4379

Федеральное государственное бюджетное

образовательное учреждение высшего образования

«Воронежский государственный лесотехнический университет

имени Г.Ф. Морозова»

Организация процесса модернизации и модификации автотранспортных средств

ТЮНИНГ АВТОМОБИЛЕЙ

Методические указания

к практическим занятиям для студентов

обучающимся по специальности

23.02.07 – Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и

агрегатов автомобилей

Воронеж 2017

УДК 674.05.004.67

Печатается по решению учебно-методического совета ФГБОУ ВО «ВГЛТУ»

(протокол № ___ от ___________ г.)

Рецензент зав. каф. электротехники и автоматики ФГБОУ ВО ВГАУ имени Петра 1 д-р. техн. наук проф. __________________ Афоничев Д.Н.

Новиков А.П., Латынин А.В., С.В. Дорохин

Организация процесса модернизации и модификации автотранспортных средств. Тюнинг автомобилей [Электронный ресурс] : метод. указания к практическим занятиям для студентов обучающихся по специальности 23.02.07 – Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилей / А.П. Новиков, А.В. Латынин, С.В. Дорохин; М-во обр. и науки РФ, ФГБОУ ВО «ВГЛТУ». – Воронеж, 2017. – 19 с.

автомобилей» в объеме и содержании рабочей программы дисциплины.

Методические указания предназначены для студентов по специальности

23.02.07 – Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и

агрегатов автомобилей.

УДК 674.05.004.67

А.П. Новиков

ФГБОУ ВО «Воронежский государственный

лесотехнический университет», 2017

ВВЕДЕНИЕ

Дисциплина «Тюнинг автомобилей» изучает методологические принципы работы в сфере проведения тюнинга автомобилей находящихся в индивидуальном пользовании на основании существующих нормативно-

правовых документах и основные правила его проведения.

В результате освоения учебной дисциплины обучающийся должен

уметь:

– использовать основные приемы выполнения работ в области научно-

технической деятельности по проектированию, информационному

обслуживанию, организации производства, труда и управлению производством, метрологическому обеспечению, техническому контролю в процессах проведения тюнинговых работ автотранспорта и транспортных систем;

– применять методы проведения комплексного технико-

экономического анализа для обоснованного принятия решений.

В результате освоения учебной дисциплины обучающийся должен

знать:

–методические, нормативные и руководящие материалы, касающиеся работ тюнинга;

–принципы работы, технические характеристики, конструктивные особенности разрабатываемых и используемых технических систем;

–проблемы проведения конкретного вида тюнинга.

Дисциплина основана на основных положениях теории организации и управления производством автосервиса; на изучении функции и принципов работы инженерно-технической службы сервисных предприятий и предприятий автомобильного транспорта; ознакомлении с основными правилами проведения тюнинга различного уровня; уяснении влияния факторов, определяющих спрос на тюнинговые работы, а также создания резервов; ознакомлении с основой законодательной базы, определяющей ведение соответствующей услуги автосервиса.

Учебная дисциплина «Тюнинг автомобилей» входит в профессиональный модуль.

Изучение курса осуществляется согласно учебному плану и рабочей программе в объеме максимальной учебной нагрузки студентов – 54 часа, из которых обязательной аудиторной учебной нагрузки обучающегося – 43

часа; самостоятельной работы обучающегося – 11 часов.

Данные указания предназначены для методической поддержки студента при изучении вопросов дисциплины, касающихся практической части проведения тюнинга в различных сферах автосервиса. В целях самоконтроля, по итогам изучения, приводится перечень контрольных вопросов, по которым студент может самостоятельно оценить степень и глубину проработки данного материала. Помимо рекомендуемой,

целесообразно использовать дополнительную литературу, в частности,

периодические издания и ресурсы сети Интернет.

Практическая работа №1

КУЗОВА АВТОМОБИЛЕЙ: МОНТАЖ И ДЕМОНТАЖ ОБИВКИ САЛОНОВ. (трудоемкость – 2 часа)

1. Цель работы:

Изучить назначение, конструктивные особенности и принцип работы основных элементов системы «кузов» автомобиля. Приобрести необходимые навыки по монтажу

идемонтажу обивки салона автомобиля.

2.Отчет

2.1. Приведите классификацию кузовов:

2.2. Перечислите основные элементы конструкции кузова легкового автомобиля.

2.3.Перечислите основные этапы работ по монтажу обивки салона легкового автомобиля.

2.4.Перечислите основные этапы работ по демонтажу обивки салона легкового автомобиля

3.Контрольные вопросы

1.Каковы общее назначение и классификация кузовов?

2.На какие эксплуатационные свойства оказывает влияние их конструкция и основные параметры?

3.Каковы классификация, назначение и особенности конструкции кузовов легковых автомобилей?

4.Чем обеспечивается активная безопасность системы «кузов»?

5.Чем обеспечивается пассивная безопасность системы «кузов»?

6.Принцип работ по монтажу и демонтажу обивки салонов легковых автомобилей.

Практическая работа № 2

МОНТАЖ И ДЕМОНТАЖ ЭЛЕКТООБОРУДОВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ. (трудоемкость – 2 часа)

1. Цель работы:

Изучение конструкции и принципа работы источников и потребителей тока в автомобиле. Приобретение практического навыка монтажа и демонтажа электрооборудования автомобилей.

2.Отчет

2.1.Перечислите на упрощенной схеме основное электрооборудование автомобилей.

2.2. Перечислите цифрами согласно схеме 4.2.1 источники и потребители тока.

2.3. Перечислите этапы работ по монтажу и демонтажу элементов электрооборудования легкового автомобиля.

3.Контрольные вопросы

1.Для каких целей используется электрическая энергия на автомобилях, какая система применяется для соединения источников и потребителей тока?

2.Перечислите источники и потребители тока в автомобилях.

3.Принцип работ по монтажу и демонтажу электрооборудования легковых автомобилей.

Практическая работа № 3

ШИНЫ И ДИСКИ АВТОМОБИЛЕЙ.

(трудоемкость – 4 часа)

1. Цель

Изучить назначение, классификацию, устройство основных элементов колес и шин легковых автомобилей.

2.Отчет

2.1.Перечислите основные элементы автомобильного колеса.

2.2. Приведите классификацию автомобильных колес:

2.3. Перечислите основные размеры шин. Расшифруйте маркировку шин:175/70R13 и

205/55/R16

2.4.Способы подбора колесных дисков и шин к автомобилю.

3.Контрольные вопросы

1.Каково общее назначение автомобильного колеса?

2.Какова конструкция автомобильного колеса?

3.Каковы назначение, классификация и конструкция шин?

4.В чем особенности камерной и бескамерной, радиальной и диагональной шин?

5.Каковы основные способы подбора колесных дисков и шин к автомобилю

Практическая работа № 4

АЭРОГРАФИЯ.

(трудоемкость – 4 часа)

1. Цель

Изучить классификацию аэрографов и основные способы нанесения лакокрасочного покрытия (ЛКП).

2. Отчет

2.1.Перечислите основные виды аэрографов

2.2. Опишите устройство аэрографа

2.3.Основные способы нанесения ЛКП.

3. Контрольные вопросы

1.В чем отличие аэрографа от обычного «пистолета» для окраски автомобильных поверхностей?

2.Принцип нанесения аэрографии?

3.Перечислите основные детали аэрографа.

4.Как получить рисунок на поверхности автомобиля?

Практическая работа № 5

ДВИГАТЕЛЬ И ЕГО СИСТЕМЫ.

(трудоемкость – 5 часов)

1. Цель

Изучить способы программирования электронного блока управления (ЭБУ) двигателем. Изменение параметров ГРМ и турбонаддув.

2. Отчет

2.1.Электронные системы управления двигателем включают в себя:

-

-

-

2.2.Сканеры – это ……………

2.3.Приводы ГРМ:

2.4. Система регулируемого наддува, система охлаждения наддувочного воздуха.

3. Контрольные вопросы

1.Что включают в себя электронные системы управления двигателем?

2.Аппаратура, применяемая для программирования электронного блока двигателя.

3.Какие бывают приводы ГРМ?

4.Способы регулирования фаз ГРМ?

5.За счет чего увеличивается мощность с помощью турбонаддува?

6.В чем преимущество турбонаддува?

Практическая работа № 6

ВЛИЯНИЕ ТРАНСМИССИИ НА ДИНАМИКУ АВТОМОБИЛЯ.

(трудоемкость – 2 часов)

1. Цель

Изучить параметры трансмиссии, влияющие на динамические свойства автомобиля.

2. Отчет

2.1.Приведите классификацию трансмиссии

2.2.

2.3. Перечислите основные элементы механической ступенчатой трансмиссии