3266

УДК 674.05.004.67 Печатается по решению учебно-методического совета ФГБОУ ВО «ВГЛТУ»

(протокол № ___ от ___________ г.)

Рецензент зав. каф. электротехники и автоматики ФГБОУ ВО ВГАУ имени Петра 1 д-р. техн. наук проф. __________________ Афоничев Д.Н.

Новиков А.П., Латынин А.В., С.В. Дорохин

Автосервис и фирменное обслуживание автомобилей [Текст] : метод. указания к практическим занятиям для студентов по специальности 23.02.07

– Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилей / А.П. Новиков, А.В. Латынин, С.В. Дорохин; М-во обр. и науки РФ, ФГБОУ ВО «ВГЛТУ». – Воронеж, 2017. – 17 с. ISBN ….(в пер.) – электронный ресурс ЭБС ВГЛТУ.

Методические указания содержат необходимые рекомендации по

определения производительности станций технического обслуживания автомобилей (СТОА) при изучении дисциплины «Автосервис и фирменное обслуживание автомобилей» в объеме и содержании рабочей программы дисциплины.

Методические указания предназначены для студентов по специальности

23.02.07 – Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилей.

УДК 674.05.004.67 А.П. Новиков ФГБОУ ВО «Воронежский государственный

лесотехнический университет», 2017

ВВЕДЕНИЕ

Дисциплина «Автосервис и фирменное обслуживание автомобилей» изучает методологические принципы работы в сфере услуг автосервиса,

основные правила проведения технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей находящихся в индивидуальном пользовании на основании существующих нормативно-правовых документах.

В результате освоения учебной дисциплины обучающийся должен

уметь:

– использовать основные приемы выполнения работ в области научно-

технической деятельности по проектированию, информационному

обслуживанию, организации производства, труда и управлению производством, метрологическому обеспечению, техническому контролю в

процессах проведения обслуживания и ремонта автотранспорта и

экономического анализа для обоснованного принятия решений.

В результате освоения учебной дисциплины обучающийся должен

знать:

–методические, нормативные и руководящие материалы, касающиеся выполняемой работы;

–принципы работы, технические характеристики, конструктивные особенности разрабатываемых и используемых технических систем;

–проблемы обслуживания, ремонта автотранспортных систем различных типов.

Дисциплина основана на основных положениях теории организации и управления производством автосервиса; на изучении функции и принципов работы инженерно-технической службы сервисных предприятий и предприятий автомобильного транспорта; ознакомлении с основными правилами технического обслуживания; уяснении сущности и назначения материально-технического обеспечения (МТО) сервисных предприятий и

предприятий автомобильного транспорта; уяснении влияния факторов,

определяющих спрос на запасные части и другие материальные ресурсы и методов нормирования, а также создания резервов; ознакомлении с основой законодательной базы, определяющей ведение в автосервисе и на автомобильном транспорте единой научно-технической и социальной политики.

Учебная дисциплина «Автосервис и фирменное обслуживание автомобилей» входит в общепрофессиональный цикл.

Изучение курса осуществляется согласно учебному плану и рабочей программе в объеме максимальной учебной нагрузки студентов – 84 часа, из которых обязательной аудиторной учебной нагрузки обучающегося – 70

часов; самостоятельной работы обучающегося – 14 часов.

Данные указания предназначены для методической поддержки студента при изучении вопросов дисциплины, касающихся расчетной части при проектировании и жизнедеятельности СТОА любого населенного пункта. В целях самоконтроля, по итогам изучения, приводится перечень контрольных вопросов, по которым студент может самостоятельно оценить степень и глубину проработки данного материала. Помимо рекомендуемой,

целесообразно использовать дополнительную литературу, в частности,

периодические издания и ресурсы сети Интернет.

1. Целью практических работ является:

Изучение методики определения производительности станции

технического обслуживания автомобилей СТОА.

2.Расчет трудозатрат по видам технических воздействий и

классам автомобилей.

2.1Определение числа легковых автомобилей, принадлежащих населению по формуле:

Распределение автомобилей по классам в соответствии с Положением о ТО и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта и

статистических данных показано в таблице 1.

Для распределения автомобилей по классам вводится коэффициент Р (коэффициент распределения).

Распределение автомобилей по видам технических воздействий на основе статистических данных.

Видами технических воздействий являются:

-техническое обслуживание (ТО: ТО-1 и ТО-2);

-текущий ремонт (ТР);

-отказы узлов, агрегатов (ОТК).

Вводится коэффициент φ, устанавливающий статистическое распределение по видам технических воздействий, а именно:

На основе статистических данных определяем коэффициент К,

учитывающий прохождение автомобилей на СТО для конкретного региона РФ.

Принимается значение К = 0,75 ÷ 0,85.

2.2Определение числа автомобилей по классам и видам технических воздействий производится по формулам:

Особо малый класс:

;

;

;

.

Малый класс:

;

;

;

.

Средний класс:

;

;

;

.

2.3Определение трудозатрат по видам технических воздействий

иклассов автомобилей.

Значения удельных параметров трудоемкости работ по видам

технических воздействий в соответствии с Положением сводим в таблицу 2.

Так как в Положении значения удельных параметров трудоемкости особо малого класса автомобилей отсутствуют, в дальнейших расчетах указанный класс не учитывается.

Трудозатраты на выполнение видов технических воздействий по классам автомобилей определяются по формуле:

,

где - значение параметра определяемое видом технического воздействия,

а именно:

-определяются по НТД или называются по варианту задания;

-определяется в соответствии с требованием Положения;

;

;

2.4Определение трудозатраты по видам технических воздействий для автомобилей малого класса производится по формулам:

;

;

;

.

2.5Трудозатраты по видам технических воздействий для автомобилей среднего класса определяются по следующим формулам:

;

;

;

.

2.6Суммарные трудозатраты по классам автомобилей и видам технических воздействий определяются по следующим формулам:

,

- годовой объем работ, выполняемый на СТО с учетом классов

автомобилей.