2360

11

3.2 Методические рекомендации по самостоятельной подготовке к практическим занятиям

Практическая работа № 1 Выявление опасных мест на дороге с помощью коэффициентов безопасности

Контрольные вопросы

1.Что называют коэффициентом безопасности?

2.Назовите особенности метода коэффициентов безопасности.

3.Какие условия движения называются опасными и неопасными?

4.Какие участки дорог характеризуются повышенным количеством ДТП? Задачи работы: освоить методы оценки элементов дорог; освоить методы

оценки безопасности движения на участках дорог; научиться назначать мероприятия по улучшению безопасности движения.

Практическая работа № 2. Определение относительной опасности участков дороги и выявление опасных мест методом коэффициентов аварийности

Контрольные вопросы 1 В чем суть оценки безопасности движения методом коэффициентов

аварийности?

2.Как влияет уширение проезжей части и укрепление обочин на безопасность движения?

3.Какие меры по повышению безопасности движения принимают на участках крутых подъемов и кривых малого радиуса?

4.Какие меры необходимы для повышения безопасности движения в пределах населенных пунктов?

5.Какова роль сигнальных столбиков?

Задачи работы: научиться анализировать опасные участки; научиться анализировать причины возникновения ДТП; научиться выбирать наиболее эффективные и экономичные пути улучшения безопасности движения.

Практическая работа № 3. Оценка безопасности движения на пересечениях автомобильных дорог в одном уровне

Контрольные вопросы

1.От чего зависит количество конфликтных точек?

2.Что такое конфликтная точка?

3.Что такое степень опасности пересечения?

4.Что такое опасность конфликтной точки?

Задачи работы: изучить режимы движения на участках пересечения автомобильных дорог; выявить влияние на безопасность движения углов, под которыми пересекаются участки автомобильных дорог; оценить опасность ДТП на пересечениях в одном уровне.

12

Практическая работа № 4. Определение пропускной способности дороги с помощью коэффициента загрузки движения

Контрольные вопросы

1.Что значит пропускная способность?

2.Назовите методы оценки пропускной способности.

3.Как учитывается погодно климатические факторы при оценке пропускной способности?

4.Что означает плотность движения?

5.Что значит удобство движения, назовите удобства движения?

6.Как определить уровни загрузки дороги движением по периодам года?

7.Как влияет состав движения на пропускную способность?

8.В чем особенности построения графика пропускной способности? Задачи работы: научиться правильно оценивать участки, не обеспечи-

вающие условия движения; научится организовывать движение, для обеспечения пропускной способности.

Практическая работа № 5. Расчет расстояния видимости на перекрестках Контрольные вопросы

1.Что такое расстояние видимости на пересечении?

2.От чего зависит расстояние видимости на пересечениях?

3.На что влияет расстояние видимости на пересечениях?

4.Как влияют интенсивности движения на расстояние видимости на пересечениях?

Задачи работы: научиться правильно оценивать расстояние видимости на перекрестках.

Практическая работа № 6. Влияние расстояния видимости на безопасность движения на примере продольного профиля

Контрольные вопросы 1. Как влияет видимость в продольном профиле на безопасность движе-

ния?

2.От каких параметров зависит видимость в продольном профиле?

3.На каких участках происходят ДТП по причине недостаточной видимости в продольном профиле?

4.Каким образом можно повысить видимость в продольном профиле?

5.Какие требования предъявляется видимость в продольном профиле? Задачи работы: научиться правильно оценивать расстояние видимости в

продольном профиле.

Практическая работа № 7. Анализ дорожных условий и состояния организации дорожного движения на безопасность

Контрольные работы

14

2.Закономерности режимов движения. Изменение интенсивности и состава движения во времени, по протяжению и ширине дороги.

3.Общие понятия о деформациях и разрушениях на автомобильных

дорогах.

Вариант 4

1.Подсистема «автомобиль - дорога». Взаимодействие автомобиля и

дороги.

2.Эксплуатационные качества автомобильных дорог.

3.Методы организации движения на дорогах. Учет движения.

Вариант 5

1.Комплексная оценка качества состояния дорог. Сезонные изменения эксплуатационных качеств.

2.Обеспечение удобства для движения по дорогам. Методика оценки состояния автомобильных дорог по потребительским свойствам.

3.Дорожная разметка: назначение, материалы, способы нанесения.

Вариант 6 1. Влияние параметров, состояния дорог и климатических факторов на

обеспечение расчетной скорости.

2. Методы обеспечения безопасности движения на дорогах.

3. Дорожные знаки: назначение, материалы, правила установки.

Вариант 7

1.Системы управления дорожным движением.

2.Ограждения на автомобильных дорогах.

3.Оценка эффективности мероприятий по повышению безопасности

движения.

Вариант 8

1.Организация движения в населенных пунктах.

2.Организация движения на подъемах с ограниченным расстоянием видимости дороги и автомобиля.

3.Освещение автомобильных дорог.

Вариант 9

1.Организация движения с помощью направляющих устройств.

2.Оценка безопасности движения на пересечениях автомобильных

дорог.

3.Характерные места возникновения ДТП на дорогах.

15

Вариант 10

1.Принципы устранения опасных мест на дорогах.

2.Методы расчета потерь от ДТП.

3.Дорожная разметка – эффективный способ повышения безопасности дорожного движения.

Вариант 11

1.Способы устранения аквапланирования.

2.Улучшение условий движения в ночное время.

3.Влияние ровности дорожных покрытий на аварийность.

Вариант 12

1.Перепланировка пересечений для повышения безопасности движе-

ния.

2.Обеспечение безопасности движения пешеходов.

3.Влияние автомобилизации на рост числа ДТП.

Вариант 13

1.Предупреждение водителя о дорожных условиях.

2.Прогнозирование аварийности на дорогах.

3.Мероприятия по улучшению автомобильных дорог, включаемые в программы по БД, в различных странах.

Вариант 14

1.Влияние ровности дорожных покрытий на аварийность.

2.Анализ аварийности и тяжести ДТП на дорогах.

3.Требования, предъявляемые к автомобильным дорогам для безопасного движения автомобилей.

Вариант 15

1.Потери от ДТП.

2.Оценка БД по коэффициентам безопасности.

3.Влияние ширины проезжей части и обочин на БД.

Вариант 16

1.Оценка БД по коэффициентам относительной аварийности (коэффициенту происшествий).

2.Роль дорожных условий в возникновении ДТП.

3.Влияние радиуса кривых в плане на БД.

Вариант 17

1.Повышение БД на подъемах.

2.Очередность проведения мероприятий по обеспечению БД.

16

3.Принципы устранения опасных мест на дорогах.

Вариант 18

1.Влияние продольного уклона на БД.

2.Оценка БД по графикам сезонных коэффициентов аварийности.

3.Основные причины, снижающие БД на дорогах.

Вариант 19

1.Обеспечение БД в местах проведения ремонтных работ на дороге.

2.БД на пересечениях в разных уровнях.

3.Повышение БД на кривых малого радиуса.

Вариант 20

1.Безопасность движения на пересечениях в одном уровне.

2.Роль службы эксплуатации дорог в обеспечении БД.

3.Ограждения дорог. Виды, назначение, места их установки.

Контрольную работу студенты выполняют после самостоятельного изучения предложенной литературы.

Контрольная работа выполняется в виде реферата в объеме 18-22 листов машинописного текста.

Реферат является важной составной частью самостоятельной учебноисследовательской работы студента. Он представляет собой исследование по отдельной теме (вопросу) дисциплины и пишется, как правило, на основе опубликованных источников и научной литературы. Отражает одну некрупную проблему, умение вести анализ, сравнивать мнения авторов, делать выводы, иметь свою точку зрения.

Цели написания реферата: углубленное изучение проблематики дисциплины, приобретение навыков реферирования и проведения самостоятельных исследовательских работ, умения работать с источником информации, развитие индивидуальных творческих способностей студента.

Реализация перечисленных учебных целей возможна при решении следующих задач:

-углубленном изучении выбранной темы;

-приобретении умения вести поиск необходимого фактического материала, его анализа и систематизации, формулирования научных выводов;

-приобретении навыков грамотного и логически доказательного изложения текста, правильности оформления работы и приложений.

Проведение самостоятельных поисковых исследований при выполнении работы по выбранной теме позволит студенту во всех аспектах оценить важность данной проблемы и продемонстрировать глубину понимания выбранного для рассмотрения вопроса. Умение решать вопросы на этапе проведения теоре-

17

тических разработок поможет будущим руководителям и специалистам использовать свои знания в практической деятельности.

Кроме того, работа с литературными источниками, процедура оформления реферата и другие аспекты его выполнения, рассмотренные в данном издании, помогут студенту закрепить необходимые навыки, позволяющие избежать в дальнейшем многих затруднений в ходе курсового и дипломного проектирования.

Структура и содержание реферата определяются темой, сложностью и глубиной разработки вопроса.

Объѐм реферата должен быть в пределах 18-22 страниц печатного текста (без приложений).

Работа должна иметь чѐткую структуру, состоящую: 1 – из титульного листа (1 страница); 2 – содержания (1 страница);

3– введения (1-2 страницы);

4– основной части (двух разделов 10-14 страниц);

5– заключение (1-2 страницы);

6– списка использованных источников (1 страница).

Титульный лист реферата оформляется по единому образцу, пример оформления приведѐн в приложении А.

Введение.

Раздел включает краткое описание темы, обоснование еѐ актуальности, степень разработанности проблемы; необходимо выделить значение темы в практической деятельности организации. Здесь же формулируются цель и задачи реферата, указываются объект наблюдения (организация(-ии) или физическое лицо, на примере которой(-ых) выполняется второй раздел), объект исследования (то, что предполагается изучить; он является носителем интересующих признаков) и предмет исследования (одна из сторон объекта исследования, содержащая в себе центральный вопрос проблемы исследования), а также называются примененные методы исследования. Даѐтся краткая характеристика источникам, используемым в ходе написания работы (перечисляются фамилии авторов, названия журналов, газет и др. источников информации).

Основная часть.

Эта часть работы строится по плану, который обеспечит целостное, логически стройное изложение темы.

Первый раздел реферата носит сугубо теоретический характер. В его основу должен быть положен обзор работ отечественных и зарубежных специалистов в изучаемой области знаний, материалы конференций и семинаров по рассматриваемой теме, законодательные и нормативные акты. Необходимо аналитически проработать подобранную по данному вопросу литературу.

При работе над первым разделом рекомендуется выполнить следующее:

18

-дать пространную характеристику разрабатываемого вопроса;

-выделить общие закономерности и тенденции проблемы;

-сопоставить различные взгляды и представления;

-осветить проблемы дискуссионного характера.

Второй раздел содержит материал, построенный на основе привлечения статистических данных и сведений, содержащихся в отраслевом опыте. На примере одного предприятия (или группы предприятий, физического лица) необходимо показать использование законов, закономерностей, принципов, методов, приѐмов и рекомендаций, о которых шла речь в первой главе. Выбор объекта наблюдения осуществляется студентом свободно – это может быть предприятие, в котором он работает, либо фирма, подобранная по результатам исследования журнальных публикаций или информационных ресурсов сети Интернет.

Для иллюстрации излагаемого материала используются графики, диаграммы, схемы, таблицы, фотографии.

Разделы делятся на параграфы, иногда для большей конкретизации параграф может быть разбит на вопросы. Достаточно, если в разделе будет 3–4 параграфа, количество выделенных вопросов также не должно быть большим (примерно 2–3).

Каждый параграф реферата имеет самостоятельное значение, однако все они должны помогать раскрытию темы, быть органически увязаны между собой, и каждый последующий параграф должен быть продолжением предыдущего. Название раздела не должно полностью совпадать с темой реферата, а название параграфа дублировать название раздела.

Заключение.

Этот раздел реферата должен содержать краткие итоги разрабатываемой темы, формулировки выводов и предложений по дальнейшему развитию исследуемого вопроса. Разрешается повторить основные выводы соответствующих разделов, но при этом предпочтительнее стремиться сделать некоторые обобщения по результатам проведѐнного исследования в целом. На последней странице заключения автор ставит дату окончания работы и свою подпись.

Список использованных источников.

Список приводится в работе после заключения. Он должен быть выполнен согласно ГОСТ 7.1-2003 «Библиографическая запись. Библиографическое описание. Общие требования и правила составления», требования которого изложены в работе, и содержать 8-10 наименований.

Написание и оформление реферата Работа должна быть написана простым, ясным языком, грамотно и акку-

ратно. Необходимо самостоятельно формулировать свои мысли, не допускать повторений и противоречий.

19

Поскольку исследование является, прежде всего, квалификационной работой, еѐ языку и стилю следует уделять самое серьезное внимание. Именно языково-стилистическая культура лучше всего позволяет судить об общей культуре еѐ автора.

Язык и стиль научной работы как часть письменной научной речи сложились под влиянием так называемого академического этикета, суть которого заключается в интерпретации собственной и привлекаемых точек зрения с целью обоснования научной истины.

Наиболее характерной особенностью языка письменной научной речи является формально-логический способ изложения материала. Это находит своѐ выражение во всей системе речевых средств.

Научное изложение состоит главным образом из рассуждений, целью которых является доказательство истин, выявленных в результате исследования фактов действительности.

Пояснительную записку выполняют на листах формата А4 (на одной стороне) по ГОСТ 9327–60 следующим способом:

- с применением печатающих и графических устройств вывода ЭВМ, через 1,5 интервала, шрифт – обычный, гарнитура шрифта – Times New Roman, кегль – 14, цвет – черный.

Текст пояснительной записки следует писать (печатать), соблюдая следующие размеры полей: левое – не менее 30 мм, правое – не менее 10 мм, верхнее – не менее 20 мм, нижнее – не менее 20 мм.

Абзацы в тексте начинают отступом от левого поля листа, равным

12,5 мм.

При переносе абзаца с одной страницы на другую не допускается оставлять или переносить одну строку.

Текст выравнивается по ширине, переносы слов используются. Заполнение страницы должно быть не менее 18 % (6 строк).

Опечатки, описки и графические неточности допускается исправлять подчисткой или закрашиванием белой краской и нанесением на том же месте исправленного изображения от руки.

Страницы пояснительной записки следует нумеровать арабскими цифрами, соблюдая сквозную нумерацию по всему тексту. Номер страницы проставляют внизу листа по центру (расстояние от края листа до колонтитула 12,5 мм).

Титульный лист, бланк индивидуального задания и реферат включают в общую нумерацию страниц пояснительной записки. Номер страницы на титульном листе не проставляют.

Критерии оценки реферата Реферат сдаѐтся студентом руководителю отмечает актуальность выбран-

ной студентом темы, ее научное и практическое значение, оригинальность идей и степень самостоятельности выполнения работы.

20

Если реферат написан с нарушением правил, предъявляемых к данному типу работ он отправляется на доработку. Отмечаются теоретическая и практическая подготовленность студента, знание научной литературы, статистических материалов по теме, нормативной документации. В том случае, если требуется доработка реферата в соответствии с замечаниями руководителя, студент забирает работу и после внесения исправлений сдаѐт еѐ на проверку повторно.

Работа студента над выбранной темой и оценка руководителя учитываются в комплексе, на основании этого ставится итоговая оценка (балл). Итоговая оценка учитывается в числе других показателей текущего контроля при проставлении зачета.

Основные критерии оценки реферата:

-глубина анализа, умение разобраться в затронутых проблемах;

-самостоятельность, творческий подход к рассматриваемой проблеме;

-использование новейшего фактологического и статистического мате-

риала;

-полнота решения задач, которые были поставлены в работе;

-грамотность и логичность изложения материала;

-качество оформления.

КОНТРОЛЬ ЗНАНИЙ СТУДЕНТОВ

Вопросы к экзамену

1.Транспортная стратегия РФ на период 2030 года. Цели и задачи.

2.Основные общесистемные проблемы развития транспортной отрасли.

3.Базовые характеристики уровня безопасности на транспорте.

4.Дополнительные характеристики уровня безопасности на транспорте.

5.Основные направления государственной транспортной политики в области обеспечения безопасности транспортной системы.

6.Комплексная программа обеспечения безопасности на транспорте. Цели и задачи.

7.Основные принципы формирования комплексной программы обеспечения безопасности на транспорте.

8.Системы управления реализации программы.

9.Государственная программа РФ «Развитие транспортной системы».

Цели и задачи.

10.Долгосрочные приоритеты государственной транспортной политики.

11.Основные приоритеты государственной транспортной политики. 12. Федеральный закон № 16-ФЗ «О транспортной безопасности».

13.Федеральный закон № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации». Цели и задачи.