3010

Министерство науки и высшего образования Российской Федерации Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования

«Воронежский государственный лесотехнический университет имени Г. Ф. Морозова»

Методические указания

по проведению государственной итоговой аттестации для аспирантов по направлению подготовки 23.06.01 Техника и технологии наземного транспорта

Воронеж 2019

УДК 378.12

Иванников В. А. Методические указания по проведению государственной итоговой аттестации для аспирантов по направлению подготовки 23.06.01 Техника и технологии наземного транспорта [Электронный ресурс] / В. А. Иванников, В. Н. Бухтояров ; М-во науки и высшего образования РФ, ФГБОУ ВО «ВГЛТУ». – Воронеж, 2019. – 30 с.

Печатается по решению учебно-методического совета ФГБОУ ВО «ВГЛТУ имени Г. Ф. Морозова» (протокол № __от __ февлаля 2019 г.)

Рецензент заведующий кафедрой эксплуатации машинно-тракторного парка ФГБОУ ВО Воронежский ГАУ, д-р техн. наук, проф. Е. В. Пухов

2

ОГЛАВЛЕНИЕ

1.ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Всоответствии с Положением о государственной итоговой аттестации выпускников высших учебных заведений Российской Федерации целью государственной итоговой аттестации (далее ГИА) является установление уровня теоретической и практической подготовленности выпускника аспирантуры к выполнению профессиональных задач и соответствия его подготовки требованиям Федерального государственного образовательного стандарта высшего образования (ФГОС ВО). Государственная итоговая аттестация направлена на установление соответствия уровня подготовки выпускников требованиям ФГОС ВО. При прохождении ГИА обучающие должны показать сформированность универсальных, общепрофессиональных и профессиональных компетенции, самостоятельно решать на современном уровне задачи своей профессиональной деятельности в области эксплуатации автомобильного транспорта; профессионально представлять специальную информацию, научно аргументировать и защищать свою точку зрения.

Одним из приоритетных направлений современного высшего образования является развитие навыков исследования, умения самостоятельно ставить и решать исследовательские задачи. Научно-исследовательская работа позволяет студентам систематизировать и углубить полученные теоретические знания, дает возможность улучшить навыки в сборе, обобщении и анализе материала, овладеть методикой исследования при решении конкретных проблем.

Вкачестве государственной итоговой аттестации для обучающихся по направлению подготовки 23.06.01 «Техника и технологии наземного транспорта», направленность – Эксплуатация автомобильного транспорта основной профессиональной образовательной программой предусмотрены представление научного доклада об основных результатах подготовленной научноквалификационной работы (диссертации), и подготовка к сдаче и сдача государственного экзамена.

Государственный экзамен по направлению 23.06.01 «Техника и технологии

наземного транспорта» имеет комплексный, междисциплинарный характер и проводится по соответствующим программам, охватывающим весь спектр основных вопросов по основным курсам.

Государственный экзамен должен способствовать реальной оценке уровня

3

подготовки и качества подготовки аспирантов и должен учитывать общие требования к выпускнику, предусмотренные Федеральным государственным образовательным стандартом высшего образования по направлению подготовки кадров высшей квалификации по направлению 23.06.01 «Техника и технологии наземного транспорта». Государственный экзамен позволяет выявить и оценить теоретическую подготовку выпускника для ведения профессиональной деятельности.

Научный доклад об основных результатах подготовленной научноквалификационной работы (диссертации) выполняется по результатам научноисследовательской работы аспиранта в период прохождения им практик и выполнения научных исследований. Он является самостоятельной законченной на- учно-исследовательской работой, направленной на решение задач того вида деятельности, к которой готовится аспирант. Научно-квалификационная работа должна обеспечивать закрепление общей академической культуры, а также совокупность методологических представлений и методических навыков в данной области профессиональной деятельности. Научно-квалификационная работа призвана раскрыть научный потенциал выпускника, показать его способности в организации и проведении самостоятельного исследования, использовании современных методов и подходов при решении проблем в исследуемой области, выявлении результатов проведенного исследования, их аргументации и разработке обоснованных рекомендаций и предложений.

2. КОМПЕТЕНЦИИ, ФОРМИРУЕМЫЕ В ХОДЕ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ИТОГОВОЙ АТТЕСТАЦИИ АСПИРАНТОВ

В блок 4 «Государственная итоговая аттестация» входят:

–подготовка к сдаче и сдача государственного экзамена;

–представление научного доклада об основных результатах подготовленной научно-квалификационной работы (диссертации), оформленной в соответствии с требованиями, устанавливаемыми Министерством науки и высшего образовании Российской Федерации.

По итогам государственной итоговой аттестации обучающийся должен овладеть следующими результатами обучения:

а) универсальными компетенциями:

способностью к критическому анализу и оценке современных научных достижений, генерированию новых идей при решении исследовательских и практических задач, в том числе в междисциплинарных областях (УК-1);

4

способностью проектировать и осуществлять комплексные исследования,

втом числе междисциплинарные, на основе целостного системного научного мировоззрения с использованием знаний в области истории и философии науки

(УК-2);

готовностью участвовать в работе российских и международных исследовательских коллективов по решению научных и научно-образовательных задач

(УК-3);

готовностью использовать современные методы и технологии научной коммуникации на государственном и иностранном языках (УК-4);

способностью следовать этическим нормам в профессиональной деятельности (УК-5);

способностью планировать и решать задачи собственного профессионального и личностного развития (УК-6).

б) общепрофессиональными компетенциями:

владением методологией теоретических и экспериментальных исследований в сфере техники и технологий наземного транспорта (ОПК-1);

владением культурой научного исследования в сфере техники и технологий наземного транспорта, в том числе с использованием новейших информаци- онно-коммуникационных технологий (ОПК-2);

способностью к разработке новых методов исследования и их применению

всамостоятельной научно-исследовательской деятельности в сфере техники и технологий наземного транспорта, с учетом правил соблюдения авторских прав

(ОПК-3);

способностью работать в составе коллектива и организовывать его работу,

втом числе многонационального, над междисциплинарными, инновационными проектами, оценивать результаты деятельности коллектива, вносить соответствующие коррективы в распределении работы среди членов коллектива (ОПК-4);

способностью к аргументированному представлению научной гипотезы, выделяя при этом правила соблюдения авторских прав и "ноу-хау", отстаивать позиции авторского коллектива с целью соблюдения указанных прав в интересах как творческого коллектива, так и организации в целом (ОПК-5);

способностью к самостоятельному обучению новым методам исследования, изменению научного и педагогического профилей своей профессиональной деятельности (ОПК-6);

способностью составлять комплексный бизнес-план (НИР, ОКР, выпуск продукции) (ОПК-7);

5

готовностью к преподавательской деятельности по основным образовательным программам высшего образования (ОПК-8).

в) профессиональными компетенциями:

способностью к исследованию и совершенствованию эксплуатационных качеств автотранспортных средств, техническому обслуживанию, сервису и ремонт (ПК-1);

способностью к разработке дорожной, экологической безопасности и ресурсосбережению в области эффективного развития автомобильного транспорта

(ПК-2);

готовностью к совершенствованию технологий и организации технического состояния автомобилей и агрегатов (ПК-3);

способностью к разработке требований инфраструктуры перевозочного процесса, персоналу автомобильного транспорта, перемещения пассажиров и грузов (ПК-4).

Государственная итоговая аттестация относится в Блок 4. Для ее прохождения аспирант должен:

–владеть современной проблематикой данной отрасли знания;

–знать историю развития конкретной научной проблемы, ее роли и места

визучаемом научном направлении;

–уметь практически осуществлять научные исследования, экспериментальные работы в той или иной научной сфере, связанной с кандидатской программой (кандидатской диссертацией); работать с конкретными программными продуктами и конкретными ресурсами Интернета и т.п.

Государственная итоговая аттестация необходима для проверки навыков научных исследований, контроля общего качества подготовки аспирантов, его соответствия требованиям ФГОС.

В результате освоения компетенций аспирант должен:

- знать:

• основные результаты новейших исследований, опубликованные в ведущих профессиональных журналах по проблемам логистики (ПК-1, УК-1, УК-2, ОПК-1, ОПК-2, ОПК-3);

• современные методы научного и практического анализа в сфере логистики (ПК-2, ПК-3, УК-2, УК-3, ОПК-2, ОПК-4, ОПК-5);

• современные программные продукты, необходимые для решения логистических задач (ПК-4, УК-5, УК-6, ОПК-7, ОПК-8);

- уметь:

6

•применять математический инструментарий для решения содержательных задач логистики (УК-6, ПК-1, ОПК-6);

•использовать современное программное обеспечение для решения задач логистики (УК-3, ОПК-3, ПК-1);

•формировать прогнозы развития конкретных логистических процессов от практического внедрения научной разработки (ПК-3, ОПК-1, УК-6).

- владеть:

•обосновывать выбранное научное направление, адекватно подбирать средства и методы для решения поставленных задач в научном исследовании (УК-6, ОПК-4, ОПК-5, ПК-1);

•пользоваться различными методиками проведения научных исследований (ПК-3, ОПК-6, УК-2);

•владеть способами обработки получаемых эмпирических данных и их интерпретацией (УК-5, ОПК-6, ОПК-7, ПК-3);

•делать обоснованные заключения по результатам проводимых исследований, в том числе в виде научных докладов и публикаций (ПК-1, ОПК-3, УК- 4);

•реферировать и рецензировать научные публикации (УК-4, УК-1, ОПК-4, ОПК-5, ПК-1);

•формулировать и решать задачи, возникающие в ходе написания научной статьи или аналитического обзора (ПК-3, ОПК-1, ОПК-2);

•анализировать и систематизировать собранный материал (УК-1, ОПК-2, ОПК-5, ПК-3);

•применять методы исторического познания и современные образовательные технологии (ПК-4, ОПК-7, ОПК-8, УК-2);

•навыками самостоятельной исследовательской работы (УК-1, УК-2, ОПК-1, ОПК-3, ПК-1);

•владеть методами анализа и самоанализа, способствующими развитию личности научного работника (УК-6, ОПК-4, ОПК-6, ПК-4);

•вести научные дискуссии, не нарушая законов логики и правил аргументирования (УК-4, УК-5, ОПК-6, ПК-1);

•формулировать научную проблематику в сфере лингвистики (ПК-1, ОПК-2, УК-4);

•строить взаимоотношения с коллегами и педагогами (ОПК-6, ОПК-8,

УК-6, ПК-4).

7

Окончательная оценка формируется на основе ответов на поставленные в билете вопросы по методике, утвержденной в программе экзамена.

По завершении государственного экзамена комиссия на закрытом заседании обсуждает ответы и выставляет каждому аспиранту согласованную итоговую оценку. В случае расхождения мнения членов экзаменационной комиссии по итоговой оценке на основе оценок, поставленных членами комиссии, решение экзаменационной комиссии в соответствии с Положением об итоговой аттестации выпускников вузов РФ «…принимается на закрытом заседании простым большинством голосов; при равном числе голосов голос председателя является решающим».

Итоговая оценка по экзамену сообщается аспиранту, проставляется в протокол экзамена, где, также как и в протоколе, расписываются председатель и члены экзаменационной комиссии. В протоколе экзамена фиксируется также номер и вопросы экзаменационного билета, по которым проводится экзамен.

Протоколы государственного экзамена утверждаются председателем ГЭК или его заместителем, сдаются в УМУ.

В период подготовки к государственному экзамену проводятся консультации для аспирантов по дисциплинам, вошедшим в программу государственного экзамена

3.2 Критерии оценки

При проведении государственного экзамена по направлению «Техника и технологии наземного транспорта» в устной форме устанавливаются следующие критерии оценки знаний выпускников:

Оценка «отлично» предполагает, что аспирант показал исчерпывающие глубокие знания всего материала программы, полное понимание сущности и взаимосвязи рассматриваемых процессов и явлений. При этом должны быть получены логически последовательные, содержательные, полные, правильные и конкретные ответы на все вопросы экзаменационного билета и членов государственной экзаменационной комиссии.

Оценка «хорошо» предполагает твердые и достаточно полные знания программного материала, понимание сущности и взаимосвязи рассматриваемых процессов и явлений; последовательные, правильные, конкретные ответы на поставленные вопросы в экзаменационном билете и членов государственной экзаменационной комиссии.

9

Оценка «удовлетворительно» ставится аспиранту, который показал не достаточно полное знание и понимание сущности и взаимосвязи рассматриваемых процессов и явлений отдельных вопросов программного материала. В основном правильные и конкретные, без грубых ошибок ответы на поставленные вопросы; при ответах на отдельные вопросы имеют место незначительные неточности в раскрытии рассматриваемых процессов и явлений.

Оценка «неудовлетворительно» - неправильный ответ хотя бы на один из основных вопросов, грубые ошибки в ответе, непонимание сущности излагаемых вопросов.

3.3. Тематика, включаемая в государственный экзамен

Всоответствии с государственными требованиями к минимуму содержания

иуровню подготовки специалиста по направлению 23.06.01 «Техника и технологии наземного транспорта» в экзаменационные билеты включены вопросы по разделам:

Общие вопросы развития транспорта Автомобильные перевозки Управление Организация и безопасность движения

Техническая эксплуатация автомобилей

3. 4 Вопросы для подготовки к государственному экзамену

Общие вопросы развития транспорта

Значение транспорта для общественно-экономического развития государст-

ва.

Понятие «транспорт», «транспортная система» («транспортный комплекс»): состав, задачи, особенности функционирования и перспективы развития. Характеристики отдельных видов транспорта и их участие в освоении грузооборота и пассажирооборота страны.

Автотранспорт как связующая часть транспортного комплекса страны. Проблемы автотранспортного комплекса.

Нормативно-правовая документация, регламентирующая деятельность транспорта, взаимоотношения видов транспорта между собой и с потребителями.

Транспортные издержки потребителей и затраты транспорта.

10