4900

Рис. 1 Внешняя скоростная характеристика с регуляторной ветвью

3 Анализ внешней скоростной характеристики В дизелях цикловая подача воздуха в зависимости от частоты вращения

коленчатого вала определяется коэффициентом наполнения (см. рис.1).

Для дизелей без наддува или с нерегулируемым наддувом характер изменения комплекса, определяющего величину коэффициента избытка воздуха (а), не является оптимальным - коэффициент избытка воздуха уменьшается с уменьшением частоты вращения коленчатого вала. Это вынуждает прибегать к прямой и обратной коррекции цикловой подачи (Уц).

Характер зависимости а = f(n) определяет изменение индикаторного КПД и температуру отработавших газов (tr). Как правило, теплоиспользование при увеличении частоты вращения улучшается. Чтобы избежать ухудшения теплоиспользования при уменьшении частоты, необходимо обеспечить заметное увеличение коэффициента избытка воздуха. Это достигается за счѐт совместного управления агрегатами топливо- и воздухоподачи с помощью микропроцессорных систем управления дизелем.

При увеличении частоты вращения от пмин до некоего предела растѐт коэффициент наполнения, увеличивается скорость движения заряда внутри ци-

линдра, улучшается качество смесеобразования, уменьшаются потери теплоты в стенки, уменьшается прорыв газов в картер. Вместе с тем, пропорционально второй степени скорости движения заряда растѐт сопротивление на впуске и выпуске, а также увеличивается мощность механических потерь NMex. По этим причинам эффективный крутящий момент возрастает до своего максимума. В дальнейшем рост сопротивления на впуске и выпуске приводит к уменьшению коэффициента наполнения % и крутящего момента. Увеличение мощности механических потерь NMexтоже способствует уменьшению крутящего момента.

Эффективная мощность двигателя прямо пропорциональна крутящему моменту и частоте вращения коленчатого вала (Ne= Ме п /9550, Нм), поэтому, не смотря на уменьшение крутящего момента, рост частоты вращение до некоторого предела приводит к увеличению мощности до своего максимума. При n>nH0Mэффективная мощность резко падает: сказывается уменьшение коэффициента наполнения и возрастание мощности механических потерь.

Минимальная величина удельного эффективного расхода топлива (ge) устаревших двигателей наблюдается лишь в одной точке - в зоне частоты вращения между nMemaxи nn0M. Возрастание geс уменьшением частоты объясняется ухудшением смесеобразования и теплоиспользования. Возрастание geс увеличением частоты объясняется ростом механических потерь, уменьшением времени, отводимого на процессы смесеобразования и сгорания. Сгорание происходит в больших объѐмах и с меньшей эффективностью.

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

Основная литература

1.Автомобильные двигатели [Текст] : доп. УМО вузов РФ по образованию в обл. трансп. машин и трансп.-технол. комплексов в качестве учеб. для студентов высш. учеб. заведений / М. Г. Шатров, К. А. Морозов, И. В. Алексеев, А. С. Хачиян, С. А. Пришвин, Л. Н. Голубков [и др.]; под ред. М. Г. Шатрова. - 2-е изд., испр. - М. : Академия, 2011. - 464 с.

2.Тарасик В. П. Теория автомобилей и двигателей [Электронный ресурс]: учеб. пособие / В. П. Тарасик, М. П. Бренч. - 2-e изд., испр. - М.: НИЦ Инфра- М; Мн.: Нов. знание, 2013. - 448 с.– ЭБС Знаниум. – Режим доступа: http://znanium.com/catalog.php?item=bookinfo&book=367969.

3.Гоц, А.Н. Кинематика и динамика кривошипно-шатунного механизма поршневых двигателей : учебное пособие / А.Н. Гоц. – 3-е изд., испр. и доп. – М.: ФОРУМ : ИНФРА-М, 2015. – 384 с. – (Высшее образование. Бакалавриат). – ЭБС Знаниум. – Режим доступа: http://znanium.com/bookread2.php?book=474612.

Дополнительная литература

4. Рабочие процессы, конструкция и основы расчета энергетических установок с двигателями внутреннего сгорания [Текст] : доп. УМО вузов России по образованию в обл. энергетики и электротехники в качестве учеб. для студентов высш. учеб. заведений / Ю. М. Крохотин [и др.] ; Ю. М. Крохотин, Л. В. Грехов, Н. А. Иващенко, В. А. Марков. - Воронеж, 2011. - 600 с.

5. Автомобильный транспорт [Текст] : ежемес. науч.-произв. журн. / М-во автомоб. транспорта РСФСР, ЦК профсоюза рабочих автомоб. транспорта и шоссейных дорог. - М. : Транспорт, 1923-.

Новиков Артур Игоревич

КОНСТРУКЦИЯ И ОСНОВЫ РАСЧЕТА ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ УСТАНОВОК

Методические указания к выполнению лабораторных работ для студентов направления подготовки 23.03.03 – Эксплуатация транспортнотехнологических машин и комплексов,

профиль – Автомобильный сервис