Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

3832

.pdf
Скачиваний:
1
Добавлен:
08.01.2021
Размер:
669.57 Кб
Скачать

21

2 Содержание самостоятельной работы

Самостоятельная работа выполняется на одной стороне листов качественной, белой, нелинованной бумаги плотностью 60 ... 80 г/м2, формата А4 (210х297 мм) в один столбец с полями: левое – 20, правое – 10, верхнее и нижнее – 20 мм. Расстояние между основаниями строк при рукописном исполнении – 8 мм, число строк на одной странице – 30.

Текст самостоятельной работы выполняют одним из следующих спосо-

бов:

рукописным – с высотой букв и цифр не менее 2,5 мм;

машинописным (ГОСТ 13.1.002-80). Шрифт пишущей машинки должен быть четким, высотой не менее 2,5 мм, лента только черного цвета (полужирная);

с применением печатающих и графических устройств вывода ЭВМ

(ГОСТ 2.004-68).

При рукописном исполнении текста разрешается использовать чернила (пасту для шариковых и капиллярных ручек) одного из цветов: черного, фиолетового и синего. При этом в пределах всей ПЗ жирность и толщина линий должна быть одинаковой. Использовать другие цвета, в том числе при оформлении рисунков, таблиц и др. иллюстраций, не допускается. Подчеркивание, а также жирное исполнение заголовков, отдельных слов и т.п. в тексте, таблицах

ирисунках, с целью их выделения, не разрешается.

При электронном наборе основного текста необходимо использовать шрифт "Timеs New Roman" размером 14 или шрифт "Arial" размером 12 pt, межстрочный интервал - 8 мм, выравнивание текста - по ширине, отступ в абзаце должен быть одинаковым во всем тексте и равным пяти знакам (14 ... 16 мм). Стиль формул для "Microsoft Eguation": обычный символ – 14, крупный символ - 18, мелкий символ

– 12, крупный индекс – 9, мелкий индекс – 7 pt. Допускается при оформлении рисунков и таблиц использовать более мелкий шрифт 12 pt. Следует, однако, помнить, что высота символов и индексов в тексте должна быть не менее 2,0 при рукописном исполнении и 1,8 мм– при электронном. Смешивание рукописного с машинописным и электронным способами исполнения текста не допускается.

При оформлении самостоятельной работы не допускаются: надрывы, протертости, смятие и загрязнение листов, неразборчивый почерк, небрежно выполненные рисунки и таблицы, неаккуратные исправления в тексте. Описки

22

(опечатки) и графические неточности, обнаруженные в самостоятельной работе, допускается исправлять аккуратной подчисткой и нанесением исправлений теми же цветом чернил (пасты), жирности и толщиной линий.

Описания и расчеты должны быть краткими, но полностью раскрывать существо вопроса и сопровождаться ссылками на литературные или другие источники.

Самостоятельная работа должна начинаться с титульного листа. Затем помещается задание, оглавление – полное содержание по разделам с указанием страниц, введения.

Общая часть объемом до 10 страниц, содержит 5 вопросов. Каждый вопрос начинается с указания номера и вопроса в соответствии с заданием на новом листе.

Часть самостоятельной работы, связанная с расчетом параметров светофорной сигнализации, содержит разделы по составу индивидуального задания, каждый из разделов начинается с номера и вопроса. Объем этой части самостоятельной работы до 15 страниц без приложений.

Библиографический список содержит перечень использованных литературных источников.

В приложение необходимо поместить графическую часть самостоятельной работы, которая состоит из трех листов формата А4: 1 лист – схемы ОД на перекрестке с дислокацией технических средств, дорожных знаков и дорожной разметкой; 2 лист – картограммы потоков, график переключения сигналов для рассчитанных программ регулирования; 3 лист – пофазный разъезд ТС и график режима светофорной сигнализации.

23

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

1Кременец, Ю. А. Технические средства организации дорожного движения [Текст] : учеб. / Ю. А. Кременец, М. П. Печерский, М. Б. Афанасьев. – М.: ИКЦ «Академкнига», 2005. – 279 с.

2Клинковштейн, Г. И. Организации дорожного движения [Текст] : учеб. / Г. И. Клинковштейн, М.Б.Афанасьев. – М.: Транспорт, 2001. – 247 с.

3Капитанов, В. Т. Алгоритмы и методы расчета программ координации работы светофорной сигнализации на ЭВМ М [Текст] : учеб. пособие / В. Т. Капитанов [и др.]. – М.: ВНИИБД МВД СССР, 1978. – 93с.

4Капитанов В. Т. Расчет параметров светофорного регулирования [Текст] : учеб. пособие / В.Т. Капитанов. – М.: ВНИИБД МВД СССР, 1981. – 95с.

24

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

Задание на самостоятельную работу

Начальная буква

 

 

 

Числа из зачетной книжки

 

 

 

фамилии

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

0

1

2

 

3

4

5

6

 

7

8

9

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

А

О, Щ

107

61

25

 

15

2

98

73

 

113

74

50

Б

П

109

63

57

 

13

4

100

75

 

115

76

52

В

Р

111

27

35

 

17

6

102

77

 

117

78

54

Г

С, Ч

32

29

37

 

19

8

104

79

 

119

80

56

Д

Т

34

31

39

 

21

10

106

81

 

97

82

58

Ж

У

36

33

41

 

23

12

108

83

 

92

84

60

З

Ф

38

71

43

 

5

14

1

85

 

94

86

62

И

Х, Ю

40

49

45

 

7

16

114

87

 

96

88

64

К

Ц

42

51

47

 

9

18

116

89

 

26

101

66

Л

Ш

44

53

65

 

11

20

118

91

 

28

103

68

М, Е

Э

46

55

67

 

110

22

120

93

 

90

105

70

Н

Я

48

59

69

 

112

24

3

95

 

30

99

72

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

25

ПРИЛОЖЕНИЕ 2 Таблица П.2.1

Интенсивность движения на пересечении

Час замера

N12

N13

N14

N21

N23

N24

N31

N32

N34

N41

N42

N43

Nп1

Nп2

Nп3

Nп4

 

 

 

Вариант 0. Ширина полос движения: 1-2=21м, 3-4=12м

 

 

 

 

с 2 до 3

140

40

20

25

10

15

20

40

40

10

5

35

48

51

11

13

с 5 до 6

210

60

30

30

12

18

30

60

60

10

5

35

480

510

105

129

с 8 до 9

560

160

80

250

100

150

40

80

80

20

10

70

1600

1700

350

430

с 11 до 12

420

120

60

150

60

90

90

180

180

120

60

420

800

850

175

215

с 14 до 15

455

130

65

125

50

75

80

160

160

60

30

210

640

680

140

172

с 17 до 18

560

160

80

300

120

180

100

200

200

50

25

175

1520

1615

333

409

с 20 до 21

280

80

40

150

60

90

70

140

140

100

50

350

672

714

147

181

с 23 до 24

280

80

40

100

40

60

50

100

100

30

15

105

192

204

42

52

 

 

 

Вариант 1. Ширина полос движения: 1-2=21м, 3-4=12м

 

 

 

 

с 2 до 3

105

30

15

25

10

15

20

40

40

10

5

35

24

20

11

16

с 5 до 6

70

20

10

30

12

18

30

60

60

20

10

70

240

195

105

159

с 8 до 9

455

130

65

250

100

150

160

320

320

150

75

525

800

650

350

530

с 11 до 12

315

90

45

150

60

90

150

300

300

160

80

560

400

325

175

265

с 14 до 15

280

80

40

125

50

75

146

292

292

136

68

476

320

260

140

212

с 17 до 18

350

100

50

300

120

180

170

340

340

150

75

525

760

618

333

504

с 20 до21

210

60

30

150

60

90

100

200

200

90

45

315

336

273

147

223

с 23 до 24

140

40

20

100

40

60

70

140

140

30

15

105

96

78

42

64

 

 

 

Вариант 2. Ширина полос движения: 1-2=21м, 3-4=7м

 

 

 

 

с 2 до 3

70

20

10

25

10

15

30

60

60

10

5

35

20

14

5

4

с 5 до 6

105

30

15

50

20

30

20

40

40

12

6

42

195

135

45

39

с 8 до 9

560

160

80

375

150

225

130

260

260

100

50

350

650

450

150

130

с 11 до 12

525

150

75

400

160

240

90

180

180

60

30

210

325

225

75

65

с 14 до 15

511

146

73

340

136

204

80

160

160

50

25

175

260

180

60

52

с 17 до 18

595

170

85

375

150

225

100

200

200

120

60

420

618

428

143

124

с 20 до21

350

100

50

225

90

135

60

120

120

60

30

210

273

189

63

55

с 23 до 24

245

70

35

75

30

45

40

80

80

40

20

140

78

54

18

16

26

Продолжение табл. П.2.1

Час замера

N12

N13

N14

N21

N23

N24

N31

N32

N34

N41

N42

N43

Nп1

Nп2

Nп3

Nп4

 

 

 

Вариант 3. Ширина полос движения: 1-2=14м, 3-4=14м

 

 

 

 

с 2 до 3

50

20

30

15

25

10

30

15

105

10

10

30

29

14

5

25

с 5 до 6

75

30

45

30

50

20

20

10

70

12

12

36

285

135

45

249

с 8 до 9

400

160

240

225

375

150

130

65

455

100

100

300

950

450

150

830

с 11 до 12

375

150

225

240

400

160

90

45

315

60

60

180

475

225

75

415

с 14 до 15

365

146

219

204

340

136

80

40

280

50

50

150

380

180

60

332

с 17 до 18

425

170

255

225

375

150

100

50

350

120

120

360

903

428

143

789

с 20 до 21

250

100

150

135

225

90

60

30

210

60

60

180

399

189

63

349

с 23 до 24

175

70

105

45

75

30

40

20

140

40

40

120

114

54

18

100

 

 

 

Вариант 4. Ширина полос движения: 1-2=14м, 3-4=14м

 

 

 

 

с 2 до 3

50

20

30

15

25

10

30

15

105

5

10

30

4

8

20

22

с 5 до 6

75

30

45

30

50

20

20

10

70

6

12

36

39

75

195

219

с 8 до 9

200

80

120

75

125

50

170

85

595

83

166

498

130

250

650

730

с 11 до 12

190

76

114

105

175

70

130

65

455

62

124

372

65

125

325

365

с 14 до 15

175

70

105

90

150

60

80

40

280

25

50

150

52

100

260

292

с 17 до 18

275

110

165

150

250

100

150

75

525

85

170

510

124

238

618

694

с 20 до 21

200

80

120

84

140

56

60

30

210

30

60

180

55

105

273

307

с 23 до 24

100

40

60

30

50

20

40

20

140

20

40

120

16

30

78

88

 

 

 

Вариант 5. Ширина полос движения: 1-2=14м, 3-4=8м

 

 

 

 

с 2 до 3

81

8

12

81

12

8

9

7

73

16

13

81

4

8

20

22

с 5 до 6

161

16

24

161

24

16

18

15

146

32

26

161

39

75

195

219

с 8 до 9

806

81

121

806

121

81

88

73

730

161

129

806

130

250

650

730

с 11 до 12

645

65

97

645

97

65

70

58

584

129

103

645

65

125

325

365

с 14 до 15

798

80

120

798

120

80

87

72

722

160

128

798

52

100

260

292

с 17 до 18

887

89

133

887

133

89

96

80

803

177

142

887

124

238

618

694

с 20 до 21

532

53

80

532

80

53

58

48

482

106

85

532

55

105

273

307

с 23 до 24

310

31

47

310

47

31

34

28

281

62

50

310

16

30

78

88

27

Продолжение табл. П.2.1

Час замера

N12

N13

N14

N21

N23

N24

N31

N32

N34

N41

N42

N43

Nп1

Nп2

Nп3

Nп4

 

 

 

Вариант 6. Ширина полос движения: 1-2=14м, 3-4=21м

 

 

 

 

с 2 до 3

40

4

6

40

6

4

16

13

134

29

23

146

48

51

11

13

с 5 до 6

81

8

12

81

12

8

32

27

269

58

47

292

480

510

105

129

с 8 до 9

403

40

60

403

60

40

161

134

1344

292

233

1459

1600

1700

350

430

с 11 до 12

323

32

48

323

48

32

129

108

1075

233

187

1167

800

850

175

215

с 14 до 15

399

40

60

399

60

40

160

133

1331

289

231

1445

640

680

140

172

с 17 до 18

444

44

67

444

67

44

177

148

1478

321

257

1605

1520

1615

333

409

с 20 до 21

266

27

40

266

40

27

106

89

887

193

154

963

672

714

147

181

с 23 до 24

155

16

23

155

23

16

62

52

517

112

90

562

192

204

42

52

 

 

 

Вариант 7. Ширина полос движения: 1-2=14м, 3-4=20м

 

 

 

 

с 2 до 3

58

6

9

66

10

7

16

13

134

29

23

146

4

8

20

22

с 5 до 6

115

12

17

132

20

13

32

27

269

58

47

292

39

75

195

219

с 8 до 9

576

58

86

662

99

66

161

134

1344

292

233

1459

130

250

650

730

с 11 до 12

461

46

69

530

79

53

129

108

1075

233

187

1167

65

125

325

365

с 14 до 15

570

57

86

656

98

66

160

133

1331

289

231

1445

52

100

260

292

с 17 до 18

634

63

95

729

109

73

177

148

1478

321

257

1605

124

238

618

694

с 20 до 21

380

38

57

437

66

44

106

89

887

193

154

963

55

105

273

307

с 23 до 24

222

22

33

255

38

26

62

52

517

112

90

562

16

30

78

88

 

 

 

Вариант 8. Ширина полос движения: 1-2=20м, 3-4=14м

 

 

 

 

с 2 до 3

147

15

22

138

21

14

11

9

92

23

18

115

24

20

11

16

с 5 до 6

294

29

44

276

41

28

22

18

184

46

37

230

240

195

105

159

с 8 до 9

1469

147

220

1382

207

138

111

92

922

230

184

1152

800

650

350

530

с 11 до 12

1175

118

176

1106

166

111

88

74

737

184

147

922

400

325

175

265

с 14 до 15

1454

145

218

1369

205

137

109

91

912

228

182

1140

320

260

140

212

с 17 до 18

1616

162

242

1521

228

152

122

101

1014

253

203

1267

760

618

333

504

с 20 до 21

969

97

145

912

137

91

73

61

608

152

122

760

336

273

147

223

с 23 до 24

565

57

85

532

80

53

43

35

355

89

71

444

96

78

42

64

28

Окончание табл. П.2.1

Час замера

N12

N13

N14

N21

N23

N24

N31

N32

N34

N41

N42

N43

Nп1

Nп2

Nп3

Nп4

 

 

 

Вариант 9. Ширина полос движения: 1-2=15м, 3-4=15м

 

 

 

 

с 2 до 3

86

9

13

81

12

8

14

12

115

22

17

108

24

20

11

16

с 5 до 6

173

17

26

161

24

16

28

23

230

43

34

215

240

195

105

159

с 8 до 9

864

86

130

806

121

81

138

115

1152

215

172

1075

800

650

350

530

с 11 до 12

691

69

104

645

97

65

111

92

922

172

138

860

400

325

175

265

с 14 до 15

855

86

128

798

120

80

137

114

1140

213

170

1064

320

260

140

212

с 17 до 18

950

95

143

887

133

89

152

127

1267

237

189

1183

760

618

333

504

с 20 до 21

570

57

86

532

80

53

91

76

760

142

114

710

336

273

147

223

с 23 до 24

333

33

50

310

47

31

53

44

444

83

66

414

96

78

42

64

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Таблица П.2.2

Продольный уклон проезжей части

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Вариант

Первая цифра варианта четная или «0»

 

Первая цифра варианта нечетная

 

Направление

 

 

 

Направление

 

 

 

 

 

 

 

 

 

0

-1

-1

0

0

-4

 

-4

4

 

4

1

1

2

3

4

1

 

2

3

 

4

2

-2

-2

2

2

-1

 

-1

0

 

0

3

-1

-4

-1

-4

-3

 

3

-3

 

3

4

1

1

2

2

3

 

3

-2

 

-2

5

0

1

0

1

1

 

-3

1

 

-3

6

-1

-1

-4

-4

0

 

0

0

 

0

7

2

1

2

1

0

 

-3

0

 

-3

8

2

2

0

0

-2

 

-2

-1

 

-1

9

-4

4

4

-4

0

 

3

3

 

0

29

Владимир Анатольевич Зеликов Геннадий Александрович Денисов Александр Юрьевич Артемов Вера Викторовна Разгоняева Владимир Александрович Анисимов

ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

Методические указания для самостоятельной работы студентов по направлению подготовки

23.03.01 – Технология транспортных процессов

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]