2423

Министерство образования и науки Российской Федерации Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования

«Воронежский государственный лесотехнический университет им. Г.Ф. Морозова»

ИСПЫТАНИЕ ВОССТАНОВЛЕННЫХ АГРЕГАТОВ И ИХ СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ

Методические указания для самостоятельной работы студентов

очной формы обучения по направлению подготовки

23.03.03– Эксплуатация транспортно-технологических машин

икомплексов

Воронеж 2018

1

УДК 620.1.051

Бухтояров В. Н. Испытание восстановленных агрегатов и их составных частей Электронный ресурс : методические указания для самостоятельной работы студентов очной формы обучения по направлению подготовки 23.03.03

– Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов / В. Н. Бухтояров, А.М. Кадырметов, В. А. Иванников; М-во образования и науки РФ, ФГБОУ ВО «ВГЛТУ». – Воронеж, 2018. – 12 с.

Печатается по решению учебно-методического совета ФГБОУ ВО «ВГЛТУ»

2

1 ПОДГОТОВКА И ВЫПОЛНЕНИЕ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ РАБОТЫ

Самостоятельная работа студентов по дисциплине «Испытание восстановленных агрегатов и их составных частей» состоит из двух частей: подготовки к теоретическому курсу и подготовки к практическим и лабораторным работам.

Вопросы для самостоятельного изучения к лабораторным и практическим работам рассмотрены в конце каждой лабораторной работы и представлены в источнике [4].

Согласно рабочей программе общая трудоемкость дисциплины составляет 72 часа. На самостоятельную работу отводится 36 часов (табл. 1).

Изучаемые разделы дисциплины и количество часов, отводимое на самостоятельное изучение теоретического курса, представлено в таблице 2.

Таблица 1 – Объем дисциплины и виды учебной работы

Вопросы составлены таким образом, что студент выбирает по одному вопросу из раздела 1, 2, 3, 4, 5 и один вопрос из 6 или 7 раздела, где предусмотрена самостоятельная работа.

Вопросы выбираются следующим образом: по номеру зачетной книжки и начальной буквы фамилии студента из таблицы 3 заданий на самостоятельную работу определяются необходимые варианты. Например, номер зачетной книжки студента Иванова А.А. – 896001. Выбираем сочетание первой буквы и цифр зачетной книжки: И8, И9, И6, И0, И0, И1. Сочетание буквы «И» и цифры «0» повторяются, поэтому одно сочетание «И0», меняем на сочетание следующей буквы фамилии «В», а цифру «0» оставляем. Сочетание «И8» соответствует номеру вопроса из раздела 2, «И9» – раздел 3, «И6» – раздел 5, «И0» – раздел 7, «В0» – раздел 9, «И1» – раздел 11. В итоге из раз-

3

дела 2 берется вопрос № 1, раздела 3 – вопрос № 12, раздела 5 – вопрос № 13, раздела 7 – вопрос № 9, раздела 9 – вопрос № 3, раздела 11 – вопрос № 20.

Ответы на вопросы оформляются в виде реферата объемом от половины до одной страницы печатного текста.

Таблица 2 – Разделы дисциплины изучаемые на лекции, и количество часов, отводимое на самостоятельную работу

Раздел 1

1.Классическая кривая изнашивания. Основные участки.

2.Назначение испытания отремонтированных изделий.

3.Какие бывают виды испытаний отремонтированных агрегатов?

4.Условия испытаний восстановленных агрегатов. Основные режимы.

5.Оборудование для испытания агрегатов. Основные виды.

6.Протокол испытаний. Содержание.

7.Полигон испытаний. Общая характеристика.

8.Назначение испытательных организаций.

9.Предварительные испытания агрегатов.

10.Виды контроля деталей и агрегатов.

11.Эксплуатационный контроль агрегатов.

12.Разрушающий контроль деталей.

13.Неразрушающий контроль деталей.

14.Технический контроль деталей и агрегатов.

15.Климатические испытания автомобилей.

16.Ускоренные испытания автомобилей.

17.Стендовые испытания агрегатов и узлов.

18.Оборудования участка для испытания двигателей.

19.Пример схемы изнашивания сопрягаемой пары трения (отверстия и

вала).

20. Какую цель преследует испытание на герметичность блока цилиндров или головки блока цилиндров? Способы испытаний.

Раздел 2

1.Особенности проведения стендовых испытаний агрегатов.

2.Особенности проведения эксплуатационных испытаний агрегатов.

3.Особенности проведения лабораторных испытаний.

4.Оборудование для испытание на износостойкость.

5.Оборудование для испытания на усталостную прочность.

6.Оборудование для определения твердости.

7.Методы измерения износа при стендовых испытаниях.

8.Методы измерения износа при лабораторных испытаниях.

9.Методы измерения износа при эксплуатационных испытаниях.

10.Определения предела выносливости деталей.

5

11.Методы диагностики машин по анализу работающего масла.

12.На какие неисправности показывает повышенная температура узла или агрегата при его испытании (на примере коробки передач)?

13.Метод радиоактивных изотопов при определении величин износа.

14.Лабораторные испытания свойств покрытий.

15.Испытание покрытий на прочность соединения с основным мате-

риалом.

16.Метод вырезанных лунок при испытании на износ.

17.Последовательность внедрения нового способа восстановления от разработки до внедрения.

18.Каким образом на лабораторном стенде приблизить условия работы деталей к реальным?

19.Испытание лакокрасочных покрытий.

20.Шкалы измерения твердости поверхностей.

Раздел 3

1.Определение мощности двигателя при испытаниях.

2.Механические тормоза в стендах для испытания двигателей внутреннего сгорания (ДВС).

3.Гальванические тормоза в стендах для испытания ДВС.

4.Электрические тормоза в стендах для испытания ДВС.

5.Индукционные тормоза в стендах для испытания ДВС.

6.Измерение давлений при испытаниях ДВС.

7.Измерение расхода воздуха при испытаниях ДВС.

8.Измерение расхода топлива при испытаниях ДВС.

9.Измерение дымности при испытаниях ДВС.

10.Испытание двигателей на токсичность.

11.Приборы для определения шума при испытаниях ДВС.

12.Приборы для определения вибраций при испытаниях ДВС.

13.Изучение износа при испытаниях ДВС.

14.Скоростная характеристика при испытаниях ДВС.

15.Нагрузочная характеристика при испытаниях ДВС.

16.Регулировочная характеристика при испытаниях ДВС.

17.Пример планировок испытательных станций ДВС.

18.Общие требования к участкам для испытаний двигателей.

6

19. Особенности стендовых и эксплуатационных испытаний двигате-

лей.

20. Способы испытаний головок и блоков цилиндров на герметичность.

Раздел 4

1.По каким параметрам оценивается техническое состояние форсунок?

2.Как производится проверка форсунки на герметичность?

3.Какое давление начала подъема иглы (впрыска) должна иметь форсунка двигателя ЯМЗ-236? Как производится регулировка форсунки на начало впрыска?

4.По каким параметрам оценивается техническое состояние насоса высокого давления?

5.Основные неисправности насоса высокого давления.

6.Как определяется степень неравномерности подачи топлива секциями насоса высокого давления?

7.Как производится проверка на момент подачи топлива секциями на-

соса?

8.Регулировка насоса высокого давления.

9.Как производится проверка производительности насоса в пусковом и эксплуатационном режимах?

10.Как влияет техническое состояние топливной аппаратуры на работу двигателя и его надежность?

11.Какие операции по системе питания предусмотрены при техническом обслуживании ЕО, ТО-2, ТО-2, СО?

12.По каким параметрам проводится проверка нагнетательных клапанов и плунжерных пар?

13.Каковы основные неисправности нагнетательных клапанов и плунжерных пар, возникающие в процессе эксплуатации?

14.Каков порядок проведения испытаний нагнетательных клапанов и плунжерных пар?

15.Каким образом устраняются неисправности плунжерных пар и нагнетательных клапанов?

16.Основные неисправности топливного насоса низкого давления.

17.Назначение топливного насоса низкого давление и его устройство.

7

18.Влияние выхлопных газов дизельного двигателя на окружающую

среду.

19.Чем отличаются штифтовые и бесштифтовые форсунки и в чем заключаются особенности диагностирования этих форсунок на качество распыла?

20.Какие приборы используются для диагностирования форсунок и в чем особенность их работы?

Раздел 5

1.Возможные дефекты масляных насосов и их основных деталей.

2.Способы устранения дефектов основных деталей масляных насосов.

3.Как осуществляется проверка производительности масляного насо-

са.

4.Регулировка клапанов масляного насоса.

5.Конструктивные особенности масляных насосов двигателей семейства КАМАЗ.

6.Каково назначение системы смазывания?

7.Как классифицируются системы смазывания?

8.Где применяется система смазывания с «сухим» картером.

9.Какие фильтры применяются в системе смазывания?

10.Какие регулирующие и управляющие устройства имеются в системе смазывания и их назначение?

11.Объясните принцип работы шестеренного масляного насоса.

12.Что такое объемный коэффициент подачи насоса?

13.Охарактеризуйте назначение редукционного клапана насоса?

14.Основные неисправности масляных радиаторов и способы их уст-

ранения.

15.Стенды для испытания масляных насосов.

16.Типы масляных насосов применяемых на двигателях.

17.Устройство и принцип работы роторного масляного насоса.

18.Назначение фильтра центробежной очистки масла.

19.Какие способы очистки масла используются в двигателе внутреннего сгорания?

20.От каких неисправностей кривошипно-шатунного механизма зависит давление масла в магистралях двигателя?

8

Раздел 6 и 7

1.Основные неисправности механических коробок передач в процессе эксплуатации автомобиля.

2.Основные неисправности картера коробки передач и способы их устранения.

3.Стенды для испытания коробок передач. Основные конструктивные элементы.

4.Особенности сборки коробок передач.

5.Основные неисправности коробки передач в процессе испытания.

6.Опишите, каким образом определяется пятно контакта зубчатых соединений коробки передач.

7.Механическая коробка передач. Устройство.

8.Автоматическая коробка передач. Устройство.

9.Основные неисправности автоматической коробки передач.

10.Режимы испытания коробок передач.

11. Основные неисправности задних мостов в процессе эксплуатации автомобиля.

12. Основные неисправности картера заднего моста и способы их устранения.

13. Стенды для испытания задних мостов. Основные конструктивные элементы.

14. Последовательность сборки задних мостов.

15. Основные неисправности задних мостов в процессе испытания.

16. Опишите, каким образом определяется пятно контакта зубчатых соединений заднего моста.

17. Режимы испытания задних мостов.

18. Регулировочные работы при сборке задних мостов.

19. Виды нагрузочных элементов стендов для испытания ведущих мос-

тов.

20. Основные виды работ при проведении ТО-1 и ТО-2 задних мостов.

Ответы на вопросы искать в источниках [1 … 4].

9

2 ОФОРМЛЕНИЕ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ РАБОТЫ

Оформляется самостоятельная работа на листах формата 210 290 мм. Текст допускается писать черными чернилами (шариковой ручкой) или печатный вариант с двух сторон листа. Допускается ксерокопия рисунков. На листах оставляются поля: с левой стороны – 25 мм, с правой стороны – 10 мм, сверху и снизу – 20 мм.

Самостоятельная работа должна начинаться с титульного листа. Затем помещается оглавление – полное содержание по разделам с указанием страниц, введения.

Общая часть объемом до 12 страниц, содержит 6 задач. Каждая задача начинается с указания номера и вопроса в соответствии с заданием и выполняется на новом листе.

Библиографический список содержит перечень использованных литературных источников.

Приложение содержит чертежи, эскизы и т.д.

3 СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

Основная литература 1 Испытания автомобиля: [Электронный ресурс] Учебное пособие / В.А.

Набоких. - М.: Форум: НИЦ ИНФРА-М, 2015. - 224 с.

Дополнительная литература 2 Пузряков А.Ф. Технологические процессы в сервисе : [Электронный

ресурс] учебное пособие / А.Ф. Пузряков, М.Е. Ставровский, А.В.Олейник и др.; НП "Уником Сервис". - М.: Альфа-М: ИНФРА-М, 2011. - 240 с.

3 Синельников, А.Ф. Основы технологии производства и ремонт автомобилей [Текст] : учеб. / Синельников А.Ф. – Академия, 2011. – 320 с.

4 Иванов В.П. Технология и оборудование восстановления деталей машин. [Текст] : учеб. / Иванов В.П. – Мн. : Техноперспектива, 2007. – 458 с.

5 Новиков, А. Н. Восстановление и упрочнение деталей автомобилей [Текст] : учебное пособие / А. Н. Новиков, М. П. Стратулат, А. Л. Севостьянов. – Орел: ОрелГТУ, 2006. – 332 с.

10