634

4

Важным этапом профессиональной подготовки студентов направления

23.03.01 – Технология транспортных процессов является практика по получению первичных профессиональных умений и навыков, в том числе первичных умений и навыков научно-исследовательской деятельности,

предусмотренная учебным планом направления.

Практика по получению первичных профессиональных умений и навыков, в том числе первичных умений и навыков научно-исследовательской деятельности студентов является составной частью основной образовательной программы высшего образования.

К практике по получению первичных профессиональных умений и навыков, в том числе первичных умений и навыков научно-исследовательской деятельности допускаются студенты, выполнившие программы дисциплин и не имеющие задолжностей.

Общее административное руководство практикой по получению первичных профессиональных умений и навыков, в том числе первичных умений и навыков научно-исследовательской деятельности осуществляет учебный отдел университета и деканат факультета в соответствии с приказом по университету.

Учебно-методическое руководство практикой по получению первичных профессиональных умений и навыков осуществляет кафедра.

5

1 ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ПРАКТИКИ ПО ПОЛУЧЕНИЮ ПЕРВИЧНЫХ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ УМЕНИЙ И НАВЫКОВ, В ТОМ ЧИСЛЕ ПЕРВИЧНЫХ УМЕНИЙ И НАВЫКОВ НАУЧНО-

ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

Целью практики по получению первичных профессиональных умений и навыков, в том числе первичных умений и навыков научно-исследовательской деятельности является формировании и углублении у студентов профессионально-

практических навыков и умений самостоятельной научной работы при анализе и обосновании эффективности существующих и разрабатываемых объектов в области технологии транспортных процессов.

В процессе практики по получению первичных профессиональных умений и навыков, в том числе первичных умений и навыков научно-

исследовательской деятельности студент должен получить первичные навыки решения следующих профессиональных задач:

-приобретение опыта и умения работы в современных операционных системах;

-приобретение опыта и умения работы с электронными таблицами;

-приобретение опыта и умения работы с новыми информационными технологиям;

-сбор, обработка, анализ и систематизация информации по теме задания;

-выбор методов и средств решения задачи организации и технологии перевозок;

-проведение статистических обследований, оценка и интерпретация полученных результатов;

-изучение и анализ дорожных условий на участке улично-дорожной сети,

наличие технических средств организации дорожного движения и их

расположение на участке улично-дорожной сети;

6

- ознакомление с развитием и достижениями отечественной и зарубежной науки в области технологии транспортных процессов.

В результате прохождения практики по получению первичных профессиональных умений и навыков, в том числе первичных умений и навыков научно-исследовательской деятельности обучаемый должен:

- знать: основные явления и процессы, связанные с организацией движения транспортных средств, и уметь использовать методы их научного исследования, методы инженерных и теоретических расчётов, связанных с проектированием узлов транспортных средств, влияющих на обеспечение безопасности дорожного движения, принципы транспортной планировки городов, структуру города и его функциональное зонирование, планировочные мероприятия по экологической защите городов;

-уметь: получать, обрабатывать, анализировать и систематизировать информацию по теме задания, выполнять схемы расположения технических средств организации дорожного движения на улично-дорожной сети,

использовать передовой опыт в области технологии транспортных процессов; -владеть: методами организации движения, способами оценки её

эффективности, методами теоретического и экспериментального исследования транспортных потоков и его основных характеристик, прогрессивными методами выбора комплекса показателей при оценке эффективности автоматизированных систем управления движением различного типа, методами моделирования, расчёта и экспериментальных исследований для разработки новых эффективных схем организации движения.

2 СОДЕРЖАНИЕ ПРАКТИКИ ПО ПОЛУЧЕНИЮ ПЕРВИЧНЫХ

ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ УМЕНИЙ И НАВЫКОВ

профессиональных умений и навыков, в том числе первичных умений и

7

навыков научно-исследовательской деятельности происходит знакомство со студентами и объясняется сущность практики, правила ее выполнения и оценка результатов. Проведение инструктажа по технике безопасности.

На следующем занятии изучаются основные понятия, термины,

определения, и выполнение схем организации дорожного движения.

Каждый студент получает у руководителя практики индивидуальное задание и проходит инструктаж о порядке прохождения практики.

Содержание практики по получению первичных профессиональных умений и навыков, в том числе первичных умений и навыков научно-

исследовательской деятельности определяется программой практики и индивидуальным заданием.

Индивидуальное задание выдает руководитель практики от кафедры по согласованию с заведующим кафедрой.

При прохождении практики студент должен усвоить:

-технические характеристики ЭВМ и новейших программных средств;

-приобрести опыт и умение работы с электронными таблицами;

-приобрести опыт и умение работы с новыми информационными технологиями;

-приобрести опыт по получению, обработки, анализа и систематизации исходных данных по теме задания;

-изучить дорожные условия на участке улично-дорожной сети;

-приобрести опыт выполнения схем расположения технических средств организации дорожного движения на участке улично-дорожной сети;

-ознакомиться с отечественными и зарубежными достижениями науки в области технологии транспортных процессов.

Каждый студент получает у руководителя практики индивидуальное

задание и инструктаж о порядке прохождения практики.

8

Содержание практики определяется программой практики и индивидуальным заданием. Индивидуальное задание выдает руководитель практики от кафедры по согласованию с заведующим кафедрой.

Показатели для оценки содержания отчета:

1.Описание участка улично-дорожной сети;

2.Описание транспортных и пешеходных потоков;

3.Описание технических средств организации дорожного движения;

4.Расстановка технических средств организации дорожного движения на исследуемом участке улично-дорожной сети;

5.Описание результатов индивидуального задания;

6.Список литературы.

Распределение практики по дням.

День 1. Изучить основные понятия, термины, определения, и выполнение схем организации дорожного движения.

День 2. Изучить основные понятия, термины, определения, и выполнение схем организации дорожного движения.

День 3. Определить дорожные условия на участке улично-дорожной сети.

День 4. Определить дорожные условия на участке улично-дорожной сети.

День 5. Изучить и проанализировать дорожные условия на участке улично-дорожной сети.

День 6. Изучить и проанализировать дорожные условия на участке улично-дорожной сети.

День 7. Изучить технические средства организации дорожного движения и их установка на участке улично-дорожной сети.

День 8. Выполнить схему расположения технических средств организации дорожного движения.

День 9. Изучить технические характеристики ЭВМ и программных средств.

9

День 10. Выполнить анализ статистики дорожно-транспортных происшествий.

День 11. Выполнить работу с электронными таблицами.

День 12. Выполнить работу по анализу статистики ДТП с построением графиков.

День 13. Изучить применение компьютерной техники для документооборота и отчётности.

День 14. Выполнить индивидуальное задание, составить и защитить отчёт.

Практика для обучающихся с ограниченными возможностями здоровья и инвалидов проводится с учетом особенностей их психофизического развития,

индивидуальных возможностей и состояния здоровья.

Формой и видом отчетности по практике по получению первичных профессиональных умений и навыков, в том числе первичных умений и навыков научно-исследовательской деятельности является представление студентом отчета. По содержанию и объему отчет должен соответствовать требованиям программы практики и составляется студентом на основании материалов, собранных во время прохождения практики. Материалы отчета должны продемонстрировать достигнутые результаты исследования,

выполненного студентом самостоятельно на участке улично-дорожной сети и в учебной аудитории.

В общем случае в отчете освещаются: место и время прохождения практики; краткая характеристика исследуемого участка улично-дорожной сети; подробное описание выполняемой студентом работы в соответствии с заданием; анализ наиболее сложных и важных вопросов при обосновании разрабатываемого объекта; результаты выполненных расчетов и их анализ;

обоснованные предложения, направленные на повышение эффективности исследуемого участка улично дорожной сети.

Обязательными структурными элементами отчета являются: титульный

10

лист; задание; основная часть; список литературы; приложения (при необходимости). Содержание и форму представления материалов основной части отчета студент предварительно согласовывает с руководителем практики.

Оформленный и заверенный всеми предусмотренными подписями отчет о практике студент должен представить к защите и защитить его не позднее 2

недель после окончания занятий.

По результатам практики студентам рекомендуется подготовить доклад и выступить с ним на студенческой научно-практической конференции или семинаре.

По итогам практики по получению первичных профессиональных умений

инавыков, в том числе первичных умений и навыков научно-

исследовательской деятельности студент предоставляет на кафедру письменный отчет.

Письменный отчет проверяется руководителем практики и студенту выставляется дифференцированная оценка (отлично, хорошо,

удовлетворительно). Оценка по практике приравнивается к оценкам по теоретическому обучению и учитывается при подведении итогов общей успеваемости студента.

3 ОРГАНИЗАЦИЯ ПРАКТИКИ ПО ПОЛУЧЕНИЮ ПЕРВИЧНЫХ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ УМЕНИЙ И НАВЫКОВ, В ТОМ ЧИСЛЕ ПЕРВИЧНЫХ УМЕНИЙ И НАВЫКОВ НАУЧНО-

ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

Практика по получению первичных профессиональных умений и навыков, в том числе первичных умений и навыков научно-исследовательской деятельности проводится на 1 курсе во втором семестре бакалаврской программы. Ее продолжительность определяется в соответствии с учебным планом подготовки.