4815

фризе; V - 100 мл - объем исправляемого антифриза; к - объемный процент воды в добавляемом этиленгликоле или тосоле А (прил. 19); d - объемный процент этиленгликоля в стандартном антифризе; с - объемный процент этиленгликоля в образце.

Рисунок 13 – Номограмма для определения температуры застывания антифриза и содержания этиленгликоля

Для антифризов:

31

-для опытной проверки выполненного расчета приготовить смесь из 50 мл образца и полученного расчетом количества воды или этиленгликоля. Качество исправленного антифриза проверить по описанной выше методике;

-основные экспериментальные данные по испытуемому и исправленному антифризу, а также соответствующие показатели по ГОСТ свести в табл. 10.

Таблица 10 – Соответствие основных показателей качества образца и исправленного антифриза стандарту

7.2.5. Определение марки тормозной жидкости:

-налить в мерный цилиндр около 2/3 по высоте цилиндра испытуемого образца тормозной жидкости;

-оценить образец по внешним признакам осмотром его на свету: цвет, прозрачность, наличие механических примесей;

-осторожно опустить в цилиндр ареометр, после прекращения его колебаний записать значение плотности образца по нижнему мениску;

-отлить в две пробирки по 3-4 мл образца тормозной жидкости; в одну из пробирок налить такое же количество дистиллированной воды, в другую - бензин, резко встряхнуть пробирки и наблюдать за растворимостью образца в бензине и воде.

Тормозные жидкости ГТЖ-22 и "Нева" полностью растворяются в воде и не растворяются в бензине.

Жидкость БСК растворяется в бензине и не растворяется в воде. Результаты испытаний занести в таблицу 11.

Таблица 11 – Соответствие основных показателей образца тормозной жидкости ТУ

Отношение к воде

Отношение к бензину

Температура застывания, °С

7.3. Заключение Сделать заключение о возможности применения исправленного антифриза.

Дать рекомендации о применении тормозной жидкости в гидроприводе тормозов и сцеплении автомобилей в зависимости от типа тормозного механизма.

Указать рабочие температуры применения тормозных жидкостей. 7.4. Контрольные вопросы

1.Перечислите марки антифризов и их физические свойства.

2.Напишите наименьшую температуру, при которой возможна работа автомобиля на антифризе ТОСОЛ-А40.

3.Какими свойствами обладают антифризы?

4.Для чего в системе охлаждения двигателя ВАЗ нужен расширительный ба-

чок?

5.Какими методами можно определить содержание этиленгликоля в антифри-

зе?

6.Какими свойствами обладают тормозные жидкости?

7.Назовите марки тормозных жидкостей на гликолевой основе и на основе касторового масла.

8.Какие присадки добавляются в тормозные жидкости для улучшения их

свойств?

9.Определите минимальную температуру воздуха, при которой возможна безопасная работа тормозной системы автомобиля на БСК, ГТЖ-22, «Нева».

Литература: [1, С. 136 - 146] [2, С. 223 - 230] [3, С. 132 - 148]

8. ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 6 Выбор нефтепродуктов и составление химмотологической карты

смазки узлов машины

(2 часа)

33

8.1. Цель работы Овладеть навыками подбора топлива, смазочных материалов и технических

жидкостей для обеспечения работы машины заданной марки. 8.2. Методика проведения работы

По справочной литературе установить степень форсировки двигателя машины (трактора), конструктивные особенности коробки передач, ведущих мостов, гидротормозных систем и других агрегатов и механизмов. На основании знаний, полученных при выполнении лабораторных работ, подобрать необходимые нефтепродукты и технические жидкости для всех сборочных единиц, агрегатов и систем машины с указанием времени использования в условиях производственной эксплуатации.

8.3. Результаты выполнения работы 8.3.1. Определить расход топлива автомобилем.

Исходными данными для определения расхода топлива являются: марка автомобиля, марка двигателя и его техническое состояние, условия работы, пробег и выполненная работа.

Нормативный расход автомобильного топлива в литрах определяется по фор-

муле:

Qн 100Н L 1 Д 100Н1 Р,

где Qн – нормативный расход топлива, л; Н – норма расхода топлива на пробег, л/100 км; L – пробег автомобиля, км; Д – поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка) к нормам в долях единицы; Н1 – норма расхода топлива на транспортную работу и на дополнительный вес прицепа или полуприцепа, л/100 т км; Р – объем транспортной работы, т км.

Для грузовых бортовых автомобилей, работу которых учитывают в т км, норма расхода складывается из линейной нормы на 100 км и на произведенную транспортную работу из расчета 2 л на каждые 100 т км.

Для грузовых автомобилей, работающих с прицепами или полуприцепами в составе автопоездов, норма на каждые 100 т км пробега автопоезда увеличивается на каждую тонну собственной массы прицепов на 2 л. Эксплуатационные и природ- но-климатические факторы увеличиваются соответствующими надбавками, устанавливаемыми в процентах к основной норме:

-при работе в зимнее время в южных районах - до 5 %, с умеренным климатом - до 10 %, в северных районах - до 15 %, в районах Крайнего Севера – 20 %;

-при работе в горных местностях - до 10 %, на дорогах со сложным планом -

до 10 %;

34

-для автомобилей и автобусов, работающих в черте города с частыми остановками - до 10 %;

-для капитально отремонтированного двигателя - до 5 %;

-при производстве сельхозработ в сложных дорожных условиях - до 20 %;

-в период снежных заносов и распутицы - до 35 %;

-при учебной езде - до 25 %.

Расход топлива легковыми автомобилями и автобусами нормируют только с учетом общего пробега.

8.3.2. Определение расхода масла и пластичных смазок Расход масел и смазок нормируется на 100 л общего расхода топлива. Нормы

расхода масел и смазок для подвижного состава автомобильного транспорта приведены в таблице 12.

Таблица 12 – Нормы расхода масел для подвижного состава автомобильного транспорта

*Для автомобилей, оборудованных гидромеханическими коробками передач (ГАЗ-13, ЗИЛ-111, -114, -117 и т.д.) норма расхода специальных масел увеличивается до 0,3 л на 100 л общего расхода топлива, рассчитанного по нормам.

Примечание

1.Нормы расхода масел (смазок), указанные в табл. 10, снижаются: для автомобилей и автобусов, находящихся в эксплуатации менее трех лет - до 50 %.

2.Для автомобилей и автобусов, находящихся в эксплуатации свыше восьми лет, увеличиваются до 20 %.

3.Расход масел (смазок) при капитальном ремонте автомобилей и агрегатов устанавливается в количестве, равном одному объему системы смазки автомобиля.

35

36

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

Основная литература

1.Тарасов, И.С. Эксплуатационные материалы [Электронный ресурс] : учебное пособие / И.С Тарасов, Е.И. Адамов, С.Н. Сикарев. – Электрон. дан. – Нижний Новгород : ВГУВТ, 2016. – 76 с. – Режим доступа: https://e.lanbook.com/book/90987.

–Загл. с экрана.

2.Вербицкий, В.В. Эксплуатационные материалы [Электронный ресурс] : учебное пособие / В.В. Вербицкий, В.С. Курасов, А.Б. Шепелев. – Электрон. дан. – Санкт-Петербург : Лань, 2018. – 76 с. – Режим доступа: https://e.lanbook.com/book/102212. – Загл. с экрана.

Дополнительная литература

3. Мокеров, Л. Ф. Эксплуатационные материалы [Электронный ресурс] : Учебное пособие. – М.: Альтаир-МГАВТ, 2014. – 92 с. – Режим доступа: http://www.znanium.com - Режим доступа: http://znanium.com/catalog/product/502777

37

Владимир Ильич Прядкин

Артём Владимирович Артёмов

Павел Александрович Колядин

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ МАТЕРИАЛЫ Методические указания к лабораторным работам для студентов по направлению подготовки

23.03.03 - Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов

Редакторы _____________

______________

Подписано в печать ______. Формат 60x90 /16. Объем _____ п. л.

Усл. печ. л. __. Уч.-изд. л. ___. Тираж __ экз. Заказ ФГБОУ ВПО «Воронежский государственный лесотехнический университет

имени Г.Ф. Морозова» РИО ФГБОУ ВО «ВГЛТУ». 394087, г. Воронеж, ул. Тимирязева, 8

Отпечатано в УОП ФГБОУ ВПО «ВГЛТА»

394087, г. Воронеж, ул. Докучаева, 10

38