3596

УДК 656.13.07

Кораблев, Р. А. Транспортно-складские комплексы [Электронный ресурс] : методические указания для самостоятельной работы студентов по направлению подготовки 23.03.01 – Технология транспортных процессов / Р. А. Кораблев, А. А. Штепа, Н. И. Злобина; Мин. обр. и науки РФ, ФБГОУ ВО «ВГЛТУ». – Воронеж, 2016. – 20 с.

Печатается по решению учебно-методической комиссии по укрупненной группе 190000 «Транспортные средства» ФГБОУ ВО «ВГЛТУ» (протокол № 7 от 24.03.2016 г.)

Рецензент заведующий кафедрой электротехники и автоматики ФГБОУ ВО «Воронежский государственный аграрный университет имени императора Петра 1», док. техн. наук, профессор Д.Н. Афоничев.

4

Общие положения

Самостоятельная работа выполняется студентами заочной формы обучения и предназначена для углубления знания теоретического материала и получения практических навыков по расчету параметров функциональных областей логистики, таких как транспортировка и складирование, хранение и грузопереработка, а также связанное с этим управление запасами материальных ценностей, образующих сквозной материальный поток на предприятии.

Выполнению самостоятельной работы предшествует всестороннее изучение теоретического материала и приобретение соответствующих знаний и умений.

Самостоятельная работа оценивается по содержанию теоретического материала и верному решению предложенных к рассмотрению логистических задач оптимизации управления материальным потоком в транспортно-складских системах. Особое внимание обращается на правильность принятых решений, самостоятельность, логичность суждений и умение использовать теоретические знания в решении практических задач.

Самостоятельные работы должны быть представлены в сроки, установленные графиком учебного процесса. Студент, получивший самостоятельную работу с положительной оценкой, внимательно знакомится с рецензией и замечаниями преподавателя. Если работа незачтена, она должна быть выполнена вновь с учетом замечаний преподавателя. Студенты, не выполнившие самостоятельную работу в срок, не допускаются к итоговому контролю знаний.

Самостоятельная работа включает 25 вариантов теоретических вопросов, распределенные между студентами по порядковому номеру в журнале группы. Студентам предлагается решить 3 практических задания, которые в самостоятельной работе распределяются по алгоритму, представленному в таблице 1.

Примерный объем теоретической части работы 10-12 страниц машинописного текста формата А4 (Кегль 12-13, межстрочный интервал =1,5; отступ слева =1,25; автоматический перенос) или 15-20 страниц стандартной ученической тетради.

5

При написании самостоятельной работы необходимо соблюдать следующие правила:

1.Самостоятельная работа должна быть набрана на ПК или написана от руки в отдельной тетради.

2.Страницы необходимо пронумеровать в нижнем правом углу, на первой странице номер не указывается.

3.Страницы должны иметь поля: левое = 2,5, правое =2, верхнее и нижнее = 2.

4.Структура работы включает следующи е элементы: титульный лист, содержание, введение, основная часть (теоретический вопрос и практическое задание), заключение, список литературы.

5.Образец оформления титульного листа представлен в Приложении 1. Самостоятельная работа включает оценочный лист, выдаваемый в

деканате, на котором ставится номер варианта, дата сдачи работы и подпись студента.

1.Варианты самостоятельных работ

1.1.Теоретические вопросы

1.Управление складом: положение о складе, управление складским персоналом, организация рабочих мест, описание работ, контроль деятельности, управление движением товаров на складе.

6

2.Складские операции: хранение товаров, приемка грузов, отгрузка, учет движения товаров.

3.Устройство складов: планирование складских зон, типы складского хранения.

4.Расчет выбора складского оборудования и зонирования складов.

5.Требования, предъявляемые законодательством к складам.

6.Складской учет. Документооборот склада: складской учет, формы первичной учетной документации, перевозочные документы, инвентаризация

иоформление ее результатов.

7.Законодательная база организации складского хозяйства: инструкции о порядке приемки продукции производственно-технического назначения и товаров народного потребления, методические указания по инвентаризации имущества и финансовых обязательствах, квалификационные характеристики работников складов, перечень нормативных документов, регламентирующих деятельность складов, договорные обязательства в складской деятельности.

8.Актуальные проблемы транспортной логистики в компаниях. Сущность и задачи транспортной логистики.

9.Способ транспортировки: виды транспорта, грузовые тарифы, срок доставки груза разными видами транспорта, выбор способа транспортировки, практические задания - выбор транспорта и оптимального способа транспортировки.

10.Транспортировка и вопросы собственности: управление перевозками (наемный и собственный транспорт), управление наемным транспортом (обсуждение тарифа, оценка и выбор перевозчика), организация перевозок собственным транспортом.

11.Планирование транспортных работ - маршрутизация: определение, проблемы и факторы маршрутизации, маршруты движения автотранспорта, расчет показателей его работы на маршрутах, методы выбора.

12.Интермодальная перевозка: сущность, цели и определение, контейнерные перевозки, другие типы интермодального транспорта.

13.Транспортно-складская логистика в современной системе товарного обращения. Экономическое содержание транспортно-складской логистики

14.Обзор рынка систем управления складом.

7

15.Автоматизированные системы управления грузоперевозками.

16.Логистическая инфраструктура торгового предприятия. Выбор места размещения распределительных центров, складов, терминалов и магазинов.

17.Транспортный процесс в логистике торговых предприятий. Транспортное законодательство и управление эффективностью доставки товара.

18.Эффективность транспортной логистики торговой фирмы (общие издержки, скорость и надежность).

19.Технология складирования, грузопереработки и упаковки в логистике торговых предприятий. Прямые поставки и промежуточная обработка товара.

20.Роль складирования в логистической системе. Основные проблемы функционирования складов. Функции складов.

21.Основные решения в складской логистике: собственный склад фирмы или склад общего пользования, количество складов и размещение складской сети, размер склада и его расположение, выбор системы складирования.

22.Логистический процесс на складе. Внешние и внутренние факторы,

внаибольшей степени, влияющие на выбор технологии складирования 23. Сущность и роль транспортно-складских систем в управлении потоковыми процессами.

24.Решение задач развития и размещения трансформационных центров

втранспортно-складских системах.

25.Обоснование экономической эффективности инвестиций на создание трансформационных центров

1.2. Практические задания

Задача 1. Определите количество автомобилей для перевозки 500 т груза первого класса, если известн о, что для п еревозки используется автомобиль грузоподъемностью 5 т, время в наряде = 8 ч, а время, затраченное на одну ездку, равно 2 ч.

8

Задача 2. Для перевозки автомобилем Г АЗ имеется 320 т груза (Qзад) второго класса. Грузоподъемность автомобиля (qгр) – 4 т; расстояние груженой ездки и ездки без груза (lгр и lхол) – 15 км. Статистический ко эффициент использования грузоподъемности (γст) – 0,8; время простоя под погрузкой и разгрузкой (tп-р) – 30 мин. Техническая скорость (υтех) – 35 км/x; время работы автомобиля на маршруте (tм) – 8,5 ч.

Рассчитайте:

1)основные показатели подвижного состава при маятниковом маршруте с обратным холостым пробегом:

- время оборота автомобиля на маршруте; - число оборотов за время работы автомобиля на маршруте; - количество груза, перевозимое за сутки; - коэффициент использования пробега.

2)необходимое число автомобилей для перевозки заявленного груза. Задание 3. Рассчитать основные показатели подвижного состава и

определить необходимое число автомобилей по следующим исходным данным: количество груза, предлагаемое к перевозке за смену - 200 ц; число смен –1, продолжительность смены – 8 часов, расстояние между пунктами перевозки – 10 км, средняя скорость движения - 55 км/ч, время погрузки – 20 мин., время разгрузки –20 мин., грузоподъемность автомобиля – 3 т, коэффициент использования грузоподъемности – 0,7.

Задача 4. Определите потребн ое количество единиц транспортных средств для осуществления двустороннего маршрута при маятниковых перевозках (маятникового маршрута с обратным полностью груженым пробегом) при исходных данных задачи 6 вариант 2.

Задача 5. Автомобиль за день сделал 4 ездки, при этом пробег с грузом и порожний пробег за каждую ездку составил:

Определите: общий пробег автомобиля за день и коэффициент использования пробега автомобиля за день и за каждую ездку.

Задача 6. Определите п отребн ое количество единиц транспортных средств для осуществления маятникового маршрута с обратным холостым

9

пробегом при следующих исходных данных:

Задача 7. Для перевозки 60 т промышленных грузов используется четырехосный крытый вагон грузоподъемностью 62 т, вместимость кузова вагона равна 90 м3, объем занимаемого груза – 62 м3, масса тары – 22 т.

Определите: коэффициент тары вагона, коэффициент использования вместимости вагона, коэффициент использования грузоподъемности вагона. На данном примере рассмотрите порядок исчисления технической нормы загрузки вагона (крытого).

Задача 8. Определите выгодность применения бортового автомобиля или самосвала для перевозки груза за сутки при времени работы 8 ч, если расстояние груженой ездки – 25 км, грузоподъемность бортового автомобиля

– 0,8 т, самосвала – 0,3 т, коэффициент использования грузоподъемности бортового автомобиля –0,5, а самосвала – 0,8, техническая скорость бортового автомобиля – 25 км/ч, а самосвала - 40 км/ч.

Задача 9. Сравните варианты освоения перевозок другим видом транспорта по грузам, скорость доставки которых влияет на величину оборотных средств. При этом определите стоимость грузовой массы в пути и величину высвобожденных оборотных средств.

Исходные данные: масса груза, перевезенная за год – 20000 т, цена 1 т

10

груза – 120 €/т; время доставки груза сравниваемыми видами транспорта соответственно – 3 суток и 4 суток.

Задача 10. Определите общую площадь склада пиломатериалов через показатель полезной площади. Исходные данные:

Пиломатериалы хранятся в штабелях размером (6,5 × 6,5 × 5) м3; при пакетном хранении пиломатериалов коэффициент плотности укладки следует принимать в пределах 0,8-0,85. Срок хранения пиломатериалов на складе составляет 60 дней. Общая площадь склада определяется через коэффициент использования площади в пределах 0,3-0,4.

Задача 11. ЗАО «Сладкая жизнь» имеет центральный склад и складские филиалы. Объем продукции на центральном складе (Q) составляет 800 ед.; остаток продукции на складских филиалах (Ji) равен 40, 100 и 80 ед. соответственно. Суточная потребность складских филиалов (Di) равна 20, 80 и 25 ед. Определите наличие товаров на складских филиалах (Ai).

Задача 12. Определите экон омический эффект от технического перевооружения склада. Исходные данные: до реконструкции себестоимость переработки 1 т груза составляла 3840 р., грузооборот годовой - 50 тыс. т. Капиталовложения в реконструкцию склада составили 50 млн. р., в результате чего при увеличении грузооборота в 1 ,3 себестоимость складской переработки 1 т груза снизилась до 3000 р.

Для решения задачи необходимо рассчитать годовой экономический эффект и срок окупаемости капиталовложений от технического перевооружения этого склада.

Задача 13. Рассчитайте показатели интенсивности использования механизмов при их последовательном изменении. На основании проведенных расчетов при изменениях интенсивных показателей выявите конкретные меры по повышению эффективности использования оборудования.