1816

2

УДК 519.1:519.2:519.6:519.8:629.3

Печатается по решению учебно-методического совета ФГБОУ ВО «ВГЛТУ» (протокол № __ от _____________ 2018 г.)

Рецензент: доктор технических наук, профессор, заведующий кафедрой электротехники и автоматики ФГБОУ ВО «Воронежский государственный аграрный университет имени Петра I»

Кадырметов, А. М.

Совершенствование методов восстановления деталей, агрегатов и управление авторемонтным производством [Электронный ресурс] : методические указания для самостоятельной работы студентов по направлению подготовки аспирантов 23.06.01 «Техника и технологии наземного транспорта» по направленности программы «Эксплуатация автомобильного транспорта» / А. М. Кадырметов, В. Н. Бухтояров; ФГБОУ ВО «ВГЛТУ». – Воронеж, 2018. – 15 с.

ISBN _______________

В методических указаниях представлены материалы для выполнения заданий для самостоятельной работы по дисциплине «Совершенствование методов восстановления деталей, агрегатов и управление авторемонтным производством». В них содержатся исходные данные для выполнения заданий, изложены требования к оформлению отчета. Методические указания предназначены для аспирантов по направлению подготовки 23.06.01 «Техника и технологии наземного транспорта» по направленности программы «Эксплуатация автомобильного транспорта»

УДК 630.001

© Кадырметов А. М, Бухтояров В. Н. 2018 ISBN ________________© ФГБОУ ВО «Воронежский государственный

лесотехнический университет им. Г. Ф. Морозова», 2018

3

1. ПОДГОТОВКА И ВЫПОЛНЕНИЕ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ РАБОТЫ

Самостоятельная работа студентов по дисциплине «Совершенствование методов восстановления деталей, агрегатов и управление авторемонтным производством» включает в себя указания по подготовке к теоретическому курсу.

Согласно рабочей программе общая трудоемкость дисциплины составляет 72 часа. На самостоятельную работу отводится 36 часов (табл. 1).

Изучаемые разделы дисциплины и количество часов, отводимое на самостоятельное изучение теоретического курса, представлено в табл. 2.

Таблица 1 – Объем дисциплины и виды учебной работы

При изучении вопросов, выносимых на самостоятельное изучение, студентам необходимо выполнить два индивидуальных задания. В первом задании необходимо подготовить ответы на контрольные вопросы, приведенные в настоящих методических указаниях. Во втором задании необходимо подготовить реферат. Основной информационный материал находится в учебных пособиях [1, 2], а также в дополнительных информационных источниках [1-9].

Содержание источников по разделам дисциплины представлено в табл. 3. Вопросы для первого индивидуального задания составлены таким образом, что студент готовит и формирует ответы в отчет по одному-двум вопросам из разделов 1-7 объемом 1-2 страницы на один вопрос. Объем реферата должен быть 15-25 страниц текста формата А4. В реферате обязательно сделать общий вывод по теме. Вопросы и тема реферата выбираются по согла-

сованию с преподавателем и/или научным руководителем.

4

Таблица 2 – Разделы дисциплины, изучаемые на аудиторных занятиях, и время, отводимое на самостоятельную работу, ч.

Таблица 3 – Содержание литературных источников по разделам дисциплины

5

При необходимости следует обращаться за консультацией к преподавателю. Для этого необходимо хорошо продумать и сформулировать вопросы, которые требуют разъяснения.

1.1. Вопросы для самостоятельного изучения и поиск ответов для них (ответы см. согласно табл. 3)

1.1.1. Раздел 1

1)Цели и задачи дисциплины. Основные определения. Сущность теории восстановления.

2)Состояние проблемы восстановления и повышения износостойкости деталей автомобиля.

3)Вредные процессы, происходящие с автомобилями при эксплуатации. Классификация. Схема протекания вредных процессов в автомобиле.

4)Изнашивание деталей. Методы определения. Виды трения.

5)Процессы изнашивания. Классификация. Основные определения.

6)Меры предупреждения износа и повышение износостойкости.

7)Меры повышения предела выносливости. Классификация способов.

8)Меры предупреждения коррозии. Классификация способов.

9)Допустимые параметры и характеристика износа. Схема изнашивания пар трения.

1.1.2. Раздел 2 1) Приёмка в ремонт. Документация. Условия приема автомобиля в ре-

монт.

2)Виды загрязнений. Классификация. Основные определения.

3)Методы очистки. Классификация. Способы удаления загрязнения.

4)Моющие средства. Классификация. Основные определения.

5)Типы моечных машин. Классификация. Основные составные части.

6)Характеристика дефектов по месту расположения и причине возникно-

вения.

7)Дефектация деталей. Коэффициент годности, восстановления, выбра-

ковки.

8)Контроль скрытых дефектов. Классификация. Физическая сущность методов.

9)Контроль отклонений расположения поверхностей и осей деталей.

6

Примеры.

10)Основные определения при разработке технических требований на дефектацию.

11)Определение допустимых значений параметров износа для посадки с

натягом.

12)Определение допустимых значений параметров износа для посадки с

зазором.

13)Определение допустимых значений параметров износа переходных

посадок.

1.1.3. Раздел 3

1)Общая характеристика методов обработки вторичных заготовок. Классификация. Основные определения.3

2)Расчет толщины металлопокрытий и припусков. Основные формулы.

3)Определение составляющих износа поверхности детали. Построение полей допусков с учетом изнашивания пары трения.

4)Классификация способов сварки-наплавки. Основные определения.

5)Основы электродуговой сварки. Сварочная дуга. Виды сварочных дуг.

6)Структурные изменения, происходящие с основным металлом и наплавочным слоем при сварке. Структурные участки околошовной зоны.

7)Автоматическая дуговая сварка и наплавка под флюсом. Сущность. Примеры применения. Основные технологические параметры.

8)Сварка и наплавка в углекислом газе. Сущность. Примеры применения. Основные технологические параметры.

9)Вибродуговая наплавка. Сущность. Примеры применения. Основные технологические параметры.

10)Сварка и наплавка чугунных деталей. Особенности применения. Возможные способы восстановления чугунных деталей.

11)Сварка алюминиевых деталей. Особенности применения. Возможные способы восстановления алюминиевых деталей.

12)Контактная сварка. Сущность. Классификация.

13)Оборудование, применяемое для полуавтоматической и автоматической сварки. Состав и назначение оборудования.

14)Электоронно-лучевая сварка. Сущность и особенность применения.

7

15)Лазерная сварка. Сущность и технологические особенности применения.

16)Технология пайки и ее особенности.

17)Классификация и общая характеристика способов гальванического и химического наращивания материалов. Достоинства и недостатки.

18)Основные сведения о процессе гальванического осаждения металлов. Сущность. Основные технологические режимы.

19)Вневанные и безванные способы нанесения гальваническими покрытиями. Классификация. Сущность. Примеры применения.

20)Сущность процесса газотермического напыления. Достоинства и недостатки способа.

21)Способы нанесения покрытий газотермическим напылением. Классификация. Основные определения.

22)Напыляемые материалы и специфика получаемых свойств покрытий.

23)Способы нанесения полимеров.

24)Способ дополнительных ремонтных деталей (ДРД). Способы и

25)Технико-экономический критерий выбора способа восстановления деталей. Факторы, влияющие на себестоимость восстановления деталей.

1.1.4. Раздел 4

1)Влияние режимов наплавки на прочность соединения покрытия с основным материалом.4

2)Влияние режимов наплавки на износостойкость покрытий.

3)Влияние режимов наплавки на сопротивление усталости деталей.

4)Технологический процесс нанесения гальванического покрытия. Основные операции.

5)Технологический процесс газотермического напыления. Основные операции.

6)Применение лазерных технологий при ремонте деталей.

7)Основные сведения. Достоинства и недостатки восстановления деталей машин полимерными материалами.

8)Дефекты деталей, устраняемые полимерными материалами.

9)Полимерные материалы, применяемые при восстановлении деталей. Классификация. Состав композиций.

10)Область применения полимерных материалов.

8

11)Технология использования синтетических материалов. Заделка трещин. Склеивание деталей. Восстановление неподвижных соединений.

12)Механическая обработка поверхностей, восстановленных наплавкой.

13)Механическая обработка поверхностей, восстановленных напылением.

14)Механическая обработка поверхностей, восстановленных гальваническими покрытиями.

15)Обработка деталей под ремонтный размер. Достоинства и недостатки. Формулы для расчета ремонтных размеров.

16)Основные факторы, влияющие на выбор способа восстановления деталей. Особенности выбора способа восстановления деталей.

17)Критерий применимости при выборе способа восстановления деталей. Факторы, являющиеся функцией данного критерия.

18)Критерий долговечности при выборе способа восстановления деталей. Факторы, являющиеся функцией данного критерия.

19)Исходные данные для разработки технологического процесса ремонта.

20)Последовательность при проектировании технологических процессов восстановления деталей.

21)Разработка технологического процесса восстановления детали. Выбор вида маршрута обработки. Основные требования при разработке маршрута.

1.1.5. Разделы 5-7

1)Выбор станков при разработке технологического процесса восстановления детали.

2)Выбор приспособлений при разработке технологического процесса восстановления детали.

3)Выбор типа режущего инструмента при разработке технологического процесса восстановления детали.

4)Приведите общую классификацию станочных приспособлений.

5)Приведите классификацию установочных элементов приспособлений.

6)Приведите классификацию зажимных приспособлений.

7)Формы организации восстановительных работ. Классификация. Основные определения.6

8)Особенность ремонтного производства при составлении технологических маршрутов.

9

9)Основные критерии, принимаемые при разработке технологических процессов ремонта.

10)Основные направления развития технологических процессов ремонта.

11)Приведите методику расчета постов и линий ТО-1.7

12)Приведите методику расчета параметров линий ЕО.

13)Поясните методику подбора и расчета парка технологического оборудования зон и участков.

14)Приведите и поясните последовательность расчета численности производственных рабочих зон и участков.

15)Приведите методику определения численности персонала производст- венно-технической службы.

16)Приведите и поясните критерии оптимальности функционирования участков восстановления работоспособности автомобилей.

1.2. Возможные темы рефератов

1)Новые способы и устройства для восстановления изношенных поверхностей автомобильных деталей газотермическими (или другими) способами.

2)Нанотехнологии в нанесении покрытий деталей.

3)Прогрессивные плазменные технологии в ремонтном производстве.

4)Воздушно-плазменное напыление покрытий.

5)Плазменное напыление с использованием инертных газов (аргона, гелия), азота, воды.

6)Средства для плазменного напыления (классификация, конструктивные отличия, преимущества и недостатки).

7)Газопламенное напыление покрытий.

8)Высокоскоростное газопламенное напыление с использованием горючих жидкостей (керосина) HVOF.

9)Высокоскоростное газопламенное напыление с использованием газов

HVAF.

10)Низкотемпературное газопламенное напыление (установки ДИМЕТ и

др.).

11)Детонационное напыление покрытий.

12)Электродуговая металлизация традиционная и в активных средах.

13)Гальванические методы нанесения покрытий.

14)Химико-термические методы обработки поверхностей.

10

15)Термо-механическая обработка поверхностей (в т.ч. и покрытий).

16)Электро-механическая обработка поверхносей (в т.ч. и покрытий).

17)Наплавка под слоем флюса.

18)Наплавка вибролуговая.

19)Плазменная наплавка.

20)Гибридный процесс «наплавка-напыление» (НПП-процесс или PTA-

process).

21)Абразивно-струйная обработка поверхностей (дробью, песком и др.).

22)Мойка деталей.

23)Финишное плазменное упрочнение деталей.

24)Безабразивная упрочняющая финишная обработка (БУФО).

25)Диффузионное насыщение поверхностей.

26)Механическая обработка восстановленных поверхностей трения деталей машин.

27)Классификация методов подготовки поверхностей под нанесение по-

крытий.

28)Классификация материалов под нанесение покрытий.

29)Дефектация деталей. Методы и средства контроля качества поверхностей и покрытий.

30)Восстановление деталей под ремонтный размер.

31)Восстановление постановкой дополнительной ремонтной детали.

32)Восстановление деталей синтетическими материалами.

33)Проектирование технологических процессов восстановления деталей.

1.3.Методические рекомендации при работе над конспектом лекций

В ходе лекционных занятий вести конспектирование учебного материала.

Обращать внимание на категории, формулировки, раскрывающие содержание тех или иных явлений и процессов, научные выводы и практические рекомен-

дации. Желательно оставить в рабочих конспектах поля, на которых делать по-

метки из рекомендованной литературы, дополняющие материал прослушанной лекции, а также подчеркивающие особую важность тех или иных теоретиче-

ских положений. Необходимо задавать преподавателю уточняющие вопросы с целью уяснения теоретических положений, разрешения спорных ситуаций.