3883

11) Опишите методику математического моделирования диагностиро-

вания работоспособности объекта на основе использования орграфов.

12) Опишите методику моделирования отказов объектов на основе ис-

пользования орграфов.

13) Дайте понятие логической модели объекта диагностирования и опишите методику исследования его состояния на основе логических моде-

лей.

14)Метод Байеса в определении состояния объекта диагностирования.

15)Метод последовательного анализа в определении состояния объекта диагностирования.

16)Опишите методы сглаживания экспериментальных значений при получении эмпирических формул.

17)Опишите задачу прогнозирования остаточного ресурса объекта диа-

гностирования. Приведите пример прогнозирования по среднему статистиче-

скому изменению КПД.

18) Опишите методику математического моделирования диагностиро-

вания работоспособности объекта на основе использования орграфов.

19) Опишите методику моделирования отказов объектов на основе ис-

пользования орграфов.

20) Дайте понятие логической модели объекта диагностирования и опишите методику исследования его состояния на основе логических моде-

лей.

Ответы на вопросы искать в источниках [1] на стр. 70 … 72, 143 … 162, [7] на стр. 9 … 37, 46 … 60, [11] на стр. 120 … 125, стр. 203-206, стр. 237-240, [12] на стр. 258-268,

1.1.5. Раздел 6 1) Опишите метод решения однопродуктовой детерминированной зада-

чи управления запасами автотранспортного предприятия без учета неудовле-

творенного спроса и задержек поставки. Формула Вильсона.

11

2) Опишите метод решения однопродуктовой детерминированной зада-

чи управления запасами автотранспортного предприятия с учетом убытков из-за неудовлетворенного спроса (без учета задержки поставки).

3) Опишите метод решения однопродуктовой детерминированной зада-

чи управления запасами автотранспортного предприятия с учетом убытков из-за неудовлетворенного спроса и с учетом задержки поставки.

4) Опишите метод решения задачи управления однопродуктовыми за-

пасами автотранспортного предприятия с учетом случайного характера спро-

са как дискретной величины. Суммарные средневзвешенные затраты на при-

обретение и затраты из-за нехватки запчастей.

5) Опишите метод решения задачи управления однопродуктовыми за-

пасами автотранспортного предприятия с учетом случайного характера спро-

са как дискретной величины.

6) Дайте краткую характеристику решений задач управления запасами автотранспортного предприятия для случая одного продукта. Какова методи-

ка решения задач для случая нескольких продуктов. Какова методика задач для большого количества действующих факторов.

7) Дайте понятие имитационного моделирования. Перечислите случаи необходимости использования имитационного моделирования при техниче-

ском обслуживании автомобилей. Выходная информация, получаемая при имитационном моделировании.

8) Дайте понятие общецелевой системы моделирования, объектов ими-

тационной модели, ее блок-схемы и цепей событий.

9)Расчеты и основы моделирования при разработке производственной программы по ТО и ремонту подвижного состава.

10)Расчеты и основы моделирования при определении потребностей в топливе, смазочных материалах, шинах, запасных частях.

11)Расчеты и основы моделирования при планировании производ-

ственных запасов транспортного предприятия.

12

12) Опишите метод решения однопродуктовой детерминированной за-

дачи управления запасами автотранспортного предприятия без учета неудо-

влетворенного спроса и задержек поставки. Формула Вильсона.

13) Опишите метод решения однопродуктовой детерминированной за-

дачи управления запасами автотранспортного предприятия с учетом убытков из-за неудовлетворенного спроса (без учета задержки поставки).

14) Опишите метод решения однопродуктовой детерминированной за-

дачи управления запасами автотранспортного предприятия с учетом убытков из-за неудовлетворенного спроса и с учетом задержки поставки.

15) Опишите метод решения задачи управления однопродуктовыми за-

пасами автотранспортного предприятия с учетом случайного характера спро-

са как дискретной величины. Суммарные средневзвешенные затраты на при-

обретение и затраты из-за нехватки запчастей.

16) Опишите метод решения задачи управления однопродуктовыми за-

пасами автотранспортного предприятия с учетом случайного характера спро-

са как дискретной величины.

17) Дайте краткую характеристику решений задач управления запасами автотранспортного предприятия для случая одного продукта. Какова методи-

ка решения задач для случая нескольких продуктов. Какова методика задач для большого количества действующих факторов.

18) Дайте понятие имитационного моделирования. Перечислите случаи необходимости использования имитационного моделирования при техниче-

ском обслуживании автомобилей. Выходная информация, получаемая при имитационном моделировании.

19)Дайте понятие общецелевой системы моделирования, объектов имитационной модели, ее блок-схемы и цепей событий.

20)Расчеты и основы моделирования при разработке производствен-

ной программы по ТО и ремонту подвижного состава.

13

Ответы на вопросы искать в источниках [1], стр. 190 … 197, 221 … 235, [14] на стр. 121-124, 150 … 154, 157 … 160.

1.1.6. Раздел 7

1) Основные понятия и классификация систем массового обслужива-

ния.

2) Что значит описать систему массового обслуживания? Дайте основ-

ные положения и результат аналитического описания одноканальной систе-

мы массового обслуживания с отказами.

3) Дайте основные положения и результат аналитического описания n-канальной системы массового обслуживания с отказами. Что описывает си-

стема уравнений Эрланга и формула Эрланга?

4) Дайте основные положения и результат аналитического описания n-канальной системы массового обслуживания с ожиданием по длине очере-

ди.

5) Дайте основные положения и результат аналитического описания n-канальной системы массового обслуживания с ожиданием по времени ожидания.

6) Условия использования систем массового обслуживания определен-

ного вида или имитационного моделирования для описания работы различ-

ных производственных зон и участков диагностирования, обслуживания и ремонта автомобилей. Какие типы задач решаются при этом?

7) Перечислите методы принятия инженерных решений. Опишите ме-

тод экспертных оценок при принятии решения о снижении себестоимости автомобильных перевозок на конкретном АТП.

8) Дайте понятие метода принятия решения в условиях риска. Опишите метод определения оптимального количества постов зон ремонта при извест-

ных количествах и вероятностях поступления автомобилей.

9) Дайте понятие метода принятия решения в условиях риска. Опишите метод определения оптимального количества постов зон ремонта при извест-

14

ных количествах поступления автомобилей и неизвестных вероятностях их поступления. Принцип недостаточного основания Лапласа.

10) Дайте понятие эвристического метода принятия решения. Опишите механизм синтеза результатов и оценки их приемлемости при неформализо-

ванных методах исследований.

11) Дайте понятие эвристического метода принятия решения. Приведи-

те пример эвристического метода при описании работы транспортного робо-

та для оптимизации плана работ L-канальной системы при известном законе движения робота.

12) Дайте понятие деловой игры для анализа и принятия решений.

Опишите этапы разработки деловой игры на примере организации деловой игры по теме «Оперативное управление процессами ТО и ремонта на авто-

транспортном предприятии общего пользования».

13) Основные понятия и классификация систем массового обслужива-

ния.

14) Что значит описать систему массового обслуживания? Дайте ос-

новные положения и результат аналитического описания одноканальной си-

стемы массового обслуживания с отказами.

15) Дайте основные положения и результат аналитического описания n

канальной системы массового обслуживания с отказами. Что описывает си-

стема уравнений Эрланга и формула Эрланга?

16) Дайте основные положения и результат аналитического описания n

канальной системы массового обслуживания с ожиданием по длине очереди.

17) Дайте основные положения и результат аналитического описания n

канальной системы массового обслуживания с ожиданием по времени ожи-

дания.

18) Условия использования систем массового обслуживания опреде-

ленного вида или имитационного моделирования для описания работы раз-

личных производственных зон и участков диагностирования, обслуживания и ремонта автомобилей. Какие типы задач решаются при этом?

15

19) Перечислите методы принятия инженерных решений. Опишите ме-

тод экспертных оценок при принятии решения о снижении себестоимости автомобильных перевозок на конкретном АТП.

20) Дайте понятие метода принятия решения в условиях риска. Опиши-

те метод определения оптимального количества постов зон ремонта при из-

вестных количествах и вероятностях поступления автомобилей.

Ответы на вопросы искать в источнике [1], стр. 162 … 190, 235 … 253.

1.2. Рекомендации по самостоятельной работе

На самостоятельную работу по разделам «Математические модели процессов обеспечения работоспособности автомобилей», «Математические модели материально-технического обеспечения на автотранспортном пред-

приятии», «Математические модели создания и эксплуатации производ-

ственно-технической базы предприятий автомобильного транспорта» выде-

ляется наибольшее количество часов (см. табл. 2, соответственно, по 10 ча-

сов). С учетом этого для изучения данных тем и получения навыков поста-

новки математических моделей, а также их решения необходимо в соответ-

ствии с методическими указаниями практикума [15] провести ряд работ в следующей последовательности:

–изучить теоретический и методический материал;

–в соответствии с индивидуальными заданиями по указанному препо-

давателем варианту или по теме, связанной с магистерской диссертацией, по-

строить математические модели, провести их анализ, найти решение постав-

ленных задач, используемых при проведении исследований в области авто-

мобильного транспорта;

– в рабочей тетради по практикуму составить общий отчет из отдель-

ных отчетов по каждой практической работе, записать общие выводы по те-

мам и подготовить устные ответы на контрольные вопросы практикума [15];

16

– в отчете по самостоятельной работе привести анализ результатов практических работ в виде реферата и записать в соответствии с индивиду-

альным вариантом вопросы с ответами на них.

2. ОФОРМЛЕНИЕ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ РАБОТЫ

Оформляется самостоятельная работа на листах формата 210 290 мм в соответствии с требованиями к студенческим работам [16].

Текст допускается писать черными чернилами (шариковой ручкой) или печатный вариант с двух сторон листа. Допускается ксерокопия рисунков. На листах оставляются поля: с левой стороны – 30 мм, с правой стороны – 10

мм, сверху и снизу – 20 мм.

Самостоятельная работа должна начинаться с титульного листа. Затем помещается реферат, содержание – полное содержание по разделам с указа-

нием страниц, введение, основная часть, заключение, список использованных источников, приложения.

Основная часть включает в себя содержательную часть и вопросы с от-

ветами. Содержательная часть включает в себя реферат анализа практиче-

ских работ объемом до 15 страниц. Объем вопросов с ответами по разделам без приложения должен составлять 15-20 страниц текста.

В приложения могут быть помещены справочные и вспомогательные материалы.

17

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

Основная литература

1.Коваленко, Н. А. Научные исследования и решение инженерных задач в сфере автомобильного транспорта: Учебное пособие [Электронный ресурс] / Н. А. Коваленко. – М.: НИЦ ИНФРА-М; Мн.: Нов. знание, 2013. – 271с. // ЭБС «Знаниум». – Режим доступа: http://znanium.com/bookread.php?book=376336.

2.Молибошко, Л. А. Компьютерные модели автомобилей: Учебник [Электронный ресурс] / Л. А. Молибошко. – М.: НИЦ Инфра-М; Мн.: Нов. знание, 2012. – 295 с. // ЭБС «Знаниум». – Режим доступа: http://znanium.com/bookread.php?book=262314.

Дополнительная литература

3.Кузьмин, Н. А. Теория эксплуатационных свойств автомобиля: Учебное пособие / Н. А. Кузьмин, В. И. Песков. – М.: Форум: НИЦ Инфра-М, 2013. – 256 с. // ЭБС «Знаниум». – Режим доступа: http://znanium.com/bookread.php?book=360227.

4.Белокуров, В. П. Принятие оптимальных решений в технологии транспортных процессов [Текст] : учеб. пособие / В. П. Белокуров, С. В. Белокуров, Г. А. Денисов, Н. И. Злобина, Э. Н. Бусарин; М-во образования и науки Рос. Федерации, Фед. гос. бюджет. образоват. учреждение высш. проф. образования "Воронеж. гос. лесотехн. акад.". – Воронеж, 2013. – 187 с.

5.Котко, Л. А. Методы оптимизации в расчетах на ЭВМ. Симплексный метод [Текст]: метод. указания и задания для студентов 3 курса специальности 150200 (190601) – Автомобили и автомобил. хоз-во / Л. А. Котко, Т. М. Кравец; Л. А. Котко, Т. М. Кравец; Фед. агентство по образованию, Гос. образоват. учреждение высш. проф. образования "Воронеж. гос. лесотехн. акад.". – Воронеж, 2007. – 71 с. – Электронная версия – макрообъект (№1548)

//АИБС «МАРК-SQL» / ВГЛТА.

6.Юдина, Н. Ю. Основы научных исследований [Текст] : метод. указания к выполнению лаб. работ для студентов специальности 150200 (190601) – Автомобили и автомобил. хоз-во / Н. Ю. Юдина; Фед. агентство

18

по образованию, Гос. образоват. учреждение высш. проф. образования "Воронеж. гос. лесотехн. акад." . – Воронеж, 2007. – 32 с. – Электронная версия – макрообъект (№1471) // АИБС «МАРК-SQL» / ВГЛТА.

7.Посметьев, В. И. Техническая диагностика на транспорте [Текст] : лаб. практикум : для студентов специальностей 190601 – Автомобили и автомобил. хоз-во, 190702 – Орг. и безопасность движения (автомобил. трансп.

/В. И. Посметьев, А. М. Кадырметов, В. Л. Мурзинов ; Фед. агентство по образованию, Гос. образоват. учреждение высш. проф. образования "Воронеж. гос. лесотехн. акад.". – Воронеж, 2010. – 91 с.

8.Дьячков, Ю. А. Моделирование технических систем: Учебное пособие [Электронный ресурс] / Ю.А. Дьячков, И.П. Торопцев, М. А. Черемшанов. – Пенза, 2011. - 239 с. // ЭБС Единое окно доступа к образовательным

ресурсам. – Режим доступа: http://window.edu.ru/resource/190/75190/files/_mts_3.pdf. –

Загл. с экрана.

9. Дьячков, Ю. А. Моделирование технических систем. Лабораторный практикум. : учебное пособие [Электронный ресурс] / Ю. А. Дьячков, И. П. Торопцев. – Пенза, 2012. – 112 с. // ЭБС Единое окно доступа к образовательным ресурсам. – Режим доступа:

http://window.edu.ru/resource/289/78289/files/mts_lab_pract.pdf. – Загл. с экрана.

10.Сдвижков, О. А. Практикум по методам оптимизации [Электронный ресурс] / О.А. Сдвижков. – М.: Вузовский учебник: НИЦ ИНФРА-М, 2015. – 200 с. // ЭБС «Знаниум». – Режим доступа: http://znanium.com/bookread.php?book=459517.

11.Зорин, В. А. Основы работоспособности технических систем: Учебник для вузов [Электронный ресурс] / В. А. Зорин. – М. : ООО «Ма- гистр-Пресс», 2005. – 536 с. // ЭБС «Знаниум». – Режим доступа: http://znanium.com/bookread.php?book=444528.

12.Романович, Ж. А. Диагностирование, ремонт и техническое обслуживание систем управления бытовых машин и приборов: Учебник [Электронный ресурс] / Ж. А. Романович, В. А. Скрябин, В. П. Фандеев, Б. В. Цыпин. – 3-е изд. – М. : Издательско-торговая корпорация «Дашков и К», 2014. – 314 с. // ЭБС «Знаниум». – Режим доступа: http://znanium.com/bookread.php?book=430581#none.

13.Калиткин, Н. Н. Численные методы: учеб. пособие [Электронный ресурс] // Н. Н. Калиткин. – 2-е изд., исправленное. – СПб. : БХВ-Петербург,

19

2011. – 592 с. // ЭБС «Знаниум». – Режим доступа: http://znanium.com/bookread.php?book=350803.

14.Логинова, Н. А. Планирование на предприятии транспорта: Учеб. пособие [Электронный ресурс] / Н. А. Логинова. – М. : ИНФРА-М, 2014. – 320 с. // ЭБС «Знаниум». – Режим доступа: http://znanium.com/bookread.php?book=461796#none.

15.Кадырметов, А. М. Методические указания к практическим работам по дисциплине «Математические модели на автомобильном транспорте» для магистрантов по направлению подготовки 190600.68 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов [Электронный ресурс] / А. М. Кадырметов, В. О. Никонов, А. Ф. Мальцев; ВГЛТА. – Воронеж, 2014.

–20 с.

16.Оформление студенческих работ. [Текст] : Д. Н. Афоничев, Д. Ю. Капитонов, Н. Н. Харченко, А. С. Черных ; М-во образования и науки РФ, ГОУ ВПО «ВГЛТА». – Воронеж, 2011. – 59 с. – Режим доступа: http://www.vglta.vrn.ru/docs/Standartjformstudrabot.pdf .

20