
БИ |
|
|
|
|
|
|
ЫЙ |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20# |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нгарка- |
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
45"$ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
СИ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
! |
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Н |
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Я |
|
|
|
|
25%$ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Л |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
44 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ЛЬ |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Б |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ыбнаг |
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
47 |
|
|
|
|
|
|
|
|
РА |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
%" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
&" |
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
ДЕ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
$ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
29 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ФЕ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Й |
|
|
о.Литке |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
26% |
|
|
|
|
|
27 |
|
|
|
28! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Г |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
%" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
! |
! |
|
|
! |
! |
! |
|
|
|
|
! !! |
! |
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
%$а |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
! |
|
|
|
|
|
%$ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
У |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Д |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
х |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Р |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
я |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
К |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
а |
|
|
|
|
36%" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
О |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
! |
|
|
|
Р |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30#$ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
35 |
|
|
|
|
|
|
То |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
А |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
О |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
Ц |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
%" |
|
В |
|
С |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
46 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
К |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А |
|
|
|
|
|
|
А |
|
З |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! ! |
|
|
|
|
|
|
|
А |
|
|
|
|
|
|
31%# |
|
|
|
|
|
|
|
33 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
К |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
49#! |
|
|
|
|
|
&" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
Я |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
#$ |
|
|
|
|
|
|
|
|
Т34 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
! |
|
|
|
|
|
Г |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
32 |
|
|
|
&# |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
# |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
48#" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
У |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
38#" |
|
|
|
39%" #$40 |
|
41 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Я |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Б |
|
|
|
|
|
|
|
|
37&" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
68° |
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
! ! |
|
|
|
|
|
|
|
А |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
а |
|
|
|
|
|
|
|
Г |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
МысКаменный |
К |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
#" |
|
хя |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
51&" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
00' |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
43 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
а |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
У |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ла |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
52&# |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
рк |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
42#" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
#$ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
оё |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Б |
|
|
|
"$ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
56 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
П |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
СЕВЕРО |
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
Б |
а |
|
|
ут |
|
|
|
оз.Ярато 2-е |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
#$ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
58 |
|
|
|
|
|
|
|
#" |
|
|
57&" |
|
! |
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
! |
!! |
Щучья |
|
|
|
|
аяха |
|
|
оз.Ярато 1-е |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
#$ |
|
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
айдарат |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
53 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
!! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
- |
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
С |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
с |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
ЗАПАД |
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
!! |
|
|
|
|
|
Ме59 %$ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
! ! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
ФЕДЕРАЛЬН |
НЫЙ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ха |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
55# 6 |
|
#$ |
|
|
|
|
#" |
|
|
|
|
61 |
63 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
! |
! |
|
|
|
|
|
|
|
вая |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
! |
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! ! |
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
ЫЙО |
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
#$ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
65#! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
КР |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ло |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
&$ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
60 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
РУГ |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
н |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
УГ! |
|
|
|
|
|
|
|
Та |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
$ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
э |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
К |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
т |
|
|
|
|
70 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
&$ |
|
|
|
|
#$ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Л |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ут |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
64 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ЛЯРНЫ |
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Хад69#! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
72 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
# |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
О |
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
н |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
П |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
г |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Б |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
!# |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
62 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
68!$ ! |
|
|
|
|
|
|
|
Й |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
от |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ВЕРНЫ |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
ъе |
я |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
81 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
Е |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ган |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
76# |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
79 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ха |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
66 |
|
|
|
#$67 |
|
|
|
|
|
! |
С |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
ь |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ч |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
75%$ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
77 |
|
|
|
|
|
# |
|
|
|
|
|
ъя |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
#! |
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
Q |
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
! ! |
|
|
|
|
|
|
|
|
у |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
аб |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
%$ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Щ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
#74 |
|
|
|
|
|
|
|
&$ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т80 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
! |
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
О |
|
|
73!$ ! |
|
|
|
78# |
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
# |
|
|
|
|
82&" |
|
|
|
|
&# |
|
|
101 |
|
|
|
|
|
|
|
|
!$ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
! ! ! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
а |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! ! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ях |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ь |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ъ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
аб |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Об |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
-Т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
#" |
|
|
|
|
102 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Н |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ка88 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
99 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
!$ |
|
|
Н |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ар |
|
|
#$ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ады |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нг |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
мск |
|
бь |
|
|
|
|
|
|
84 |
|
|
|
ыда |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
# |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
П |
|
|
|
|
|
|
|
|
ая |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
# |
|
|
|
|
|
|
|
|
$ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
О |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
л |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
85 |
|
|
|
|
|
|
89# |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
#$ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
у |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
!$ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
90 |
|
|
|
|
96 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
104 |
|
|
|
|
|
#$103 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
й |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
98!$ |
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
83#" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
86 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
# |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
108 |
|
|
|
|
|
! ! |
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
! |
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
!$ |
|
|
|
! |
|
|
&$ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Еваяха |
|
|
105 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
106 |
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
! |
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
87 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
97&# 114 |
|
|
|
&# |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
112#$ |
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
! ! ! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
94&" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
$ |
|
|
#$ # |
|
&" |
|
! |
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
&" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
109 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
92&$ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
&# |
|
|
|
115 |
117 |
|
|
119 |
107# |
! |
|
|
|
|
|
|
113 |
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! ! |
|
|
|
|
|
|
#$ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
#$110 |
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
91 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
#$ |
|
|
|
|
|
|
|
&$ |
|
117 |
|
|
|
# |
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
! |
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
!$ |
|
|
|
|
|
|
95 |
|
|
|
|
|
|
127 128&#! |
|
#$116! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
#$ |
|
|
|
|
|
|
|
! |
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
126 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
120 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
! |
! |
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
! |
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
93 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
150#"!$ 129 |
|
|
|
|
|
|
118#" |
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
111 |
|
125 |
|
|
|
|
|
! |
! ! |
! |
! |
|
! ! |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
121 |
|
|
|
|
#$ 123 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! ! ! |
! |
|
! |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
152#"!$ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
130 |
|
|
|
|
|
#$ |
|
|
|
|
|
|
|
|
# |
|
|
|
|
179 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
$ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
! |
|
|
|
|
|
##$ |
|
|
|
|
|
163 |
|
|
|
|
|
|
|
122#$ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
143144 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
162 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
&$ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
134! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
160 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
#$ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
&$ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
165 |
|
|
!$ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
137 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
171 |
|
|
|
|
|
124 |
|
|
|
&$ |
|
|
|
|
|
|
182 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"$ |
|
|
|
151156 #"159 |
|
|
!$ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
!$ |
|
|
|
|
|
|
|
|
$ |
|
|
|
|
#$ |
|
!# |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
161 |
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"$ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
131 |
|
|
!$ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
!$164 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
181 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
64° |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
133 |
|
|
|
|
|
|
|
$ |
|
|
|
|
145 |
|
|
|
|
#$ |
! |
|
!$ |
|
|
!$ ! |
! |
|
|
|
|
#$ |
|
|
!# |
|
|
! |
|
|
|
175#$ |
|
178!$ |
! |
|
&$180#$ |
|
&$ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
' |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
136!$ |
|
138& |
|
! |
|
|
|
|
|
|
! ! |
|
|
|
|
! ! |
|
! |
|
!$ |
|
|
|
166 |
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
!$ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
00 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
132 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
146 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
157 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
# |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
139 |
|
|
|
|
|
# |
|
|
# |
|
|
|
|
|
#! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
167!" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
!# |
|
|
|
|
|
|
|
140 |
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
!$173 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
! |
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
#$ |
|
|
|
|
! |
|
|
!!# |
|
! |
|
|
155& |
|
#"153 |
|
|
|
#" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
176 |
|
|
|
|
|
177 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
147 |
|
|
|
|
!$ |
|
"$ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
$ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
158 |
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
174 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
186!# |
|
|
|
141! |
|
|
|
|
|
" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
154 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
$ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
!# |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
! |
! |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
!$183 |
|
|
|
|
|
|
|
|
142! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
#$148 |
|
|
|
204 |
|
|
|
|
|
169#" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
209! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
187 |
|
! |
|
!" |
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
210 |
|
|
|
211"# |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
! |
! |
! ! |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
!$ |
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
#" !$ |
|
|
|
|
|
|
168 |
|
|
|
|
208 |
|
|
|
|
!$ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
212 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! ! ! |
! |
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
!$ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
192 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
$ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
!$ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
!$ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
189!191 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
!$ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
! |
|
# 149# |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
220 |
|
214 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
P |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
188!# |
|
|
190# |
|
|
|
|
|
|
|
" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
207 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
!# |
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
206 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
!$ |
|
219!$ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
!$ |
!$ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
$ |
|
|
199!#201 |
|
|
|
!$ |
|
|
|
|
|
|
|
|
" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
$ |
|
|
|
218 |
|
|
|
# |
|
|
|
|
|
|
!$ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
184 |
|
189"$ 194! |
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
213 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
185 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
!$ |
|
!# |
|
|
! |
203 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
205 |
|
|
|
# |
|
|
|
"$ 217 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
221!$ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
196!$ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
!# |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
216 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
Х |
АНТЫ -М |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
198 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
215 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
АНС |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
!$ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ИЙСКИЙАВТО НО МНЫ ЙО |
КР |
У |
Г |
|
|
|
|
|
|
|
197!$ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
!# |
|
!$ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
222 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
193 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
$ |
|
|
|
|
200 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
224!$ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
195! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
223#" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
|
|
|
|
|
Картасоставленапосостоянию на01.09.2019г. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в1сантиметре50километров |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
П одготовленоФ ГБУ |
|
«ВСЕГЕИ»в рамкахвыполнения |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
СведенияополезныхископаемыхприведеныпоГБЗ на01.01.2019. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
50 |
|
0 |
|
|
|
|
50 |
|
|
|
|
100 |
|
|
|
|
|
|
150 |
|
|
|
|
|
|
|
200 |
|
|
|
|
|
|
|
250 |
|
|
км |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Государственного |
задания |
Ф едерального агентства |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
понедропользованию от27.12.2018г.№049-00013-19-00 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
У СЛО ВНЫ ЕО БО З НАЧЕНИЯ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Топографическаяоснова: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нефть(крупное) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Горючие полезные ископаемые: |
|
|
|
Газгорючий(среднее) |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
!" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
#! |
|
|
|
|
Нефтьигазоконденсат(уникальное) |
|
%# |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Границы: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
! |
! |
! ! |
! |
Ф едеральныхокругов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
!# |
|
|
Нефть(среднее) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нефтьигазоконденсат(крупное) |
|
|
|
%$ |
Газгорючий(малое) |
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
! ! |
! ! |
! ! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
#" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
Субъектов РФ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
Районов иавтономныхокругов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нефть(малое) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нефтьигазоконденсат(среднее) |
|
|
|
&! |
Газоконденсатигаз(уникальное) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Гидрография: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
!$ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
# |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
Моря,озера,водохранилища,реки |
|
|
|
|
|
" Нефтьигаз(крупное) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нефтьигазоконденсат(малое) |
|
|
|
|
|
&" Газоконденсатигаз(крупное) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
Речнаясеть,береговаялиния |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
#$ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"# Нефтьигаз(среднее) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
%! |
|
|
|
|
Газгорючий(уникальное) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
&# Газоконденсатигаз(среднее) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"$ Нефтьигаз(малое) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
%" |
|
|
|
|
|
Газгорючий(крупное) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
&$ |
Газоконденсатигаз(малое) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||